Re: Мой отзыв (и вопросы) на Outlander MY2016 Instyle 2.0 4wd
 

Ну, в основном, наверное и так...

Re: Мой отзыв (и вопросы) на Outlander MY2016 Instyle 2.0 4wd
 

Была возможность последовательно пройти тест-драйв на 2.0 и 2.4. В салоне 3 человека. По городу разницы нет практически никакой. На трассе 2.4 без использования лепестков примерно как 2.0 в режиме Ds или немного динамичнее. Только, во втором случае, шума от двигателя больше за счет более высоких оборотов. И, по отзывам, по трассе расход у 2.4 немного меньше. Я о своём выборе не жалею.

Re: Мой отзыв (и вопросы) на Outlander MY2016 Instyle 2.0 4wd
 

Возможно,у меня на 2-х литрах расход по трассе примерно держится около 9,5-10 литров.

Re: Мой отзыв (и вопросы) на Outlander MY2016 Instyle 2.0 4wd
 

Можно и 7 сделать..., но комфорта от такой езды не будет ни водителю, ни пассажирам...

Re: Мой отзыв (и вопросы) на Outlander MY2016 Instyle 2.0 4wd
 

Согласен полностью

Re: Мой отзыв (и вопросы) на Outlander MY2016 Instyle 2.0 4wd
 

У меня 2 литровая,по трассе 8.6 в режиме Ds 9.7,пробег 1 000 км.,т.е машина на обкатке,скорость не больше 120,обороты до 3 000

Re: Мой отзыв (и вопросы) на Outlander MY2016 Instyle 2.0 4wd
 

И сколько лошадиных сил становится?[emoji6]

MMC Outlander Instail 2.4 2015

Re: Мой отзыв (и вопросы) на Outlander MY2016 Instyle 2.0 4wd
 

Эти двигатели имеют довольно существенные различия у 2.0 4в11 диаметр и ход поршня 86 на 86 а у 2.4 4в12 диаметр и ход поршня 88 на 97 и потом у 2.4 есть балансировачные валы 2 штуки которых у 2.0 нет.Естественно что у них коленвалы и блоки цилиндров разные раз ход поршня разный.Да и головки цилиндров наверное тоже разные раз диаметр цилиндра разный. http://mitsubishi102.ru/articles/dvi...ti_konstrukcii

Re: Мой отзыв (и вопросы) на Outlander MY2016 Instyle 2.0 4wd
 

это все меняется чиповкой..., если совсем сложный вариант, то применяется бубен с танцами...)))

Re: Мой отзыв (и вопросы) на Outlander MY2016 Instyle 2.0 4wd
 

Можно поподробнее об этом режиме.

У меня на 2,0 нет "лепестков", на каких комплектациях они стоят?

Re: Мой отзыв (и вопросы) на Outlander MY2016 Instyle 2.0 4wd
 

Если есть необходимость, то их с легкостью можно установить самостоятельно без всякой активации. Я установил. Почитайте тему Олега Киданова, я устанавливал по его информации.

Re: Мой отзыв (и вопросы) на Outlander MY2016 Instyle 2.0 4wd
 

Подскажите пожалуйста,
В каком разделе искать тему от Олега и не пожалели , часто пользуетесь ?

Re: Мой отзыв (и вопросы) на Outlander MY2016 Instyle 2.0 4wd
 

Выкладываю по порядку:
1.
2.
3.
4.

Re: Мой отзыв (и вопросы) на Outlander MY2016 Instyle 2.0 4wd
 

Здравствуйте!


Не так давно стал обладателем новенького Outlander 2.0 Instyle 4WD.

До этого ездил на Lacetti Wagon 2006 года выпуска. Несмотря на солидный возраст и нашу сборку, машина оказалась беспроблемной, за все время эксплуатации никаких серьезных поломок, только ежегодное ТО. Очень надеюсь, что новая машинка будет ничем не хуже.

Выбирал между X-trail и Outlander. В один день посмотрел обе машины и прошел тест-драйв. По ходовым качествам + шумоизоляция + сбока салона Митсу понравился больше, хотя сам салон у Трейла на много симпатичнее и современнее. Окончательное решение было принято после общения с ОД. Представители Митсубиши сделали интереснее предложение и выбор решился сам собой.

На данный момент пробег составляет 400км, наслаждаюсь ездой и неспешно прохожу обкатку))


Однако, при эксплуатации вылезли проблемы:


1. В салоне присутствует легкий запах какой-то гари или жженого масла. Прочитал на форуме, что это из-за глушителя, когда на него попадает влага. Спрашивал у официалов, сказали, что притираются колодки. Очень надеюсь, что это пока машина новая и со временем запах уйдет.

2. Машина с бесключевым доступом. Чтобы снять с сигналки, приходится чуть ли не в пл*отную приблизится к двери, иначе кнопка на ручке не срабатывает. Также, есть проблема, когда пассажир выходит из заведенной машины, возникает сообщение на дисплее, что ключ не распознан. Проявляется одинаково, когда ключ в кармане куртки или в специальном гнезде. Прочитал, что нужно брелок сиг*налки и штатный ключ* разнести с одной свя*зки. Попробую.

3 В пршлые выходные ездил к спецам для установки доп.иммобилайзера + защиту капота. По возвращении заправился на ближайшей к дому заправке Транс АЗС (до этого там лачетти заправлял) 92 бенз. Через пару дней супруга не смогла завести авто с автозапуска, оказалось я не поставил на ручник - ОК. В эти выходные перед выездом запустил по брелку автозапуск, индикатор отображает запущенный двигатель,а по факту обнаружил ,что машина не заведена. Запустил вручную - на приборке горит check. Пока по магазинам мотался, check пропал. На след. день машина через автозапуск также не завелась, делает одну попытку и все, на брелке уже не отображается рабочее состояние. Завел вручную- опять check горит. Спросил у супруги, у нее оказ*ывается тоже все время отображалась эта лампа при езде и не гасла.

На что грешить? Установщики оборудования что-то неправильно подключили или бензин ? Больше, конечно, на последнее пинаю.

Записался к ОД на диагностику. Я правильно понимаю, что если неисправность не найдут и решат, что это бензин, то я оплачиваю стоимость диагностики?

Re: Мой отзыв (и вопросы) на Outlander MY2016 Instyle 2.0 4wd
 

Правильно. И ключ с сигналкой нужно или разнести по разным карманам, или соединять их НЕМЕТАЛЛИЧЕСКИМ кольцом.