Re: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

лично мое мнение - скрип - это не проблемма конструктива тормозных механизмов, это подбор пары колодка-диск. а еще скрип проявляется в основном на слотированных и перфорированных дисках, которые обычно и ставят при тюнинге тормозов! т.к. на ПРОМА стоят диски от БМВ(основа от них) то я читал какой- то форум по этим БМВ и где-то "прозвучало", что при замене стоковых "гладких" дисков на перфорированные с более жестким металлом появляется скрип от которого нереально избавиться! так что есть вариант попробовать поставить "гладкие" диски, на мой взгляд качество торможений не ухудшится особо (отвод газов из-под колодки и очищение поверхности - это и так понятно), но внешний вид дисков без насечек и "дырочек" выглядит не так солидно... )))

Re: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

поставил обратно стоковые тормоза - тормозит не хуже, но только 1-2 раза.. плюс только один - не скрипит!

Re: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

А после двух торможений приходит нереальная вибрация:Data_57:
У меня и Прома не скрипела, а сток немного попискивает:(

Re: Outlander.Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

поставил чуть меньше недели назад тормоза на свою Caldina st246 турбо.
заказывал 334мм диски. почитал тут ваши отзывы и увидел, что всех бесит только одно: скрип. я прошел на тормозах пока немного (200км всего) - но тишина! НЕ СКРИПЯТ В ОБЩЕ! я так понял, что скрип, все-таки, зависит от связки диск-колодка. на момент, когда делали тормоза мне, у них закончились диски brembo и колодки EBC =) наверное, это и к лучшему: в результате у меня диски Шнайдер и колодки Ferrodo DS Performance. тишина. =)

на даче при езде по неровностям тоже заметил стук гремящих колодок. в принципе, по городу особо не важно, а вот по грунтовке, конечно, гремят...
буду думать как устранить проблему и приколхозить какую-нить пружинку к перемычке, которая бы прижимала колодку...

пока в полной мере не испытал ощущений от новых тормозов. но, наверное, присоединюсь к отзыву на drive2.ru:

"Эффекта супер-тормозов, когда достаточно чуть-чуть нажать на педаль и повиснуть на ремнях, не произошло, усилие на педали оказалось примерно таким же, как было и до этого. Однако стоило нажать на педаль посильнее и побыстрее – как разница давала о себе знать"

PS даже если заскрипят, возвращаться обратно на сток нет абсолютно никакого желания

PPS а вместо EBC и Ferrodo можно подобрать нечто похожее.
вот еще выдержка из форума баяноводов:

"СКРИП от них такой что ультрозвук рядом не стоит. Я в панике как обычно. Что да как, ездить так нельзя меня слышат и матерят прохожие за 500 местров. :search:sad: правда как оттормазишся с 160 км до ноля, То колодки скрепесть свистеть и скребсяти перестают, минуты на 2минуты, потом остывают и снова за свое.
Капец давай опять искать что же сделать , позвонил бывшему хозяину , он сказал что ЕВС тише но скрипят тоже сильно - ЭТО ЖЕ СПОРТИВНЫЕ.
Хотел уж было к стандарту возвращаться. И тут приходит мысль старым способом подтачить похожую колодку.
Нашел магазин где было много колодок в наличии, Купил пиццу и пепси и мы засели примерять все подрят и сравнивать с орегиналом.
НАШЛИ колодки НИСИН , от аккорда CF 4 , цвет взял зеленый.
Подточке а именно русскому колхозу подвергнуть пришлось крохотные уши , или проще какието зубцы во стальном они ЕДЕНТИЧНЫ.
Поставил УРА вот оно кайф. все получилось .
И чесно говоря спортивные тормозили хуже чем гражданские."

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

после установки тормозов от ПРОМЫ стали перегреваться задние, т.е. передние тормоза позволяют много и интенсивно тормозить, а вот задние горят (проявляется в виде посинения дисков и дымлении колодок, эффект был замечен после интенсивной езды по горным перевалам и серпантинам Джубга-Сочи, кто знает что это такое)

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

мм задние , кстати, не смотрел. надо будет тоже глянуть после серии торможений. у промы есть вариант на заднюю ось, но он не в широкой продаже, делают только для спорта. вариант без пыльников =( Антон
говорил, что скоро запустят в серию задние с пыльниками и еще сказал, что разрабатывает 6-поршневой суппорт, который будет только под 16" или 17" диск (т.е. не меньше этого диаметра)
а пока, конечно, надо назад хорошие колодочки поставить. не знаю как на аут, на тойоту (в частности, калдину) мне очень понравились sumitomo
кстати, сегодня на МКАДе протестил тормоза на скорости. машина замедляется быстрее, чем стрелка на спидометре падает =)

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

Сзади JBT 4х поршневые ,330 диск и тоже заметил перед тёплый , зад горячий

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

а никто не придумал как прижать-подпружинить колодки? гремят, блин, на неровностях =(

