Сообщение от manouche (Сообщение 2813396)

25 июля в Таиланде MITSUBISHI MOTORS CORPORATION представила обновленный PAJERO SPORT 2020 MY. Что интересно с него перепадет на OUTLANDER IV, итак вангую:
...
2) Новая «голова» 8-дюймовый цветной ЖК-дисплей, управление со смартфона и доступ «без ключа» по Bluetooth.
3) Блок климат контроля с барашками. ...

https://www.youtube.com/watch?v=rCjBUuMUJtM

Посмотрите это видео. «2020 Mitsubishi Outlander PHEV 4WD Instyle - Exterior and Interior - Salon Automobile Lyon 2019» на отрезке 1:54 нам предстает новая голова и блок климата…еще на отрезке 2:16 слева от руля видна кнопка электро-открытия лючка бензобака. Насчет руля 50 на 50 все будет завесить от дизайна салона, теплится надежда, что и руль сделают новый.
Хотя это еще Outlander 3 но эта начинка будет в OUTLANDER 4 так как он уже на стадии дорожных испытаний.

Сообщение от manouche (Сообщение 2836706)

Есть вероятность, что руль на OUTLANDER IV будет вот такой как на фото кей-кара Mitsubishi интересно, что он напоминает руль Nissan X-Trail 2019…

Сообщение от manouche (Сообщение 2852678)

Вообще кому интересно коротко, последняя модификация Outlander 3 2020MY перед OUTLANDER 4 будет следующей все тоже самое только
"8" голова SDА 2020 с MPSS, Rockford fosgate уже не будет,
новый блок климата с барашками (и невидно функции от Panasonic "Nanoe"),
электронная поясничная поддержка.

Ниже материалы презентации и несколько фото.
https://www.mitsubishicars.com/outla...res/technology

Сообщение от BiKeR (Сообщение 2852910)

Будет в РФ новый аут в 2020 году или нет? Или щас брать с надежной версии? ))

Сообщение от manouche (Сообщение 2828231)

Байки из склепа:
OUTLANDER IV на обновленной платформе станет легче в среднем на 200-300 кг. в зависимости от версии. Жесткость кузова возрастет благодаря использованию высокопрочных сталей, что положительно повлияет на управляемость и безопасность.
Моторная линейка OUTLANDER IV обновиться полностью (прощайте 2.0/2.4/3.0, надежные и простые, неприхотливые).
Базовый двигатель будет 1.3 турбо H5Ht - 149 л.с. / 250 Нм., 16-клапанный двигатель с прямым впрыском, полностью алюминиевый, цепной привод ГРМ, оснащен фирменной системой фаз регуляции на обоих распределительных валах, двигатель оснащен турбокомпрессором с электронным управлением перепускным клапаном, а также здесь присутствует современный масляный насос переменной производительности. В Европе двигатель имеет фильтр твердых частиц и соответствует ЕВРО 7, отечественная версия не имеет этого фильтра и потому поддерживает лишь ЕВРО 5.О надежности такого агрегата пока говорить рано, но плазменное напыление стали в цилиндрах вместо чугунных гильз намекают на его потенциально слабые места. Двигатель будет сочетаться как с 6 ступенчатой механикой, так и с бесступенчатым вариатором. Будут доступны переднеприводные и полноприводные версии. Динамику обещают на уровне текущей машины с двигателем 2.4 (хотя мощность будет немного ниже, это будет возможно за счет более высокого крутящего момента турбодвигателя и сниженной массы).
Следующий двигатель это модернизированная 2.5 литровая атмосферная рядная «четвёрка» выдаёт 191 силу и 244 Нм. Сейчас такой двигатель ставят на Nissan Altima 2019 модельного года для рынка США. Представители Nissan утверждают, что 79% деталей 2,5 литрового атмосферного Nissan Altima новые. Тем не менее, этот двигатель всё равно воспринимается в США как пережиток прошлого, в Российских же реалиях чем проще, тем надежней, это что-то да значит. Двигатель будет сочетаться только с бесступенчатым вариатором и полным приводом. Динамику обещают на уровне текущей машины с двигателем 3.0 V6 (прощай GT).
Для Европы и США будет еще подзаряжаемый гибрид, но появление его в России под большим вопросом в силу высокой цены и отсутствия достаточного спроса.
Интерьер обещают преобразить до неузнаваемости, совершить прорыв, ходят слухи, что салон будет напоминать Land Rover…посмотрим)
Немного о мультимедиа-системе она будет с 8-дюймовым сенсорным экраном - та же NissanConnectSM, что и в маленьком кроссовере Kicks. Графика отличная и информация легко читается. Сама по себе NissanConnectSM довольно проста в использовании. Она предлагает ряд вариантов настройки главного экрана, а также диктовку текстовых сообщений и голосовое управление Siri Eyes Free / Google Assistant по умолчанию. Apple CarPlay и Android Auto также входят в комплект и не требуют доплаты.
OUTLANDER IV получит от альянса электронные системы в частности систему ProPilot и интеллектуальный круиз-контроль также по умолчанию несколько новых электронных помощников. Это функция экстренного торможения при движении задним ходом, усовершенствованная система распознавания дорожных знаков, использующая как фронтальную камеру, так и данные с навигатора, а также автоматическое торможение перед препятствием с возможностью обнаружения пешеходов.
Начало продаж осень 2020. Старт цены 1.8-1.9 руб. за базовую версию с 1.3 и передним приводом, максимальная комплектация будет стоить в районе 2.8 руб. за максимальную комплектацию с 2.5 и полным приводом.

Сообщение от manouche (Сообщение 2852944)

что салон будет напоминать Land Rover…посмотрим)

Сообщение от mac-mac (Сообщение 2852998)

пороги без бортика сделают? ;)