Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Отчет:
Было куплено 6 литров темнозеленое DIA QUEEN CVTF-J1 в Автостарт (на Дмитровке)по 725р за литр со своей тарой.
Откручена пробка было слито ровно 5 литров (чернющая), закручена пробка и залито через щуп ровно 5 литроы. Времени заняло 20 мин дольше снимали защиту.
По щупу не особо понятно сколько его там т.к. прозрачное но выше метки мин точно. Чуть позже еще раз проверю.

С учотом того что слили чернющее масло не нужно ли его еще раз поменять?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

И это замена??? Тупо слил и тупо залил?? Не, я не против если так по регламенту, просто помнится когда менял на Галанте у Мека - то там мне именно прогоняли, пока не полилась чистая. И на вопрос - какого х.... на у тебя такая "чернющая" жижа, отжигаешь чтоли - получили утвердительный ответ :) После чего сказали меняй тоды чаще.

Я думал что тут тоже прогоняют по контуру.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Балу, приветствую.
Тема подвисла.
Видимо не много народу решается на сию операцию самостоятельно.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

я описал в теме ТО 60, правда менял не сам а на подъемнике на СТО,

открутили пробку, слили 5.5 литров, потом компрессором через сливную пробку высосали остатки. Залили по щупу. все.
жижу взял ниссановскую NS-2.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

В чем подвисание?:) То что народ щемится от самообслуживания у неОД а ломится к ОД? Типа гарантия и все такое......
Для меня тема интереса уже не имеет :) Пройденый этап так сказать. Вот через недельку-другую масло в раздатке и заднем мосту менять буду - отчитаюсь. С пикчами ;)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Я сегодня буду менять в заднем мосту. НЕбыло инструмента. Прикупил шетигранник 10мм и шприц большой с трубочкой.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

там вроде шприц не надо т.к. есть и слив и залив.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Только заливать там сосвем не удобно.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Надо ;)
Замена масла в раздаточной коробке Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Замена масла в редукторе заднего моста Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:41 ----------

По поводу масла в вариатор: Меня тут в личку спрашивают - по чем продаю?
Отвечают: я лично НЕ ПРОДАЮ :)
По поводу того что Рольф не продает - Рольф-Химки 793руб/литр со своей тарой. Вэлком ;) Только что звонил им. Есть в наличии. Продают без проблем
http://www.rolf-himki-mitsubishi.ru/

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Извиняюсь за оффтоп, на каком пробеге нужно менять мало в раздатке и заднем мосту?? неофицалы с 60тыс зазывают...

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

На ХЛ не знаю, а по французам - в посте выше ссылки, там в первом посте все сказано ;)
Замена масла в раздаточной коробке Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Замена масла в редукторе заднего моста Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Что ж, отпишусь и я о замене CVT Fluid. Замену решил сделать пораньше и совместить с очередной заменой моторного масла, а заодно и в трансмиссии поменять. Пробег на тот момент был 70250км. Как раз на СТО в котором постоянно меняю масло завезли CVT-J1 по цене 700р/л (против 940 у официалов). Сливали один раз (как и писали ранее, около 6 литров), т.к. по словам мастера масло было еще чистое, уровень выставили по нижней горячей метке.
После замены заехал к официалам чтобы скинули уровень снижения эксплуатационных свойств масла в ECU вариатора, но оказалось что они о таком впервые слышат и на леворульных аутлендерах никогда не обнуляли. После продолжительных поисков информации все-таки нашли что значение такое действительно есть, подцепили сканер, значение равнялось 22000. Что за число неизвестно, может кто в курсе? (есть только предположение что это остаток пробега до замены). Через пару недель заеду еще раз, посмотреть на сколько поменяется это значение.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

фигасе...первый раз слышу.....
Масло в варике менял. ничего не сбрасывал и МУТ не подключал

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Действительно похоже на остаток. В мануалах обычно пишут период замены 90 ткм. Так что 90 - 70 = 20 ткм. Некоторе расхождение могло появиться из-за того, что прога, возможно, считает пробег в милях.

