Re: Секретные гайки на колеса
 

Предполагаю что шпильки одинаковые и литье тоже, поэтому секретки нужны с пресс-шайбой (еще бывают под конус). И главное - ОБЯЗАТЕЛЬНО должно быть две головки, а не одна - при потере реальный гемор - проверено лично! :what:

Re: Outlander. Секретные гайки на колеса
 

А вот вопрос. Ключи для секреток все уникальные? Или можно купить просто штук пять самых популярных комплектов секреток и ходить с ключами от них по дворам колесы тырить?
На случай утери ключа: можно к гайке прихватить сваркой кусок арматурины и спокойно открутить.

Re: Outlander. Секретные гайки на колеса
 

Есть разные типы по принципу устройства секрета, ну внутри каждого типа есть разнообразие - номер, так сказать, кода на головке цифрами или буквами пишут. К гайке приварить арматуру и открутить только на словах просто, т.к. гайки хром и они глубоко в литьё утоплены - без закосячивания очень проблематично!

Re: Outlander. Секретные гайки на колеса
 

А я когда диски покупал в магазе сказали про сектретки, что любая секретка спецами откручивается максимум за 15 минут.

Re: Outlander. Секретные гайки на колеса
 

При краже колес с одной секреткой чаще всего её обламывают после откручивания всех остальных гаек (болтов)...

Re: Outlander. Секретные гайки на колеса
 

Ну тогда не дешего получается вместо всех гаек секретки покупать.

Re: Outlander. Секретные гайки на колеса
 

Поясните плз в чем разница, чет я не догоняю

MZ313736 - для литых дисков шайба
MZ313733 - для литых дисков конус

В смыле в каком случае нужно использовать с шайбой, а в каком без?

Re: Outlander. Секретные гайки на колеса
 

обычно для штатных 18"

Re: Outlander. Секретные гайки на колеса
 

В зависимости от того - какие у вас стоят диски

Re: Outlander. Секретные гайки на колеса
 

Кэп? ))