Re: Тюнинг тормозной системы
 

Для себя вопрос тормозов решил установкой дисков EBC GD974.

Из плюсов:
Замедление значительно более динамичное, после 3х подряд торможений со 180 эффективность тормозов сохранилась полностью!!!
При торможении с любой скорости появился легкий рокочущий шелест - на слух очень приятный.

Из минусов:
ЦЕНА!!! в Питер привезли из Москвы за нереальных 12т.р. комплект.:what:

До этих дисков пробовал огромное кол-во дисков от оригинала до всякой левятины: после одного резкого торможения с высокой скорости тормоза пропадали напрочь, - очччень стремно, все их вело от перегрева буквально через 2-3 месяца (ездю агрессивно) начинались биения на руле при торможении.


Больше с тормозами делать ничего не буду.

PS: колодки использую Nishimbo (1600руб.) - очень доволен.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Я себе полностью переделал тормоза.
В стоке стояли перед 2х поршневые с диском 276мм.
зад 1поршневые с диском(не помню размер)
Поставил супорта от ММС GTO(обошлись с доставкой из япии в 13000р.)
Спереди диски 315мм. Сзади 295мм.
Эффект я вам доложу...
Машинка останавливается(всегда)
https://out-club.ru/board/attachment...wambjsdvw2.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...hhbxvys2uy.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...sxknk2rgvc.jpg

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Скобы тоже с GTO?

Запости код машинок и код скоб.

---------- Добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:30 ----------

Еще вопрос ко всем, на 2.4 передний диск 276 мм или 293 мм?

В 3.0 и 2.4 одинаковые передние тормоза?

Re: Тюнинг тормозной системы
 

давай рассказывай все до конца.
все коды нюансы,
Давай все в студию:)

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Все здорово, но вот проставки толщиной 25 мм на ступицу - это :what: Что будет со ступичными подшипниками, ведь колея машины увеличивается аж на 50 мм!!!:what::what::what:

Re: Тюнинг тормозной системы
 

откуда информация про проставки?

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Из темы про "Тормоза, колодки" - читал где-то в начале, страница 6-7 примерно. Да и на фото видно
Вот, например http://www.out-club.ru/board/showthr...t=10343&page=5 и вот www.out-club.ru/board/showthread.php?t=27873

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Вот не надо ля-ля! У меня проставки были 6 (шесть) мм, а у комрада с GTO скорее вообще проставок не надо будет ставить.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Про скобы не понял???
Суппорт у GTO литой, без всяких скоб.
Проставок никаких на ступицу я тоже не ставил, просто диск тормозной не от ГТО а от лексуса ЛС400(брембо) Он с другим выносом!
Номера машинок:
Перед-MB 857253
Зад-MB 857913

---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:03 ----------

Вот отчет о переделке, не мой, но я по нему делал!(это первопроходец)

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Так и предполагал, так как уши сильно вынесены.

Еще намалюй плиз номера дисков и колодок, чтобы был полный список необходимых деталей.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Только смотрите внимательно, у меня не Аут, у меня RVR.
Номера дисков,перед:09.8315.10
Колодки,перед: 04465-60020
Диски зад: MB 895363(брембо почему-то не нашел)
Колодки зад:MR 389573

Re: Тюнинг тормозной системы
 

---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:03 ----------

[/COLOR]Вот отчет о переделке, не мой, но я по нему делал!(это первопроходец)[/QUOTE]

Сходил, почитал, впечатление двоякое - работа проделана большая, на коленке, просто меняя штатные суппорт и диск, не сделаешь, цена вопроса тоже:(, да и ощущения надежности не внушает - все эти лишние болты, невкрученные в суппорты тормозные шланги... Ну его на..., я в такую русскую рулетку со смертью не игрок! (Да простят меня разработчики сего дивайса:friends:).
Рылся в сети, нашел вот это к сожалению, изображение утрачено - сугубо ИМХО вариант намного надежнее и уж всяко менее геморный - снял штатный диск, этот поставил и всего делов! Цена вопроса также не убивает. Правда совсем ничего не слышал о фирме Zimmermann - мож кто сталкивался? Вот ссылка на сайт, где эти диски продаются http://brakes-shop.ru/?level=3&id=11

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Такие диски стояли со стоковыми суппортами!
Диски Очень хорошие, не ведет! Тормозят как надо!