В дилерском мануале эта операция прописана.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

а можно ткнуть на мануал по этой фиче:blush:
Кстати, может из-за этого и перегрев масла у меня засвечивает БК ;) - типа масло поменял, БК не сбросил, а "мозги" считаю что я на старом масле, ну и симафорят для предупреждения.....загон конечно, но кто их знает, чего там узкоглазые на придумывали

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Инструкция по замене масла в CVT от Мицубиши >>>

Читаем 11-ый пункт.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Замечательно...
Только там не прописано как это самостоятельно сделать

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Да у меня такая же проблема, на 80тыс заменил, сейчас 104тыс, по трассе 170км/час проехал в течении 20мин. бах перегрев может можно обнулить БК и проблема исчезнет, а???? помогите

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

прочитал немного темку, и решил сделать итог..
менять масло в варике не сложнее чем в двигателе... скока слилось стока и заливай..
а вот по аналогу масел... я так понял декстрон-3 уже не пойдёт в вариатор ?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Менял месяц назад. Заливали ниссановское NS-2, полный аналог.
Проехали около 1000 км. Всё в норме.

Вариатор
 

День добрый. Парни, подскажите какое масло лить в вариатор, если можно то несколько названий, и какая жидкость льётся в задний мост. О машине: Аут хл 2.4, вариатор, октябрь 2007г. пробег 88000. И если кто знает, подскажите, какие жидкости и в каких узлах требуется заменить по такому пробегу. Заранее благодарен.

Re: Вариатор
 

Переместил Ваше сообщение в соотв. тему.

По регламентным работам на плановом ТО общая тема, а в ее заголовке - расписано каждое из них по пробегу: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4702

вот что написано у нашего дилера: http://www.mitsubishi-motors.ru/service/to/

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Подскажите люди добрые
при замене жидкости нужно покупать 2 фильтра и прокладку?
планирую заменить масло пробег 75.000
на экзисте хочу заказать вот эти детали, уточняю пока есть возможность что изменить:

Фирма Артикул Наименование Ожид. доставка Кол-во Цена, Руб. Сумма, Руб. Прим.
Mitsubishi 2705A015 Прокладка поддона 15 дн. 402,93р. 402,93р.
Mitsubishi 2824A006 Фильтр масляный 15 дн. 529,60р. 529,60р.
Mitsubishi 2824A007 Фильтр масляный 15 дн. 1 663,28р. 1 663,28р

Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 

аналог оригинального вариаторного масла
Красная карточка за красный цвет в сообщении.

Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 

1. Есть отдельная тема про масло для вариатора
2. Мне кажется, что информация не до конца проверена. ЭЛЬФ пишет, что эта жижа подходит для Мурано, но не пишет для какого, и ни слова не говорит про Кашкай. По моей информации NS-2 лили в Мурано моделей до 2008 года, а что заливают в Мурано последней модели - пока вопрос, но с большой вероятностью не NS-2. Так что не факт, что ELF CVT = NS-2 CVT

Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 

Балу там пишет, что можно. И Сертификат выложил http://www.**********/forum/showthread.php?t=1722&page=2
Не могу цитатой выложить, он там плохо написал :)

---------- Добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:40 ----------

Кстати, заметил - а почему ссылку из предыдущего поста удалили? Я же помню что вставлял в сообщение ссылку.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Появился новый бренд YOKKI , для CVT в том числе. http://www.yokkioil.ru/ В экзисте уже в наличии в магазинах.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Нашел версию этого загадочного параметра: http://www.lancer.com.ua/forum/viewt...r=asc&start=90
При мне мутом считали показания - он выдал число 16000 (мой пробех тада уже был 78000 и ни разу масло не менялось), а показание, при котором нужно менять - 28000. Это для информации.

Очень похоже на правду. Кто-то отжигает постоянно, кто-то толкается в пробках, кто-то спокойно ездит по трассе. У всех при одинаковом пробеге будет разное состояние масла. Логично, что именно ЭБУ вариатора должен определять состояние масла. Кстати, в некоторых авто ЭБУ двигателя определяет время замены масла, основываясь на режимах эксплуатации авто.

