Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

Электроника отключает бензонасос автоматически после создания в рампе инжектора определенного давления, и оно определенное, т.е. должно быть ни больше и не меньше нормы, однако, количество бензина для создания этого определенного давления может быть разным (закон физики).
Если быть на 100% уверенным, что причина в этом, то не загонялся бы, а приобрел оригинал и не парился, а то возьмешь свечи новые, а причина не в них - 2500 руб. коту под хвост. На то и форум, чтобы попытаться истину найти.

Кстати говоря попробовал как предлагалось выше, т.е. тапку наполовину в пол - ноль (даже не схватывает), тапку полность в пол - тоже ноль, не давить на тапку вообще - нооооль:cray: . Еще раз напомню, что фокус и аут запрвляются на одной и тйже заправке, причина однозначно не в бензине (фокус завелся с полтыка после 3-х дней стоянки на таком-же морозе). Аккум новый, молотит как родной. Свечи поменять, наверное, сегодня не получится, забыл свечной ключ в гараже взять. Хорошо, что есть на чем ездить пока. Да еще завтра резкое потепление обещают. Причину найти хочется до-смерти, на моих Тазах такого не было, а тут:Data_57: .

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

Не, 406-ой камрад прав. Иногда в мороз, при запуске холодного двигателя, слегка нажатая пидаль газа действительно помогает. Видимо это связано с тем что япономозги не заточены под наш, продающийся в зимний сезон на АЗС "таксебе бензин", с недостаточной испаряемостью)


Ещё вопрос: друзья, а вы 100% уверены что бензонасос на ХL-е включается одновременно с включением зажигания, а не стартера? ;)

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

Бензонасос нагоняет нужное давление в рампе при включении зажигания. т.е. ДО момента включения стартера в рампе уже должно быть нужное давление для подачи бензина.

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

Редко, но иногда при -15и тоже трудновато (но с первого раза) заводится. До этого была Мазда-3, при морозах было так же. У меня МКПП. Вообще, когда поворачиваю ключ зажигания, всегда выжимаю сцепление (привычка) - так легче заводится.

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

На тазе бензонасос включался при включении зажигания (это было хорошо слышно). Работает определенное время и выключается. Контроллер ничего не знает о давлении в рампе, давление регулирует механический регулятор давления. Думаю на ХЛ та-же система, иначе бы в руководстве по ремонту для измерения давления незачем было подключать маноматр (если бы был электронный датчик давления), хотя нужно глянуть эл. схему.:)

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

Зачем выжимать сцепление, если всем управляет электроника, выжимать нужно только на тазах?

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

У всех практически мицубиши , какие мне известны, бензонасос включается при прокрутке стартером , не раньше ( прислушайтесь сами к своим машинам - нет жужжания насоса) - это одна из причин заводки со 2-го раза... хотя я бы предпочел включение при включении зажигания

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

ИМХО когда в салоне слышно жужжание бензонасоса - или ему хана или его фильтру:)

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

Надумал поменять свечи, дабы утранить причину намба сри (см.выше), и вот те раз, а где они? Как осел, надел ватник, нашел, мля, ключ свечной (пришлось в гараж ехать в другой конец города, открыть гараж, снимать чехол с гидроцикла, открыть бардачек в нем, достать ключ, закрыть бардачек, накрыть чехлом, закрыть гараж, вернуться ""Винокур"R"). Открыл капот и, смотря на двигатель мудрым взглядом, типа, знаю че делаю, тупыми глазами осмотрел его (из далека не видно было:biggrin: ), пощупав руками всякие там резинки-уплотнители, расчитывая, что это свечные колпачки. НЕТУ ни свечей ни их колпачков. Где свечи, кто знает как их менять? Завтра температуру обещали около нуля (перепад с -28 до нуля), если сердце не остановится, попробую найти и, надеюсь, фотоотчет сделаю на благо всем. В поиске юзал - нету. На эвакуаторе в сервис тащить накладно, да и машина стоит так, что эвакуатор не подлезет, а если причину объяснить, то со смеху сдохнут:rofl: :fool: .

