|
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Начал думать об установке рации.
Пока ориентируюсь на модель optim apollo v3. https://out-club.ru/board/imagehosti...c5a537cde9.jpg Насколько я понял, ей не требуется внешний динамик, достаточно встроенного в тангету. Обзор понравился https://www.youtube.com/watch?v=nyxQUnMke_Y Хочу положить ее в подлокотник, питание взять от прикуривателя в подлокотнике, тангету класть в подстаканник. Антенну хочу короткую (620 мм) магнитную, типа CB T3 MAG Optim или BIG MAG Optim. Подскажите, у кого есть реальный опыт - сечения проводов на прикуриватель в подлокотнике хватает для нормальной работы СВ рации? |
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Цитата:
|
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Попался сайт серийного производителя кронштейнов для стационарной установки антенн на машину. Для нас еще нет, а для МПС 2 есть кронштейн http://www.cbkron.ru/collection/mits...levaya-storona
|
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Цитата:
|
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Я им написал в контакте по поводу нашего авто. Вот что ответили: привет. не было такой машины в поле зрения. примерно видел/слышал как там рейлинги устроены, но мне нужна конкретика - машина в прямом доступе. Регион - самара
|
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Рейлинги МПС 3 типа "рельс" очень похожи на рейлинги Outlander c 2012 года.
Вот рейлинги МПС3 из мануала: https://out-club.ru/board/imagehosti...57926f8ff4.png https://out-club.ru/board/imagehosti...6cbbd8c30d.png А вот отчет об установке рейлингов на Outlander c 2012 года; я отличий с нашими рейлингами не увидел. Скрытый текстРейлинги купил давно, но руки до них дошли только сейчас .
Поиск был долгим так как цена на них космос 15-25 т р, что считаю очень дорого и при этом всём без крепежа, а купить и искать его отдельно тоже не вариант. На каждую сторону необходимо 5 скоб.https://out-club.ru/board/attachment...zqk5zdhcer.jpg До https://out-club.ru/board/attachment...vtckvvdknq.jpg После На купленных рейлингах было 3 скобки. Сняв заводскую черную резинку с крыши было обнаружено ТОЛЬКО 2 !скобки . Почему только две?, а не 1 или 3 _?я так и не понял ., ближе к началу и по центру, их я снял и установил в начало номер 1 по счету и в конец номер 5 счету. Только чуть доработав.https://out-club.ru/board/attachment...zjpbecgb4r.jpg Отрезаем одно ухо у родной скобы. Удаления одного уха больше необходимость, чем желание из-за двух причин :изгиб крыши и способ крепежа.https://out-club.ru/board/attachment...actaecjh9k.jpg Передняя, номер 2 по счету была с завода ! Ее(скобку ) пришлось снять, обратите внимание она меньше и отверстие не совпадает.https://out-club.ru/board/attachment...qdkxudk8bz.jpg Центральная номер 3 по счету, была с завода. https://out-club.ru/board/attachment...cwbgtkgvbc.jpg Скобы нет номер 4 и 5 ! https://out-club.ru/board/attachment...egggqqy4ud.jpg Все пять скоб на месте Чтобы получить доступ к ответной части скобы, необходимо снять потолок, выносить из салона необязательно.https://out-club.ru/board/attachment...gkpjzankph.jpg Потолок снят, лежит на креслах. Для экономии времени разобрал одну сторону авто всю правую сторону.https://out-club.ru/board/attachment...xvvsrw4cey.jpg Разобранна только правая сторона, левую не трогал. И аккуратно опустил потолок на кресла салона. Итог; — Для установки скоб необходимо сверлить крышу. -Необходимо снять потолок, чтобы получить доступ к гайкам, которые держат скобы. -Необходимо обработать просверленные отверстия, так же необходима герметизация отверстий. — Необходимо терпение, обратите внимания фото до и после это всё один день)))), времени ушло много. В конце отчета много фото ближе, сбоку, выше, ниже, вдруг кому пригодится. Всем успехов в ваших начинаниях.https://out-club.ru/board/attachment...cdtxvcdbkn.jpg https://out-club.ru/board/attachment...szjmgvuam3.jpg https://out-club.ru/board/attachment...kn5ggxaaey.jpg https://out-club.ru/board/attachment...mngapz3kwx.jpg https://out-club.ru/board/attachment...ehgurzwnuw.jpg