Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Авто 2007 года и по каталогу два раза заказывал болт. Он реально из сплава, не железо.

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Это я над ним поиздевался в надежде открутить.

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Я уж думал, что-то сложное))):rofl:
в вашем случае все просто, болгарка в руки, шляпка болта н@хер, снимаете ролик, газовый ключ и легко выкручиваете, может и плоскогубцев хватить, но при первом откручивании сложилось впечатление что рисоеды сажали болт на фиксатор резьбы.

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Спасибо.

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Г@вно вопрос, уважаемый))))
Запомните насовсем - парню с болгаркой и газовым ключом покоряются вершины и машины, а все бабы отдают честь)))):rofl::rofl::rofl:

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Приветствую! Бывалые, подскажите стоит ли менять регулятор натяжителя ГРМ при замене ролика натяжителя, ремня и обводного ролика? Об авто: 2007. 3.0, пробег 160 000.
Заранее признателен!

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Нет. похоже он вечный.

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

К чему сарказм?! Если внимательно изучить суть вопроса в данной ветке, то имеет место быть два мнения, ОСТАВЛЯТЬ натяжитель, ибо хватает его на 2-3 цикла. Второе: МЕНЯТЬ при каждой замене элементов ГРМ... Собственно и обращаюсь к опытным людям с вопросом: учитывая пробег моего авто, стоимость натяжителя (+/- 5000 руб), возможные последствия при не замене. Где правда!?!?

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Всем доброго дня!
Внесу свои пять копеек, возможно, кому-то мой опыт самостоятельной замены ремня ГРМ, роликов и передних сальников будет полезен.
Итак, начнем сначала. Защиту и пластиковые брызговики лучше снимать, так как из ямы проще делать множество операций, чем сверху. Двигатель прекрасно висит и на трех подушках (если они живые). При снятии и установке обратно правой подушки двигателя, нужно подпереть двигатель домкратом (я подпирал родным) в поддон картера, предварительно подставив кусок доски. Потом лучше на "подпёртом" двигателе ослабить болты крепления шкивов коленвала и распредвалов и далее на время проведения работ домкрат я убрал, чтобы снизу не мешал. Однако стоит обратить на защиту стартера, она становится практически вплотную к продольной распорке, на которой сидит передняя подушка, если подушки подизношены, может погнуть.
Сальники были родные, распредвалов черного цвета, коленвала-коричневый, ко второй замене ГРМ уже основательно задубевшие, но не текли и не сопливили. Извлекать их лучше всего аккуратно пробив дырочку шилом и вкрутив подходяший по длине саморез, только не глубоко. Сажать сальники назад можно конечно и оправкой, но я не стал заморачиваться её преобретением, подобрал в магазине инструментов пару ступичных ключей, цена не большая, а они представляют из себя обрезоки тонкостенной трубы нужного диаметра, отличные оправки. Сальник коленвала изначально был запрессован примерно на 0.5 мм глубже поверхности крышки маслонасоса. Я его запрессовал заподлицо. Сальники распредвалов запрессовал также как и были, Запрессовываем осторожно, как я увидел, упоров для сальников распредвалов в передних стенках гбц нет, можно протолкнуть сальник дальше чем надо. Маслом лучше смазывать и новые сальники и распредвалы,
причем хорошо бы отчистить выступающие части распредвалов и коленвала очень мелкой шкуркой(например 3000), чтобы при протаскивании сальника по валу до его посадочного места не повредить его рабочую кромку.
Успокоительный ролик, тот что между двумя распредвалами, не повредив его болт открутить не удалось, даже предварительно прикупил торцевую головку с шестигранником. Обычным угловым шестигранным ключом не открутить 100%ная вероятность. Очень желательно купить новый болт. Старый не стал пилить болгаркой, шляпка болта утоплена внутрь ролика миллиметров на 5, то есть пришлось бы распиливать ролик, опасно...., близко шланг кондея, да и металлического мусора будет навалом. Можно взять бормашинку и каменной шарошкой углублять отверстие внутри шляпки болта, до тех пор, пока шляпка не отломится, у меня на это ушло часа полтора. Зато все аккуратно и чисто.
Поменял помпу, за два срока в ней был небольшой люфтик. Прокладку помпы также меняем, герметик не используем, хорошо чистим привалочную поверхность блока и все. Предварительно сливаем антифриз из радиатора, либо краником в радиаторе, но лучше отсоединением нижнего левого патрубка радиатора, так сливается литра четыре антифриза. При снятии помпы сливается еще литра четыре антифриза, приготовьте тазик;)
Ролики и натяжитель также как и сальники с помпой отходили два срока, во всех роликах есть посторонние звуки, не сильные, но есть. Люфты в роликах не большие. Еще есть нюанс с одним болтом крепления левой верхней пластиковой крышки ремня ГРМ, тот который самый дальний от морды машины, его нужно вкручивать до установки кронштейна ролика натяжителя ремня гура, иначе потом кронштейн не даст его вкрутить.
Надеюсь кому-то поможет сея писанина. :hat:

