Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

обучи стеклоподьемник!!!

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

КАКИМ ОБРАЗОМ ЭТО ДЕЛАЕТСЯ?

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

1. Вставь ключ в зажигание.
2. Поверни его в рабочее положение.
3. Отпусти стекло в самый низ и подержи кнопку 10 сек.
4. Вытащи ключ и вставь обратно.
5. ПОДНИМИ стекло в самый верх и подержи кнопку 10 сек.
6. Вытащи ключ.
7. Вставь ключь и должно все работать, если не работает то можно повторить еще и еще.
Если все-таки не получаеться то можно попробовать исключить 4 пункт, я уже точно не помню.

УДАЧИ!!!

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Какие сложности..
я делаю проще..
Машина стоит заведённая.
1. Опустить стекло полностью вниз, держать кнопку 15 сек.
2. Поднять стекло полностью вверх, держать кнопку 15 сек.
3. Побаловаться кнопкой вверх-вниз и порадоваться обучившемуся стеклоподъёмнику..

ЗЫ: замечание - обучение производить с водительских кнопок.

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

:good::good::good::good::good: учение свет. а неучей тьма!!!!!

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

И меня коснулась проблема со стеклом! Толь такого плана симптомы: Стекло опускается нормально при поднятии срабатывает антизажим - (стекло поднимается под углом) При полу опущенном стекле дожимаеш его немного вниз - после чего поднимается полностью и без всяких яких!
1 вопрсс - сложно добраться до крепления стекла в пазы доводчика?
2 есть рекомендации как правильно разобрать дверь и ничего не сломаьт?

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

1. Несложно. снимаешь обшивку двери, потом плёночку герметизирующую и наполовину опускаешь стекло.. всё в прямом доступе.
2. Просто аккуратно всё делать..

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Парни,мне нужнаточная длинна всего тросика на механизме,а то старый порвался,я его и выкинул.Вот тоже лопнул тросик,хочу сам починить,бобышки где такие же взять хрен его знает,и та бобышка которая посередине где именно её крепить если мерить от края.А то у нас в Астрахани механизм стеклоподьёмника 38000-4000 руб,жалко мля

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

По моему 1м. 79 см., или что-то около того. Бобышки я напаивал (формировал их из олова и обтачивал напильником, так удобнее, только нужно очень хорошо облудить трос в месте пайки паяльной кислотой, а то бобышки срывать будет. Убидился лично, что паяльная кислота которая продаётся в магазинах, мягко говоря плохого качества, брал немного у знакомого самодельной. Среднюю бобышку крепил по середине троса, +, - сантиметр.

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

длина троса 191 см! напаивай ровно по середине! сборку производи с низу! сначало вставь трос в нижний паз и напояй на него стопор!намотай трос на барабан до конца пока не покажется верхний паз!а дальше надо все это натягивать! самое последнее вставляется верхняя направляющая троса!

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

На турбо-Трек от Аута стеклоподъемник (водительский) подходит?
Уменя тоже, стекло опустилось и там осталось!!! Нажимаю кнопку на подъём, а там жужжит пару сек, и всё!!!

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Да, подходит.

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Та же проблема была. Сначала купил два новых тросика на рынке, поменял. Всё разбирается "на ура". Через день сломалмя - пайка отошла, тогда сделал так (долго думал): На кончик тросика ставлю половину электрической медной колодки, зажимаю винтиком тросик так, чтобы из неё ещё миллиметр-полтора выглядывал кончик, разлахмачиваю его, загибаю нити по сторонам и опаиваю. (То что всё перед пайкой протравливается не напоминаю - закон). Но, это хоз. тросы Г редкое, поэтому сломалось всё через месяц - лопнул трос! Тот, что поднимает - короче того троса, что опускает. Поэтому, потом взял старый, (у меня окно перестало подниматься) и поставил на подъём родной, по выше описанной технологии (причём опаянный на заводе конец родного троса завёл к стеклу, а самодельно опаянный в бабину), а на опускание тросик с базара. Вот уже пол года юзаю без нареканий!

