Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

ВАЗ-21093, 1998 г.в., карбюраторный... шесть лет мой до 2010 г., хорошая машинка, но трек лучше :)

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

1. копейка, не итальянская. Один плюс - зимой на трассе не включал печку.
2. Тойота Кариб 1986 г., задолбал меня карбюратор.
3. Тойота Карина 1997 г. двиг. 7а, машина класс, пришлось расстаться.
4.Захотелось чего-то побольше, было желание взять "Хитрилу", но попался Трек, 2001 г.в., о чем не жалею.

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Ваз 21124 первый авто
Опель корса Д есть до сих пор гоняю
Тойота Марк 2 в 110 кузове.
Тойота Калдина ГТТ в 21 кузове

Завтра может будет Трек :)

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Дайхатсу ярв турбо - Boost up
Чайзер турер S
Чайзер турер V
Субару Легаси BL Spec B МКПП

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

ВАЗ-2106
Тойота Королла Спасио
Хонда СРВ
Тойота Хайлюкс Сурф
Ниссан Куб
Мазда Трибьют
Тойота РАВ4
Сузуки Гранд Витара
Еще 2 Хонды СРВ

Тепереча Трек ))

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Ну и как в сравнении с перечисленными?

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

последняя была ниссан санни - с треком не сравнить - классы авто разные, но что сразу бросилась - на саньке стрелка бензобака работала по другому ------ как то медленее она уходила вниз.........

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

ммм, на уровне :)

Сначала показалось не очень, но теперь немного попривык - местами даже нравится...
Ну, а если пройтись по одноклассникам, то:

1. СРВ (2 л 4ВД):
+ посадка, простота, небольшой расход...
- тип привода (хотя его всегда хватало в общем-то), погремушка, не сильно уж теплая...

2. СУРФ (КЗ): в общем-то сравнивать бесмысленно, кроме посадки с Треком ничего общего. Жалею, что продал. В "-" только езда по трассе.

3. Трибьют (2 л, 4ВД):
+ размер салона и багажника, всепрощающая и незамечающая неровностей дороги подвеска, отлично заводилась в морозы до -35 без погрева.
- прямо скажем фигово с запчастями (мало/нет дублей), 2-х литрового пихла реально мало на такой сарай, не слишком теплый.

4. РАВ4 (2 л, 4ВД):
+ простой, теплый, удобный авто, средний расход
- немного места, достаточно валкий

5. Гранд Витара (круглая, 2.5 л 4ВД):
+ рама, жестко подключаемое ВД, легко и недорого поддается внедорожной подготовке, вертикальная посадка.
- очень мало места, для сибири тип привода не айс, багажника очень мало, достаточно много болячек, не очень с запчастями (мало/нет дублей) да и с контрактными не густо.

6. Трек (2.4 4ВД):
+ изучаются :)
- на первый взгляд: низкая (легковая) посадка, невнятно работающий автомат (может не привык еще), мало кобыл с такого объема...

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

продолжение следует.... :)

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

ЗАЗ-968М цвет бирюза 1980 г.в. мегааппарат

ВАЗ-2103 1982 г.в. экспортная итальянка/немка (была нерастаможена, в последствии разбита и пошла как донор для......)

ВАЗ-2103 1979 г.в. ездила вплоть до 2007 года, далее из нее сделан гоночный болид в каркасе, все как надо вообщем

ГАЗ-31029 1995 г.в. черная баржа - умерла под толщей снега, сойденного с крыши и в последствии проданная на з/ч

ВАЗ-21099 1997 г.в. пережила лобовой удар с нивой (и я вместе с ней), эксплуатировалась в жестких условиях, поддерживалась в отличнейшем состоянии для своих лет, продана таксомотору и в данный момент умирает под ним

ща MMC Airtrek в паре с Suzuki Escudo

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Хонда одиссей RA6 2000г., в обвесе Modulo. Захотелось к бордюрам ближе подъезжать и не боясь что губу красить придется. хотел 4WD, не нашел. Но и не критично, для выездов в неизвестность есть сурф.

