Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Что значит через переводчика?

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Я не в РФ

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

ну во-первых этот компрессор хер сломать
он НЕ поршневой, ему вообще похрен все
во вторых обдува этой машине с горкой, недавно делал тексты и замеры при +37 - далее до середины диапазона фиг добирается, запас по мощности в два раза
производительности там с горкой на два конденсатора

и горит там не компрессор, а фигулька из проволочки, катушка, электромагнит
точно та же проблема что и на хайлюксах, прадиках, некоторых фордах и на эвоках
а сам компрессор ставится например на форчунер, хайлендер, и некоторые комплектации прадиков и даже на крузак 300

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Это большая тайна где Вы находитесь?Если просите помощи у форума, то логично наверно дать больше информации.Это может помочь.Наш автомобиль мало гле продается, но Л200 практически во всех странах.Комплектующие одинаковые ,но сервис везде разный.Я имею опыт обслуживания за границей и могу сказать,что там дилеры например,как бы это мягче выразиться-несколько тупее наших. В качестве примера-несколько лет назад в Германии,при проведении планового То на гарантийном Спорте 2 поколения возникли проблемы.Немцы не могли понять, что это за автомобиль и что у них нет запчастей.Но это было другое время, и после звонка в Мицубиси все разрешилось

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Причём здесь тайна? Какое имеет отношение технического форума к странам, где я бываю на авто? В данный момент в Турции.
Если от этой информации у меня перестанет машина ломаться, то я буду Вам докладывать каждый свой шаг)

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Как бы это не показалось Вам странным,но представляете-в Турции есть русскоязычные автосервисы.И переводчика не надо.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

охлаждения в тяжелых условиях там не хватает. радиатор маленький или обдув херовый - хз. с промытыми радиаторами сразу поехал в горы. разница от прошлого года большая, но до 120 градусов все равно смог прогреть однажды, а за 100 вообще лехко лезет на перевалах. это при том что у меня теперь стоит дополнительный электрический карлсон, который реально помогает.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Как бы не было странно, Турция большая и я живу в той части, где нет такого

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Джентльмены, фильтр-абсорбер для кондиционера на нашем дизеле, кто менял, какой заказывать, есть номер? Очкую ошибиться...

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Сгорела катушка соленоида на компрессоре. Ща нет под рукой каталога с номером катушки. Если кто знает напишите номерок пожалуйста. Хочу заказать заранее, а то пока в отпуске.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Может кому пригодится информация. В августе 23 года из Элисты в Астрахань перестал работать кондиционер (машине 4 года). Перед дорогой из Питера на юг кондей был заправлен.В воскресенье вечером нашел в Астрахани электрика, авторемонт не помню. Определили муфта. В конечном итоге они оказались правы. Что примечательно мужики денег за диагностику не брали, а переживали что не смогли помочь. В Питере zet -kompressor пр.Испытателей д.17А после диагностики 1т. выдали менять компрессор и предложили новый с доставкой (110 тыс. ноябрь 23г) Осень, зима забил. Весной вспомнил, что машина еще на гарантии. У официалов Форсаж на ул.Хошимина, д.1 после диагностики сославшись, что быстрее ремонт выполнят на сервисе где покупал предложили обратится в Максимум на Руставели 61. Причем упирали еще на то, что машина покупалась в августе а у них по базе числится раньше в мае, короче сослали. Юридически бодаться не стал. На Руставели приняли, гарантийный случай, Москва дала добро, предупредили месяц и будут искать замену муфты даже бу. Через месяц звонок, день машина стояла у них. Сделали бесплатно.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

А вот у меня вопрос: а как Вы определяете, что нужно заправлять систему кондиционирования? (и главное) не явилась ли данная заправка причиной последующей поломки?
Для справки:
У меня П-4007 с мая 2009 года при пробеге 215тыков никакой заправки кондея не требует, всё работает в штатном режиме;
была ОВЦа в периоде эксплуатации 2002-18гг. (как раз сдал её в трейд-ин за МПСа), проехал 247тыков, тоже ни разу систему кондиционирования не дозаправлял - всё нормально работало.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Ну так если кондей холодом не дует, тогда и заправлять пора.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Стало плохо холодить или перестало это делать вообще, вот и всё определение. Ехать в сервис и проверять.

