Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Подскажите пожалуйста не ужели только у меня присутствует вибрация у автомобиля в режиме D-R-L когда стоишь на месте с включенной передачей .Конечно не как в тракторе, но если положить телефон на торпеду то по нему видно как он трясется .Вибрация ощущается по всему кузову ,жена на заднем диване тоже её чувствует.К дилеру ездил два раза,-отказ(конструктивная особенность авто)любимая фраза " роль юг". Кто пробовал бороться с данной проблемой?Спасибо всем.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Andrey1974, попробуйте поменять генератор по гарантии на генератор с муфтой, может отчасти поможет.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=57636

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Спасибо конечно, но когда я покупал в Декабре 2013 машину мне дилер сказал ,что генератор с муфтой идет. Подождем до лета.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Andrey1974, так Вы посмотрите под капотом. Есть ли там муфта.
Простой шкив тут на видео есть >>>>
А генератор с ОБГОННОЙ муфтой внизу.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

вот такую же фигню почувствовал, год назад на тест -драйве Аут-3 2.0 4ВД, даже очканул покупать:what:. Но в моем такого нет, думаю такая вибрация идет только от выхлопного коллектора, от гены так далеко не пробьет. А от выхлопного легко,проверьте подушки двигателя, если они не рваные, то возможно быстро проседает задняя опора двигателя(резинка в ней возможно быстро спрессовывается, если вообще не рваная конечно), из-за удешевления схемы подвеса двигла(минус одна опора). Надо посмотреть опору, если целая , то написать претензию в ММС-рус :punish:с вашим мнением , что задняя опора не выполняет свою функцию полностью и должным образом(не гасит вибрацию и большая просадка двигла в режимах движения, достает до выхлопной,и более быстрый износ опоры , в связи с удешевлением себестоимости - убрали одну из опор:fool:,. И главное раньше у вас этого небыло и у других нет.) Требовать заменить опору по гарантии.:beee:
Но там реально вроде больше нечему так вибрировать, если только обороты не падают при этом ниже 650(посмотрите на тахометр при вибрации).
А резинка может спрессоваться быстрее из -за ненормативной нагрузки и дать усадку со всеми вытекающими, по-идее если это так, то 3.0 должны этим страдать(вибрацией). но у них вроде все спокойно, возможно трехлитровый крепится по-нормальному на три опоры?

Добавлено через 14 минут
Нет вибрации даже когда при прогреве на передачах стою, дело не в конструкции точно, накрывается что-то и начинается. Пусть гондурасы устроняют, с этим нормально жить нельзя, как чертов дизель получается. За что и люблю бенз- тишь, гладь, благодать, на холостых не то-что в салоне не слышно вообще двигла(на тахометр смотрю, работает ли вообще), но и на улице на уровне задней двери при открытом салоне сразу и не понял заведен или заглох(так тихо и ровно все было) понял только по глушаку что тресется слегка(визуально, без звука).

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Давечи глянул под капот ,обгонной муфты на генераторе нет, правда и свиста пока тоже нет .Вопрос как доказать дилеру чтобы заменили генератор и заменили ремень. Про опоры. Вибрация присутствует с покупки нового авто.Пробовал в автосалоне другие ауты 3, тоже есть небольшая вибрация.Но если сравнивать другие марки авто ( ниссан x-trail,пежо4007) с одинаковыми двигателями и коробками, то это небо и земля.А пока приходиться переключаться на нетраль на светофорах и переездах.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Andrey1974, не всегда свистит, вот теплее будет, или в гараже теплом попробуйте, необходимо подключение вентиляторов охлаждения испарителя.... У них очень большая пиковая мощность....

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

а звук не такой? http://www.youtube.com/watch?v=pS6Q4M2_r68

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Откуда это видео? Владелец подписал что это "звук гидрокомпенсаторов".
Здесь вопрос возникает. Потому как похоже на стук адсорбера. При разогреве. Потом пропадает. Гадали в другой теме - Цокает, стрекочет, тикает .. при работе двигателя, под капотом

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Звука нет ,вибрация только при переключении в режим D ,когда переключаешь в нейтраль машина работает идеально,только при переключении в N чувствуешь как двигатель опускается,может как вариант нижняя опора двигателя?. Только, как это доказать чтобы дилер исправил. Гаража теплого нет, попробую как потеплеет включить всю электрику и посмотреть на ремень, Спасибо всем кто откликнулся .

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Адсорбер по другому стрекочет, с меньшей чАстотой.

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

вот от сюда:

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

у меня тоже на холостых в режиме D вибрация 2.4, не большая но все же бесет на светофоре.
Был у меня галант так там такая фигня тоже была и на сузуки грандвитара была, а вот на киа соренто тишина.
наверное это у японце фишка такая))

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

У меня тоже была вибрация в том районе .после замены гены все ушло. с геной!

Re: Out 3.0 повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
 

Тоже самое. Вибрация усиливается к задней части автомобиля.
Также первая мысль была- глушитель колбасит.
Потом подумал- он же вроде на резинках- как он может так сильно раскачивать машину?
Как проверить до вваривания манжета? Может отцепить глушак и завести?