---------- Добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:23 ----------

В сертификате написано, что его можно смешивать с NS-2 ? Мы все теперь знаем, что в коробке остается от 30 до 45% старого масла.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

В сертификате написано, что его можно смешивать с NS-2 ? Мы все теперь знаем, что в коробке остается от 30 до 45% старого масла.[/QUOTE]

Понятно. что тема про самостоятельную замену масла. но если страшно смешивать масло, то существуют установки замены масла в акп и свт путем замещения + промывки. там уж точно будет только одно масло и девственно новое.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Вопрос к тем, кто самостоятельно менял масло в вариаторе. В т.н. теплообменнике стоит бумажный фильтр, который желательно заменить при замене жидкости в вариаторе. У меня такой вопрос: в книге по ремонту XL издательства "Третий Рим" на картинке к теплообменнику подходят только ДВА шланга - по которым подводится и отводится охлаждающая жидкость. А куда же в таком случае цепляются шланги от- на- маслянный радиатор? Или просто в книге неверно нарисована картинка? И еще - в книге указано, что при замене жидкости в вариаторе необходимо слить охлаждающую жидкость. Нужно ли это, или можно не отсоединять шланги от штуцеров теплообменника, а откинуть от корпуса варика весь теплообменник "в сборе" вместе со шлангами, или этот фокус не пройдет?
Здесь на картинке нарисовано ЧЕТЫРЕ патрубка на теплообменнике - два масляных + два для ОЖ, или я не прав?
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1236595462

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Посмотрел МУТом на своем авто уровень снижения эксплуатационных свойств масла вариатора - увидел цифру 6500 при пробеге авто около 40 ткм. Теперь осталось выяснить, какое значение определяет необходимость замены?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

по букварю к ситроену- 210000 ( но , что-то я в сомнениях, как-будто видел 20000. надо ещё поискать)

есть инфа по лансеру 28000


программа называется : Электронный каталог запчастей Citroen Service Documentation Backup 01.2010 + SEDRE

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

pinzet
Прошу прощения, что не в тему, а где такой дилерский мануал раздают?:blush:

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

на Торенте или в клубе владельцев Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser :)
https://www.out-club.ru/board/search...archid=1741384
https://www.out-club.ru/board/showth...roen+C-Crosser

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Подводим итог по параметру эксплуатационных свойств масла.
1. Это просто счетчик, который каждую минуту суммирует показания датчика температуры вариатора. Показания датчика температуры представлены в системе в виде импульсов и имеют некую зависимость от температуры.
2. Ситроен дает предел для этого параметра 21000, ММС - 28000. В тоже время Ситроен дает пробег до замены 60 ткм, ММС - 80 ткм (по свежим мануалам). Получается однозначное равенство 28/21 = 80/60. Очевидно, что интервал замены по пробегу дан для средних режимов эксплуатации.
3. Этот параметр надо сбрасывать при каждой замене масла при помощи дилерского терминала.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

2 Вопроса.

У меня заканчивается гарантия, а пробегу всего 35 тыс... соответственно ни на одно из следующих ТО я к дилеру не собираюсь, зачем кормить дармоедов?!
Отсюда следует, что замену жидкости в CVT буду делать самостоятельно - как мне потом сбрасывать показания этого счетчика, и что будет если их не сбрасывать? :)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

tolivan
Я же написал чем сбрасывать. Дилерские МУТы не только у официалов есть. А потом, с нашими с вами пробегами по 10-12 ткм в год машина скорее сгниёт, чем счетчик до 28000 доберется. :) К примеру мне надо проехать 160 ткм, чтобы счетчик достиг заветного числа 28т.
Что будет если не сбросить? Мануал о этом умалчивает.

Замена масла в вариаторе
 

Здравствуйте всем! Пишу первый раз. Недавно был на сервисе делал услугу по акции "евросвет" там заодно спросил про замену масла в вариаторе. У меня пробег 93 тысячи, мне сказали что масло надо менять при 90 тыс. Масло надо использовать (как сказали) Dia Qveen CVTF-J1. Замена в сервисе работа 600 руб., 6500 руб (7,8л) масло. Вопрос можно ли найти это масло подешевле и где?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

что то я не понял а это что за расходники от чего или для чего

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

006 - масляный фильтр в теплообменнике вариатора
007 - масляный фильтр на маслоприемнике масляного насоса

Все фильтра для вариатора. Менять желательно только первый. Второй не обязательно.

---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:50 ----------

Аналоги