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

До этого ездиль на ВАЗ 2108 тюниг
С этой машиной я научился быть автовладельцем и теперь я понял что пока меня жизнь не заставит ни когда не сяду на рашинпром

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

с реальной пацанской тачки пересел на японское корыто с рулем из бардачка )

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

C 1998-2001 ВАЗ 21099 карб. 1993г.в. до сих пор жива, правда у нового хозяина руки не от туда. Вспоминаю с ностальгией.
2001-2005 VW Пассат 1991 г.в. - просто и надежно
2005-2007 ВАЗ 2112 2003г.в. - ничего не ломалось, но сверчки достали - погремушка
2007-2009 Ауди А6 (45) 1995 г.в.- после предыдущих океанский лайнер, линкор
2009-2010 Ауди А6 Авант (45) 1996 г.в. - продолжение радости + в багажнике перевозил все от стеклопакетов до дверей и холодильника. Запчасти в любом хлебном магазине, у любой старушки за углом. Правда особо и не требовала.
2010 (ноябрь)-н.в. Аут 1 2003г.в. - и да и нет. Следующая будет VAG/

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

С момента получения прав в 2006г. была дедовская ВАЗ 2101 1972 за первый год намотал на ней 40 ткм. Двигатель родной "фиатовский". Ремонт авто только запланированный. После того как в пробке с "разбегу" зажали между 2-х машин был переварен багажник и поменян "телевизор". Полностью ее отреставрировал, перекрасил в красивый синий металлик. Разобрал салон до "0" и Убрал ржавчину, замовилил, постелили новое покрытие, чехлы под заказ сшил, коврики под заказ сшил. Поставил немного музыки Clarion + ковка. Машина недорогая и надежная при регулярном уходе. По лесу и на природу отличный вездехоик. Пролазил на ней везде. На ледовой трассе сделал полноприводную СР-В в последнем кузове. После этого началась семейная жизнь и машина жены - Toyota AE110 5AFE. Отличная машинка. Надежная и неприхотливая. Бегала просто замечательно. Была успешна продана за большие деньги, чем бралась. А далее был Трэк 2.0 2WD. Машиной были очень довольны. Сгоняли на нем в Крым. за пол года намотали 22 ткм. только положительные моменты. Проходимость отличная даже на 2WD при правильном подходе и отличной резине. Зимой по городу разгребал свежие сугробы объезжая пробки. Мертво ни разу не засадил. Из отличительных особенностей был перешитый бежевый салон из натуральной кожи. Машина была из Сингапура. Со слезами на глаз продавали в виду финансовых трудностей. Сейчас мне верой и правдой служит MMC Lancer VI 1998г. Планирую обратно пересесть на Airtrek или на Out. Уж больно понравилась эта машина.

PS Копеечка до сих пор служи нашей семьей верой и правдой аж с 1972. Мама на ней ездит на дачу и на рыбалку.

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Первая машинка была старенькая девятка - 6 лет ездил и ремонтировал
Вторая - VW Passat B4 - совсем другое дело - простор и комфорт
Теперь Аиртрек - и простор и комфорт и авто 21 века.

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Сразу после прав сел на тестевский Toyota TOWN ACE, 1997 года..Движка 5K карбюратор, сиденья тесть сам ставил..Места куча,на природу или дачу ездить-милое дело,только колеса там 13-е были-маловато для такой буханки) Комфорта за рулем конечно-ноль, электроники тоже,что с одной стороны в холодные зимы даже радовало, но садиться в 30 градусов в ледяную машину и греть (кстати с синтетикой в движке заводилась в любые морозы даже не задумываясь--вот же японцы))) - было что называется - аайс.. Прогрев на карбюратор ставить никто не хотел. Короче хотелось мне комфорта и тепла))) Ну и нашел свой Аиртрек. Пока лучшей альтернативы ему вообще не вижу,по крайней мере за те деньги которые за него отдал.

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

было около 20 тойот и грандис ммс последняя тойота ипсум acm21

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Может я сейчас и загрешу..... но больше я марку Mitsubishi не куплю.

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Mazda Familia S-Wagon. 1998 год. передний привод. МКПП. 130 л.с.

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Ваз 2121 (1983г.в.)-->Toyota Corona Exiv(1993г.в.)--> Toyota Carina (улыбка 1993г.в.), с 2007 рулил на Nissan Sunny (2001г.в.) до июня этого года, сдал авто в руки перекупам, купил FORD FUSION 2007 г.в., захотелось левого руля с правильными фарами, но поездив два месяца чувствую не лежит душа к правильной машинке и вот тут был куплен Аир!

