Re: Выбор "липучек" на зиму.
 

Для вашего региона конечно лучше то что вы называете "липучка". Я о самом понятии, ну какая может быть липучка на снегу ли на льду? Вот и говорю,что само название хороший мркетинговый ход.Да,действительно,моя резина идет под шипы,но учитывая качество зимнего периода в моем регионе в шипах нет нужды.

Re: Выбор "липучек" на зиму.
 

Помню, как в ноябре шлифовал шипами киевские горки и брусчатку... Для Киева нужна хорошая европейская зимняя резина типа Мишлен Альпин.

Re: Выбор "липучек" на зиму.
 

На снегу как раз и работает протектор шины,шип нужен только для голого льда. Протектор "липучки"...хотя ладно,раз не нравится название,назовем как надо,фрикционной шины,гораздо более изрезан ламелями,смесь резины применена такая,что она остается мягкой даже при температуре ниже -20 градусов(у шипованых шин такую смесь резины не применить-шипы не будут держаться в такой мягкой резине). На льду да,есть небольшой проигрыш липучек по сравнению с шиповкой,на снегу липучка предпочтительней.
Теперь о вашем случае-зачем покупать шины,которые предназначены под ошиповку,но без шипов? Для вашего климата есть, так называемые ,"липучки" для европейской зимы.

Re: Выбор "липучек" на зиму.
 

До этой резины у меня была Гудьер Ультрагрип 500, тоже под шипы была расчитана, зарекомендовала себя хорошо,хотя и жестковата была.Зимой езжу рыбалка-охота,эта резина мне кажется более "зубастой", по снегу идет уверенно.
Перед приездом надо было маякнуть, уехал бы с хорошими задними пружинами, человек у нас делает просто идеально, наверняка есть проблема с пружинами.

Re: Выбор "липучек" на зиму.
 

:)
.."просветление" приходит только когда "пересядешь" с липучки на шипы а до этого момента это всё теоритезирование.
От себя могу добавить что ошипованная шина, даже подрастерявшая шипы, ведёт себя надёжнее на любом зимнем покрытии нежели фрикционная.
ps
думаю вы в курсе, что водитель "ошипованной" машины, должен уведомить водителя, сзади "идущей" машины об этом факте знаком. Интересно, почему?

Re: Выбор "липучек" на зиму.
 

пружины в норме, а вот все сайленты под замену, но уже весной.
офигенная по проходимости в снегу резина. похожая по проходимости Купер ВизерМастер СТ2

Re: Выбор "липучек" на зиму.
 

Какое "просветление"? Вы о чем? Я каждую зиму "переседаю" то с липучки на шипы то обратно))) Даже за одну зиму бывает меняю комплект,благо для меня это не проблема. Тестировать резину "по долгу службы" обязан:). Нравятся шипы,дак ездите,только мне не рассказывайте,что они на любом покрытии зимнем лучше) Повторю еще раз-ЛУЧШЕ ОНИ ТОЛЬКО НА ГОЛОМ ЛЬДУ.
На счет знака Ш отдельная история... когда писались "Правила эксплуатации автомобильных шин " в нашей стране,о фрикционных шинах еще,думаю,не знали)) По идее этот знак надо весить обладателю любой зимней шины,как шипованой так и не шипуемой,чтобы предупредить сзади едущего.

Re: Выбор "липучек" на зиму.
 

Да бл...ин, просил же!
Для "просветлевших" от шипов и всерьёз считающих что беззубая шиповка лучше липучек на любых зимних покрытиях(:biggrin:), есть соседняя тема где как раз выбирают колёса с шипами и как раз на эту зиму. Удачи!

Re: Выбор "липучек" на зиму.
 

..нравятся и езжу. По всему остальному - видать разные у нас зимы...

Re: Выбор "липучек" на зиму.
 

Нешипованная зимняя резина держит дорогу лучше от -20С и ниже, лучше трогается в подьем на замороженном асфальте, лучше гребет в рыхлом и промороженном снегу...меньше шума, меньше боковых сносов при заходе в поворот, лучше торможение на мерзлом асфальте при -30С, мгновенное торможение на льду и асфальте со скорости 100км до 40км/ч...а далее минус:
плохое торможение на остаточной скорости на льду-или гололеде на проезжей части(постоянно хрюкает АВС)....фсе...минусов нет....
три года были шипы, три года как на "прилипайках", имхо: мне шипы не нужны...

Добавлено через 2 минуты
- Для чего нужен знак "Шипы"?

Назначение этого знака информировать водителей сзади, что его тормозной путь значительно короче на скользкой дороге.

Re: Выбор "липучек" на зиму.
 

Странное дело получается,люди из московского региона ,много кто, предпочитают шипы,хотя сколько туда не езжу,с их дорогами можно спокойно ездить на европейской липучке.А люди из провинции,где дорог нет,одни направления,снег не чистят,не мало кто ездят на фрикционке. И это мое наблюдение не только на этом форуме.
Сколько было споров на предыдущем форуме,где создал тему Шипы vs Липучка:biggrin:
Очень большое количество мАсквичей кричало за шипы,я им объяснял приедте к нам,всего то 450 км и увидите настоящую зиму,настоящий лед,который блестит на трассе,снега по колено во дворах и не только... Вернувшись в Москву вы поймете,что там липучки достаточно "будет за глаза". Зачем шипами молотить по асфальту? Тормозной путь увеличивается в разы.