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Добрый день, всем.
Не нашел никакой другой темы, связанной с ГРМ, так что спрошу здесь.
На днях на одном СТО мне поменяли ГРМ, зап.части были мои (оригинал), когда отдавал машину сказали делать будут часов 5, я спокойно оставил авто и уехал по своим делам, позвони через три часа и сказали что все готово, машину забрала из сервиса жена, т.к я уехал по другим делам. И вот меня тут посетили какие-то жуткие сомнения, а могли на сервисе ничего не поменять, забрали зч себе, сказали что все заменили и привет?! Можно ли самому как-то заглянуть и посмотреть новые ли зч стоят на ГРМ или лучше на СТО заехать, естественно на другое?! Может я конечно загоняюсь, я на этом СТО обслуживался не раз и первый свой аут у них делал, но как говорится доверяй но проверяй. П.С старые зч не вернули, ну Жена и не спросила ничего. А еще у меня в комплекте зч не было какого-то болта, который ролик крепит, мастер сказал что скорее всего он понадобится и они тогда свой добавят в заказ и еще сказал бывает этот болт не откручивается и нужно наваривать на него головку, и в таком случае прийдется накинуть по работам, но ни болта, ни добавленных работ в заказ-наряде не было, что тоже немного меня смутило. Кто что скажет, у меня паранойя или такой вариант возможен, как проверить?!) Всем добра!!!

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Самостоятельно снять крышку ремня и посмотреть его состояние, но лучше на сервисе так как послушать ролики и посмотреть их состояние смогут только грамотный специалист.

У китайцев на Али - 1145A080 за 2600 руб.

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Всем здравия.
Не давно на youtube к одному видео про ГРМ увидел комментарий, в котором говорится о маленькой хитрости при замене.
Суть в том, что старый ремень нужно резать не снимая с места.
Первый раз, режется вдоль, потом снимается внешняя половинка.
На это место ставится новый, потом срезается вторая половинка и новый сдвигается до конца.

Может кому пригодится.

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

@Shama71,
Так когда ролики будешь менять натяжение пропадет и эта половинка спокойно свалится. А менять ремень без замены роликов не имеет смысла

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Сегодня поехал сдавать на замену свой авто в Japan-box, в качестве запчасти привез 1145A080. То, что привез- категорически не рекомендовали менять, мотивируя тем что подделка, не оригинал. Цветовое пятно на маркировке и правда слегка отличается в сторону зеленого, нежели бирюзового. Второй признак, по которому определили - производитель сальника, который стоит в натяжителе. В 1145A080 стоит клеймо какой-то LRV, а утверждается, что стоять должно другое.

Кто-то может подсказать - какое клеймо стоит на оригинальном, прежнем номере? Ну и буду рад, если кто-то поделится детальной фотографией сальника 1145A080 с бирюзовой меткой, чтобы попробовать вернуть подделку в Автодок.
Спасибо.

