Re: Ликвидность на вторичке
 

Екатерина, так не про вас речь и шла.
А сосед да, подумал. Но больше потом. А сначала банально сэкономил.
У меня у самого были мысли о переднем приводе, но комплектация не устроила.

Re: Ликвидность на вторичке
 

@Анатолий56, Ну зачем так-то сразу дикари?абсолютно нормальные люди вполне адекватные приезжают из регионов,я сколько продавал автомобилей они все уехали в регионы,так что напрасно вы говорите про:
Так что здесь вы не правы.

Re: Ликвидность на вторичке
 

Это вступает в противоречие с законами физики.
машина с полным приводом тяжелее килограммов на 180 наверно, не искал точную цифру.

Re: Ликвидность на вторичке
 

Зимой разница в расходе может быть незаметна, сильно от состояния дорог и стиля езды зависит, разница в массе может компенсироваться частыми застреваниями и пробуксовками.
Летом, на асфальте, 2WD конечно экономичней

Re: Ликвидность на вторичке
 

НЕ смею спорить, ваши предположения ценнее моего личного опыта.

Добавлено через 1 минуту
В чем не прав? Что тачки ржавеют на глазах?

Re: Ликвидность на вторичке
 

Чем?

Re: Ликвидность на вторичке
 

в моем случае на выбор 4wd повлияло наличие ECP.

Re: Ликвидность на вторичке
 

Ну не всё так печально у нас.
Если не следить за машиной, да ещё мыть два раза в год, то сгниёт всё, что угодно...

А коктейли у Лужкова и Собянина разные, у первого после зимы надо было проводить ещё ТО обуви :biggrin: , то у второго с состоянием обуви получше, но вот лужи и болота в -20 вызывают недоумение :what:

Re: Ликвидность на вторичке
 

я ничего не предполагал, я говорил о законах )

Re: Ликвидность на вторичке
 

При чем дикари!?
Экономическая ситуация такая. Объективная.

Re: Ликвидность на вторичке
 

А зачем в этом случае вообще кроссер нужен? Ведь любая легковушка с аналогичным движком ездит значительно веселей (и безопасней). Т.е. приобретая переднеприводной кроссер мы получаем все недостатки высокого центра тяжести и плохой аэродинамики, а что взамен получаем то?
Я так с точностью наоборот, в своё время решил купить кроссер после 2-х непростых зимних поездок на Кавказ на ОВЦе (которой Аут по комфорту передвижения в подметки не годится, но только летом). И когда придёт время менять П4007, скорее всего кроссер уже не куплю, опять легковушку возьму для лета, а зимой на МПСе (ну и если куда-нить в непонятное место).

Re: Ликвидность на вторичке
 

Да ещё, обслуживание кроссера 4вд от 2вд отличается лишь заменой масла в раздатке (раз в 60тык, примерно плюс полчаса к обычной замене масла в движке) и заднем редукторе (я меняю раз в 30тык, многие также на 60-ти, это вообще минут 20 занимает).

Re: Ликвидность на вторичке
 

А кто сказал что я покупал кроссовер!?
У меня универсал)))

Re: Ликвидность на вторичке
 

Ты не поверишь - обе авты, что у меня в подписи - легковые универсалы...:)

Re: Ликвидность на вторичке
 

У меня передний привод максимальная комплектация. Скажу в защиту 2 вд и почему я выбрал именно 2 вд. Ответ простой: ничего другого не продается. Нужен универсал с нормальным клиренсом (не 150 как у киа-хендай). Выбора просто нет. Опелей нет, шевроле нет, фордов нет, раньше лансеры9 универсалы были, сейчас нет машин. А зачем мне полный привод? Езда город/трасса/. А раз в год за грибами и ягодами - так можно и на переднем приводе ездить. 20-30 лет назад все зедили по лесам на жигулях и москвичах и ничего. А переплачивать 100 тыс руб за полный привод + за расход - не вижу смысла.