Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

№ напиши, в разблюдовке japancats от EXSITа не нашел его, по крайней мере ткните на него

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Болт под номером 40388с на верхней половине рисунка.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

у меня на мицувском пакетике написано MU 140081, в MegWey написано - болт переднего рычага(горизонтальный) Аутлендер М12

---------- Добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:23 ----------

а вот этого я не знал.... даже предположить не мог... спасибо, теперь наверно планы слегка поменяются

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Се ля ви, как говорят французы... Я тоже этого не знал, хотя по конусному торцу болта предполагать надо было. Может оно при сборке на конвейере и удобнее, но после 5-7 лет езды по нашим дорогам узел превращается в неразборный. Либо надо раз в месяц откручивать и мазать этот болт каким-нибудь салом.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

это смотря где ездить, у нас после 8 лет все прекрасно откручивается :biggrin:

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Вчера поменял левый рычаг, на развал это не влияет, мастр сказал делать не надо!

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

И слава Богу! Хоть где-то на просторах Нашей Раши что-то откручивается. :)

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

После замены в сервисе левого рычага на no name за 2600р., подьело наружную кромку у покрышки, проехал примерно 1000км. Также заметил что руль стал стоять немного влево при движении прямо. До этого менял сам правый на Gtr, и проверял развал схождение, тогда все было ок и не регулировал ничего. После замены левого развал схождение проверять не стал и вот зря...

---------- Добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:06 ----------

Сегодня спроверили развал-схождение на 3D стенде Hoffman, с развалов все ок, отрегулировали схождение, показывало что колеса стоят вправо. Вобщем после этой регулировки руль стоит теперь не влево,а немного вправо))) А кромку видимо подьело не из-за рычага, а потому что люблю на скорости в повороты входить, вот резину и подьедает)

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Странно тебе сделали регулировку.... Обычно она начинается с того. что выставляют руль прямо, а колеса регулируют уж как положено. Или в Питере все по другому? Мастера на мыло!!!

---------- Добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:00 ----------

Кстати, и кромку внешнюю съело не от стиля езды, а от того, что оба колеса смотрели во внутрь....

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Ну начинается все с проверки давления) потом покрутили задние коленса с датчика они считали информаци, далее также передние (вывешвали зад и перед на домкрате) после этого уже выставили ровно руль и смотрим что показывает прибор. В моем случае прибор показал что схождение смещено вправо от первоначальных идеальных параметров. Когда я ехал прямолинейно руль стоял чуть влево, так что все верно получается.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Вы уж разберитесь куда у Вас колесья и рубль направлены.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

До регулирвки стоял влево теперь вправо, по моему понятно все. Ладно все, это тема не о схождении а о рычагах.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Недавно поменял рычаги, поставил Тайван.
Не знаю на сколько хватит.
Вопрос в другом,о возможности востовление старых рычагов.
У меня на них вырвало кольца куда вставляется шаровая.
Если выточить кольца и проварить в кондуктере.
У кого какие мысли?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

блин чёт они какие то одноразовые

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

В ноябре менял шаровые,поставил STR.
На них нареканий нет, прошли 25000.
Единственно что они были приварены к кольцам.
В конечном итоге оторвало кольца.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Кто что подскажет про рычаги передней подвески фирмы optimal для outlander 1 или еще кто что посоветует или всетаки оригинал надо брать? и можно ли менять один рычаг а то во втором можно поменять только сайленблок второй рычаг надо только резать!!!

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Оригинал. Меняй оба- ты там про шаровые не забыл- у них тоже ресурс есть.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

подскажите признаки умирающих шаровых?или как узнать что их менять или скоро менять? просто дело в чем, мне нужно менять два задних сайленблока редуктора вот и за одно заехал на диагностику ходовки в итоге: под замену резинки стаба -перед, сайленблоки задние передних рычагов!вот я и задумался сайленты умерли, а не подойдут ли скоро шаровые?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

шаровые издают характерный стук. его сложно с чем-то спутать.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Какой пробег?
Если умерли задние сайленты, шаровые на подходе.
Советую менять рычаги в сборе.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

пробег не знаю тк машину купил недавно

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Optimal ставил на Carism-у - отходили меньше года, причем умерли оба сразу. Кетай голимый, хотя пишут вроде Германия

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Не связывайтесь с Optimal. Г****. Ставил стойки стаба, умерли моментально, пяти тысяч не прошли.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

всем огромное спасибо за ответы респект и уважуха!!!:friends:

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

я только сайленты поменял (на оригинал), шаровые живые были, 15000 с тех пор проехал все в порядке с ними (с шаровыми), так что не торопись весь рычаг менять сразу лучше продиагностировать сначала.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Подскажите в каком месте лучше резать горизонтальные болты? Если отрезать шляпку, то его наверняка в подрамник не выбить?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Сам болт в гайке, которая находится в рычаге, в большинстве случаев нормально откручивается. Он заржавливает именно в переднем сайленте. Резать лучше между сайлентом и рычагом. Болгарка плохо входит, слишком мало места. Попробуйте лобзиком по металлу.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Спасибо попробую! Я так понял болт придется обрезать с двух сторон от рычага?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Только что поменял передние рычаги....