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Самый лучший способ - купить б\у - сделал так, когда купил свой пол года назад, а там трос оборван. В екатеринбурге встречаются магазины, где мне механизм за 8300р хотели продать, но посланы были тут же )))) Нашел на сайте парнишку с разбитым треком. Он мне за 2000р поставил с его разбитого - езжу и наслаждаюсь полгода, полет нормальный (курю очень много, езжу еще больше, так что и этот скоро наестся))))))))))))

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Всем привет,меня тоже постигла учесть порвался тросик стеклопоодъемника с водительской стороны,поехал купил тросик диаметром 1.5см трос нержавеющий ,сняли старый трос взяли новый, бабышки сделали из медных трубок большего и меньшего диаметров сначала плющиш и в тесках загинаешь потом пояльник олово и кислота для верности. Работает 5 месяцов полёт нормальный

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

какой то странный звук появилсо при поднятии стекла.
Началось с того что машина отстоялась в сервисе около 2х недель. Потом выехал на ней, и стекло прихватило. Тыркал несколько раз, проверить отлипло или нед. В итоге сегодня стекло на одну четверть не доопустилось. После того как отогрел машину в тепле - все опускается до конца вниз и поднимается до конца вверх. Но звук присутствует.
Песец тросику, или это конденсат на роликах примерз?
Попробовал разобрать, сломал заглушку на саморезе боковом. Буду ждать пока появится теплый бокс для того что б снять обшивку...... ((
Чем смазывать тросик и блоки роликов? Литол так то замерзает. Графитовой смазкой? Или силиконом?

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

передняя пассажирская дверь
стекло опускается и подымается, но не автоматом, а если держать кнопку
померает стеклоподьемник и срабатывает защита от защемления?

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

при условии, что новый стоит 3000 руб. Сомнительная экономия. да и Б/У уже с ресурсом "сдвинутым"

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Стало дико медленно ездить водительское стекло, особенно при поднятии, такое впечатление, что что-то заржавело, как у Железного Дровосека. Есть ли там места, куда можно прыснуть волшебной смазкой, или механизму уже приходит ёк? Спасибо.

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

первый признак, что механизму хана настает.

Пару раз делал и оба раза неудачно.
Теперь буду искать б/у механизм водительской двери (правый- MR 573878) , если он будет дешевле екзистовского - 2100р - доставка 11 дней.

Сегодня клинить буду стекло, сфотаю где чего откручивать.

Фотоотчет ремонта стеклоподъёмника водительской двери.
 

Сразу скажу, прошлые раза я неправильно собирал механизм стеклоподъёмника, сейчас правильно собрал, посмотрел на механизм правой задней двери (грешным делом думал, что подойдет вперед - не подошел).

1.Снимаем механизм с моторчиком. Сначала стопорим стекло (складник)-откручиваем крепления стекла-откручиваем механизм стеклоподъёмника( дальше механизм)

2.Разбираем механизм, кому это надо у тех уже закусило тросик. Крепление бобины заклепаны, я заклепки срезал, вернее сбил, правильнее будет их срезать, обточить напильником места крепления заклепок, купить болты с потаем, я их сточил почти под ноль, потому что сверху будет крепиться моторчик.
3.Собираем тросик. Первые разы я запаивал (это правильный вариант) тросик, в этот раз купил заглушки(быстрее делать).Порядок одевания от конца тросика - стопор-чехол. Затем отмеряем по старому тросику длину до середины - ставим заглушку - собираем- чехол-стопор- отмеряем длину от середины до конца - ставим заглушку.
Важно длина от середины заглушки до концов тросика разное!
4.Сбор механизма. Закрепляем тросик посредине, причем большая длина идет наверх, меньшая на низ, затем наматываем на бобину, причем тросик идущий снизу крепим наверх бобины, идущий сверху на низ
Устанавливаем бобину в крепление закручиваем болты. Важно Бобина в креплениии должна быть плотно, прокручиваться с натягом.
Далее крепим моторчик, устанавливаем в дверь.

Более понятно на фотах.
Стоимость: тросик~2 метра х 9р = 18руб, 3 зажима = 15 руб.
Механизм одинаков для всех треков ( судя по каталогам)

Фоты также в раре

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Не делайте алюминиевые заглушки на тросике!
У меня вырвало, пришлось запаять, пайка все же лучший вариант.

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Я 3-и раза делал, задолбало. Заказал новый.

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Вчера тоже разобрал механизм и обнаружил распустившийся трос. Пока собрался купить новый, закончилось свободное время. Хотелось бы пока уточнить на всякий случай вот что:

На фотографиях, которые любезно сделал Sniperqq2, особенно на 5-й видно, что пластиковую направляющую можно поставить в 2 разных места. У Sniperqq2 она стоит в верхнем (ближе к бобине), а у меня вроде бы в нижнем положении.
Наверное, не имеет значения, а может я и неправильно запомнил, но может кто-нибудь из тех, кто ремонтировал напишет, как было у вас?
Хотя перед разборкой, я сделал фото на память.

http://s53.radikal.ru/i139/1104/9a/16e04291a8cdt.jpg

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Вот и меня не миновала эта участь (((((

На водительской двери не работает авторежим ни вверх, ни вниз... Надо кнопку держать. Плюс вверх поднимается с остановками через каждые 4-5 см.
Пробовал обучить с задержками в крайних положениях по 10-15 сек. Пробовал и с ключом и без - нифига не вышло (((((((((
Что я делаю не так? Куда копать?

