Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Добрый день!
Подходит время к замене ГРМа, запросил цены на запчасти, выкатили список, так вот вопрос, адекватные ли цены (все оригинал) почему-то койо не дает аналоги на ролики я предполагаю что они там какраз и есть койовские, т.к. когда на галанте менял в оригинальной коробке обнаружил именно их.
Еще вопрос, по помпе, оригинал как-то очень не дешевая, предложили аналог, кто знает насколько она надежна или предложите проверенный???
ремень ГРМ - 1145A008 (MR994968 MN158737 MZ690624) 1500р
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт 220р
сальник коленвала - MD343563 330р
ролик обводной ремня ГРМ - MN137248 1250р
ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247 950р
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375 2950р
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565 250р + 290р
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473 1150р
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295) 690р
Помпа,: 1300A066 (MD979395) 7000р или GMB(хороший) 2000р

Спасибо!

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

помпу я поставил JMB, все остальное оригинал. Вышло все вместе что-то рублей на 12. Ремень ГРМ судя по цене у тебя неоригинал

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Вот и я поменял комплект ГРМ на 63 тыс., ремень ГРМ был с небольшими отслоениями, так как влез туда из-за подстраховки пришлось экономить и покупать неоригинал. Исходил из того что всеравно где-то через 60 тыс. всеравно менять ну непротянул оригинал до положенных 90 тыс.. Поменял все ремни и ролики, помпа и гидронатяжитель в норме исходя из вышеописанных рассуждений они благополучно доживут до 120 тыс. км. до следующей замены. Стоимость неоригинальных расходников составила порядка 4,5 тыс. руб. (обводной ремень, ремень ГРМ, ремень балансировочных валов, ролики).

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Такая экономия может выйти боком:nea: в таком случае, когда есть запас пробега до замены, лучше в течении 3-4 месяцев докупать запчасти, чем менять только половину. я на опеле поменял все кроме помпы 3500 + замена 2000 и через пару тысяч она потекла и пришлось платин за помпу 1800 и за замену еще 2000.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

народ, не ставьте неоригинал, чревато это..

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

сегодня ради интереса и беспокойства решил приоткрыть верхнюю крышку ремня ГРМ. чуть в обморок не упал. напротив каждой впадинки с наружней стороны трещинка. про балансировочный ремень сразу подумал что ему еще хуже. благо работаю в фирме с собственным сервисом. очень аккуратно загнал и стал менять. денег ща не так много, поэтому поменял только оба ремня. состояние сальников, помпы и гидронатяжителя в идеале. ролики поменять думаю стоит, но попозже. в принципе ничего сложного, но нужно во первых вортеть коленвал перед снятем до тех пор, пока все абсолютно метки не совпадут. когда снял нижнюю крышку, то шкив маслонасоса был не по метке, поставил штрихом свою метку и когда установил ремень, после первого же проворота колена маслонасос встал уже по своей родной метке. видимо влияет разность диаметров шкивов. еще при снятии нижней крышки не забывайте открутить болтик под помпой. его очень плохо видно. двигатель 4G69. ну и кто не вкурсе, ослабьте болты шкива помпы когда еще ремень приводной стоит на машине. а то потом трудно откручивать. в общем все. завтра со спокойной душой поеду на выставку воружений в тагил.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Вчера заменил комплект ремня ГРМ. Все вроде норм - по ощущениям машина так же ходит. Сегодня с утра завел - вроде норм, но уйдя покурить ... короче прошло минут 10, подошел к машине и обнаружил посторонний шум в районе ремня ГРМ. Съездил на сервис где меняли - снял верхний кожух - видны маленькие потертости, перепроверили на нижнем кожухе - чистый!! Потом мастер принес "стетоскоп" и прослушали каждый ролик - как оказалось - накрылся ролик натяжителя приводного ремня! попыталя заказать тут же у них и выяснилось что он идет ток в сборе с натяжителе (неоригинал Бельгия ~ 2700)! закажу, поставят - отпишусь!! надеюсь посторонний звук уйдет;)

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

стой, подожди, не заказывай! тут же на форуме есть инфа, что можно поменять только подшипник в ролике. по моему номер 6203 фирма Koyo. в экзисте такой стоит 200р. хотя и в городе без проблем найти.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Получил сальники на балансиры, они такие узкие, как их вытаскивать то? Отверткой точно не вытащить не повредив вал или корпус. Писали тут про сверление дырочки и туда саморезом, так вопрос не попадет ли во внутрь стружка?

