Re: Outlender III 24G (для внутреннего рынка Японии)
 

Да зачем доказательства,это общее впечатление от машины, это чуть лучше видно во всем и в сборке и в покраске и в качестве комплектующих, я думаю спорить ни к чему.
Сам только пересел с бюджетного правого руля (тойота правда) разницу все равно заметил, и по качеству сборки и по качеству покраски (там тоже белый перломутр).на авто в 3 раза дешевле перломутр перломутровее и сверчков почти нет на 8 ми летней машине с пробегом 160 тыс.

Re: Outlender III 24G (для внутреннего рынка Японии)
 

spec-b, увы, здесь причина в другом - авто 8 лет. Тогда и красили по другому и собирали в других цехах и за качество еще как-то боролись, сейчас маркетинг всего этого делать не велит ;)

Re: Outlender III 24G (для внутреннего рынка Японии)
 

Владею аутом год по покраске проблем нет, не нравится ГУ и правый пассажирский динамик, обшивка скрипит при басах, даже если не громко слушать! (сборка японская)

Добавлено через 51 секунду
в остальном машина класс!

Re: Outlender III 24G (для внутреннего рынка Японии)
 

Если речь про катушки, то у них страны производства разные! Массовые модели для иностранных рынков собирают в Малайзии и Тайване, не в Японии. Топовые модели собирают в Японии, и они одинакового качества, независимо от страны продажи.

А автомобили японской сборки, я уверен, собирают на одном конвейере и с одинаковым качеством независимо от страны назначения. Не будут же роботов перенастраивать под "другое" качество...

Re: Outlender III 24G (для внутреннего рынка Японии)
 

Конвееры разные - руль с другой стороны...
На порядок конечно разница нет, но что то все таки чувствуется не то...когда руль не справа, как то не так все...не правильно :)

Re: Outlender III 24G (для внутреннего рынка Японии)
 

Ну вот прошло и 4 года эксплуатации моего авто. Прочитал все коменты по моему авто. Мнения все разные так и должно быть. Кто то искренне желает удачи. Кто то осуждает. Кто то сомневается в правдивости. Кто то борец за левый руль. Ну да ладно бог с ним. Теперь об авто.

Минусы за четыре года заменил резинки стабилизаторов, правую заднюю стойку, пыльник привода, аккумулятор, ну и расходники. Зимой скрип задних стабилизаторов осбенно на лежачих полицейских (заменил не помогло) . пластик в салоне вообще жесть...особенно багажнике.

Плюсы низкий расход топлива от 7 до 10 литров в смешаном(кстати двигатель на нем 4j12 и кузов 8) проходимость радует в такую ж....пу залазил на рыбалке вышел достойно. Стала мягче ходовка как один мой знакомый говорит. Вот купил ты новые трусы жестко не удобно походил постирал и намного мягче и комфортнее стало. Так и машина. А вообще я доволен зотя через 2 года наверное6нужно менять. Сейчас из японии машину взять сложно да и цены бешанные. Выладываю фото . если есть вопросы задавайте.

Re: Outlender III 24G (для внутреннего рынка Японии)
 

Хде собственно фото праворукого бегемота?:biggrin: