Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

а он у тебя во что упирается (влево-вправо)? Руль при этом стоит прямо?

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Руль может стоять как угодно, как гарант приладишь. Но удобнее ставить в таком положении когда защелкивается штатный замок, чтобы потом нужно положение не ловить.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

мне удобнее когда руль стоит строго прямо. Но вопрос в другом. Мало установить блокиратор, главное установить его правильно. Т.е. штырь может упираться между двух металлических частей. А может с одной - слева. Когда упирается с одной, на мой взгляд удобнее ставить, но угонщик может провернуть руль с усилием и тогда штырь с муфтой сдвинется и почти не будет мешать.
Поэтому надежнее зажать штырь с двух сторон, хотя и сложнее вставлять.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Установить его неправильно будет довольно сложно. В любом случае руль не повернется более чем на 10-15 градусов, все равно костыль будет во что то упираться. Провернуть правильно установленную и затянутую муфту будет не реально, скорее уж руль во восьмерку свернется.

Вам просто нужно посмотреть уже установленный Гарант и все вопросы отпадут)))))

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Меня беспокоит что штырь упирается в железяки внутри которых коробочки с проводами, как бы что не сломать:blush:

Не сочтите за рекламу, но могу достать дешевле:dirol:

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Добавим, что при использовании в креплении муфты двухточечного крепления (на некоторых моделях, где имеется ограничение по размерам муфты) мы увеличиваем размеры используемых болтов до М10, т.к. болты М8, используемые в четырехточечной муфте не обеспечат надежного крепления.
Один из эффектных экспериментов в этом направлении - закрепив 4 замка " Гарант Блок Стандарт 101.F" (максимально длинный стопор и соответственно максимальное плечо рычага) на металлическом прутке, соответствующего диаметра, в виде ежа мы заезжали на полученную конструкцию задней осью груженным 10 тонным автомобилем "КАМАЗ" - проворота муфт не происходило.
Более того, перед установкой муфты на поверхность вала наносились различные виды масел, эмульсий и СОЖ (органических и неорганических) и использовались прутки имитирующие рулевые валы со шлицами. Таким образом, достаточно правильной установки муфты согласно фотоинструкции без нанесения дополнительных средств фиксации". http://www.flim.ru/guest.asp?perform=view&p=130

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Вы чего такой мнительный?))))))

Никто не будет проворачивать руль чтобы угнать. Все равно не возможно будет нормально ехать, если для поворота руля нужно прикладывать усилие достаточное что бы сдвинуть грузовик.:biggrin:

Ну прихватите муфту к валу сваркой с нескольких точках для успокоения)))))

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Я ставил как советуют в инструкции. Руль блокируется на штатку, колеса повернулы слегка вправо. Вообще поставить по всякому можно-зависит от фантазии. Я думал как бы поставить так, чтоб штатку не разблокировать пока гарант не снимешь - не придумал и поставил как советует производитель.

Спасибо, второй мне пока не нужен

:good:

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

В вопросах охраны скептицизм просто необходим.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

А если вот это http://www.s-z.ru/unversal.php приколхозить,интересно толк будет?

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Не могу ответить.
Нам давно предлагали эти замки - я боюсь пробовать)))

С уважением, Алексей.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Перехват, говорят, тоже неплохой блокиратор, но вроде грубой силой смимается легче чем Гарант. На прадо клубе народ горячо спрорил что лучше и разделились примерно поровну. Это мне тип один с их клуба говорил, но сам он взял Гарант

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Относительно Перехвата. Что значит грубой силой ? Очень интересно посмотреть.
Я других вариантов кроме как спиливания рулевого вала не вижу, т.к. сам корпус подвижный и его спиливать нужно в тисках. А это ну очень неудобно и если даже вы найдете способ зафиксировать подвижный вал корпуса, то пилить придется не меньше получаса :)
Сама конструкция, а именно замок с ключом являются главным преимуществом перед остальными. Если есть замочная скважина значит можно воспользоваться свертышем и т.п. В перехвате таких отверстий нет.
Лично себе, заказал и уже установил Перехват-универсал.
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...52071354/#post

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

http://www.flim.ru/view.asp?type=new...lavnaya_doroga
Вот нашел, имейте ввиду что хотя коробку показывают от Блок Люкса, что внутри непонятно, т.к. на момент выпуска (20.03.10) розничная цена на Блок Люкс для иномарок была 5600-5900р.(сейчас 6300). Блок Люкс для отечественных авто сейчас стоит 3700 (на момент программы где-то 3000-3200), но никак не 1950. Это по цене похоже на серию CL, но у них другая коробочка. Стойкость серийных замков можно глянуть http://www.flim.ru/pr_garant.asp

Вот кусок статьи из авторевю про Перехват

А за защиту автомобиля… Надежно сопротивляться вскрытию Перехват не может. Во-первых, с ключа устройства очень легко снять копию — болванка нарезается на обычных станках. Во-вторых, порочна сама идеология механизма секретности: те особенности конструкции, которые разработчик выдает за плюсы (отсутствие замочной скважины, необычный ключ и т.д.), на самом деле и сделали Перехват уязвимым. Этим мы и воспользовались, разработав для вскрытия не один, а три алгоритма. В первом случае нам понадобилась простейшая болванка-имитатор ключа. Во втором — жевательная резинка. А в третьем — самодельная отмычка-манипулятор. Минимальное время вскрытия — не более минуты.
Естественно, мы готовы все это продемонстрировать разработчикам, но большой пользы конструкции замка это не принесет: защитить открытый штифтовый механизм секретности от манипуляционного вскрытия невозможно.