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Ребят,про трехлитровый движок ничего не написано в начале темы,или я не туда смотрю... все говорят про 2.4 ,но вещь там вроде цепь стоит. Подскажите тогда где глянуть про 3л

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

смотри в ветке про XL. у первых аутов 3 литровых движков нет.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

[/COLOR]не помогла замена натяжителя и паразитного ролика приводного ремня!! В воскресение будут в сервисе снимать ремень ГРМ и проверять какой из роликов бракованный. Заодно проверю метки на распредвале... отпишусь

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Я вчера менял ГРМ получилось всё офигенно тьфу тьфу тьфу!)))) единственное то что у меня тоже скоро настанет пипец натежителю приводному ремня, ну и за одно паразитному ролику, а так доволен своей работой, единственное что не понравилось, это то что хрен подлезишь к паразитному ролику грм, пришлось снимать ГУР, на всё потратил три с половиной часа, так бы быстрей получилось))))

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

История продолжается!! Через 2 дня вернулся в сервис - продолжили разбираться!!Сняли приводной ремень начали слушать - тыкали мастера свой стетоскоп с трубкой в разные места, слушали!! когда щуп стетоскопа уперся в ролик ГРМ - он показался сломаным, заменили на новый - от нового звук еще громч =))!!в итоге пришли к выводу ,что накернили они натяжитель ГРМ. Договорились, что закажут его за свой счет.
Вчера привезли - поставили, все тоже самое - звук трения похожий на трения об пластик. Причем звук при снятом балансировочном ремне и верхнем кожухе... какие идеи ребят?? Все 5 меток на местах, на кожухах потертостей нет!! Визуально нигде не видно, звук от ролика ремня ГРМ пропал!! Что еще м.б., ума не приложу... Но периодический звук трения - четко в районе ремня ГРМ!! Шкив в норме

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

На первый вопрос ответа не получил, задам еще пару:
1) кто чем пользовался вместо вильчатого держателя при откручивании шкивов (для шкива колена вариант один ногой держит, другой стартером крутит не подходит - опасно).
2) Какой болт подходит (диаметр, шаг резьбы и длина) для нажимания на натяжитель, когда он установлен на двигателе.

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:31 ----------

Получил сейчас натяжитель, он оказывается уже в заряженном виде)))). Уже легче, тисками не придется вдавливать)).

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

вильчатые держатели не выдерживают даже однократного применения, самое удобное - упер вороток в пол, и крутанул стартером пол-секунды, бояться не надо, не укусит...

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

я так думаю несложно задружиться с каким нибудь механиком из сервиса. по крайней мере можно заехать в какой нибудь выходной или вечерком и самому поремонтироваться. а болт шкива колена откручивается в легкую пневмошуруповертом. и никакие приспособы не нужны.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

проведем опрос, у кого в гараже валяется между делом пневмошуруповерт...

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

дело не в том у кого в гараже че валяется. просто лучше это делать в сервисе на подъемнике и чтоб был пневмопистолет. и запросто можно все сделать самому. открутить то можно и стартером или еще как нибудь, а вот получится ли закрутить похорошему?

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Доброго времени суток! Опишу свою проблему. У меня аут 2006 года, двигатель 4G63 DOHC, пробег 64 тысячи. Накрылся гидронатяжитель. Заодно решили поменять ремни ГРМ и поликлиновый. Работы проводили самостоятельно по инструкции, взятой здесь, на форуме.
Сразу после замены появился гул после 3000 оборотов. Прочли, что проблема в балансировочных валах. Снова разобрали....
В инструкции сказано: снять заглушку отверстия на блоке цилиндров, проверить крестовой отверткой глубину погружения, чтобы было 60 мм и более... Заглушку нашли на передней части блока цилиндров слева (в мануале не очень ясно написано, где отверстие должно быть), но дело в том, что отверткой туда не подлезть. Кусок провода входит в это отверстие на всю свою длину. Может, это не то отверстие? Подскажите, где точно оно находится. СтОит ли прокручивать звездочку маслянного насоса, чтобы попытаться правильно установить вал, если проверочный провод заходит на 60 и более мм?

