Re: Зимний дизель-машина не едет. Поиск пробелемы решения.
 

Ну если так, то железные дороги и автодороги должны быть забитыми цистернами с надписью Лукойл по всей стране.
или на брендовой заправке обеспечить мало-мальские лабораторные исследовагия и контроль качества топлива с местного производства.
Я хотел сказать, что если заботятся о клиентах - есть магазинчик, кафе, туалет и др. бытовые прелести, то и топливо с большей вероятностью нормальное.
СанычНСК, не надо меня принимать в штыки, если у меня СЕЙЧАС Субару.
Дома я тоже заправляюсь на одной заправке.
А вот на дальняк, когда все незнакомо, всероссийские бренды не попадаются, а местных внешне приличных заправок много, и красная лампа резерва топлива горит, уже не до преданности бренду, которому молишься дома.

Re: Привет зима.
 

Тоже думаю поставить такую грелку....Алексей расскажи как она работает в практике и как сильно нагревает?И подскажи какой внутренний посадочный диаметр (диаметр корпуса фильтра), мм;

Re: Привет зима.
 

Диаметр под фильтр подбирается путем измерения, я просто взял фильтр и у офисе у них купил, сказал что мне нужно с таймером под этот фильтр. С таймером он работает по двум алгоритмам, или постоянно, или 20 минут, потом сам выключается

Re: Зимний дизель-машина не едет. Поиск пробелемы решения.
 

Байка.
Почувствовать качество дизельного топлива можно только в двух случаях:
1. Когда пошел черный дым через выхлопную трубу.
2. Когда соляр застыл на морозе.
Все остальное от лукавого.

Добавлено через 6 минут
Да ладно - проехали.

На дальняк это тоже надуманная проблема.
Если применительно к НМПС то емкость бака 70 литров.
Расход по трассе примерно 8-9 литров, а это дает 750-800 км пробега.
Если кинуть в багажник 2 канистры по 20 литров получим почти 1200 км.
С таким запасом и не найти брендового продавца в РФ. Это фантастика.

Re: Зимний дизель-машина не едет. Поиск пробелемы решения.
 

Ну на счёт ёмкости бака и что бы за это расстояние не найти OILбренда соглашусь, но канистры с соляркой,особенно если едешь с семьёй пихать в машину, не комильфо совсем:bad: Тут иной раз заправщики рукожопые обольют бачок, тряпочкой вытрешь и жалко её выкидать, вроде не грязная, в багажник её, а через пару километров из багажника её!:)

Re: Зимний дизель-машина не едет. Поиск пробелемы решения.
 

Там речь о бензине шла, а не о солярке. Поэтому сразу и почувствовал тот кто об этом писал. Я ведь писал о том, что в Новосибирске стали торговать топливом с пермского лукойла, только и всего.

Re: Зимний дизель-машина не едет. Поиск пробелемы решения.
 

СанычНСК, конечно, проехали! Но искать брендовую заправку с запасом топлива в 120 л проще, чем с красной лампой о запасе в 5 л. Я не о том, что на всем дальняке не встретишь бренд, а о том, что его нет когда он позарез нужен.
Я всегда профилактирую возможные последствия от плохого качества топлива. В дальней поездке никогда не выжигаю бак полностью. Заправляюсь часто небольшими количествами, плохое топливо просто смешается с нормальным, но ты это почувствуешь.
Ваш регион знаю. Родился на Алтае, 5 лет в Барнауле, 3 в Новосибе, 10 лет в Томске. Теща живет под Иркутском. Рейды Томск-Барнаул, Томск-Иркутск были для меня обыденностью. Сейчас обыденность поездки Москва-Анапа.
Выезжаю с полным баком, как сожгу половину - заезжаю на заправку, обычно на 1000 р заливаю, схожу в туалет, попью кофейку, отдохну - и дальше. До Анапы заливаю 3 раза, приезжаю туда с практически полным баком.
Сейчас не те машины, чтобы канистры в салоне возить. Едешь ведь в приличной одежде, а не как тракторист.

Re: Зимний дизель-машина не едет. Поиск пробелемы решения.
 

Так что тогда писать о бензине в тему про ДТ ?

