Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

что мы заядлые колхозники, обладающие смекалкой-они и так знают.:biggrin:

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:35 ----------

вряд-ли в какой то ещё стране можно выточить переходники под б/у тормоза на заводе, на котором вообще то ракеты, танки и самолёты должны делать.
а у нас все предприятия так или иначе под оборонку заточены.
даже кондитерские фабрики под производство патронов.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

а по задним че там ?

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

AntonSergeevich а мудрить ничего не надо, нужен кулак с эво, палец шаровой в супорт в эво лезет, рулевой наконечник тож, стойка по дыркам совпадает

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

может не в тему, задние тормоза GTO3000: очень похожи на Brembo по размерам. По каталогам нашел, что ставятся они с 284мм тормозном диском, такие же диски ставились на некоторые ЭВО но с однопоршневыми тормозами. так вот интересует:
1.по креплению они случайно не встанут на Air вместе с тормозным диском от GTO3000?!
2. или комплект задних тормозов от GTO3000 и EVO взаимозаменяемы и разница только в диаметре тормозных 284мм против 3000мм, а по креплениям они идентичны?

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

AntonSergeevich, всё перепутал
1. от ГТО тормоза стоят у вашего соклубника "Зеро" вставали через переходники
2. разлёт ушей брембо-гто одинаковый, вылет разный, из за вылета тормозные диски НЕ взаимозаменяемы ни в каких комбинациях.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

а комплект суппорт-диск? задний диск от GTO 3000 встанет на Аиртрек? слышал что от Эвика - надо только края пыльника разрезать в ромашку и разогнуть.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Мне кажется japantune реально зовут Данила Викторович. Это так?
Если да, то этот человек реально поставил на Аиртрек турбо тормоза от Эво.
Есть фото. Вот они. Сейчас веду переговоры с автором данного мода о покупке адаптационного комплекта.
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Человек и контора их во Владике.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

чет мне кажется диск тормозной маловат

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Не, вроде нормуль. Линейкой фото перемерил:). Но диски красивые. Такие хочу на 17.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Да, и этот человек загнул мне 5500 р. за переходники...
В общем, вот чертеж, извините, что раньше не выложил. Чертеж у токарей до сих пор, а друг фото только сегодня отправил.
Отчертите, пожалуйста, в АвтоКаде... И пусть эти комерсанты валят лесом...

P.S. Не критикуйте за качество исполнения чертежа ))) Инженерную графику проходил 10 лет назад )) Что смог - вспомнил

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

А на закусон вот Вам задние тормоза ;)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

С задними что-то не понял. Это не закусон. Это грязюко! Мож есть поподробнее?

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Подробнее нету. Себе поставлю, все отфотаю. Это я нашел-таки в нашем городе экземпляра, которому ставили. И решил плагиатом заняться :) Т.к. вырисовывать самому совсем нет времени :( Задние сделаны из родных. Верхнее ухо осталось, как есть, а нижнее спилено и переварено чуть ниже. Думаю, на этой неделе все-таки займусь... Хотя не знаю точно ...

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Бог в помощь.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

это он? http://reviews.********/mitsubishi/airtrek/20648/

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Именно :)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Ну фот господа! Я не фармазон какой-нибудь и не комерс.
Отрисовал и выкладываю. BREMBO от Эво на наши машинки.
Спасибо Turbo R ну и мне приветствуются....

Внешний вид. Для понимания.

к сожалению, изображение утрачено

Вид сверху:

к сожалению, изображение утрачено

Вид с фронта:

https://out-club.ru/board/attachment...rveuywxk2q.jpg

Снизу:

к сожалению, изображение утрачено

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

тоже думаю, что тормозные диске на фото как-то странно по отношению к суппорту сидят. вроде как поглубже должно быть или диск поболее.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Именно так оно и выглядит!! вот и есть у нас цивильный чертеж!!! Присоединяюсь к благодарностям! Единственное, там, где резьба, еще бы шаг знать... Там под стандартный болт, которым у нас суппорт крепится, так что, если кто внесет свои коррективы, будет вообще замечательно!

---------- Добавлено в 01:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:41 ----------

Диск нормальный, суппорт не до конца посажен. Видно по внутренней части.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

значит установлен неправильно, т.к. "садить" его не куда. раз висит - значит по осям прикручен

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Если необходимо внести модификации в чертёж, пишите мне.
По просьбе Shvondoir выкладываю чертёж на правую и на левую сторону.
https://out-club.ru/board/attachment...vrczu6qgay.jpg


Привет Безбородову Даниле Викторовичу !!!
Который не хотел мне продавать чертежи переходника.
https://out-club.ru/board/attachment...ubeb4csppp.jpg

Пипл хэлп. Хочу точности. Хочу ещё раз всё проверить. Нужен размер между нашими дырками (осями) ушей на кулаках и дырками на суппорте брембо.
Просто много добрых людей оказалось на форуме. Вот Shvondoir например. Присылают мне фото адапторов. Там есть различия. И резьбу я не знаю. И мне кажется отверстие с радиусом 7мм тож под вопросом.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