С левой стороны закис горизонтальный болт. Мастер долго грел ацетиленовой горелкой. Сжег все резинки. После этого только смог открутить болт и то только на пару витков...

Отрезал болгаркой рычаг снизу, сверху разрезал горелкой. Разрезал корпус сайлента болгаркой, расковырял его и снял. Срезал остатки резинок ножом и горелкой разрезал втулку блока вдоль болта. После этих плясок, болт нормально выкрутил.

С правой стороны все прошло как по маслу...

Когда собирали не поставили резиновые шайбы (которые сгорели) вокруг горизонтального сайлента....

Вопрос: они там для чего? типа пыльников? как сильно оно надо?


P.S. Гайка в которую вкручен болт приварена внутри подрамника...

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Basf, вот это ужосы рассказываете... и за сколько же такая операция вышла?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

У меня тоже какой то стук слева начал прогрессировать. Не скажу что сильный. Пытался сам диагностировать. Шаровая вроде не болталась. Но решил поменять. (Родная шаровая после 200 тысяч пробега была свободная, но без люфта. Я бы сказал соответствовала пробегу) Купил на ебее две какие то тайватьские за 50 долларов. Неплохого качества. Где то коробка валяется. Если надо могу посмотреть. Они идут со стопорным кольцом. Сделал все необходимые оправки. Благо был станок под рукой. Запрессовалась плотно. Прессовал большими тисками. Если не запрессовалась до конца - кольцо полностью не станет в канавке. Надо контролировать. Болты (особенно горизонтальный) тоже пару часов выкручивал. Сломал даже пару ключей. Порвались тяги стабилизатора. Тоже заменил. Стук остался. При смене шаровой не обратил должного внимания на задний сайлент. А зря. Судя по признакам (машину может уводить при торможении то влево, то вправо - рычаг гуляет). Решил в след. раз при смене масла поменять задний сайлент. Купил оригинал за 36 долларов. Сделал все необходимые оправки, как рекомендует книжка. Прессовал на прессе. Сайлент приржавел. Надо брызнуть керосином. В тисках, думаю, было бы трудно. Всё собрал. Как и писали надо немного поддомкратить коробку чтобы снять горизонтальный болт. Так же, я снимал суппорт и тормозной диск когда откручивал болт. Для лучшего доступа. Стук какой то остался. Не вылез ли новый - не знаю. Еще не проверял. Но старый можно было воротком подвигать. Новый очень плотный. Я бы сказал дубовый. На сайленте есть стрелки. Перед удалением старого можно сделать риски на рычаге. Тогда проще установить новый. Машину уводить при торможении перестало. Думаю попозже поменять втулки стабилизатора. Надо только купить спец. ключ с трещёткой на 12мм, как рекомендуют. У меня подозрения на стойку. Может кто подскажет?

Если надо размеры и фото оправок для замены шаровой и сайлента - могу сделать.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

былоб любопытно

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

конешно сделай.полезность и знание лишнем небывает.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Операция, состоящая из замены рычагов передних, стоек стабилизатора, втулок (спереди и сзади), обошлась в 5800 рублей.

P.S. Ездить стало как-то приятнее.... :)

Подскажите, все же резиновые шайбы на перднем сайленте обязательно нужны или нет?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

На эксплуатационные качества рычага они никак не влияют. Ну может при обрыве внутренней втулки салентблока будут смягчать удар рычага о подрамник пока их не сотрет. Как правило этот сайлентблок почти не убиваемый. Так что езди и не парься, куча машин имеют такие сайлент блоки и не нуждаются в подобных резинках.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Доброго времени суток. На аутлендере XL 2010 года с пробегом около 30 тыс км какой-то стук сзади на кочках, и то не на всех, а так же скрип передних пружин на "лежачих полицейских" при наезде одновременно. Может быть что-то серьёзное или я придираюсь к машине?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Вам на другую ветку. Тут Аут 1. Если нет сильных стуков, то не опасно. Определитесь на яме что и где скрипит - стучит. Скорее всего это стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Китайские не берите, устанете менять. Покупайте либо фирменные, либо корейские CTR.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Друзья, опишите, как именно стучит шаровая, а то на диагностика в сервисе ничего не говорят, поменяны: сайленты, втулки и стойки "стаба" спереди, остальное в норме. Стук все равно есть, особенно на мелкой гребенке или на "стиральной доске" если ехать медленно, стучит как будто пулемет стреляет. Еще есть подозрение на рейку, но при вращении руля туда-сюда все тихо.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

скорее всего тяги или наконечники, как диагностировали? монтажкой?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Да, диагностировали монтажкой, пыльник на шаровой кстати в смазке, на что я указал при диагностике, ответили что "люфта в шаровой нет, типа не парься"
А насчет рейки или наконечников я тоже не уверен, говорят вроде как есть что то ..но не точно.. но я то отчетливо слышу стук. Причем ездил с мастером по кочкарям разным, показывал что за стук и мастер понял что стук есть.
Какие мысли на этот счет?