https://out-club.ru/board/attachment...fmz5jymvhq.jpg https://out-club.ru/board/attachment...ytcdzrhwn5.jpg https://out-club.ru/board/attachment...2rkrvrduxn.jpg https://out-club.ru/board/attachment...t2jupzkwey.jpg https://out-club.ru/board/attachment...eyaxqyfsap.jpg https://out-club.ru/board/attachment...vwxd7mkbba.jpg [свернуть] Первый кронштейн https://out-club.ru/board/imagehosti...8153bd15a6.jpg ставится на вытяжные гайки М6 на 9 мм, устанавливаемые в рейлинг и обеспечивает электрический контакт с ним. К сожалению, рейлинг сделан из алюминия и НЕ имеет электрического контакта с металлом крыши. ИМХО антенна, установленная таким способом будет отвратительно настраиваться. Второй кронштейн ставится под крепление газового упора пятой двери https://out-club.ru/board/imagehosti...e1fc6780b7.jpg У второго есть возможность обеспечить контакт с металлом кузова. Но место установки делает диаграмму направленности очень несимметричной. Нормального варианта стационарной установки пока не нашел. Если у кого есть позитивный опыт - прошу поделиться. |
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
В соседнем разделе по Outlander 2012- много обсуждений по установке антенн, тема https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=128
|
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Цитата:
Если связь, то: 1. У магнитки один плюс - время начальной установки. Всё остальное - минусы: - во-первых, 3dB в минус по отношению к "врезке" при прочих равных. - во-вторых, магнитка отлично собирает внутренние помехи, что крайне актуально для common-rail. - в-третьих, магнит портит ЛКП. Не сам портит, а мелкий песочек. Но Вы же не будете каждый раз тщательно очищать место установки и основание антенны. - в-четвертых, у магнитки длина кабеля фиксированная. Уменьшать её нельзя. Увеличивать можно, но только в целое число раз. 2. На какие дальности Вы расчитываете с длиной антенны в 60см? Естественная длина антенны для CB-диапазона - 2м90см. Это самая-самая эффективная антенна с точки зрения физики. Всё остальное - компромиссы. Разумный компромисс - 180см. В крайнем случае 150см. 3. По поводу электропитания. Мощность излучения - 4Вт (всякие турбы - 8Вт). Причем это только в момент передачи (несколько секунд). Пусть еще пара ватт на внутренние нужды. А прикуриватель - 120Вт. Хватит с избытком. Но! Если в прикуриватель воткнуты такие потребители как видеорегистратор и/или радар детектор (у которых внутри импульсные блоки питания), то набор ВЧ-помех Вам гарантирован. Не забываем про common-rail - это само по себе хороший источник помех. Правильное подключение электропитания к радиостанции: плюс - напрямую с клеммы аккумулятора (само собой через предохранитель), а минус - на корпус проводом минимальной длины. Сечение проводов особой роли не играет. Но в общем случае: чем толще провод, тем меньше его сопротивление и, соответственно, меньше падение напряжения. Вот как-то так. |
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Цитата:
И еще. У меня создалось впечатление, что этот кронштейн для правой стороны. С точки зрения удобства использования левая сторона предпочтительнее. Но при таком кронштейне у левой стороны появляется неприятная особенность. У антенн типа Lemm Turbo 2001 (у которых винт крепления вершней части в форме кочерги) ручка винта должна быть справа. А тут дверь! :thinking: Цитата:
|
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Цитата:
|
Цитата:
При нормальной антенне должно хватать? |
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Цитата:
|
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Цитата:
Вопрос не праздный. Собираюсь ставить себе и присматриваюсь к этой станции на предмет замены имеющегося Стелса. В части радиовозможностей меня мой аппарат полностью устраивал, а в плане удобства размещения ... А у Apollo всё управление на тангенте. И к тому же публика утверждает, что аппараты последних модификаций (v2.5 и выше) очень прилично работают "из коробки". |
Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
Цитата:
|
Цитата:
|
| Текущее время: 17:02. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU