Сообщение от Vic_tor (Сообщение 1143212)

Неделю назад поменял на ВАЗовские работают нормально но не настолько как ожидал (слабовато фиксируют) буду еще чтонибудь подкладывать. Вчера заметил следы ржавчины на тяге наверно от ролика, блин он наверно ржавеет что делать?

Сообщение от MIFODIY (Сообщение 1210921)

Седне постаил потроха от 2108 только резинки ихние переверул и все держит отлично))))

Сообщение от Dimer-2 (Сообщение 1095815)

Фотоотчет по восстановлению фиксаторов дверей(на оригинальность не претендую,т.к. отчет сделан мной в 2009 г. Сюда скопировал с другого форума по Митсу,чтобы если что то с сайтом случится, то работа бы не пропала...)
Решил сегодня посмотреть как устроены фиксаторы дверей и выяснить,можно ли их починить ибо двери перестали фиксироваться в начале и середине.К тому же комплект этих четырех хреновинок по Эксисту стоит около 2 тыров,я прикуел и поехал в гараж.Снял обшиву двери,открутил два крепящих фиксатор болта на двери и один на стойке.Вытащил фиксатор внутрь двери через отверстие где стоит динамик. Корпус самого фиксатора разбирается разгибанием четырех уголков(а-ля завальцовано). Вытащил из него вот такое мясо-

http://i36.tinypic.com/1zcl15h.jpg[/img]

Это две смыкающиеся "кроватки" из фторопласта,между которыми бегает сама тяга и пружинящие элементы-две резинки.В корпусе они стоя вот так-
http://i36.tinypic.com/jactpl.jpg
В углублениях этих "кроваток" рабочие поверхности- выпирающее ребро,бортик. Он то и стачивается от работы.Их плохо видно(говённым телефоном снимал)-
http://i34.tinypic.com/2qaptmb.jpg
Для восстановления плотности обжима "кроватками" самой черной изогнутой тяги необходимо одинаково сточить ножки обеих этих "кроваток" на столько миллиметров,чтобы они вновь плотно прилегали к ней, касаясь ножками друг друга.Мерить надо в углублении посередине тяги
http://i38.tinypic.com/2nvfiwz.jpg
Еще нужно вырезать два кватратика из пластика или металла толщиной около 1мм и подсунуть под каждую из резинок(резинки подвысохли и уже пложо пружинят)
http://i35.tinypic.com/2prabr4.jpg
Вот собственно и все,осталось все собрать в обратном порядке(но резинки уже лезут туго :good: ) заложить в корпус немного фторопластовой силиконовой смазки и завальцевать уголки корпуса молотком. Запихиваем через дырку от динамика внутрь двери,прикручиваем,ставим динамик и обшиву. (На все двери ушло около трех часов под пиво :))
Результат-двери открываутся как у нового авто туго,фиксируются где положено на любом склоне(и никто не поймет что ваша машинка бегала в такси :lol:) Ну,и конечно экономия двух тыров. :)
З.Ы. Для кого деньги небольшие не стоит так колхозить,берем и заказываем :)
З.Ы.З.Ы. ИМХО,восстановленные японские(уже беспроблемно отработавшие 8 лет :!: ),надежнее,чем новые "доработанные" волговские. Кто видел,как у Волги с дверями дело обстоит,через те же 8 лет? ;)

Сообщение от OwlMaster (Сообщение 1086238)

Замутил себе такоежО от 2108 :) рад по самое небалуйся
могу сказать вот что, ничего не подтачивал и не срезал, просто разогнул железяки и вставил внутрянку, собирать все воедино нужно у края штока (4,5 фото) тогда резинки внутри плотнее прижимают пластик друг к другу. Гемора никакого не встретил рекомендую! :)
Двери держатся на ура и в полностью открытом и в среднем положении.
Вот теперь думаю... на передних дверях ведь такие же пластиковые штуки стоят, но они же держатся еще, хотя в среднем не очень.
Может теперь и перед замутить ?

Сообщение от ТоЯма (Сообщение 1470835)

слушайте а от Газели подойдет? а то есть один ограничитель, надо будет попробовать

Сообщение от ТоЯма (Сообщение 1476029)

А мне мастера не заморачивались и поставили на заднюю дверь ограничитель от Газели. Целиком. Теперь дверь открывается как на Газели- с шумом-брязгом, но зато широко:)