Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Уверен, что многие со мной согласятся, что основной критерий при выборе МПС ( будь то 2-ая или 3-я модификация), это как раз его внедорожные качества. И именно из-за этого сейчас и идет разбор полетов модели МПС-3.
При всем его честном внедорожном потенциале, его теперь начали сравнивають еще и с "красивыми" паркетниками.
Не для него эти сравнения.
Что касается моего личного мнения, как по мне, так внешность у нового МПС лучше ( ИМХО ), что касается салона, там тоже все гораздо прятней нежели в МПС-2 ( рассматривал его в свое время), но как раз "деревяный" салон меня тогда и оттолкнул от покупки.
Что касается цен, согласен, слишком тяжелый психологический барьер приходиться преодолевать, но при анализе цен в баксах данного автомобиля, цена будет не на много дороже предыдущей модели.
тут спасибо надо сказать "власти имущих", которые обрушили рубль.
Выбирать его или нет, дело каждого.
Но мне кажется, если бы предтоповая комплектация стоила бы порядка 2 200- 2 300 млн., рублей, в салонах бы очереди стояли, а здесь были бы одни восторженные отзывы о прелестях и брутальности новой модели.
Так, что основной барьер и не лестные отзывы обусловлены только отсутствием возможности ( физической, психологической) покупкой.
Прошу не пинать, так мысли в слух:bye:

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

С Кодиаком пока все тоже очень не просто и все из-за той же пресловутой цены, но здесь проблему, возможно, решит локализация производства, а так да, офигенный автомобиль!

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Если рассматривать авто за 3 млн, то я бы докопил и взял бы за 3 365 тыс руб Tahoe. В моем понимании , 3 млн должен стоить именно такой автомобиль.

Pajero Sport - д.б. трудягой, не чурающимся бездорожья и способным перевозить и кирпич, и доски, и лодку с мотором в багажнике. При этом он должен быть готов к комфортному перемещению 4-х тел на дальние расстояния. По крайней мере, МПС-2 - именно такой.

P.s. если я себе Таху возьму, то и кирпич и лодку он тоже возить будет... :)

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

ну да офигенный, ДСГ екнется тыщах на 30 и будете метаться...

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Проблемы с DSG были лишь на первых машинах с сухим сцеплением. Давно ушла уже эта тема. Сам езжу на служебной Шкоде, пробег уже под 90000 в основном по городу, в компании еще 14 аналогичных - проблем нет не только с DSG, их вообще - нет. К слову, ЛКП после 3-х лет без ухода - как новое, в салон можно поставить вместо новой машины, хоть и цвет белый.

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

А с ЛКП у МПС3 пишут проблемы - ещё один жирный минус. И это флагман?

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Проблема есть у всех мицубиши - очень тонкий слой краски. Задняя дверь МПС-2 - это притча во языцах: практически нет ни одной машины, чтобы не перекрашивали по гарантии после зимы. На прошлом МПС-2 красили 2 раза, а толку:если уже пошла коррозия, то это безтолку. Интересен мазохизм японцев: начиная с 2008- года практически ВСЕ МПС-2 красят дверь по гарантии, и не один раз, а корпорация платит бешенные бабки и НИЧЕГО не предпринимает.
Мне этот цирк надоел, поэтому сразу после покупки оклеил всю дверь (с разборкой) бронепленкой для фар.

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Абсолютно непрофессионально сравнивать обычный универсал,с небольшим клиренсом,хоть и с полным приводом,с серьезным рамным внедорожником,его мощной многофункциональной трансмиссией и хорошей геометрической проходимостью!
Преимущества Кодиака-это скребок от льда в крышке бензобака и зонтики в кармане передней двери!

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Я тоже хотел спросить, не "курил" еще тему с козинаком - а он разве рамник?? Если мы ищем альтернативу мицубану, то давайте уж по честному - рама, привод, блокировки. И что у нас останется на остатке на рынке?...

И извините меня за грубость - но зае..ли ныть про его цену, идите в салон и торгуйтесь. Я поднял свою опу и пошел прессовать диллера, и получил скидку далеко за 300. К слову, сегодня мне звонил питерский мицухрендиллер и после 5 минут толкания воздуха по телефону обещал уже 400! Я не успел ему сказать, что машину уже купил, тот пошел плакать.

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Я Кодиак упомянул лишь в качестве ответа человеку, который неуверен, а нужно ли ему соваться на бездорожье. Да и тема бездорожья...она такая, для каждого своя. Да, конструкция любого МПС такова, что по плечу действительно серьезное бездорожье. А дальше каждый решает сам - а не жалко драть бока ветвями и т.д. В большинстве случаев хотелки заключаются в подъехать к берегу реки на рыбалку, к лесу за грибочками, добраться до охотбазы. И с этим великолепно справятся многие паркетники и дорогие "жипы" типа того же Таурега или Кодиака. Ведь МПС-то стал почти такой же дорогой, и драть-царапать-колотить по ямам его уже жалко.

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Очень сильно в этом сомневаюсь, в противном случае МПС был бы не востребован.Есть масса примеров, где паркетники в обычной жиже в поле тупо стояли, либо наоборот при начале дождя резко стартовали,что бы уехать без проблем, и ни каких предпосылок к обдиранию машины не было. Либо просто разворачивались при взгляде на предстоящую дорогу до водоема.

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Совершенно согласен. Сам увлекаюсь рыбалкой, охотой поэтому по бездорожью бывает необходимость проехать (не все базы и места стоянок имеют подъезды в виде асфальтированных дорог). Мне внедорожные качества МПС3 интересны только в этом смысле и именно в таких случаях (панически не бежать при малейших каплях дождя и не разворачиваться и возвращаться домой, отмотав пару сотен км до места, только потому, что участок полевой дороги расквасило от небольшого дождя). Были такие случаи когда на паркетнике приезжали с товарищем и садились в незначительных грязях и приходилось дабы не возвращаться бросать машину в поле, нести весь скарб до места стоянки на собственном горбу порядка 7 км. Подытоживая - я ищу комфортный автомобиль, но что бы случись какие непредвиденные ситуации быть более или менее спокойным. Специально загонять автомобиль в г...на для проверки его предела на бездорожье или как писал Борис Борисыч возить кирпичи (для этих целей дешевле нанимать предназначенные для перевозки кирпичей машины) я не стану, уж слишком это дорогой автомобиль для моего бюджета, что бы так его специально эксплуатировать

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Тесты разных моделей одного производителя - вообще большая редкость. МПС-3 будут сравнивать с Фортунером тогда когда он будет на российском рынке...
Вот и остаётся сейчас только с Прадо сравнивать. Но IMHO всё-таки МПС-3 не дотягивает ни до Прадо, ни до "флагмана марки"..., во всяком случае я, если бы сейчас выбирал между этими двумя моделями, то скорей всего бы остановился на Прадо.

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Это при том, что за Prado надо выложить 3 400 000 в той же комплектации внедорожных качеств.
Если есть возможность добавить 600 000, то проблем нет.

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Это Вы на Люкс замахнулись, а реально Стиль ему ровня.:good: У Тойоты тоже полная готовность спуститься вниз, так что упакованную машину с кожей вполне реально взять за 3 -3,1 млн.р. А внедорожные качества у Тойоты, как и у МПС, одинаковы для всех исполнений. Ценник разный только за счет "плюшек":подушки, колонки, навигация, отделка и т.д.
Да, сильна Тойота - один модельный ряд чего стОит! На любой вкус-кошелек...