Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Вроде Не та схема.-или у тебя такая конструкция.?(эта схема как мне помнится с японского мануала по Турбо терекам.).

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

на трэке именно так. у меня ни чего не бъет и честно говоря не представляю как оно там бить может при такой конструкции -нагрузка на 4 сайлента... когда сайленты провиснут или порвутся - просто заменить на новые или на полеуретан.
вроде у VAVANа на Трэке полеуретан везде

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

да у тебя же автомат, а он не так груб как механика вот и не чувствуешь ;)

зы а чейто на треках 4 сайлента???:Data_57:

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Схема наша ТурбоТрековская, я думал на Турбоаутах такое же крепление редуктора.

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Не смог в нашем колхозе найти эту ЗИЛовскую резинку. Зато нашел альтернативу у КАМАЗА:
пыльник пальца поперечной тяги (малый) Артикул: 5320-3414074.
Как родные вошли в чашки.

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Как вариант решения проблемы:good:https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=118

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Господа!!!!Можно КОНКРЕТНО УКАЗАТЬ номер этого сайлентблока?Или это военная тайна?

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:36 ----------

Номерок сайлента можно?

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

2 резинки в уфе купил за 40 руб. + работа 300 руб. В сумме все заняло минут 30.. сервис и магазин в одном месте у меня около офиса))) РАД!!!! Все тихо теперь)))

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Вот еще результат "полуоритановых сайлентов"- наконец-то сфоткал.Делаем выводы ...
За ,что люди деньги патят...
к сожалению, изображение утрачено

Еще
https://out-club.ru/board/attachment...dsttvqwhq6.jpg

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Да именно так и бывает, ставьте как у меня :)

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Установила резинки в ТСМе по времени ушло минут 30, по цене 800р. Правда выяснилось что сайленты на опорах пора поменять, чем и займусь в ближайшее время... Как писалось выше снимать ничего не понадобилсь - глушитель снимается с передней резики и спокойно оттодвигается монтажкой... Эффект, конечно, непередаваемый - первое время было как-то даже непривычно после переключения не ощущать удара... Еще раз большое Спасибо Бэну!!!!

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

В новосибе полиуретановые купил поставил, но они не такие как BEN IZ CHICAGO на фото показал, внутри залиты полностью полиуретаном, а не только с двух сторон . Месяц уже катаюсь все нормально. Товарищ в новосибе брал другие саленблоки, говорит что так как как метал черный - через 3 месяца все заржавело и полиуретан отстал от корпуса. Теперь чет переживаю.... жду результата.

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Да Бен, респект - идея очень нужна нашей машинке.

Сам последовал твоему совету и поставил зиловские (15р), большая тетя лет 50 подобрала мне то, что хотел :good:

В сервисе не смогли открутить болт крепления редуктора, намертво прикипел.:cray:
Поэтому отогнув монтажкой мастер разрезав резинки одел их и на хомутик завзял, уверен прослужит долго - нагрузка то сверху вниз, так что хомутики не порвуться. Взял 300р :friends:

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Огромный респектище Дяде Бэну!!! вчера купил в магазе аж 4 пыльника ЗиЛ рулевого пальца по 14 рублей! правда поставить удалось только 2. человек, который кувалдой бил машину по днищу при переключениях сбежал. так непривычно ехать в тишине))))
это пожалуй самое бюджетное решение проблемы!

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

А я так нифига и непонял чего это за приблуда, одним словом - гуманитарийййййй'!!! :)

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

я увидел свои разбитые сайлены при замене лсд. Посмотреть можно тут
Хотел заказывать китайские, но тут как тут появляется дружище vook и дает дельный совет:), пост 86. За это ему большая благодарность.
Мне это обошлось в 220 рублей по 110 за штуку, 2 часа работы (с трепом и чаепитием) и друх взял 500р.
Тихо, мягко, одним словом, все здорово! :) тфу-тфу-тфу...

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Привет всем! Такаяже проблема, сначало грешил на сцепление, но после его замены понял, что проблема в сайленблоках. В сервисе озвучили 3200 руб. - 4 сайленблока и 2 000 работа. "Лечится путем подкладывания резинок над сайленблок кронштейна зад.редуктора,тем самым смягчаем нагрузки на зад. сайленблоки при сильных нагрузках" - ИДЕЯ ОТЛИЧНАЯ. Кто-нибудь может описать процедуру более подробно: куда именно ставить резинку? В смысле там 4 сайленболока, 2 с одной стороны и 2 с другой, верхний и нижний, под какой именно подкладывать? Спасибо!

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Нет слов просто..........:(

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

ну уж проще некуда... может по картинке станет ясно...
по одной резинке с каждой стороны.

