Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

заменил вчера пружины на ОВК С4М. Сняв старые, увидел, что они короче ОВК сантиметра на четыре... :what: Пружины и аморты еще родные стояли.
В итоге, после замены, машина заметно поднялась. Сейчас ладонь поперек крыла в арку входит спокойно ))).
Аморты, как выяснилось, тоже скоро менять ((

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

есть фотки?

---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:37 ----------

Знающие треководы, есть ли разница в высоте и толщине прутка пружины на передних амортах в оригинале, ОБК 10061 и 10061 HD ?

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

HD это вроде как усиленные, я бы не стал брать такие, т.к. итак будет всяко выше чем оригинал, а если ещё и усиленные...

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

В том-то и дело, что не выше. Поставил на зад HD (спасибо экзисту, т.к. заказывал обычные, а прислали усиленные, чёрные, но с маркировкой HD). Результатом доволен. На перед поставил НОВЫЕ 10061,но без HD. Под тяжестью двига морда на новых опустилась ниже зада больше 1 см. Вот и думаю, что делать: на зад взять стандартные, либо на перед HD, ну чтоб ровно было.Модер Кирилл советует Саплекс от Аута вообще поставить. Теперь в непонятках, хочу прояснить вопрос. Лучше до зимы, чтоб самому поменять.
Или забить и поставить алюминиевые проставки 2 см наперед (благо, появились в продаже). 550 рупий цена вопроса. Кто что скажет? Правда, как скажется разная мягкость пружин на узлах подвески?

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

если машина ездит по дорогам нормально, то я бы забил на этот 1 см

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Авто кренится при поворотах на скорости наперед.немного, но кренится. Чувствуется, что пружины мягкие :)

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Я менял задние пружины. Визуально теперь зад чуть повыше над асфальтом, чем перед. Изменений в управляемости не заметил

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Друзья, никто не ставил себе задние пружины OBK C4M-15192? Очень не хочу, чтоб машина задралась, нужны как замена стоку на турботрек.

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

lieuten, ты усиленные задние пружины поставил?

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

покупал вот эти в экзисте
завтра на коробке гляну, что написано: ХД или нет

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

заказывал в экзисте OBK C4M-15192. На этикетке так и написано, а на самой коробке большими буквами Heavy Duty... )))

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

ребят,у меня спереди бывший хозяин менял аморы,поставил родные,которые по коду бьются,теперь перед несколько выше зада,см на 3.
Внимание вопрос))))
У меня с заду пружины просели и аморы,в чём может быть загвостка?
Что советуете сделать?
и так между строк,кто подскажет где лучше заказать правую тумаку и правый поворотник с правой решетой бампера, а то злая тётя на хундае увезла метров на 150)))))))

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

просели пружины или стойки аутовские предыдущий хозя поставил

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Как на счёт пружин OBK ? если их поставить вперёд и на зад вместо старого стока, пробег 105000 будет жёстче или мягче?

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

я не заметил, что сильно жестче стало.

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

А как стало то вообще? меня так эта долбёжка достала, хоть тоёту бери... Поменял сайленты вертикальные спереди 2 дня кайфовал, потом опять долбёжка вернулась! как так не понимаю, ставил оригинал...

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Какие номера пружин ОВК идут на перед и зад турботрека ?

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Сейчас стоят стойки от Аута+пружины. По мне так он сильно задрался, хочу опустить. Если поставить пружины от Турбы, каков будет результат?
http://s017.radikal.ru/i408/1211/3e/5b6198bea991.jpg

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Отлично стало .... Ненадо ниче опускать ....

А смысл ? в стойках от Аута (длиннее родных) и пружинах от "турбы" (кароче родных) ? ... не проще все вернуть в СТОК ? .... Вот тока смысл ?

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Долго решался на пружины, глядь а обк уже и нет в экзисте то! появилась каяба но подороже! как эта каяба на деле то будет лучше хуже? опять же жёсткость какая?

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Мне нормально перед стоят, все новое изначально жестко, а потом просядет ))

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Поставил задние пружины suplex 20162 (от lancer wagon). Выше родных на полтора витка. Зад незначительно приподнялся. Вроде стало помягче. Пока такие ощущения.

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Давайте подытожим... Я хоть не совсем в теме, поскольку у себя не менял, но по опыту покупателей и форумчан имеем:

Airtrek 2.0 ATMO
Задние пружины
Оригинальные номера: MR594731 или MR961151
KAYABA - от аутлендера, RG6537. Отзыв - НЕТ
OBK - C4M-15192 или усиленные C4M-15192HD синего цвета, усиленные лучше держат, меньше просаживаются. Длина, мм 395 Толщина, мм 11.45 у обычных и . ДАнные из каталога
SUPLEX от аутлендера - 20170. Длина, мм 355 Толщина, мм 11.75
Машина приподнимается на буквально 1,0-1,5 см, сзади, по отзыву знакомого, появляется большая плавность хода. Лично как мне ОВК меньше нравится по качеству изготовления.
SUPLEX от лансера вагона 20162 - больше на 1,5 витка, приподъем видимо на 1-1,5 см.

Передние пружины:
Оригинальные номера: MR961005 или MR961006
OBK - C4M-10061 / C4M-10061HD Длина, мм 350 Толщина, мм 15.0 5 витков
SUPLEX от аутлендера -
20171 - Длина, мм 315 Толщина, мм 14.85
20172 - Длина, мм 310 Толщина, мм 15.1
KAYABA - RK3889


Airtrek 2.0 TURBO
Подходят все от АТМО с завышением 2,5-3 см.
перед MN100105 / MN101727
Зад MR961519

Airtrek 2.4 GDI/MPI CU4/5W
Для обычных кузовов - как с двушек, а для спорт гира так:
перед MN101528 /MN101529
OBK C4M-15291
По факту встают Саплекс от аутлендера.