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

там же метки кругом, на всех трех звездах. Самое главное - совместить метки колена и балансирного вала, проверяя это дело через отверстие (странно что отверткой не подлезть, у меня обычная крестовая отвертка влетает как милая). А звездоча маслонасоса там особой роли не играет. Вообще, при замене ГРМ на всех типах моторов, я стараюсь никогда не смещать никаких звезд, просто снимаю аккуратно старый ремень, и так же надеваю новый.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Сжатый натяжитель всё равно нужно поджимать на двигателе, поэтому кто может ответить на второй вопрос?

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

не понял вопроса.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Еще как играет, как оказалось. Вот, что нашла на одном из форумов:

Мы решили, что раз у нас вал в неправильном положении, а отверткой определить правильность не получается, то будем крутить вал, собирать обратно, заводить машину, слушать; если гул остается, то снова разбирать и крутить опять. Шанс на ошибку уже не 2 из 3, а 1 из 2. Не встанет с первого раза, значит, встанет со второго. Прокрутили первый раз на 360 градусов, собрали, завели - гул сразу исчез.
Вот оно, счастье!:biggrin:

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

ну гут. Не понял только почему отвертка не вставляется. Фантастика какая-то.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Вворачивайте специальный стержень с шагом не более 30° в секунду. Если стержень завернуть сразу на полный ход, возможна его деформация из-за затрудненного перемещения штока натяжителя.
Имелось ввиду вот это.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Спец. стержень- болт М8, длина 150-200мм., длина резьбы не менее 50 мм.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

А такой спец стержень это только для 2.0 или для других тоже подойдёт?
У меня 4g69

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

а не проще ли 3700 рубчиков отдать за замену ГРМ и не парится,помоему это не такая большая цена за такую большую и ответсвенную работу

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Вот засада! Пришёл комплект замены ГРМ а подшибники 2шт NTN один KOYO. Итого, еслиб знать, что так будет, экономия 1000руб. :(

---------- Добавлено в 01:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:41 ----------

Вообще бы не плохо статистику провести что же кладут в оригинальные коробочки

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

вот по этому я всегда запчасти в сервисе беру,всегда есть выбор,все в наличии и цены как в разных популярных конторах иногда и дешевле

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Когда менял ГРМ тоже два ролика были NTN и один KOYO (старые на машине и новые купленные).

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Для кого-то проще, а для кого-то делов на пару часов. Некоторые и двигатель сами ремонтируют.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

lostmedia согласен!

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

форум, где рубчики отваливают за любую работу и не парятся не здесь. Здесь люди обсуждают вещи, которые могут решить самостоятельно и дают друг другу советы.
Совет - заплати и не парься неуместен.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

[QUOTE=Мица;1133637]Еще как играет, как оказалось. Вот, что нашла на одном из форумов:

:good:

---------- Добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:57 ----------

родной японский-ДА, меняный в России 60000 максимум

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Тоже двигатель 4В12, я всегда думал что там ремень ГРМ, кто что нибудь опишет про эту марку двигателя? Есть ремень или там цепь? Когда и что менять? Пробег 76000, что нужно делать?

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Ответы на твои вопросы здесь- https://out-club.ru/board/showthread.php?t=7622.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

на первом ауте поменял ремень ГРМ и чёт жрать стала машина все метки вроде поставили ровно ни какихх там косяков, да и если даже на один зубчик ошиблись то возможен перерасход бенза???

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Доброго времени суток!
Решил менять ГРМ,запчасти выбираю из следующих брендов!
CORTECO-сальники
KAVO PARTS-ролики
GATES-ремни
Mitsubishi-натяжитель
GMB-насос
Подскажите кто что слышал про эти бренды?