Ответ: Масло
 

Лично у меня 3 выбора: 1. Мотюл 5w40, 2.Енеос 5w50 3.Митцубиси Lubroien SM-X 5w30, не знаю на чем остановится,посоветуйте.

Ответ: Масло
 

Рекомендовано MMC, там же написано - "MMC would recommend the following synthetic oils for all the GDI engines in use". Правда это относится к GDI...

Ответ: Масло
 

А кто из диллеров в Москве на сервисе льет Кастрол?

Ответ: Масло
 

В рольфе мне сказали мобил 0 w 40 лить, но вобще смотрю по теме кто что льет ) И разные сервисы разное масло советуют )

Ответ: Масло
 

Сегодня купил масло Eneos 5w-50,в понедельник поменяю отпишусь.

Ответ: Масло
 

ОД предлагает mobil new life 0w40

Ответ: Масло
 

Из Японии пришел Airtrek 2.0 - что у него за масло залито - одному японскому богу известно. В сервисной книжке никаких отметок не нашел, под капотом тоже ярлычков-наклеек нет.

Для успокоения души масло буду менять и думаю что на Eneos (подкупили отзывы на форумах). Но встал вопрос что лить - синтетику или полусинтетику? Если исходить из того что залито минеральное, можно ли вот так сразу поменять на синтетику? Или лучше на всякий случай залить полусинтетику? Хватит ли полусинтетики для условий эксплуатации авто в Москве?

Спасибо за советы.

Ответ: Масло
 

Заливай синтетику!Я лью Мобил 5W50 и норм.
Просто поменяй тыщ через 3-4 ещё раз и усё...

Ответ: Масло
 

Поменял масло на Eneos 5w-50 гидрики еще больше застучали,это цоканье уже надоело.

Ответ: Масло
 

отоно как:

у каждого производителя свои допуски и тепловые зазоры. свои требования к чистоте обработки. отсюда и рекомендации к смазочным материалам. синтетика далеко не всегда есть гут. у синтетики масляная пленка хоть и прочная, но тонкая. от задиров сохраняет лучше минералки, а от износа - хуже. если конструкция мотора старая, зазоры и допуски большие и масляной пленки синтетики недостаточно. поэтому мотор работает шумнее, а значит идет более интенсивный износ. первый индикатор - гидрокомпенсаторы. для корректной работы им нужно более густое масло. на жидкой синтетике даже при минимальном износе они будут постукивать. так что для низкооборотных моментных моторов (4G64)минералка - самое оно. просто менять ее почаще и будет щщастье

Ответ: Масло
 

Меня интересует вопрос, как зимой то будет чувствовать себя двигатель на минералке. Ведь суров Карельский климат.

Ответ: Масло
 

Вчера общался со знакомыми ребятами они мне посоветовали лить полусинтетику,мол после 100 тыс.пробега машины лучше лить полуситетику и шум гидриков пропадет,и движок будет лучше работать,Посоветовали они мне залить АРАЛ 5w-40 полусинтетику(именно полусинтетику потому,что есть еще 5w-40 синтетика),они сами такое льют но правда в ауди и говорят что гуд.Вот теперь не знаю стоит ли их послушать,где то я читал что японские движки не принимают арал и начинают рычать.Просто надоело эксперементировать,сейчас залито енеос,но что то он мне не очень,работает движок также как на мобиле.И если все таки поменять на арал 5w40 (полусинтетику),ничего не будет от этих частых замен масла,и от перехода от синтетики на полусинтетику?

Ответ: Масло
 

сегодня ездил, масло хотел купить моторное, хотел Шелл ультра синтетика 5W40, в Ленте 899-90 стоит, заехал намелкооптовую базу, там такое же по 900 руб., в остальных местах дороже почти на 500 руб., и вот продавец поинтересовался какая у меня машина и какого года, порекомендовал полусинтетику лить 5W40, говорит что для машин в годах полусинтетика предпочтительнее, стоит она конечно дешевле на треть чем синтетика, но его слова "машана в годах" меня убили, пробега то 78 тыщ., машина почти новая еще, покупать ни че не стал, буду думать :(

Ответ: Масло
 

лью олейну. доволен.