"Авторевю" №16 (409) за 2008 год
Константин СОРОКИН, Андрей ДИДЯЕВ
Фото Константина СОРОКИНА
ww.autoreview.ru

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

относительно Авторевю:
как говорилось в произведении классика: "..И - боже вас сохрани - не читайте до обеда советских газет" :)

Я естественно читал данную статью в авторевю еще до покупки и даже беглым взглядом понял что статья заказная.
Нет ни одной фотографии или видео, где описан результат? Сколько времени они потратили на якобы изготовление болванки и т.п.? А от варианта с жвачкой просто чуть со-стула не упал со смеху.

Указанные все три варианта без доказательств ничего из себя не представляют. Кстати на упомянутом форуме Прадо клуба авторитетный Технический специалист AlexSS комментирует некомпетентность доводов авторов статьи http://www.prado-club.su/forum/index...65681#msg65681.

Ну и наконец просто почитайте комментарий производителя на эту заказную статью и всё поймете.
http://www.s-z.ru/autorevu.php.

Аналогично комментариям flim, на сайте производителя http://www.s-z.ru/video-gldor.php есть комментарии к сюжету «Вскрытие покажет» (передача «Главная дорога» от 20 марта 2010г.)
Там указаны неточности, которые были допущены в передаче. Но даже при допущенных ошибках в сюжете, тестируемое устройство "Перехват" показал себя лучше всех 49 минут и 13 секунд.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

На каком-то хакерском сайте прочитал про гарант и чулок, типа парнишка говорит, что научился открывать. Врет или не наш гарант. Потратил вечер на опыты.
1. Фиг чулок просунешь, мешает кольцевая проточка на ригеле и острые бортики.
2. Идельный случай - защелкнул прямо на чулке. Фиг поегозишь им. Острый край верхнего бортика рвет чулок.

Успокоился. Гарант (по крайней мере который у меня) вполне надежен.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Добрый день! В силу своей профессии, пришлось как-то лечить очень высококлассного угоньщика. При вопросе как спастись от его "умелых рук" - ответ был один. Не надо впустую тратить деньги на самую навороченную электронику. Если стоят механические противоугонные средства, то с этой машиной как правило не возятся. Я сам долгое время следую его совету на всех своих авто. Инцидентов пока не было.Так что кочергу на руль и проблем будет меньше. Всем здоровья!

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Только не кочергу. Руль легко перекусывается и машина уезжает, а потом покупается руль без подушки за 1-2 круб и меняется.
Блокировать нужно рулевой вал

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Был сегодня в ЮП. Морально был готов к 6200 р. Но на вопрос "А сколько стоит?" последовал такой быстрый ответ:" Официальная цена 6300р, но сегодня Вам продадим за 5500", что на 6300 даже не успел согласиться :)

Механическая противоугонка , как дополнение к сигналке и имобилайзеру
 

Предлагаю обсудить и поделиться соображениями на предмет повесить на руль-педаль замок или подобное. Я вешаю в опасных местах. Тоесть получается защита сигналка , штатный имобилайзер , ручной, и замок на руль-педаль.
На мой взгляд вешать стоит. Лишний геморок для угонщика в дополнение.
А кто еще церляет механику ?

Re: Механическая противоугонка , как дополнение к сигналке и имобилайзеру
 

А Вы узнайте, сколько стоит на разборках руль без подушки!?
У нас реально взять за 1т.р.
К чему это я говорю? Замок на руль (не на рулевой вал!) снимается простым перекусыванием обода руля - и нет Вашей противоугонки. Такие противоугонки вешают 70-летние дедушки на 412-й москвич

Re: Механическая противоугонка , как дополнение к сигналке и имобилайзеру
 

А что тут обсуждать?
Целый раздел чуть ниже есть на эту тему.
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=19421
Модераторам лишняя работа - переносить пост.
Кочерга на руль не эффективна уже много лет, после того, как народ узнал, что руль можно согнуть или разрезать.

+100%

Вот вот, про Москвич я уже давно написал))))

С уважением, Алексей.

Re: если только такое применение...
 

В нее еще насос вмонтировать и баллонник, можно и домкрат добавить, тогда цены этой бите не будет.

