Re: замена турбины
 

Да уж узнай пож-та, думаю тут всем эта тема интерестна, у меня хватает куско 2-х дисковой мет-керамики на 15-20 тыщ км....

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Парни. Вы все уважаемые здесь люди, авторитетные. Но давайте тему не засорять.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Никакой, мы тебя тоже очень уважаем, но разьве стоимость нового сцепления не относится к теме о замене сцепления?;)
ЗЫ пис бровер...:friends:

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

это было походу в мой адрес =)

Re: замена турбины
 

А без снятия, можно как-то определить, насчет маховика и выжимного, чтоб зря не покупать?

Re: замена турбины
 

как показывает практика снятия вжимной лучше купить т.к. стоит он 1500 лучше их отдать сразу нежели через 5000 км отдать опять 6000 за замену сцепы)) а с маховиком вопрос (из моей практики) обычно 50/50 в среднем меняю каждую вторую замену сцепы

определить можно только после снятия! так что выжимной покупай 100% а с маховиком вопрос спорный;)

Re: замена турбины
 

Если сцепление "умерло" от естественного износа, то скорее всего маховик в порядке. Чего ему сделается?;)
Если же было много стартов с ланча и много раз "воняло", то лучше заранее запастись новым маховиком. Такое моё мнение.
Про выжимной:
Совершенно не факт,что понадобится...А если и понадобится,то выжимной купить не проблема...Ходовая деталь и всегда в наличии...Я заказал основные детали без выжимного и он не понадобился(при пробеге 78т.км), Бен поменял выжимной, хотя и был в порядке при пробеге 100т.км,а маховик не стал. Это на красном жены.
Я маховик поменял только потому,что перед этим менял только диск сцепления и в Рольфе посоветовали поменять маховик(был сильно подожжен), что и сделал через 23 тысячи, предварительно купив весь комплект.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

А вообще, если сцепа в самом конце цепляет, это признак что надо искать сцепу?

Re: замена турбины
 

вынужден признать- я был немного неправ. сильно дешевле не получаеся. с доставкой получается 22... экономия небольшая..

Re: замена турбины
 

:) 22 рубля это весь комплект? Интересно, в Молдову сколько выйдет? :)

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

да, весь. До Молдовы + стоимость отправки из Москвы...

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Весь вместе с выжимным подшипником?

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

цена на 3 номера
MD 373136-Колесо зубчатое(маховик)
MR 980945-Диск сцепления
422304A019-Корзина сцепления в сборе

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Значит с выжимным 24 в Москве это нормально!

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Так, а отправить в Молдову сразу нельзя?

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

понятия не имею- никогда не пробовали))) надо узнавать...

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

вот помоймо алтернатива неплохая
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXEDY...ht_1604wt_1165
получается в раойне 20 тыс рубей
плюс
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXEDY...ht_1604wt_1165
еще 9 с доставкой итого 29тыс готовое сцепление которое отходит не 25-и не 30 при езде по городу =)

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

больше оно не проходит,а вот гемора при переключении как понимаю сделает много;)

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

ну это ты зря облегченный маховик вообще тема машинка будет легче со старта уходить и будет лугче крутится по оборотам а сцепа там смешанная органика с керамикой я ездил на таком на ево вроде все мягко

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Легче со старта и глохнуть при малом газе и небольшом уклоне, энергии то у легкого маховика вообще нет....

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

вроде такого не было -0......

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

я так понимаю не рекомендуешь?

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Да я думаю что особо замарачиватиься не стоит, на динамику это всё влияет конечно но не настолько чтобы уж ощущать, думаю стоит обратить внимание на диски ( у меня восемнадчики весят 7,8 кг + Пирелли -легкие) вот тебе и улучшения в динамике, а маховик я бы даже децл потяжелее поставил бы - не так резко дергать будет значит, на малых оборотах полегче трогаться будет (у меня валы 272), и редуктор поцелее будет и пары не порвет... (ИМХО)

---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:05 ----------

А такого и не будет если валы стоковые или около этого :)

Про сцепление и коробку
 

Добрый день всем.Не было особых проблем и не обращался к вам за советом, а сейчас в тупике.Начало пробуксовывать сцепление на пробеге 139 тыс.км произведена замена диска сцепления, корзины, выжимного подшибника. Все запчасти штатные с фирменого сервиса. Как только выехал после замены появилось биение при лёгком нажатии, в начальной фазе, на педаль сцепления, при полном выжимании педали биения нет. Покатался 2 недели при трогании биение прошло осталось при переключениях со 2ой, 3ей и 4ой.Прошло ещё 2 недели , скорей всего сразу не заметил или подумал, что сцепление до конца не выжимаю, при быстром переключении передач 3я включается с хрустом от неостановившейся шестирёнки, причём сейчас хрустит даже при включении стоя на месте, если мягко включать или с паузой, то включается нормально.
Помогите пожалуйста советом что делать в этой ситуации.Заранее очень благодарен.