Ответ: Масло
 

мусчины , чего паритесь , смотрите на циферки какието:( . лейте то что рекомендует производитель . у меня пробег 160тыщ . уже 40тыщь езжу на 5в20 и радуюсь . читайте что про масла пишут вообще а не то что диллер прописал . в инете много инфы про то кто чего продает и что это за масла .:):):)

Ответ: Масло
 

Подскажите друзья!
При переходе с минералки обкаточной на синтетику нужно промывочное масло использовать? Если надо то можно ли в качестве промывочного использовать то на котором буду ездить? Или есть разница между промывочным маслом и обычным моторным?

Ответ: Масло
 

Для промывки используются специальные масла.

Вобще почитав тему понимаеш, что каждый льет свое масло и правда у каждого своя ) В рольфе мне сказали лить мобил 0 w 40, а недавно мастер сказал над было минералку лить... )

Ответ: Масло
 

для видавших виды двиглов вродь неплохо заливать
ликви-молли-молибден.(бюргеры тако масло для танчегов используют)

Ответ: Масло
 

глупый вопрос))) а скока надо литров масла на замену?? мотор 2,4 АКПП

Ответ: Масло
 

4 литра

Ответ: Масло
 

Друзья! Подскажите, пожалуйста, в 2,0 механика. Какое масло и сколько нужно в коробку передач и в редуктор (передний и задний)?

Ответ: Масло
 

вопрос по масляному фильтру:
на аут америкос мотор 4г64 в магазине подобрали фильтр МИКРО Т8307.
внешне выглядит очень качественным, с клапаном и заклеен защитной пленкой. на упаковке одни иероглифы. среди иероглифов нашел MD135737. это типа аналог MD136466?
подойдет на 4г64? в магазине уверяют что они взаимозаменяемы..

Ответ: Масло
 

Не надо забывать про фильтр!!! Плюс 300 мл. Поэтому масла требуется ровно 4,3 литра!!!

Ответ: Масло
 

Фактически с заменой фильтра входит чуть меньше 4 литров, сливается-то не 100%...

Ответ: Масло
 

И именно эти 300 гр. не сливаются из двига полностью, а остаются на стенках и в полостях. Так что 4 литра достаточно.

Lynx-comm добавил 09.09.2008 в 20:12
Опередил на минуту :rofl:

Ответ: Масло
 

4 вполне хватит. впервый раз менял в рольфе сказали чуть больше 4, но 4 хватило.

Ответ: Масло
 

Если ОД заливает Mobil 0-40 - не зря же он это делает. Зачем экспериметировать? Причем не только ОД Мицу прдедпочитают это масло. Кроме Аута в Пассат В5 с турбинкой лью уже 4 года мобил 0-40 пробег 150 т.км - все отлично. Шелл испортился еще в 2003 году, когда его стали в России разливать. Сравнить Мобил с Кастролом - вечный спор (www.passat-b5.ru), но практика показывает, что многие мои знакомые переходят с Кастрюля на Мобил, т.к. после кастрюля отложения какие-то на распред. валах образуются - а это не есть гуд!

Ответ: Масло
 

Кста, а почему не лить то, что рекомендует завод изготовитель? И нет проблем))

Ответ: Масло
 

Вообщем незнаю уже что делать=( купил я масло diaqueen 5w20. залил, расстроился, стучат. Ходил в магаз, хотел заказать 10W30 на меня смотрят с широко открытыми глазами, говорят зачем минеральное лить, ты что, нельзя=) вообщем я сказал ищите, не нашли ничего подобного (в Карелии сложно видимо с маслом=)) теперь незнаю что делать, глаза смотрят на Eneos 10W30 или на полусинтетику 10W40. господа хорошие подскажите, надоело с маслом эксперементировать, какое купить?:cray:

Ответ: Масло
 

странно у меня на этом масле все тихо ,(ну может чютьчють иногда подстукнет)

Ответ: Масло
 

Так американец?

Ответ: Масло
 

настоящий пиндос:) . кстати стучать могут не компенсаторы а клапана инжектора и в зависимости от пробега навесное оборудование

Ответ: Масло
 

почитал ветку, но так и не понял(((
стоит ли заливать в аут МОБИЛ1???

Ответ: Масло
 

тут у каждого свое мнение , кто под диллера , кто сам думает , почитай еще в инете , что про масла пишут (но не производители) мнооого интересного, :)

Ответ: Масло
 

В аут лью мобил 5-50, вроде все ОК, кого не устраивакт, попробуйте Motul X-Cess 8100 5-40, в прошлую машину лил, всегда без проблем.