Салфеточки положите в машину и проблем не будет.
Мне тут 3-го дня, кстати на Лукойле, облили всю горловину.
Говорю заправщику - вытирай.
Он - "нечем."
Я - "как же так брендовая заправка и не чем ?"
Он - "кончились."
И пошел в сторону.
Я - "Стой."
Достаю салфетки Zewa ( не реклама), сам вытер, хорошо и чисто.
Спрашиваю "Куда кинуть"? Пожимает плечами и улыбается.
Я подошел по ближе и сунул ему в карман куртки.
А что было делать контейнеров для мусора нет.
Не буду же я кидать ворох грязных салфеток на прекрасной брендовой АЗС.
Парень похоже обиделся. Вот такая история.

Re: Зимний дизель-машина не едет. Поиск пробелемы решения.
 

Надо было ему ещё пендаля дать, что бы жизнь мёдом не казалась и что бы не лыбу давил а принял меры по устранению недостатков, вот тогда это бренд, а так шарага!!!:)

Re: Зимний дизель-машина не едет. Поиск пробелемы решения.
 

Никогда не верил, что качество топлива можно почувствовать по работе двигателя, и всегда заправлялся на Газпромнефте, НО раз как то топливо было на 0 и тянул я до заправки на высокофорсированном одноцилиндровом мотоцикле... По пути встретилась Роснефть, заправил 95 и не узнал я мотоцикл свой, он начал дергаться и не ехать... я уж думал хана двиглу. Приехав домой сразу слил этот бензин. Заправил с канистры бензином 95 Газпромнефть - и мото снова ожил! После этого я понял, что у меня есть достаточно точный анализатор топлива- это мой мото! Проверял я на нем много заправок, бензин Лукойла - подергивается но не так как Роснефть. Но вот я купил дизельный авто, традиционно заправился на Газпроме и о чудо отъехав от заправки 30 км замигала спираль и я встал, на улице где то -10 было. И так происходило после заправки на Газпр не раз уже (топливный фильтр свежий) Теперь хоть на Лукойле заправляйся, но как то дорого там.
Запутался я уже в выборе заправок, тем более сейчас для дизеля! Про бензин - я вам рассказал как качество проверяю опираясь на факты эксплуатации мото. Про дизель кто нибудь может ТОЧНО сказать где оно лучше?!

Re: Зимний дизель-машина не едет. Поиск пробелемы решения.
 

Как это ни печально, но пока качественнее всего дизельное топливо у Лукойла, я сам до определенного момента заправлял ТНК, друг мой лил ГазпромНефть , и наш знакомец BP, теперь все трое заправляемся только на Лукойле (не реклама)! У меня и у знакомца дизельные двигатели, у друга бензинка, но пришли к одному! Причем тачки у всех разные!

Re: Зимний дизель-машина не едет. Поиск пробелемы решения.
 

Жил я раньше в Томске, и заметил странность такую, откуда сложилось недоверие к Лукойлу: На односторонней дороге справа Лукоил стоит, слева Газпромнефть, так вот на Газпр очередь аж на дороге стояла, на Лукойле максимум 2 машины заправились пока я в очереди на Газпр стоял. В Москве одинаково очереди везде...

Re: Зимний дизель-машина не едет. Поиск пробелемы решения.
 

Вероятно от того, что раньше было много франшизных заправок Лукойла, а сейчас все принадлежат Лукойлу!

Re: Зимний дизель-машина не едет. Поиск пробелемы решения.
 

Присоединяюсь к теме по качеству диз.топлива (тоже нарывался) Двигатель глох, дымил и тяга была плохой, при чем заправлялся у весьма уважаемых производителей...
Показатели типа диз. топлива можно посмотреть здесь:
http://forexaw.com/TERMs/Raw_materia...8D%D1%82%D0%BE
или просто набрать в поиске И-нета, статей очень много...
НО:
Сейчас, заезжая на заправку, всегда спрашиваю, а что собственно сегодня заправляем и прошу показать сертификат, обычно он вывешен на стекле...(это конечно отнимает некоторое время, но оно того стоит)
В бардачке лежит распечатка по топливу с характеристиками для сверки и понимания, а что собственно мне сегодня предлагают в бак...
Несколько раз отказывался от заправки, т.к. дизелька не соответствовала температуре на улице или классу...
Вот таким образом пытаюсь как-то снизить риски...

Re: Зимний дизель-машина не едет. Поиск пробелемы решения.
 

Вспомнил 90-е годы, проблем таких не было раньше, и люди не забивали себе голову:
В начале 90-х заправлялись там где просто бензин был, т.к. был не везде и очереди... В конце 90-х заправляли там где дешевле...
Я тогда еще на батином москвиче 412 гонял.
А все говорят плохо жили... :))))))))