С уважением, Алексей.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Может кочерга и устарела. Но я о другом. В принципе механика защитная (любая) есть плюс.В этом вопрос обсуждения. Тоесть эффективно , или нет. Думаю не лишне. Не каждый раз цеплять. А на ночь на улице не лишне будет думаю.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Ну если обсуждать, то опять повторюсь: кочерга на руль-педали неэффективна.
Почему - описАл выше

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Механика это плюс. И это не лишнее. Уже не раз обсуждалось.
Только механика должна быть разумной, т.е. если это замок на руль, то нормальный, на рулевой вал, а не кочерга, если замок КПП, то нужно закрывать дыры так, чтобы нельзя было под капотом КПП переключить и т.д.

С уважением, Алексей.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Привет всем! Хочу поставить на рулевой вал Гарант Блок Люкс, только никак не могу понять, как же им потом "пользоваться". Предполагаю, что каждый раз нужно будет практически "вставать на колени" перед машиной или изгибаться "в три погибели". У кого есть опыт использования данного блокиратора,отпишитесь или может подскажете, что да как....

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Вещь хорошая, а главное нужная. Определённые неудобства есть, конечно. Со временем привыкнешь.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Здравствуйте!
Пользуюсь блокиратором рулевого вала более трех лет.
Неудобства были первый день-два, пока не привык.
Сейчас рука автоматом попадает куда нужно с первого раза и все это делается сидя на сидении с закрытыми дверьми.

С уважением, Алексей.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Подтверждаю, неудобства первые пару дней, потом и ставишь и снимаешь на автомате, рука сама запоминает нужное положение.
Достаточно чуть нагнуться

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Всем спасибо за участие! Однозначно поставлю!

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Предлагаю потренироваться в установке и снятии Гаранта на нексии - там он расположен у самих педалей, а посадка более горизонтальная. Но и на ней, через несколько недель использования по выходным отец наловчился его устанавливать.
А первый раз снимал его возле дома, провозившись более 15 минут, ползая на коленях по асфальту.
В ауте все на два порядка легче делается... если Вы не являетесь очень полным человеком.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Установила я Гарант, в итоге я его поставить сама не могу, приходится мужа просить, он как-то наловчился это делать, а вот снять - легко получается. Придется в выхи проходить курс молодого бойца, пока я от него не в восторге

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Привыкните очень быстро, главное чтобы не в восторге были злоумышленники.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Поддерживаю, Алексей!.. Как специалист по криогенной технике, хотел бы отметить, что применение жидкого азота как минимум связано с образованием большого количества холодного пара белого цвета, плотного и похожего на дым (жидкий азот - кипит при атмосферном давлении при минус 196, а уж даже при -40, а тем более при +20 кипит очень интенсивно, превращаясь в пар! ). Соответственно, вряд ли угонщик будет себя демаскировать - из автомобиля должно при этом вырываться большое количество пара, все это будет выглядеть издалека весьма привлекающим внимание.

Насколько "охрупчится" металл замка, если не жалеть жидкого азота - сложно сказать без эксперимента, или ознакомления с изменением физических свойств применяемых металлов при очень низких температурах. Жидкий азот еще надо привезти в специальном стальном сосуде с двойными стенками (сосуд Дьюара), весом примерно кг в 9-20 (емкость 6 и 16 литров соответственно - а меньшее количество вряд ли поможет..) и направленно выливать на замок...
Ну, теоретически, если замок очень сильно охладить, а потом поколотить его молотком, он может рассыпаться, как если бы был из графита.. СПОСОБ из разряда: дас ист фантастиш!

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Поставил Гарант на рулевой вал, жена так же не может поставить. Постоянно ругается, ногти...руки боится повредить....
Как дополнительная защита для оставления на длительное время - хорошо, во время частых и коротких остановок - совершенно не подходит.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Гарант ставлю только в незнакомых условиях на ночной стоянке. Днем или на служебной парковке - штырьевой Bear-Lock (блокиратор КПП). Гарант действительно не очень удобен в установке, но привыкаешь.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Здравствуйте!
Я Вам больше скажу....
Уже давно в инете выложено видео урока в институте, где идет рассказ о жидком азоте.
Я специально для "специалистов по съему замков жидким азотом" выложил это видео на сайте:
http://specautosystems.ru/?page_id=947
Поэтому смешно, когда приходится читать :"брызнуть жидким азотом из баллончика и все отвалится".

С уважением, Алексей.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Прикольно. Вот тока на Тарковского он зря наехал. В книге Лема фигурировал жидкий кислород (так глава даже называется, между прочим), и режиссера б не поняли, если б он заменил сцену (детально между прочим, описанную) на что-то более близкое к реальности. Что произойдет при "приеме внутрь" жидкого кислорода... Хм... Хз. Надо спрашивать у специалистов про криогенике. :)

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Здравствуйте! Уууу..фф!!! Осилил всю ветку! Гарант Блок Люкс 134 Е достался мне вместе с машиной! Сам его прошлым летом купил сыну, но вот установить так и не удосужились. Прочитав всю ветку понял, что еще и в кожухе отверстие сверлить надо. Вопрос, подскажите, где в Питере грамотно установят этот замок на Аут?