Ответ: Масло
 

Масло как цвет кому какое нравится. Я лью Mobil 0w40.
Считаю, что лить густое масло 5W50 на не изношенном двигателе как минимум до 100 000 км.нет никакого смысла, только расход топлива увеличится.
В идеале надо 0w30 лить.

Ответ: Масло
 

ВОО человечище :good:... согласен , и не только расход топлива а и деталей тоже , загущенное типа w50 для хорошего мотора не гуд ... только 0 зачем... это тоже перебор ...

Ответ: Масло
 

Вот что я нашел про ENEOS. Какие будут соображения по этому поводу цитата пост #14...http://www.colt-club.ru/forum/index....00&mode=linear (Имею негатив по из собственного опыта эксплуатации двух автомобилей "Mitsubishi Galant E33A 2.0i GLS" (3,5 года) и "Mitsubishi Galant E54A 2.0i V6-24 GLS"(1 год) на данных марках масел. Конкретно про "ENEOS" 10W40 и 5W50 (продающегося на территории России, не путать с маслом для Японии):
плюсы:-после длительного применения устраняет стук гидрокомпенсаторов клапанов, небольшие течи задубевших сальников и уменьшает увеличившиеся от износа зазоры в различных механизмах двигателя (двигатель начинает работать ощутимо тише и мягче). Масло хорошо подходит для оттягивания момента капитального ремонта двигателя или для заблаговременного предпродажного применения.
минусы: по сравнению с другими маслами той же группы качества-быстрее загустевает при минусовых температурах, что снижает ресурс мотора и АКБ. Имеет очень плохие моющие свойства (низкое щёлочное число) поэтому является хорошим гуталино- и лако- образным средством для внутренних деталей двигателя, что плохо для наших тяжёлых условий эксплуатации (морозы, плохой бензин, грязные дороги и т.д.) Очень опасно для здоровья мотора, после долгого применения этого масла использовать моющие жидкости типа "пятиминуток", моющих масел и т.д
...Прошу понять меня правильно, я не против масел "ENEOS", но нас обманывают продавая средненькое корейское масло (типа "ZIC", "DRAGON") по цене хороших европейских масел, при этом утверждая что это чисто митсубисевское масло. Насколько я знаю, в самой Японии технические масла и жидкости уже давно не производят т.к. это запрещено местными законами в целях экологии, да и экономически не выгодно. Все нефтяные заводы перенесены в "страны третьего мира", а в "стране восходящего солнца" местные корпорации лишь создают пакеты присадок к ним. На российский рынок и рынки других "третьих стран" поставляется продукция Корейского завода "Michang Oil Industru Co." (где японцы являются держателями 70% акций), в саму же Японию идёт масло из Тайваня в схожих жестяных канистрах, но без надписей: "масло №1 в Японии", "Super", "Мичанг" и т.д
Недавно менял задний коренной сальник коленвала на Галанте, вот его фото после масла "ENEOS":)
(IMG:http://i040.radikal.ru/0711/13/c0256b6d177a.jpg)

Ответ: Масло
 

если менять через 5-7 тысяч, никакого гуталина не будет.
реально негативный опыт у меня был только с БП виско 3000. через 2 тысячи на опеле фронтере превратилось в воду! даже потемнеть не успело...

Ответ: Масло
 

Хорошая мысль. Если кто занимался импортом чего либо, то знает что наши покупают самое дешевое, как ввозят и сертифицируют ....., а здесь продают как самое дорогое и качественное. У нас даже некоторые коньяк производять из французкого коньячного спирта, что полноный п... и нае.... народа. У них, да как впрочем и у нас экспортировать в другие страны (кроме стран ЕС или иных между которыми существут подобные соглашения) можно полное говно, поскольку каждое государство стимулирует экпорт товаров и защищает только свой рынок. Может кто видел на импортых маслах сертфикацию ТЮФ или что то похожее, думаю если они даже есть, то вполне вероятно это х. Короче вывод покупайте масло за границей или здесь у проверенных людей (есть еще исключения среди импортеров). Марка производитеся помоему это только пиар, главное соотвтствие установленным требованиям.