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Пишу о результате. Обратился в Автодок. Ребята осмотрели деталь, согласились с доводами, что деталь и правда поддельная. При этом нашли еще один факт - следы толкателей на литье на оригинале почти незаметны и в других местах. А тут - присутствовали. Ну и, конечно же, качество сальника. Приняли заявление, вернули поставщику. Вчера вечером получил возврат средств. Хотя поставщик до этого не был ни разу за почти 2 года замечен в браке или подделках. Фото отличий подделки могу выложить сюда, если нужно.

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

@Nephilim, зачем спрашивать, выложить и всё, люди спасибо скажут

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Нужно ли брать болты для замены ремня ГРМ? Кто то берет 2 болта кто то без них обходится
1145A044 Болт зубчатой передачи ремня ГРМ

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Поменял на днях ремень ГРМ и ремень генератора за одно в сервисе АвтоГрад в Рязани. Запчасти были свои, оригинальные.

Вопрос возник по натяжителю с роликом ремня грм p/n 1145A042. Механик снял старый натяжитель с роликом, он был с болтом и металлической широкой шайбой наружным ф 25 мм примерно. Старая шайба осталась на старом ролике.

Возможно, кто-то знает новый натяжитель с роликом идет с шайбой в комплекте?

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Всем доброго времени! Помогите советом, где в Новосибирске можно поменять ремень и ролики? Сам увы не осилю, а обращаться куда попало не хочется.

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

снял правую крышку и посмотрел ремень на 280 тыс., ремень менял на 110 тыс, был как новый, менял ролик обводной и ролик натяжной с рычагом, ставил всё оригинальное. На данный момент, на правом сальнике распредвала подтёков нет, ремень натянут, обводной не люфтит.https://out-club.ru/board/imagehosti...f0b28ce82e.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...19bd427e69.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...87d9785db7.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...a815ff4b30.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...e9263b5ba4.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...f680e33693.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...0f018d091d.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...76a3bf876f.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...4398b77092.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...67a6d9c284.jpg

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

На 110 тыс ролики менял, потому что куплены были, а так они были без замечаний, можно было и не менять, да и ремень можно было не менять он был в идеале. А вот ремень навесного оборудования и его натяжной ролик с натяжным поменял, ремень был потрескавшийся. Ремень приводной взял "миеле", остальное ориг. По поводу гидронатяжителя ГРМ, не менял, он был в порядке, утапливался с усилием, ремень был натянут.

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Менял всё сам в гараже с ямой, особых проблем не возникло.Только шкив откручивал спец ключом, брал его у знакомого.

Фото в студию))

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Не дождемся похоже, а жаль...

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

сопутствующий вопрос по грм, недавно появился странный тарахтящий звук от авто, послушал, снял крышку грм, звук идет оттуда, и ремень почему-то ездит по звезде вправо влево коло 2 мм. собственно что с этим делать или не делать?

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Доброго времени суток. Форумчане, помогите определить подлинность зап.частей, а именно заказал для замены ГРМ ремень, ролики и натяжитель, сегодня все забрал и появился вопрос о их оригинальности..., Подделок много, курил форумы, но однозначности в данном вопросе нет.
1. Ремень ГРМ, упаковка: сам пакет плотный, хорошо и ровно спаянный, шрифт ровный, но...по сведениям форумов, надпись ММ и GP(красная), должны быть глянцевые, на моем - матовые, отсутствует та самая точка, которую ставят в углы или по центру, надпись на самом ремне ровная, но если присмотреться, как будто состоит из пикселей, все фото выложу, не знаю, через пакет будет ли видно, пока не вскрывал...на случай, если придется оформить возврат. И корд ремня(нити) коричневого цвета ( какого должны быть цвета в оригинале, я не знаю))
2. Гидронатяжитель. С ним сложнее))) пришел в коробке, слегка уставшей в дороге, на коробке также наклейка с матовыми надписями и без точки, надписи так же устали в пути))) см.фото... На сальнике натяжителя выбито NOK, 205S-1, BR5674G, 26 ( что должно быть выбито??), пятно на корпусе не совсем ровное(овал)...цвет бирюзовый но ближе к зелёному, не знаю на фото будет ли виден оттенок?! Ещё ярко выражены следы толкателей на литьё корпуса, как у товарища, постами выше...только не знаю, о них ли шла речь.
Если у кого то есть инфа, по поводу того, как аргументировать возврат, опишите, плз!)) Желательно по факту, не отталкиваясь на кофейную гущу и предсказаниям Ванги.
С роликами, точнее с этикеткой (шрифт глянец и мат, точка) и упаковкой, вопросов не возникло, для примера и их фото скинул....
Заранее благодарен.https://out-club.ru/board/imagehosti...2c5c7009d7.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...bc53630ee8.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...f3f9fcb136.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...30384ae5e9.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...e97f1d2d5c.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...87994b08e6.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...ea3550831d.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...bf60ab039c.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...90b6abe745.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...05def54ce3.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...f3085418de.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...9841a485ba.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...5cf629f436.jpg