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

Алексей Викторович. Нам очень приятна Ваша компания, но кмк, более квалифицированные советы Вам дадут владельцы Outlander 1 поколения, а не XL...

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

Кстати, у меня тоже не насос не жужжит, а на остальных машинах (мицубись до этого не было) жужжали при вкл. зажигания.

Алексей Викторович добавил 12.01.2009 в 22:18
Спасиба, и, дасвиданья.

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

А сигнализация дополнительная на машине стоит?

Это я к тому, что даже на новом аккумуляторе криво установленная или не исправная сигнализация может давать заметный ток утечки, что приводит к его дополнительной разрядке во время ночной стоянки. При положительных температурах это не так заметно, а в отрицательной зоне уже чувствительно может быть. Стоит проверить на всякий случай.
Поскольку -5 это совсем не страшная температура.
У меня при -15 -18 заводилась всегда с первого раза, правда надо отметить что не с пол-оборота. Бывало 2-3 с стартер крутился прежде чем завестись.

Кстати, вопрос к знатокам, хотя может и не в тему или было уже - при включении зажигания происходит кратковременное "потрескивание" под капотом - это что за девайс срабатывает?

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

Машина с аукциона из Японии, никаких дополнительных сигналок не ставил, только иммо.:)

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

Масло в коробке густеет не только в тазах! И причем тут электроника?:)

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

только вот жигуль у меня заводился с пол тыка даже в минус 20! а тут как ниже минус 10 стартером крутит раза 2-3 потом схватывает.

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

всякие навороты тестируются перед запуском. там и релюшки, и привода. более подробно надо по сервис-мануалу смотреть.

Alex-kat добавил 13.01.2009 в 08:50
у меня такое подозрение, что даже летом на прогретом движке стартер все равно 2-3 раза должен прокрутить. ну вот должен, и все. только после этого подается питание на катушки.

по крайней мере, обратил внимание на это после смены мазды 626 90гв на ниссан ноте. ниссан тоже, всегда, сначала несколько раз крутанет стартер, только поом заводится. что летом, что зимой, тогда как мазде нужно было лишь шевельнуть стартером - и завелась.
на ауте - то же, что и на ниссане.

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

Эти пару секунд, перед тем как завестись, меня тож смущали по началу. Крутит хорошо, а не схватывает с первого оборота к.вала. Но похоже это какая то японская замудренность :)."Пятнаха" тут же схватывала, в доли секунд, а этот кадр покрутит немного, потом запустится. Похоже так у всех.

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

Зимой много факторов влияют на запуск. Оут в первые морозы заводил (попробовал) в -27, крутил секунды 3-5 (тяжело), но завелся (масло заводское, ТО-0 не делал). В -20-25 даже не выхожу - дистанционно без проблем.

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

Возможно япы заложили такой алгоритм запуска для создания давления масла, ведь после схватывания обороты взлетают неслабо.
Для сомневающихся: - бензонасос включается после включения зажигания и если сделать паузу, а потом довернуть на стартер четко слышно его работу. Это не говорит о его неисправности, просто нетерпеливые и шустрые сразу крутилку на старт, а изза стартера насос не слышно.

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

Очень даже может быть. Крутилась такая мысль:) . Это хороший плюс такого алгоритма.

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

АБС тестируется.
Нормуль. Посмотри мануал. Где то есть про это. И на форме также.

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

до -10 заводится с пол пинка, без всякого ожидания и кручения стартера! после -10 чем холоднее тем сложнее заводка. Может мне вообще дерьмо продали(

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

Почитал еще раз все 6 страниц этой "темы"...
Не надоело из пустого в порожнее переливать ? :dirol:

:biggrin:

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

ездил в Финку на праздники, там мороз был -30! Заводилось всё с первого раза, вообще без проблем.

