Сообщение от Vadim SPB (Сообщение 2803186)

Логика в этом конечно есть и масло МА1- явно какой-то аналог уже имеющегося масла.
Вот только точно бы его определить:)

Добавлено через 1 минуту


Ну дилеры тут не показатель- они бывает такие чудеса творят!:)

Сообщение от evg_krd (Сообщение 2803115)

Менял сегодня жижи в трансмиссии, добрался и до проверки уровня масла в акпп. Долил наверное литра 1.5 zic dex6. Так что сам и проверил свою теорию о том, что жижа от MMC ни что иное как dexron 6 с фирменным названием.
Может конечно работает эффект плацебо, но мне показалось, что после установки уровня жижи в акпп пропали толчки так называемой "автонейтрали"

Сообщение от Stalkerpi78 (Сообщение 2803781)

Зачем эти эксперименты ? Что вам неймется, в инструкции аж красным выделено только MA-1. Нет я специально залью другую. Потом будут кричать; качество Японцев уже не то , машина говно!!

Сообщение от evg_krd (Сообщение 2803798)

И в мыслях не было такого говорить.
А вы масло какое льете? То что дилер принесет в кувшине? У него же правильное, самое кошерное?
И фильтра они двухсотрублевые ставят на ТО, и ничего. Они же профессионалы!
А то что людям доливали Sp3 масло в акпп на дилере? Как вяжется с красным текстом в мурзилке?

Сообщение от Stalkerpi78 (Сообщение 2803871)

Так а что мешает спросить и самому удостоверится , что ставит или заливает дилер? И если вы так уж совсем не доверяете то купите сами то , что положено ! Зачем эксперименты то ставить???

Сообщение от evg_krd (Сообщение 2803878)

Это так сказать, информация для тех, кто не хочет переплачивать за маркетинг с неизвестным качеством

Сообщение от evg_krd (Сообщение 2803878)

... кто не хочет переплачивать за маркетинг с неизвестным качеством

Сообщение от Тай (Сообщение 2803916)

Цена оригинала в районе 1400р литр(точно не помню, лень бумажку глядеть). У вас по чем?

Сообщение от эрмак (Сообщение 2803909)

Если на доливе ОД зальет WS и оно вспенится а коробка крякнет, то её ОД и заменит, бумаги есть и косяк их.

Сообщение от Тихон07 (Сообщение 2804266)

Это мне залил дилер 1 литр WS при доливе. Сначала я хотел сам поменять в каробке масло. А потом так и подумал, лучше пусть ответственность остается на дилере, бумага есть о заливе им WS. Если АКПП крякнет, пусть меняют. Но уже проехал 15 т.км. пока притензий к АККП нет.

Сообщение от эрмак (Сообщение 2782610)

ATF-WS на вагах шла в эту коробку. Доливать её к нам нельзя, составы разные, можно полную замену сделать, но стоить это будет как мост из чугуния и без желания эксплуатировать машину 400-500к км смысла в данной процедуре не особо много.
ATF-MA1 обладает лучшими характеристиками чем ATF-WS, и по этому у него бОльший интервал замены. И оба они, кстати, обладают лучшими характеристиками чем "родное" аисиновское масло, под которое коробка разрабатывалась. Среди прочего MA1 более жидкое чем WS и чем родное, и у меня есть мнение, что мицубиси переборщили всё-таки с вязкостью и коробка на переходе 1-2 передачи пинается именно из-за этого. Но это лично мое мнение, безапелляционно утверждать что сменив масло на WS машина станет значительно меньше пинаться я не буду.

Сообщение от Vadim SPB (Сообщение 2803186)

Логика в этом конечно есть и масло МА1- явно какой-то аналог уже имеющегося масла.
Вот только точно бы его определить:)

Добавлено через 1 минуту


Ну дилеры тут не показатель- они бывает такие чудеса творят!:)

Сообщение от Роман 123 (Сообщение 2978835)

Пролистывая темы в свободное время,интересно кто что пишет, нашёл эту, масло для нашей акпп МА1, оно же РА, оно же IDEMITSU ATF, IDEMITSU ATF является оригиналом для паджеро 4, оригиналом для Туарега, на Туареге стоит такая же акпп как и на МПС3, может я и опоздал с этим делом, просто решил написать. Когда я решил первый раз сделать обновление у ОД (обычно все делаю сам, лень было) на нагнетателе было написано РА, зная о том что РА и МА это одно и тоже, все равно спросил, почему РА? Сказали все нормально, не переживайте:)