Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Не мешать машине работать!:good: Это пусть "газовики" парятся, бензинщикам - пофигу!

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Мне спецы сказали, что при езде на бензине так рано беспокоится не нужно. Когда начнет движок троить, тогда можно подумать.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Я думаю когда будет троить,тогда будет уже ремонт головки.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Это не правда! При уменьшении "зазоров клапанов" (в ноль)- впускные/выпускные седла клапанов не полностью закрываюты и не обеспечивают герметичность в цилиндрах згорания. Соответственно, нарушается стабильная и эффективная работа движка. И НЕ БОЛЕЕ!!! Просто на малых оборотах двигатель может глохнуть.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Мне кажется, для сомневающихся делать или нет надо сначала просто проверить сами зазоры без их регулировки. По времени это не так уж и долго (час-два, смотря как быстро движок остынет). На ТО-100 попросил в ТСМ померить. Все были в норме, но один уже приближался к границе допуска. Посоветовали перепроверить еще раз на 150 тыс. и при необходимости уже отрегулировать.

А сама регулировка, действительно, не дешева и по времени 1-2 дня.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

вставлю и я свои пять копеек мотор 4В12 пробег на бензине 96 т после поставил газ проехал 20т сегодня сделали замеры выпускные 0,28 впускные 0,18 мастер сказал еще тыс 20 и тогда будем регулировать пока катайся. у кого какие мысли прав он или нет? машина работает ровно без рывков на любых оборотах

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Нет не прав. Будешь регулировать примерно еще через 70-80 тыс.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

А как он у тебя проверял зазор?

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Хороший вопрос, жаль без ответа остался(((

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Добрался и я до регулировки тепловых зазоров клапанов.
Обратил внимание, что масло подтекает из под крышки клапанов.
Решил заменить прокладку, при замене выполнил замеры зазоров.
Выпускные клапана были в норме (зазоры более 0,3 мм и менее 0,35 мм)
С впускными сложнее
0,09 0,09 0,15 0,2 0,21 0,18 0,16 0,16
Решил отрегулировать самостоятельно.
Толщина установленных толкателей была неизвестна, а разбирать два раза неохота.
Поэтому приобрел 16 толкателей с б\у головки на АВИТО.
Нашел описание процесса на просторах интернета.
http://zinref.ru/avtomobili/Mitsubis...manual/231.htm
https://www.drive2.com/l/475774900208926987/
По двигателю 4b12 отчетов в интернете мало, зато на 4b11 4b10 есть.
Делал аналогично, как в ссылке на drive2.com
От себя могу добавить:
1. Опускать двигатель не стал. Истользовал небольшую плоскую отвертку для подъема храповика натяжителя. Нащупал его в слепую, просто почувствовал, что отвертка вошла в щель и что то приподнимает. Удерживал отвертку резиновым шнуром для фиксации грузов. Один крючок одел на отвертку, другой к пружине подвески прицепил.
2. Как в ссылке выше, проверял что храповик разблокирован по шипению при повороте выпускного распредвала.
3. Цепь ослаблял поворотом по часовой стрелки выпускного распредвала ключом на 24.

Поменял 5 стаканчиков. Получил следующие зазоры.

0,17 0,18 0,19 0,2 0,21 0,18 0,19 0,19

На все работы ушло около 10 часов.

Теперь у меня есть 16 регулировочных стаканчиков. Могу дать попользоваться желающим выполнить регулировку.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Приветствую коллеги! Мы с тобой в один день делали!!! Я 26.06 тоже собирал машину. 24.06 с утра все разобрал, померил, высчитал какие нужны стаканы и заказал. При чем заказывал в Рольф-Сити, там по времени заказа получалось быстрее и по цене дешевле чем в АВТОДОКЕ. Но по большей части я был ограничен временем! У меня менять нужно было 12 шт. 2 из них не было в наличии - под заказ от 6 дней до 2 недель. Пришлось 2 стакана стачивать в ручную. Придумал чем и как, кустарно конечно, но все получилось. В принципе ничего страшного нет, по работам можно уложиться в один день, если все стаканы были бы в наличии. Конечно перед этим пролистал все темы по форуму, посмотрел видео на ютубе как и что снимается, на самом деле очень мало инфо, потому как все бояться туда лезьть. Я столкнулся в принципе только с одной засадой - это на ролике натяжителе обратная резьба...
К слову о зазорах - машину купил на пробеге примерно 94 тыс. Проверил зазоры первый раз на 96 т.км - все идеально как по букварю! Далее поставил ГБО и проверил на пробеге примерно 130-135 уже не помню. Зазоры начали потихоньку уменьшаться. Ну и на пробеге 152 уже залез туда с регулировкой... По затратам у меня получилось 4800 рэ - 10 стаканов + прокладка клап крышки + сальник коленвала передний.
Глаза бояться - руки делают..

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Доброго времени со клубники!!!
Вчера тоже добрался до проверки зазоров клапанов. На впуске в 2-х цилиндрах 0,17-0,18 в остальных 0,2-0,22. Выхлоп 1 цилиндр 0,28 в остальных 0,3-0,33. Теперь вот думаю стоит или нет их регулировать? Просто был настрой на это и возможный ремонт пихла, а теперь понятно, что смысла регулировать нет.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Если катаешь на бензине, то не особо критично, можно проверить еще раз через 30 тыс, если на газу, то лучше отрегулировать сразу

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Для собирающихся делать регулировку.
Особое внимание установке переднего большого бугеля .
Продавец стаканчиков меня предупреждал, что он очень хрупкий. Если поставлен, чуть в перекос, сразу ломается. Зачастую в перекос он идет так так плохо садиться на направляющию. У меня прошло все хорошо. Но недавно давал стаканчики парню для регулировки, предупредил его. Он возвращает стаканчики огорченный, говорит- бугель сломал.

Здравствуйте подскажите пожалуйста для крайнего нуба, как проверить зазоры? Куда вставлять щуп или сразу снимать распредвалы?