Re: Тюнинг тормозной системы
 

А где купить можно эти циммерманы и каталожный номер может кто знает?

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Диски - как диски... понты с дырками ;) Толку от них как от дырки в бублике, а о и меньше, т.к. вокруг отверстий ржа и трещинки образуются.
Тормозные диски! Собственная доработка! Обсуждаем!



В сообщении от zorge799 можно не только фотку разглядывть, но икликать по ссылкам, особенно та что в самом низу.. http://brakes-shop.ru/?level=3&id=11 и там и цена в 6500 и то что они у них звучат как к LancerX. :secret:

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Они не только звучат как LancerX, они на него сделаны, на XL к сожалению таких пока нет. Кстати зря вы уважаемый YesYes эти диски хаете они на лансах себя хорошо зарекомендовали, правда цена немного завышена у меня их многие знакомые брали по 5-5,5т.р.

ёй
 

Честно говоря, они никак не зарекомендовали.
Выглядят красиво и намекают на крутость при неадекватном ценнике.
Но народу нравится, и по сравнению с действительным тюнихом - это не более чем красивость, которая может при отжигах и развалится.

Яжж не с бухты барахты это сказал. Форумы на Нью-Ланс клабе и ЛансерХ почитываю регулярно... ;)

LancerX клуб: Диски тормозные Zimmermann Sport/стандартные

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Смотря с чем сравнивать!
На ланцерах веденные передние диски, это вобще болезнь!
Я когда на Х гонцал, диски за 50000 пробега трижды поменял(ориджинал)
А на РВР цимерманы проехали 30000км. и собственно прямые остались...

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Сугубо ИМХО моё: снял штатный диск, этот поставил и всего делов - никакой разницы в торможении, надёжности (даже наоборот, перфорация влияет на надёжность отрицательно), зато вдвое-втрое дороже стока! Красота, конечно, ага... а смысл??? :what:

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Zimmerman очень хорошая и качественая продукция. Отверстия - не понты. Они служат для увеличения площади охлаждения диска.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

да и я это не спотолка беру, у самого ланс был. Я не настаиваю что эти диски являются тюнингом, это хорошая замена штатным по адекватной цене. Износ меньше чем у штатных и самое главное их не ведет...

Re: Тюнинг тормозной системы
 

В сообщении от zorge799 можно не только фотку разглядывть, но икликать по ссылкам, особенно та что в самом низу.. http://brakes-shop.ru/?level=3&id=11 и там и цена в 6500 и то что они у них звучат как к LancerX. :secret:[/QUOTE]

вот это меня и смутило когда я прошёл по ссылке:what:

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Диск стоковый сам по себе слишком мал и тонок, чтобы эти дырки реально приносили пользу. Моё мнение.
Так же отмечу, что сейчас езжу на перфорированных дисках диаметром 330 мм. Так вот больше я дырявые диски на своё авто не поставлю. Трескаются, забиваются продуктами отходов от колодок, сильный гул при торможении со скорости... какое там охлаждение, увольте!

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Увольняйтесь. Не возражаю.

Ездил на перфорации не на одном авто. Может дело в том, что вы поставили какой-нить китайский продукт?

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Это по каким же дорогам надо ездить что бы диски потрескались и на какой скорости?