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Поставил цельнолитые сайленты из Новосибирска+пыльники рулевого пальца от Урала они больше, чем от Камаза. Все супер!!! Удары исчезли. Спасибо за советы.

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Меняла сайлентблоки опор редуктора в ТСМе на неоригинальные. Сами сайленты покупала в Митцуленде, после установки резинки подкладывать уже не понадобилось... Пока полная тишина... осталось проверить временем...

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

В общем вчера поставил оригинал, при разборке выяснилось, что 3 сайлента были убиты, а один не верно поставлен и за счёт этого похоже выжил. Удовольствие не описуемое!!!! Еду и наслаждаюсь)))

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

KVADRATу, И ЧТО ХОЧЕШЬ СКАЗАТЬ С 10-МИ САЙЛЕНТБЛОКАМИ НЕТ ВИБРАЦИИ НИКАКОЙ????

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

нет, все тихо и мягко. тфу тфу тфу...

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

По идеи должны быть вибрации(незначительные) - но только при повышенной передаче и низких оборотах.(в сайленте нет демферов).

У меня было такое когда колхозил с 1 2,4 МКПП аутом.

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

А чем плохи Febest MAB-CU20DM2 ? 40$ за один.

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Плохи огромным количеством отрицательных отзывов о какчестве деталей данного производятела.

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

А у меня вообще отломился сам кроншейнт крепления заднего редуктора, куда бьётся сам редуктор. Пришлось заказать новый. Жду.

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Сегодня купил 2шт Вазовских от 2110, взял не посмотрев толком - они разные чуток!!!!
придется приводить их к общему знаменателю - как в анекдоте обработать напильником для придания одинаковой формы!!!! :help: :fool: МАРАЗМ!!! для ВАЗов даже сайленты одинаковые надо подбирать, хотя маркировка одинаковая, производитель вроде тоже..... И только потом вколхозить их себе в Аут :rofl:

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Хочу немного уточнить "пыльник рулевого пальца ЗИЛ-130".

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Возможно .есть же артикул на фото.

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Что-то мне подсказывает, что мне опять поменять пора...
Стали ощущаться переключения.

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Подскажите
Кто где ставил этот
"пыльник рулевого пальца ЗИЛ-130"
И за какую стоимость?

Заранее спсибо.

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

я ставил. стоимость 7 рублей за штуку. но это временная мера, пока новые сайленты были в пути. результат кстати превзошел все ожидания! это САМОЕ БЮДЖЕТНОЕ решение проблемы!!!

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

на экзисте есть аналог для запрошенного артикула
Masuma RU555 Сайлентблок 671,01р.
кто-нибудь может сказать про него чтонибудь?

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Небольшой отчет в дополнение темы.
Прикладываю фото полиуретановых сайлентблоков от компании "Vtulka" после 8 т.км пробега - наполнитель полностью отслоился от втулки и "выехал" из опоры... и это при том, что пыльники от зила тоже были подложены, а нагрузки существенно снижены.
Далее отправился в магазин за новыми пыльниками от зила, но на полке увидел очень похожее изделие - подушка передняя нижняя двс от зил. При похожих размерах опора сделана в виде литой, более плотной резинки. Цена вопроса - 15 р. Основное отличие от пыльника - внутреннее отверстие меньшего диаметра, что легко лечится шарошкой подходящего диаметра. После доработки подходит идеально в то место, куда подкладывается пыльник. По идеи должна ходить подольше и держать большие нагрузки. В общем, пока полет нормальный, ударов нет в помине. Фотки прикладываю.

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

За отчет спасибо , они не были выбраны изначально т.к. есть предпосылки к появлению вибрации при движении в "натяг" -есть опыт .

И ЭТо....... -КУРЕНИЕ вредит твоему здоровью .)

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

мне поставили мерседэсовские резинки от стабилизаторов.....стук пропал.....огромное спасибо!!!

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

Куда поставили? Или подложили? непонятно...:dont_know:
Поподробнее,пожалуйста,желательно с фото и номерами резинок.

Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
 

В теме было несколько сообщений о том, что в эти кронштейны подходят резинки от немцев, но ни один из установивших их не признался от каких конкретно и какие номера этих сайлентблоков.
Полиуретан ставить совсем не хочется, качество не ахти, результат аналогичен установке резинок от десятки, в цене разница на порядок (порядок это десять раз)
.
Подкладывать резинки от зилов и камазов, тоже полумера, выиграть время до нормального решения проблемы.
Родные покупать, вообще не интересно.
В итоге остаются сайлентблоки от других авто, подходящие по размеру и теоретически по характеристикам, по крайней мере по характеристикам они будут ближе к оригиналу чем десятошные резинки.
Осталось чтобы кто-нибудь из подобравших себе заменитель, выложил здесь парт намбер этого изделия.
Я думаю форумчане будут очень благодарны.