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

приедте ко мне в гости сделайте тросик))))

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

А всё - запрограммировал. В ветке Аута нашел, что надо на заведенной машине делать и глушить при этом. Получилось с 1-го раза. А раньше пробовал только при включенном зажигании. Оказалось не достаточно...

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Всё разобрал чумазый ппц

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Ремонт закончил! Разбирал и собирал раз 7! предыдущие фотки немного некорректны делал по ним)))) у меня серый - это длинный а чёрный короткий!)))) на фотке написанно правильно а вот собрано нет))) думаю автор тож нераз разбирал) Поставил вроде всё работает нормально только когда окно закрыто и нажимаеш вверх (поднять стекло) стекло дёргаится и опускается вниз!???? как ето вылечить?

Кстате болты в патай не стачивал так движок одел нормально встал.

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Действительно, Sniperqq2 все правильно сфотографировал, но собрал неверно. Хорошо, что я перед разборкой сам все зарисовал и сфотографировал. В результате собралось все с первого раза.

Оригинальный трос 1.5 мм, но очень мягкий. Он целиковый, разделенный на 2 неравные части серединной бобышкой. Есть возможность использовать просто 2 куска с бобышками на концах. Длинная часть троса проходит через нижнюю часть планки через черную короткую трубку.

Короткая часть троса оказалась целой и я решил ее оставить. Поэтому распилил трос ножовкой по металлу посредине серединной бобышки. Вторую часть троса заменил на купленный в Метизах 1.5 мм. Бобышку сделал из электроколодки с винтом и опаял. Вообще, можно было просто из олова при пайке делать наконечник, но так уж начал, ну и доделал.
При сборке, последним ставил пластиковый обводной ролик в нижней части планки. Это - последнее усилие при натяжении троса.

http://s39.radikal.ru/i086/1104/42/260ad95f1ad0t.jpg

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Бабышки из олова отрывает проверенно!

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

отъездил неделю накрылась самоделка(((

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Постигла та же участь, таки порвался тросик ((((
перечитал всю тему, в принципе ничего сложного в починке,
вопрос только в выборе тросика
кто чинил скажите может кто использовал велосипедный тросик?
я сейчас у сына на велике померял диаметр тросиков - один 1.2мм, другой ровно 1мм, длина больше метра

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

1,5 мм идеально в строймагазине

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Поставил тросик толщиной 1мм - все работает, но незнаю почему при подьемке стекла срабатывает автостоп, может сильно натянул, кто подскажет?

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Через 2 недели после ремонта водительского окна сломалось пассажирское. Причина та же - трос поржавел, распушился и не проходит через рубашку троса.
Опытной рукой повторил ремонт по той же схеме, то есть распилил трос пополам, хорошую часть оставил на месте, а оборванную заменил на 1.5мм из магазина "метизы". Все обильно смазал. Все пока работает.

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Перепосовал по новой! смазал оч обильно перестало дёргаться и работает супир тьфу тьфу тьфу! так что смазка вам в помощь. первый раз кстати изза отсутствия смазки дергалось и оторвало бобышки))

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Автостоп лечится обучением стеклоподъемников. Курите поиск и ФАК.

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Ну вот выучил стеклоподъемник два раза поднялся самостоятельно и вырвал он мне всю пайку по середине троса. Теперь необходимо придумать надежное крепление к троссу

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

У меня все держится пока на обоих стеклах.
Коллеги, вообще, мне кажется, что некоторые из нас немного путают причину выламывания тросика из крепления. Проблема не в том, что увеличилось сопротивление или стекло немного заклинивает.
Ведь он штатно точно так же упирается стеклом как в верхнем так и в нижнем положении. Там ведь нет никакого концевого выключателя и мотор останавливается в любом случае от резко возросшего тока через цепь. Так что нужно просто лучше крепить тросик на концах. И его не вырвет ни в верхнем ни в нижнем ни в промежуточном положении стекла. Рекомендую заделывать при помощи медной электроколодки с винтиком. Зажимаем там трос со всей дури, потом макаем целиком в паяльную кислоту и подносим паяльник с каплей припоя. Припой должен со свистом пропитать сам тросик, протечь внутри отверстия колодки и даже выйти с другой стороны. Для этого нужен паяльник не 40 Вт, а большой, хотя-бы 150 ваттный. После остывания обработать напильником до нужного размера.