А как это может стать причиной поломки? Это обслуживаемая система, разъемы для этого штатно предусмотрены. Вопрос из разряда "а если масло в машине менять, то это может стать причиной поломки?". Конечно может, если самодеятельностью заниматься, а если делать по инструкции то это обычная штатная процедура и наоборот мотор работать дольше и лучше будет.

Там другая конструкция системы кондиционирования. Они на разных машинах разные, что логично. На МПС2/3 магистраль кондера на второй ряд проходит по раме, а потом заходит в салон машины. В месте входа из-за предусмотренного конструкцией движения рамы относительно кузова со временем перетираться трубка может. А на раме она может усиленно коррозировать из-за реагентов или соленой воды. Примерно 150 тысяч на МПС3 эта система бегает, а дальше как повезёт. Может начать травить, хладагент уходит, вот и поломка.

Кстати если кто будет обрезать, то резать под корень надо задний контур, хвостов не оставлять. А если ремонтировать, то трубки на армированные шланги менять лучше, а не на новые трубки. И проще, и на реагенты им пофигу, и от гуляния кузова относительно рамы тоже.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Как крякнул кондей. После Элисты на заправке завожусь, нет привычного гула кондея. Начал поступать горячий воздух. Вкл,выкл, смена режимов кондиционера ноль. Следует отметить условия за бортом > 45 До этого машина эксплуатировалась месяц в тяжелых южных условиях (Краснодарский и Ставропольский край). В Астрахани ребята в сервисе посоветовали при поездке на юг проводить диагностику кондиционера(северянам).

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Ну так ежели кондей холодом не дует, то система разгерметизировалась -> сначала нужно найти утечку, устранить, а уже потом заправлять, кмк.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Из того поста не следует, что кондиционер подавал какие-то признаки поломки, просто написано: "Перед дорогой из Питера на юг кондей был заправлен".
...
Ну, например, закачали больше фреона, чем требуется.
...
Во-первых, это зависит от модификации - например на моём МПСе нет дополнительного испарителя для 2-го ряда, и спереди обычный однозонник - всё точь-в-точь как на П-4007(ХЛ/С-Кроссер), и по конструкции, и по алгоритмам работы климатики, только здесь блок управления с кнопками, а там с крутилками...:)
А во-вторых, ты же описываешь именно неисправность системы, это понятно... а от что такое дозаправка при исправной системе - вот это мне не понятно.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

У меня просто катушка соленоида сгорела вот и не дул холодом.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Если нормальный аппарат, то он перед заправкой делает тест, сколько-то там минут при каком-то там давлении. Если падать начинает, то заправку не запустит.
Ну а если без этого заливать, то да. И перелить можно и повредить и т.д.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Ну ты же не стал "заправлять" систему, а сделал диагностику и устранил неисправность.

А вот ответа, зачем надо было "заправлять" исправную систему, так и нет.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Я просто умею искать неисправности. Подъехал в сервис, померили давление, оказалось в норме. Померил катушку, обрыв (заменили по гарантии).

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Олег, здравствуйте!
Благодарим за доверие и выбор нашего дилерского центра! Очень рады, что Вы остались довольны качеством обслуживания! Надеемся на дальнейшее сотрудничество, и всегда ждем Вас в гости!
С уважением, Автохолдинг Максимум.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Доброе утро. Перестал кондиционер холодить от слова совсем. Диагностика у дилера показала, что требуется замена муфты. И не обязательно оригинал. Кто-нибудь ставил CGA 13 MC5019 - RA ? Или посоветуйте другой аналог.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Может кто нибудь знает , чем оригинальный компрессор в сборе 7813A863 отличается от 7813A725? при поиске и тот и тот предлагается на Паджеро спорт 2018г. 2,4 дизель

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Тоже накрылась муфта. В Рольф Лахта (СПб) поменяли по гарантии через 2 недели после обращения.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

День добрый.
такая же беда(
Удалось поменять на неоригинал? Работает нормально?
Или нужно ставить оригинальную муфту?

