Re: Выбор
 

Михаил, не пугайте человека, приведу цитату:
То есть простояла полгода, моя простояла 7-мь месяцев - замена одних расходников, машине 6-й год.

Re: Выбор
 

Добавлю, что на колесах тоже отрицательно сказывается при длительной стоянке.

Re: Выбор
 

Прокатились на Тойота РАВ-4.
Тестовый 2,0 с вариатором едет хуже аналогичного Мицубиси аутлендер с 2,0 и вариатором.
Я рассматриваю как вариант к покупке РАВ-4, акпп, 4 вд, 2,5 л. - то как говорит менеджер салона разница в езде и динамике существенна, 2,5 едет и веселее и бодрее даже в городе, на трассе тем более по сравнению с 2,0.
В тестируемом РАВ-4 как то не понравилось салонное зеркало заднего вида, как то перекрывает обзор дороги серьезно. Но видимо это еще не подогнанная под себя посадка в кресле и дело привычки.
В нужном цвете и комплектации нет машин в наличии.
Только заказывать. Дата прихода конец февраля-начало марта.
Условия: 10 % предоплата салону по договору, они заказывают на заводе нужный авто, по приходу оплата исходя из текущей стоимости авто9высока вероятность увеличения цены на 50-80 т.р.). В случае отказа по любым причинам - просто возвращают деньги внесенные в предоплату.
Тойота конечно это Тойота.
По сравнению с Аутлендером - чуток лучше качество материалов в салоне, подкапотное пространство более продуманное, внешней тоже как то органичнее и законченнее выглядит.
Цена на текущий момент 1 955 000 руб. в комплектации Комфорт плюс (самая распространенная и не пустая).
В данной комплектации по сравнению с тем же Аутлендером в комплектации Инстайл есть больше всяких фишек и примочек.
В общем тойота за те же деньги лучше оснащена чем аутлендер.
Коврики уже в комплектации идут в отличие от того же Аутлендера .
По посадке: в аутлендере как то мне показалось ближе к Антаре (автобусная, высокая посадка), в РАВе как то более к седанистой посадке ближе.
В плюсы РАВ-4 можно отнести более высокую последующую ликвидность и надежность (если она конечно еще есть и осталась у Тойоты).
Сборка питерская.
Семье на заднем диване было удобнее в РАВ чем в ауте.
По сути в личных предпочтениях и по совокупности характеристик наверное все таки РАВ чем Аутлендер.
Пару дней еще поразмышляю.
Наверное внесу задаток за РАВ в 200 т.р.
Закажу нужную комплектацию.
По приходу посмотрим цену, будет ли действовать трейд инн и возможная скидка за него, оценка Антары на дату прихода авто (сейчас менеджер отговорил делать оценку и диагностику, Она действует 10 дней, говорит что лучше по приходу РАВ 4 продиагностируем и оценим). Как вариант если авто приходит в конце февраля и нет трейд инна и скидок, можно машину заморозить до марта в ожидании выкупа и скидки по трейд инну.
Опять же если вдруг не сложится с Тойотой РАВ-4, ничто не мешает забрать деньги и заказать тот же аутлендер 2018 г.в., его делают на заказ в течении 2-х недель.
Все сугубо ИМХО.
Машина нужна на долгий срок (5-7-10 лет), лишних денег нет, поэтому такой предметный и внимательный подход к смене авто.
Пока так…

Re: Выбор
 

ПС Сравнительный тест самый удачный на мой взгляд этот https://www.youtube....h?v=IEMz-D8EC1k
Смотрел. Явных преимуществ ни у кого нет. Все примерно одинаково, +/-
Менеджеры Тойоты важные, неспешные, великие - их машины и так продаются, им клиенты особо не нужны, не вы - так другие придут и купят. В мицубиси все человечнее, спокойнее, комфортнее, клиентоориентированнее. Хотя возможно все от персоналий зависит и конкретных менеджеров.