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Хоть нынешняя машина в обслуживании в сто раз дороже трека, но...ig0r4 поддерживаю на 100%:)
На основании наших мнений кто то делает выбор, и это очень важно...

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Ездил на мазде фамилии с-вагон 1998 4 года. Машинка хорошая, но низковатая.

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Сначала был Saab 9000cse turbo, потом Nissan micra, теперь трек :)

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Надо было брать турбо)))))))))))))):good:

Мне после мазды капеллы.... расходники вообще копеечными кажутся... да и обслуживание то же!

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Да, турбо если бы взял, было бы несколько по другому.....
После windom(лексус тот же) Но всё же! Я щас смотрю на новые митсубиши за 1.300мл.
И понимаю........
Что.... не куплю......

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Понимаю вас.... целиком и полностью... Для меня Трек стал уже другом... и ни за что его никому не отдам... сошлись мы с ним характерами... Ни одна машина не была так близка по духу...

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Я несколько другое имел в виду...... Митсубиши не куплю в ПРИНЦИПЕ! и уж тем более за 1.300! За эти деньги вон, ЦРВ лучше возьму.

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

А я не поддерживаю, более того, поездив на Мицу, и жене также купил Мицу :) Машинки устраивают обе, даже больше - нравятся, пока менять не собираюсь. Может вам, други, просто неудачные экземпляры попались, ну там топляки, или еще чего?
А то вот у меня один дальний родственник тоже прикупил машинку жене. Ей то нравился Кольт, но он ни в какую - "Мицуба авно, особенно движки у них авнянные, бла, бла...", и купил ей Таету Фанкаргу. Так они за полгода вложили в ее ремонт больше, чем я в обе свои Мицубы за 2,5 года, причем в итоге попал на замену движка (и чо та больше мне не заясняет про "хреновые мицубовские движки" :rofl:). И ладно бы был полный ноль в машинах, вроде много разных имел, но вот попал. А если б тогда купил бы он Кольт, счас пел бы "я ж говорил Мицуба авно, особенно движки у них авнянные", а так Таета, про Таету не принято такие песни петь ;)

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Мне авто досталось с пробегом 115тыс.км. Я, второй владелец в России. Я бы не сказал, что авто убитое. Напрягают частые поломки, цены на запчасти, и прочее...... Мне просто есть с чем сравнить.

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

2O.K., Можно у knives спросить, машина пришла в 2008г., в идеальном состоянии, с пробегом 70 тыс.(что согласитесь за 7 лет немного) и проехала она по россии за 3 года всего 16тыс., он напишет такой же длинющий список что и я...хотя идеальное состояние оно для всех разное...в моем доме колхозники ездят на машинах которые того и гляди развалятся...и попробуй им докажи что машина не в идеале...))
Я привык чтоб машина была в идеале, а митцубу приводить в состояние близкое к заводскому, гиблое занятие, запчасти неоправдано дороги...
зы. расход под 20 литров тоже не особо радовал...правда щас 40, но я хоть знаю за что я плачу...)

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

так... давай поразмыслим. расход в 20 литром для трэка это много, а 40 для BMW это норма? запчасти дорогие для мицу? а для BMW дешевле? противоречите Вы товарищ сами себе.
конечно меня тоже расход под 20 литров не радует. да еще и чувство постоянной готовности к поездкам в гараж для ремонта никогда не покидает. вобщем мицу конечно не самая надежная машина(мое личное мнение) но сравнивать аут и BMW 7 никак нельзя.

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

каких 40 у бмв??? у Тундры 28-30л если притапливать.