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Не ездить, а тормозить: резко и часто, не давая дискам остыть между торможениями.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

JBT Brakes, Тайвань :)
Трескаются и AMG и Porsche диски. Нет времени искать пруфлинки, но точно видел своими глазами.
О, яндекс в помощь.
http://www.drive2.ru/cars/porsche/91...0376151759493/

А тормозную систему собирали именно для активной езды. И она стресс-тест не прошла. Заказал на замену немецкие полотна безо всяких мулек в "Проме". Дёшево и сердито.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Трещинки вокруг отверстий есть всегда на походившем диске. На любом. Но я не слышал не об одном, из-за этого расколовшемся.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Видимо у кого раскололись - уже никому ничего рассказать не смогут.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Когда то смотрел кузовные соревнования WWTI, там была ситуация когда прямо во время гонки у одного участника на БМВ развалился составной диск Брембо. Причину так и не выяснили, по крайней мере на камеру. Водитель жив, машина в стену, но там каркас, тугие ремни и все дела...

Re: Тюнинг тормозной системы
 

На гонках все другое. Сравнивать авто и нагрузки на его компоненты некорректно. Это как велосипед "Пушок" и трековый БМВ :)

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Вообще мой опус был к слову о том что трещины есть, а распадов нет.
Если честно, то я ничего против перфорации не имел, до того как прочитал эту тему, впрочем и сейчас не имею, просто изменил свое отношение к ней. Сам юзаю диски EBC серии TGD, с недоперфорацией и насечками, купил их потому как других на то время с подобными вые... небыло, о чем ни капли не жалею. Гладкие диски зло для наших авто. ИМХО.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Не. Для наших (и ваших) авто зло - это скоба о двух поршнях и размер диска 296*26 мм... а уж гладкий он или в пупырышках :rofl: - дело десятое.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Мы друг друга поняли )) Про размеры писать я не стал, просто на форуме есть люди считающие эти достаточными.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Други, а чего вы хотите от стоковых тормозов массового автомобиля? Если нужен спорт болид, то это совсем не аут! Согласен, что с тормозами есть определенные проблемы, но массового потребителя сток вполне устраивает. По поводу двухпоршневых суппортов - опять же массового потребителя устраивает, в штатах трешки вообще шли с однопоршневым и ничего, не поубивались пиндосы в массовом порядке! Предложите лучше, где можно купить хорошие диски, которые можно поставить на место стока без замены суппортов (и по адекватной цене желательно). А так я с вами полностью согласен - всегда хочется чего-то лучшего, нежели имеешь. Жаль только не всегда это лучшее достижимо...

Re: Тюнинг тормозной системы
 

А чего хотим? Справедливости и адекватности. Просто для сравнения, в мазду 3, которая в полтора раза дохлее и на 300 кг легче, ставятся тормозные диски пожирнее, чем в 220-сильный XL или в 200-сильный турболендер (про аиртрек турбо с его жалкими 276 мм я вообще молчу). Сток стоку рознь. Видимо господам из митсубиси очень сэкономить захотелось. На нас с вами и на нашей безопасности.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Вот именно из этих соображений я и поставил на перед 315мм.
а на зад 295мм!

Re: Тюнинг тормозной системы
 

295 это от эвы?

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Это полу-мера. Ставил себе такие же. На счет после 3 раз со 180 в ноль - лукавишь однозначно :)

Только установка комплекта спортивной тормозной системы от JBT BRAKES решила вопрос с тормозами. Коллеги, помните, все, что bolt-on - все это не решит вопрос.

Тут пословица "Дешего хорошо не бывает" работает 100%. Еще через некоторое время у тебя на дисках в местах, где диски надсверлены, появятся микро-трещины - усталость металла. Колодки нишимбо - это вообще трэш :)

P.S. Комплект торвозов от JBT-BRAKES (4-х поршневые суппорта, кронштейны, 336-мм диски (плавающие, со сменным ротором), колодки) пару лет назад обошелся мне в 56 000 руб.

И только после установки этого комплекта я стал доволен. До этого были и EBC с red/green stuff коллодками, и Proma (будь она 150 раз неладна) с изготовленными на заказ суппортами, кронштейнами и 330-мм дисками. Все это хрень.

Хотя, если тебе хватает ЕВС, то смысла идти дальше нет. Удачи на дорогах.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

От ММС GTO которая 4WD ТвинТурбо