НИКАКОЙ ты так все тюнинговые конторы без хлеба оставишь))))

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Если бы человек спокойно сказал типа Вась, дам тебе чертёж или переходник за 3-4 т.р., а ты только не святи его. А народ щёки дует, как Исаак Ньютон. Типа блоху подковал. А мы все типа пальцем деланые. Немного обидело. Да и чертежи TURBO R выложил. Я только причесал немного.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

И правильно делает. А то если готового решения нет, то это невозможно.
А так, пусть у нас на форуме учатся)))

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Реально им легче кит продать, чем переходник. Вот и туманят типа невозможно.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Я же говорю, мне он 5500 выставил.... Еще говорит и подожди 3 недели... А если народу наберется, сделаю чуть дешевле... Вот я и выловил того трека, на которого у нас в Новосибе ставили... Долго искал его)))) Парень, кстати, весьма коммуникабельный и понимающий, так что респект ему тоже !!! Подтяну его тоже в клуб :)

---------- Добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:16 ----------

Никакой, посомтри фото переходника, там реально одно отверстие больше другого. одно 12, одно 14

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

межосевые размеры надо уточнять. сображения по чертежу:
судя по всему к "выступающим" над основной плоскостью "ушам" прикручиваются БРЭМБО, а остальными уже прикручивается к ступице, тогда:
1) разлет между отверстиями 160мм и указывать точно надо именно его, и резьбы в этих отверстиях не должно быть (диаметр 10,5мм) , т.к. резьба в суппортах М10.
2) остальные 2 отверстия = разлет должен быть как у трэка (я не знаю) и соответственно с резьбой М10*1,25 (вроде у стоковых такая резьба).

Не советую пока спешить с изготовлением переходников по этим чертежам. на них не указана важные размеры, а то потом придется дотачивать, досверливать и т.д.
не сочтите за флуд, просто я уже делал один раз переходники и чертежи были, только такие же примерные, а в итоге не подошло. Тут ведь на 1 мм промах и что-то не встанеи или будет задевать, в итоге сам все не купил, обмерил, рассчитал радиусы, разлет ушей и точно расположил отверстия, начертил, потом изготовили и все встало как родное!

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Какие размеры на них не указаны?! Я его положил на лист бумаги обвел все ручкой, остальное промерил и указал...

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Да всё указано. Просто проверить хотел междырочные растояния.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

сделайте по чертежам лекало из фанеры, на нём станет ясно, что не так с чертежом.

---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:39 ----------

выступы можно шайбами набрать.

и фоты бы еще путевые, как это крепится и выглядит с супортом

я могу изготовить переходник на заводе из любого материала
хоть из ст.45

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

по указанным размерам начертил в AutoCad и замерил расстояние между отверстиями : под брембо по чертежу получается 157,66мм под стоковые крепления 127,48мм.
радиус расположения ушей под брембо относительно оси вращения - 108,06 мм
радиус расположения ушей под сток относительно оси вращения - 91,84 мм
Кто имеет точные размеры - подтвердите. все указанные мной параметры очень важны, исходя из них надо вытачивать деталь.
Вообще, если кто может дать для замеров суппорт передний Брэмбо и тормозной диск (желательно с минимальным износом) на выходные, то могу провести замеры и подкорректировать чертеж в части расположения отверстий.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Ну вот добавил радиусы. Всё бъётся. Всё в норме. Спасибо AntonSergeevich.

к сожалению, изображение утрачено

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Окружности поправь - их должно быть две и каждая проходит через 2 соответствующих отверстия.
и вот именно эти радиусы надо сначала замерить + разлет "ушей" и потом уже делать чертежи. повторяю Я ЭТИ РАЗМЕРЫ ВЫЧИСЛИЛ по чертежам (если интересно как это делается то могу устроить краткий курс "инженергой графики+начертательной геометрии") и сам их не знаю и не промерял с "ЖЕЛЕЗА". надо их уточнить! еще предлагаю изготавливать деталь плоской, а выступы в виде проставок - колец либо все внутренние углы делать скруглить, чтобы снять возможные напряжения в материале и появления трещин - а на тормозах это ОЧЕНЬ опасно.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Я прекрасно понимаю о чём ты. Данные окружности были нарисованны мной для выявления точек пересечения радиусов. Соответственно проверки центровки.

А ты имел ввиду вот такие окружности:

к сожалению, изображение утрачено

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

AntonSergeevich я могу дать суппорт, но без колодок и диска....их нет

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

если без диска, то померь сам растояние между ценрами отверстий для крепления точно в ММ.

было бы с диском - то можно замерить на каком расстоянии эти крепления от оси вращения...

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Токаря меня подвели... Завтра другим повезу, нет уже сил ждать...
Шаг резьбы там точно 1.25???

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

варианта 2: либо 1, либо 1,25! лично не мерил, но на 1 не похоже.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Если не угадаем, придется еще и болт потом точить :)