Re: Про сцепление и коробку
 

а маховик в каком состоянии был?

Re: Про сцепление и коробку
 

Со слов инженера в нормальном состоянии.

Re: Про сцепление и коробку
 

Или диск не отходит или синхронизаторы в КПП подсели (но чтоб все сразу -это нонсанс).
Думаю со сцепой что-то или собрали неправильно.Начни с малого.прокачай систему,потом снимай коробас и смотрите сцепу,Ремонт КПП обойдется в круглую $$$ ,з/ч придется ждать от 2-3 недели.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

А как определить,правильно собрано или неправильно?Систему прокачивали безрезультатно.Биение в педаль усиливается после длительной езды.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Снять ,проверить визуально диск ,корзину выжимной, осевое биение коленчатого вала, и проверить плоскость маховика.
Об этом должен знать твой инженер.:(

Пы.Сы .Для проверки можно обратно поставить старую корзину(например).

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

В принципе про сцепление понятно,а про скрежет что скажете?Чем вперёд надо заниматься, коробкой или сцеплением и может ли быть связана поломка в коробке с кривой заменой сцепления?
П.С.если во время движения выжать сцепление и включить четвёртую передачу,а потом держа сцепление третью, и опять чертвёртую, и опять третью и тд., то каждый раз третья втыкается со скрежетом.:help:

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Возможно не справляется муфта или синхронизатор 3 передачи,

Пы.Сы .прежде чем разбирать КПП , купи з/ч, сальники, синхры,
муфту(ы) ,и т.д.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Предстоит менять сцепление сегодня заказал диск OEM, прочитав данную тему решил точно менять у офицалов. И вопрос еще возник.... корзину сцепления нужно тоже менять при замене диска сцепления?

---------- Добавлено в 01:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:33 ----------

Можно узнать как ведет себя и можно ли поставить диск от EVO без замены родной корзины? Есть ли там какие нюансы?

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Можно ,нюансов никаких.Я бы корзину от 9 поставил всетаки.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

почему?

---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:37 ----------

считаете что диск съест корзину в ближайшем будущем?

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Не в ту сторону мыслишь.
Вспомни про прижимную силу .
Извини конечно ,но для кого я пишу это и трачу время.
Читаем .
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=22778

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Бен прав
слушай дельных советов, ставь сцепу эво9, не пожалеешь. Если ты не овощ, разницу заметишь и будешь доволен этим апгрейдом

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Не успел видимо на www.exist.ru отказ дал на родное сцепление(меньше суток прошло после заказа), а они все равно заказали. Придется видимо выкупать и ставить. :(

---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:29 ----------

А если диск поставить оригинал а корзину от эво9? Важна ведь прижимная сила в первую очередь.....как думаете будет надежней такая система?

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Надёжней не будет, но работать должно!
Диаметры дисков Аута и Эво одинаковые(240мм), отличие вероятно только в демпфирующих пружинах дисков.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

В прошлом году на моём Ауте друг сжёг накладки на диске сцепления в пыль (когда снял КПП вывалилась чёрная пыль с верёвками). Так как в наличии диска нигде не было, корзина находилась в хорошем состоянии, а а/м был срочно нужен, пришло в голову временное решение проблемы: купил несверлёные фрикционные накладки диска сцепления двигателя ЗМЗ-406(уст. на а/м Волга, Газель) и латунные заклёпки диаметром 5 мм, применяемые на а/м ЗИЛ. Внешний вид и размеры накладок точь в точь как родные, и по структуре безасбестовые армированные нитью. Далее сверловка,зенковка и наклёпывание. Поставил на место, испытал с ланча, резко бросив педаль, всё окей!:good:
А так как нет ничего постояннее, чем временное:), всё это работает по сей день.
Прошу не пинать: сам знаю, что колхоз, просто как очень быстрый вариант решения проблемы, особенно в глубинке, да ещё и, как это бывает, заставшей в расплох;)

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Про колхоз варианты вообще тему отдельную надо создавать ,а
ту ВАДЯ скажу, ставь карзину от 9ки (ПОЛЮБОМУ)и все .(диск можно родной поставить там просто демферы мягче).