Re: Багажник для перевозки велосипедов
 

посоветуйте проверенное крепление на 5 дверь аута хл на пару-тройку великов, фаркопа нет
проблема царапин от него не парит

Re: Багажник для перевозки велосипедов
 

Нужно выбирать такое, где колеса будут жестко крепиться на планке, такое, как 973 http://roof-rack.ru/catalog.php?tovar_id=543 такие устройства дороже простеньких, где колеса в свободном полете и сцепляются в движении своими деталями. Мне пришлось отказаться от него с большим сожалением, но установке мешает спойлер. Эта, именно, модель старая, есть усовершенствованная, к которой не нужно докупать дополнительные киты. Кажется, эта http://roof-rack.ru/catalog.php?tovar_id=541 Нужно, конечно, уточнить применимость и возможность расширения до 3 велов.

Re: Багажник для перевозки велосипедов
 

А как такой будет цепляться за дверь багажника у ХЛ, там же стекло без рамки? Как раз получается, что боковые крепежи будут цепляться за него, плюс спойлер.
Я в свое время так и не смог найти подходящий. Сейчас на Спорт купил крепление на фаркоп от Туле, дорого конечно, но очень все продумано с точки зрения эргономике, удобства пользования. Без проблем вожу велики по разного качества дорогам.

Re: Багажник для перевозки велосипедов
 

проблема в том, что в наличии в городе почти ничего нет, нужен проверенный вариант
уже склоняюсь к установке фаркопа, лишь бы крепление для велов поставить

Re: Багажник для перевозки велосипедов
 

mikhan, лучше фаркоп поставить и купить велобагажник с установкой на фаркоп (один раз и навсегда). На ремнях нормальных багажников нет, да и вес на дверку какой добавится ... не думаю, что пройдет безследно.
У меня вот такой, а друзьям, позже, нашел аналог, Польский (правда они еще ни разу не пользовались, поэтому по качеству сказать ничего не могу)

Re: Багажник для перевозки велосипедов
 

На фаркоп лучший вариант, он же, самы дорогой :)

Re: Багажник для перевозки велосипедов
 

Дорогой, потому как добавляется стоимость фаркопа. Я велики возил в багажнике, на крыше, сейчас на фаркопе. И счииаю, что для кроссовера/джипа это идеальное решение. В багажник и салон приходится запихивать разбирая, либо лишаясь функционала, ибо места занимает много. На крыше высоко ставить, плюс проблема с габаритами по высоте (у меня машина раньше в подземном паркинге/гараже стояла, так приходилось сначала выезжать, потом ставить велики, по возвращению все обратно). С великами на фаркопе я заезжаю куда нужно без проблем, только приходится учитывать выросшую длину (в ширину габариты остаются прежними).
В общем я за крепление на фаркоп.

Re: Багажник для перевозки велосипедов
 

Я расматриваю вариант на фаркоп.
Так как фаркоп может пригодиться для настоящего прицепа, а на такой велобагажник можно крепить не только велики, но и боксы. Видел на сайте туле. Ищу фаркоп не именьшающий угол сьезда.
Есть нюанс с номерами. На многих форумах рекомендуют зарегистрировать велоприцеп на 5 дверь или на фаркоп, как прицеп. Но возникает вопрос: ограничения скоростные будут как на прицеп? (отборосим всё типа: "да ни кто так не заморачивается" и исходим из того, что ГИБДДевец дотошный, а жаба ух какая сильная) :)

Re: Багажник для перевозки велосипедов
 

Вообще вопрос с этими багажниками на фаркоп открытый и до сих пор спорный. Сколько не читал форумов, единого мнения и какого-либо решения нет.
Формально гайцы дое... в основном за то, что якобы на автомобиле установлены конструкции, затрудняющие чтение гос.номеров. Сколько описано случаев, почти везде одна и та же формулировка. Переустановка номерного знака на крепление тоже не вариант: попадает под статью установка регистрационных знаков не по нормативам, плюс крепление не является конструктивной частью автомобиля и установить на него номерной знак, все равно что эксплуатировать машину без оного. Т.е.как не крути при желании инспектора докопаться, докопается. Как вариант - ставить дубликат номера на крепление (есть компании, которые делают такие дубликаты, только не настоящие, например на пластике). Повесить оригинальный дубликат (типа потерял и сделал новый), тоже можно попасть на нарушение, т.к.на авто не может быть более двух регистрационных знаков, а все исключения, по поводу нанесения дублирующих надписей на бортах грузовых авто и пр.транспорта, четко прописаны в правилах. К сожалению категория велокреплений или багажных боксов на фаркопы никак не отражена в них и потому у гайцев развязаны руки в плане дое... до таких как мы.
Зарегистрировать крепление как прицеп не получится, потому как оно не является таковым и не обладает необходимыми признаками ТС (прицепы отнесены к несамоходным транспортным средствам, имеют соответствующее одобрение ТС и соответственно ПТС, что является обязательным требованием к их регистрации).
Сам являюсь обладателем крепления на фаркоп для двух велосипедов от Туле и соответственно постоянно нахожусь на грани риска общения с инспекторами на эту тему. Езжу правда не далеко, а в городе особо у нас не патрулируют. Поэтому пока проблем не было. Но вот сейчас стали активно весить везде камеры, которые контролируют не только скорость, но и рядность и прочие нарушения, поэтому шанс получить весточку все больше и больше. К тому же есть желание съездить как-нибудь в путешествие со своими великами, чтобы покататься там по окрестностям без машины. Но рассматриваю для этой цели сделать лайт-экспедиционный прицеп и уже на нем везти велосипеды и пр. Но это все увы планы, а жизнь несколько по другому реальность представляет.

З.Ы. Кстати вспомнил. На форуме паджеро4х4 как-то один из коллег опубликовал прекраснейший отчёт о путешествии из Москвы в Германию на Паджеро Спорт с комплектом велосипедов из 4 шт (три на фаркопе, один сложенный в багажнике) и дальнейшей поездке там по какому-то круговому веломаршруту около 200 км уже без машины и только на велосипедах. И я так понял, что никаких проблем у него из-за велосипедов на фаркопе за всю дорогу с гайцами, погранцами и таможенниками четырёх стран не было.

Re: Багажник для перевозки велосипедов
 

Видел во дворе года два назад, Пежо4007 с таким зарегистрированным "прицепом" туле. В разговоре он пояснил, что обязательно регистрировать иначе дое... Но вот деталей регистрации, я не спрашивал, так как тогда ещё этим не интересовался.

Re: Багажник для перевозки велосипедов
 

ПОнимаю что тема старая но все же подниму вопрос по поводу крепления для великов на крышку багажника. Кто нибудь ставил thule clipon 9105?? Получается его установить учитывая сполер???

Re: Багажник для перевозки велосипедов
 

Подскажите, а при креплении велика на крышу он сильно люфтит со стороны в сторону? У меня получается люфт. Не критичный, но заметный и не только по плохой дороге. Это норма или рейлинги надо протягивать? Багажник Thule, забыл марку.