Re: Выбор
 

Меня в Тойота Крепость в Красноярске после 2,5 месяцев ожидания стали разводить по цене (как потом узнал из отзывов, как устных так и письменных - это у них (дилеров Тойота) политика такая, продажи идут и ладно). Ждут, когда скидки закончатся и развод начинается. Поэтому я послал их на китайскую гору и пошел к дилерам ММС. За 20 дней приехал Аутлендер и без всяких разводов. И к клиенту отношение доброе.

Re: Выбор
 

@DIAMOND_77, даймонд бери тойоту....
сам 3.5 года владел равом 4... и на тест драйве не понять но 2 литра никак не могут ехать хуже потому что вес в минус ммс рав 1400кг ммс 1600кг

Добавлено через 4 минуты
@sergey60, проблема с дилерами это не проблема марки....
в рольф октябрьская реально ездили по ушам и пытались впарить совсем не то что хотел... а в рольф витебский все без проблем.... так что ...

Re: Выбор
 

тойота конечно хорошо, но она никогда не стоила столько же сколько мицу, всегда дороже была (хотя не понятно почему. надежность у мицу нисколько не меньше, на вид аут красивее рав 4. по езде? тут тоже спорно). Когда в 14 году искал себе машину, то тоже думал о рав 4, но тогда она в схожей комплектации была тыщ на 150-200 дороже, а это много тогда было. Сейчас думаю так же будет..не понимаю как рав 4 может стоить столько же сколько аут + еще фишек в нем больше.

Re: Выбор
 

Сам удивляюсь тому что за одинаковую сумму тойота более упакована. Как минимум за бренд тойота должна быть дороже чем Мицубиси. Но видимо маркетологи, инженера и в общем концерн тойота работает четче и на перспективу и недаром является брендом 1 в Мире. Вечером с домашнего ПК выложу разницу в комплектации в пользу РАВ 4 при цене ниже чем аутлендер. Парадокс? Да. Но на текущий момент именно так...

Re: Выбор
 

Re: Выбор
 

Да просто в этой комплектации у рав-4 с 2,5 двигателем с низу двигателя ещё торчит выхлопная труба съедая клиренс до 165 см,и для многих это не приемлимо и тут тойота пошла на хитрость и наполнила эти комплектации ещё разными плюшками чтобы народ клевал на них и не обращал внимания на эту трубу,ну есть конечно умельцы которые сразу после покупки переделывают,переваривают эту трубу.

Re: Выбор
 

Михаил:
Ну к чему сарказм.
Что Вы как сразу в обиды и стеб.
Извините, не хотел обидеть ни одного человека имеющего хоть какое то отношение к Мицубиси.
У меня задача выбрать авто на долгий период эксплуатации и не пожалеть о своем выборе и не смотреть в последствии на другие марки.
Вот поэтому и обсуждаю свой вопрос и тему на данном форуме.
А в части Тойоты: она тоже не идеальна, но согласитесь что объемы продаж, финансовые результаты и прибыль концерна Тойота не дают ни одному мировому производителю ни малейшего шанса по состоянию на 01.01.2018.

Re: Выбор
 

Для себя как раз таки и счел данную конструктивную особенность РАВ-4 с 2,5 л. самым большим минусом. Но эксплуатация 95 % город, 5 % трасса. Пока даже и не знаю мне могу ее потенциально погнуть и оторвать. Но клиренс она однозначно съедает у данного РАВа.

Re: Выбор
 

@DIAMOND_77,
А что там у РАВа с запаской ?

Re: Выбор
 

Понимаю, выбор сложный, я бы даже сказал не реальный. Лично мне по-барабану у кого какие финансовые результаты и объемы продаж, какие могут быть обиды. В данном классе авто я свой выбор сделал, как и многие здесь на форуме. Здесь технический форум ММС, в частности Аутлендера 3-го поколения. Где обсуждаются вопросы эксплуатации и обслуживания данного авто. Кого что-то не устраивает, те просто меняют авто. Да, и странный выбор авто по финансовым показателям и рейтингам в мире производителя авто. Всегда выбор делаю, обращая внимание на тактико-технические показатели и простоту обслуживания.

Re: Выбор
 

да ничего в салоне в нише лежит...;)
не то что у нас вывозюкаешся пока достанешь и заменишь.