Зад - MN100127/MN100126
ОВК - C4M-01262 / C4M-01262HD

По факту встают Саплекс от аутлендера.

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

еще бы это в первый пост бы... )))

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Сергей, нужно что бы участники дополнили информацию. Я сторонник "размер в размер" и "болт-он". Тут же, получается, почти ни одной замены в сток =) Особенно рьяно стоит проблема перед турбовиками.

Хотя, отмечу, что оригинальные пружины не сильно и дороги. Перед около 2000 рублей, зад 1800. Иногда не нужно гнаться за неоригиналом..

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

я что-то не особо заметил, чтоб мои задние родные сильно отличались от ОВК... ну да, зад приподнялся сантима на два...

ЗЫ. Кирилл, а ты с себя модераторские пономочия сложил что ль?

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Короче делать было нечего вот что вычитал:
Пружины перед с этих авто можно подобрать-
MAZDA 626
MAZDA PERSONA
MAZDA CAPELLA
Диаметр верхний: 174мм
Диаметр нижний: 174мм
Диаметр по центру: ------
Высота: 390мм
Кол-во витков: 5
Диаметр прутка: 13,2мм

NISSAN BLUEBIRD, дизель двигатель LD-20
Диаметр верхний: 180мм
Диаметр нижний: 180мм
Диаметр по центру: ------
Высота: 390мм
Кол-во витков: 6
Диаметр прутка: 14,8мм

MITSUBISHI CHARIOT
Диаметр верхний: 175мм
Диаметр нижний: 175мм
Диаметр по центру: ------
Высота: 380мм
Кол-во витков: 5
Диаметр прутка: 13,2мм

TOYOTA ESTIMA
TOYOTA EMINA
TOYOTA LUCIDA
Диаметр верхний: 174мм
Диаметр нижний: 174мм
Диаметр по центру: ------
Высота: 425мм
Кол-во витков: 5
Диаметр прутка: 14,8мм

NISSAN CEFIRO
NISSAN PRAIRIE
NISSAN SKYLINE
NISSAN LAUREL
NISSAN PRESAGE
Диаметр верхний: 174мм
Диаметр нижний: 174мм
Диаметр по центру: ------
Высота: 380мм
Кол-во витков: 5
Диаметр прутка: 14,8мм

NISSAN AD
NISSAN AVENIR, 4WD, Y11 12
NISSAN LIBERTY
Диаметр верхний: 174мм
Диаметр нижний: 174мм
Диаметр по центру: ------
Высота: 290мм
Кол-во витков: 4
Диаметр прутка: 14,8мм

SUBARU LEGACY
Диаметр верхний: 174мм
Диаметр нижний: 174мм
Диаметр по центру: ------
Высота: 380мм
Кол-во витков: 5
Диаметр прутка: 13,2мм

Иж 2126
Диаметр верхний: 170-172.5мм
Диаметр нижний: 170-172.5мм
Диаметр по центру: ------
Высота: 422мм
Кол-во витков:
Диаметр прутка: 13,5мм

Ссылка:http://sibreztech.ru/index.php?categoryID=455

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Доброе время суток!
В общем суть проблемы в следующем:
задняя подвеска при пустой машине не отыгрывает вообще.
открываю заднюю дверь, давлю на машину, пытаюсь раскачать. просто играет на резине и 3-5 см на амортах с пружинами.
предыдущий хозяин сказал стоят жесткие пружины. поэтому так.
цвет пружин зеленый. фирму немогу опознать, стойки тоже без опознавательных знаков.
когда едешь по грунту, ощущение, что на телеге..(

Добавлено через 25 часов 22 минуты
да извините, перед работой набирал сообщение не до конца сформулировал мысль)))
что можно сделать? посоветуйте мягкие пружины на зад

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Я думаю из неоригинала вот эти( пост 102 уважаемого Dramwer ), если знать размер то можно через инет с других авто наковырять.

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

lieuten, Зад машины после замены не стал выше морды? Тоже хочу такие заказать.

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Заменил пружины, поставил ОВК и появился скрип в задней подвеске(((

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

нет, как раз подровнялись. А то ездил, как будто багажник загружен доверху...

Добавлено через 1 минуту
иногда так бывает )) пока не трогаешь, вроде б и ничего, а там, на самом деле, уже что-то и поменять пора бы...

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Так же было,
Стало

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Поеду в гараж на яму смотреть...

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Rust17, по идее если зад поднялся, то все резиновые втулки напряглись и могут прорваться, особенно в продольном рычаге.
Я бы ослабил все болты и на яме затянул, особенно те которые в книге звездочкой помечены!
Я в прошлом году менял стойки с пружинами и этого не сделал- порвало верхние лучи втулок в продольных рычагах и скрип тоже появился от сайлентблоков плавающих.
Теперь надо их менять!

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

GrihaB, заскрипел салентблок внутренний в серповидном рычаге справой стороны. Ослаблял его, шатал машину и затянул обратно скрип не исчез. По твоим словам, все саленблоки надо ослаблять и делать потом развал?

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

В нем обычно наружные скрипят, плавающие. Лечить заменой. Можно силикона шприцануть, но это ненадолго

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Если сильно машина поднимается на новых пружинах-я бы ослабил и развал сделал. И это можно приурочить к замене рулевых тяг.

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Да не сильно она у меня поднялась, стало как и должно было быть.

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Подскажите, OBK C4M-10061 и C4M-15192 - это аналог пружин от атмо-трека по высоте и жесткости?