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

7813A863 - только сам компрессор, без муфты
7813A725 - компрессор полностью в сборе с муфтой

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Оригинал купить не удалось. В наличии в данное время у поставщиков только под заказ 20-60 дней. Поставил аналог CGA13-MC5019-RA. ( типа южная корея). Все встало нормально. Кондей работает. По деньгам сама муфта обошлась в 7700. Замена у дилера 6800.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

а в профильный сервис по автокондиционерам не заезжали? может они бы починили\порекомендовали хороший аналог

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

была идея - есть крутые чуваки Москве, любой компрессор типа отремонтируют:beee:
только трубку не берут :rofl:
буду ставить "корейцев", уж больно жарко и ждать полтора месяца- не резон

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Как и написал - поставил муфту CGA13-MC5019-RA. Сервисмены поменяли за пару часов - кондей работает.

Gmich1970 - спасибо за артикул!:good:

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

У меня тоже вчера беда с кондеем приключилась: перестал холодить, от слова "совсем". Из передних решеток горячим дует, из задних на потолке по ощущениям дует забортным. Произошло это сразу после того как дети пощёлкали кнопками вентилятора на потолке над задним рядом в жару. Не знаю, связаны ли эти события или просто совпадение?
Трогал трубки H и L под капотом при включенном на полную мощь кондее - обе одинаковой температуры окружающей среды.
При включении кондея кнопкой на холостых оборотах - обороты подрастают (как это было и раньше).
Подскажите, что первым делом проверять? Как проверить наличие фреона в системе подручными средствами и мог ли он внезапно уйти весь при включении обдува второго ряда?

PS: Радиаторы у меня в хлам забиты пухом и прочим мусором. Каюсь. Как раз собирался помыть :blush:

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

При нажатии кнопки кондиционера послушай под капотом должен раздаться сильный щелчок. Это срабатывает катушка электромагнита. Если щелчка нет то проверь её тестером. Под левым колесом сними с пистонов резиновую шторку и напротив будет разъём катушки электромагнита. Не помню 1 или 2 контакта но должно прозваниваться. Если нет то сгорела катушка. Так же с права на магистрали есть клапана под серыми колпачками если кратковременно на них нажать то увидишь "пшик", это фреон в системе.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Фреон в системе есть (пшик сильный) - уже хорошо. Под капотом ничего не щёлкает во время нажатия на кнопку, как ни прислушивался. Обороты от кнопки гуляют, но это видимо чисто программная настройка.

Подскажите пожалуйста поточнее где искать контакты катушки электромагнита? Где-то за подкрылком это?

Кроме самой катушки не могло ли выйти из строя реле, которое им управляет? К сожалению пока не смог нагуглить где его искать. Может тоже подскажете?

Заодно проверил предохранитель кондиционера (F7 под капотом на 20А) - он в порядке.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

@pyroman, ставите температуру кондея в минимум везде и никакой реакции? дети не могли длинным нажатием на кнопку переключить что-то в настройках системы?
Хотя, если не щелкает, то надо смотреть муфту и вокруг компрессора. А может предохранитель какой....

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Да, за левым колесом на подкрылке на клипсах резиновая шторка её снимаете и тут же разъём катушки магнита.
Неисправность распространённая. Я сам в прошлом году менял катушку.
Не оригинал в районе 3 тр.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Муфта сдохла, заклинил подшипник, размолотил электромагнит и порвал ремень. Неделю качался без гидроусилителя. В итоге поставили китайскую муфту, ремень и ролик оригинал.

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Поменял местами реле кондёра на реле сигнала и кондёр заработал. А сигнал пропал)))
Зря только перед этим доп.вентилятор установил.
И хорошо что до муфты не дошел, а мысли были такие)))

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Re: Проблемы с работой системы кондиционирования.
 

Каюсь если обсуждалось, но мне найти не удалось...
Перестал работать кондиционер на водительском месте. То есть у переднего пассажира все хорошо и дует холодный воздух, а при этом водительский чуть прохладный и не зависит от выбора температуры (режим где разные настройки пассажира и водителя выключен). Сзади тоже все работает.
Кто-нибудь с таким сталкивался, или может есть идеи в чем дело может быть?