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Ну у меня 46 в городе))) Тундра отдыхает)
Зато по трассе 9-10, что равно расходу трека, но у нее такой расход при 120-130км.ч. а у трека при 90-100...
Я не сравниваю, делюсь субъективными ощущениями...для меня важно чтоб машина ехала и в салоне было максимум комфорта...
Например что мешало узкоглазым сделть подогрев сидений и руля...по мне так очень полезная вещь, в v-s уж могли ткнуть, даже при температуре 0 допустим в японии вставки из дермонтина довольно сильно попу морозят...хотя может у них зад по другому как то устроен...))
Для бмв расход масла 1.5л на 1000км норма, что поделаешь....и ведь все равно люди их покупают:)Это как сравнение таза с треком...:biggrin:
Ресурс у оригинала бмв повыше чем в ауте, у меня к примеру половина подвески заводской стоит...хотя я не думаю что ведомственную машину сильно желели и берегли как свою...а на треке я ее всю сменил, за исключение наверное пары сайлентблоков в которых болты прикипели и пришлось бы резать подрамник...
А меня наконец покинуло:biggrin: слава богу теперь меня заботят более приятные вещи связанные с машиной, как вебасто правильно настроить, меню русифицировать и.т.д....
Так и я о том же, Аут крайне ненадежная машина, ну...давайте я ее с Хондой сравню 93 года?!))если вам с бмв сравнение не нравится...вы удивитесь сильно, но даже у 17летней машины косяков во время эксплуатации вылезло намного меньше, по подвеске например вообще ничего не делал, хотя жег на машине не по децки, благо она на свои деньги ехала отлично...

ps. Каюсь, есть косяк в бмв, и в этом плане трек бы был очень кстати, покупал сегодня двери межкомнатные......пришлось доставку оформлять( Но я надеюсь переживу этот момент))...благо вторая машина для этих целей, а так же поездок на рыбалку и охоту уже запланирована...)

pps. Кирилл потри всю эту хрень, ее постить в "авто после трека" надо было, чет мы разошлись...)))

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

У меня трек не ломался вообще никак, подвеску не считаю поломкой, это расходник на наших дорогах. Кстати по такой цене альтернативы треку и ауту нет, тот же рав дороже стоит, а по салону полное уродство.
Вы не сравнивайте теплое с мягким, если уж сравнивать подвеску трека и бмв, то берите Х5, там судя по отзывам подвеска часто и 10 тыс. не живет, а цены на нее космические.

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Хрен вы угадали)) Зайдите на бмвклуб и скажите что у вас лично развалилась подвеска за 10 тыс. и посмотрите что вам ответят...
Подвеска на бмв живет не хуже чем на треке, и стоит она столько же примерно...если конечно рычаги целиком не менять...тут да будет в разы дороже, но только потому что они алюминевые...
И вобще, про бмв пишут херово только те у кого ее не было, либо ослы, которые за месяц на любой машине способны подвеску убить))

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

Не ругайтесь. Сколько людей, столько мнений. Ездил я и на "5" БМВ, и на "ПРАДИКЕ". Можно произвести сравнительный анализ только с автомобилями одного класса. Поэтому, в каждом автомобиле могут быть свои плюсы и свои минусы.

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

что то последние посты сплошная серь...
1. Форд Экскорт 198* (чет даж год непомню) выглядел как восьмерка вазовская, только двиг 1,6 моновпрыск, гоняла дико, продал через пол года за теже деньги что и взял только уже не на ходу))
2. УАЗ простой тентованный, был владельцем около недели... отдал обратно хозяину...
с 3.- по 8. ВОЛГА ГАЗ-3102 всего 6 штук все инжекторные года от 1998-до 2004 уж очень мне модель нравится, последняя эксклюзив, все навороты, салон кожа, кондей, 17я резина, мультимедиацентр и пр.
9. одновременно с последней волжанкой тойота старлет 1994гв дв 1300, 100лс, купил для жены только что сдавшей на права, 2 года эксплуатации ни копейки вложенной в ремонт кроме замены масла...
10. себе купил китайца, Great Woll Hower H3 нового, сейчас 5 месяцев ему 25 тысяч пробега, проблем нет)) (чтоб про китай не грешили)
11. ну и собственно ОН, 2002 гв, 2400 кубиков 140 лс (паспорт) передний привод, пробег 115тыр, правда достался с небольшими проблемами но 10 лет владения ГАЗом, скрепила зад*ицу в цемент, прорвемся...
P.S. жена уже к машинке ревнует...

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

У меня у соседа эбу уже 3 раза сгорел, в общей сложности занимает бесценное парковочное место во дворе в среднем 6мес. в году:biggrin:
Правда у него на прадо похож, хз че за модель по китайской классификации. Го*но короче)И после этого ты сел на трек??:what:
Про бэху я могу понять, дорога в обслуживании, но прадо поменять на трек.....

Re: Ваше авто ДО Airtreka
 

tt1488 ну уж не знаю какое там "ебу" у него горело 3 раза, а насчет парковки.. там где я ставлю свою машинку только владельцы полного привода поставить могут)