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

Антон сказал что в скором времени будут пружины прижимные ставить;)
Я взял Японские керамические колодки для стока отрезал лишний металл и теперь у меня счастье ничего не скрипит:good:
А ротора взял оригинал BMW:)
Тормозами в целом доволен(после усовершенствования суппортов)
Теперь перед интенсивным торможнением смотрю в зеркало заднего вида. Но даже очень интенсивно не тормозя, были ситуации уворачивающихся от меня на встречку или в соседний ряд(PS ну не бить же мне впереди идущих /извините/ в *опу ;))
Да ещё хочу отметить, что после усовершенствования суппортов теперь даже на сухом асфальте работает АБС и блокирует колеса (245/45 R18) а на стоковых 215/55 R17 Y G035 визжят не щадно, при интенсивном торможении

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

как только будут - надо будет сразу его выцепить и взять эти пружины. интересно, а пружины будут такого вида? (как на цельсиоре)
http://gcat.users.photofile.ru/photo...e/86164130.jpg

стоковые японские колодки, ты имеешь ввиду от аутлендера?
а ротора родные от BMW и переточил в проме?

а подробнее, что в суппортах усовершенствовал? или все усовершенствование свелось к замене и переточке в проме роторов оригинал bmw и доделывании напильником стоковой колодки?

мне пока как молотком по голове только то, что они в суппортах гремят. а так в целом я тоже доволен. от грохота тоже, думаю, избавиться не проблема.
но пока катастрофически нет времени ковыряться.

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

ну вот такие скобы надо купить и не париться. на каене тоже такие. я где-то фотку выкладывал.
у самого Антона (ПРОМА) данное явление устраненнор банально - обогнуты металлические упоры по бокам колодок и колодка вставляется очень плотно, таким образом вибрация исключена, но там металл не особо каленый и сталистый, поэтому изредка надо подгибать опять

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

Кто-нибудь ещё продолжает ездить на Прома? Изменилось что-нибудь за год? Сам подбираю комплект, подкупает то, что у Промы есть вариант 316мм всунуть в 16" диски.

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

так на лансер проще от аута поставить 297мм или jbt 300мм можно и xyz 300мм
а у промы суппорт слишком толстый, диски менять однозначно, а у твоего кузова арки маленькие :(

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

Ты имеешь в виду, что под колёсные диски не влезут?

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

под стоковые диски любые суппорта однозначно не влезут (кроме аутовских двух поршневых), надо проставки для увелечения вылета или искать диски другой конструкции

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

У меня не сток. SSR тип С с вылетом 42. Спицы немного гнутые, надо мерить.
Аутовские ничего мне не дадут. Поставил 2-х поршневые скобы с 286мм диском Цимерман. На DS2500 работало ничего, с EBC ред диски мовело в момент.

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

такие http://injapan.ru/auction/r71307007.html ? если да, то очень много слышал, что под большой суппорт не встают :(
если 286 нечего не дают, то тогда 330 надо ставить ;)

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

Да, такие. Но на 17" переходить пока не готов. Померю прому с диском 316 через проставку.

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

я как установил полтора года назад, так и продолжаю.
купил прижимные пружины, больше на кочках колодки не гремят.
сейчас понадобился срочно комплект колодок, Антон из промы трубку не берет =( в связи с чем большой ХЕЛП требуется:
ГДЕ КУПИТЬ Ferrodo или EBC для промы?! в свое время в кунцево был,
там все шарахались от этой колодки, даже по образцу отказались подбирать...

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

Я продолжаю ездить на этих чудных тормозах... :good:

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

колодки у антона берешь? не могу ему дозвониться =( псц

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

дозвонился. взял DS2000

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

Поставил, езжу, 2000 прошёл - всё в идеале. Колодки беру здесь: http://www.superbrakes.ru/

Re: Outlander. Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

опять вылезу. понадобились диски. и опять до Антона не дозвониться. три дня подряд.человек просто не берет трубку.
езжу на "фольге" =( кто-нибудь знает, где можно проточить БМВ-шный диск
под "прому" по моему образцу?
кое-как дозвонился до промы, сказали, что диска 334x32 пока нет, но "скоро будет", звоните через две недели. я в шоке =(

Re: Outlander: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

Народ всем доброго дня .. поставил и я клиенту на Out XL Прому .. все классно .. ничего не скрипело НЕ пищало .. колодки EBC Green Stuf. диски Шнайдер (вроде только их на Проме ставят на 316 мм.) Диски повело за 20т., проточили .. клиент доездил колодки .. снова повело .. Проточили + новые колодки наездил 10 т. и то же ..
Нашел диски с BMW E38 фирма ATE размер такой же (диаметр + толщина) сейчас вот ищу человека. который бы это все мне сделала. Территориально Львов Украина так что везти только диски из Москвы не вижу смысла тай Шнайдер не хочу ..
Была у кого такая же история или это такой летчик мне попал ???

Re: Outlander: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

Ничего удивительного что на Гринах диски ведет.

Re: Outlander: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma
 

Была. Шнайдер ведёт, хуже, чем дешёвый Цимерманн. Вторые у меня на треке не сдулись, первые повело при гражданской эксплуатации. С одинаковой колодкой, DS2500.
Кроме Шнайдера мне прома предлагала диски Брембо, 316мм.