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Забыл отметить, вес данного ремня ГРМ - 158 гр. в упаковке! Читал что оригинал-120 гр. без...

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

У Вас однозначно подделка. Оригинал всегда ровно 120 грамм без пакетика.

Ещё добавлю, мало того что подделка так ещё и пятилетней давности 4 это 2014 год и 16 неделя

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

У меня звук аналогичный был из-за поддельного ГРМ
https://www.drive2.ru/l/525566284272763296

Благодарю. Читал на Д2 об этом..., Но как теперь аргументировать это продаванам?

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Давно покупал? По Российским законам 7 дней на возврат в инет магазине. Emex исключение, сам выставил 100 дней на возврат.

Возврат приняли, деньги вернули в полном объёме, жалко время...
На днях придет 2ой комплект))) будем посмотреть)))
Вопрос по гидрокомпенсаторы остался открытый, как узнать его контроФактность?)))
По ремню более понятно: этикетка, наличие точки и глянца и вес 120 гр, запах ремня и полиграфия ...
Что на Гидре смотреть?

Ну что, ребятушки, пришел ремень, приехал забирать...и...пришел точно такой же, как и первый, возврат оформили без проблем, перезаказал ещё раз)))) фото выкладывать нет смысла, ремень идентичен по всем признакам-близнец первого ремня, но с другого интернет магазина...
По-моему, нужно искать хорошего производителя дублей , но и опять таки, по ним нет инфы, как отличить оригинал, от контрофакт(если такие случаи имеются)

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

А может купить ремень у официального дилера? Понятно что дороже, но вроде как гарантия что оригинал.

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Сегодня пришел гидронатяжитель. Упаковка, этикетка - оригинал чистой воды. По виду, сам выполнен более качественно, чем его предшественник с прошлого заказа, я, доволен как удав, завтра жду ремень "дубль 3")))) . Если кому надо, могу фото выложить...и так зафлудил ветку))))

Можно и у офф купить, ток у нас, его, по-ходу нет ...да и ценник бы узнать, думаю рублей за 7, за кусок резины, не смотря на то, что очень ответственной..., есть ли смысл..!?! Каждый решает сам, я выбрал путь самурая)))) буду изводить АвтоДок)))

Re: Видеопособие по замене ремня ГРМ на Outlander XL 3.0
 

Чем в итоге всё закончилось? Добились прихода оригинала? Если добились расскажите как угадать с поставщиком? Я тоже в основном в атодоке покупаю, а там одна и таже деталь, (оригинал) может стоить от 100 руб и до фига... в зависимости от направления (поставщика) и как его угадать у кого всё таки оригинал? Япония2, Эмираты???:hat:

Добрый день. Давненько не заходил, может пропала актуальность)))
Закончилось все в стиле холливуд- хэппи-энд. На второй попытке Автодок прислал оригинал. Но и старый без проблем вернул, за что низкий поклон. Т.е при получении, я попросил не оформлять, а сначала посмотреть, что б потом не мучиться с возвратами и т.д...
А как добился? На вопрос как угадать с оригиналом, администрация Автодока, однозначно отвечает- заказывайте у дистра..., ну мы же лёгких путей не ищем, я пошел методом тыка, т.е заказал следующий по цене(в прайсе) и мне попался оригинал..., Так можно делать несколько попыток, если есть время.