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

Езжу на машинке вторую зиму и заметил Закономерность :( Заливаю 95 - при температуре ниже -15 схватыват раз и глохнет.. потом заводится нормально.... (Заправки менял) :Data_204: Теперь зимой заправляюсь 92!!! Заводится в любые морозы максимум за 2 сек!!! Во Как!! ;)

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

значит у вас в городе 95 палёный.

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

Я такую закономерность заметил еще когда у меня Форд был.:) На нем такая же фигня была.
Теперь зимой всегда лью в бак только 92-й. Заводится "с пол-пинка" при любой температуре. (у нас уже было -31).

Ответ: Хана при морозе
 

Всем добрый день. Машина выпуска август 2008. Не смогла завестись при 20-ти градусном морозе. Завелись только с четвертого раза и с подгазовкой.

Ответ: Хана при морозе
 

виноват в этом исключительно бензин или полупустой бак.

Ответ: Хана при морозе
 

После ночи - 32 с утра - 28 завелся немного покурутив стартер и раз чуть нажав на газ.. пошел темный дым... потом все нормально - белый выхлоп.. То есть завелся после недельного стояния на -32 /-28 на бензине АИ-95

Ответ: Хана при морозе
 

Бензин BP 2/3 бака. Заправляемся там не первый год. Никогда проблем с этим не было. Фокус в таких условиях всегда заводился без проблем.

Ответ: Хана при морозе
 

В таких же условиях заводил -36/утро -27, с брелка (дистанционно) никаких проблем. Дым черный присутствует всегда - первый выхлоп несколько секунд... Сначала смущал дым, потом забил...

Ответ: Не заводится с первого раза при низких температурах
 

Владел дизельным авто, так там надо было подождать пока свечи накаливания подогреют - счас XL, а привычка осталась .......... без проблем с первого раза...

Завел XL только с пятого раза
 

Не знаю почему, но после недлительной стоянки (ок. 40 мин.) завел авто только с пятого или шестого раза. Стартер крутил, но машина не заводилась. Потом завелась, ехала вроде бы без изменений. Хотя показалось, имел место какой-то стук по капотом справа. Такое впервые, 2.4, пробег 19 т.км. На улице - - 1 град. В чем проблема?:help:

Re: Завел XL только с пятого раза
 

Аналогичная проблема.Завелась со второго раза. Стука не слышал.Поехал как обычно.

Re: Не заводится с первого раза...
 

А у меня наоборот, холодная заводится всегда, а вот прогретая после короткой стоянки (сходить в магазин например) с первого раза не заводится, стартер маслает и не чихает даже. Со второго раза сразу схватывает как надо. Так и не пойму в чем дело, может свечи.

Re: Не заводится с первого раза...
 

Кстати выкрутил свечи, по-моему им хана :( По России накатал за три месяца 3000 км, лью 95й. Сейчас перейду на 92й, не нравится мне красный цвет и нагар на изоляторе. Извиняюсь за качество :)

Re: Не заводится с первого раза...
 

Насколько я смог рассмотреть по вашей "запотевшей" фотографии им не просто хана, а полный "ПИ".

Re: Не заводится с первого раза
 

Всем привет XL 3.0 перестал заводиться. Причем при холодах нормально заводился (до -30С). Пытается крутит один два раза и ничего. Кстати почемуто пищит брелок стгналки. Плиз хелп!!!

Re: Не заводится с первого раза
 

Мне кажется, надо обратить внимание на сигналку (раз она пищит). Может, иммо блокирует запуск? Писк брелка как-то расшифровывается?

Был случай на выезде из парковки в Атриуме, когда заглючила метка сигналки (посторонние излучения), заблокировала запуск, да так, что штатно разблокировать не удалось. Мучился, пока не скинул клеммы с АКБ.
Конечно, не факт, что это Ваш случай, но попробовать можно...