|
Re: Светодиоды и Outlander
Цитата:
|
Re: Светодиоды и Outlander
Кто-то обещал выложить фото с красной подсветкой панели которая посередине салона? ) просто странно сделали, там где тахометр и прочее - красное, а где климат и пр - белое. КТо-нить переделал на красное?
|
Re: Светодиоды и Outlander
Я просто когда лампы перегоревшие менял одел на них красные колпачки ,теперь везде одинаковая красная подсветка)
|
Re: Светодиоды и Outlander
Сфоткал бы,выложил на обозрение.
|
Re: Светодиоды и Outlander
постараюсь на днях сделать фото
|
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Вложений: 4
А вот и фото + там в ногах подсветка из светодиодных полосок. Фотки с телефона поэтому цветопередача не айс.
И еще смотрите поставил светодиодные ленты на места птф. |
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Подсветка ног выглядит классно. Ребят, посоветуйт как и из чего ее улчше сделать, откуда запитывать. Если не сложно - побольше информации для чайников, хочу заняться :)
|
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Лично я купил готовые светодиодные полоски в комплекте 2 шт по 15см каждая. С обратной стороны у них двухсторонний скотч и как раз есть место под торпедой их приклеить. Насчет подключения точно не знаю по просьбе моей сигнализаторщиккогда ставил сигналку сделал отвод проводки для подключения от провода (который находиться вроде бы под накладкой порога со стороны вод.сиденья) который по которому идет сигнал от концевиков двери.
|
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Раскажи про диоды которые вместо туманок!где? почем? как?
|
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
где и почем -
http://www.spb-tuning.ru/product_516.html Как - со снятием бампера на установленную сетку закрепил маленькими белыми пластиковыми хомутиками эти ленты сложив их пополам (они легко скручиваются) и подключил к проводке от ПТФ. Все :) |
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Друзья, сегодня речь пойдет о переделке подсветки блока управления кондиционером (БУК).
С самого начала, когда у меня появился Аут-1, я заметил о перегоревших лампочках кнопок аварийки и ПТФ, о чем написано выше... Также было отмечено очень слабое свечение БУК, его шкал и символов. На днях закупил светодиоды и различные комплектующие для переделки подсветки номера и плафонов освещения салона, а также БУК. Вчера выдался большой промежуток свободного времени и блок был перепаян. По порядку: Демонтаж блока прост. Для этого необходимо снять нижнюю панель (с прикуривателем), затем демонтировать верхнюю панель с БУК и музыкой. Панели крепятся на защелках и отлично отщелкиваются. http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-786.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-787.jpg Далее необходимо снять ручки управления БУК, отжимая их пальцами рук или отверткой, и перевернуть панель тыльной стороной к себе. Далее отсоединяем все разъемные соединения от магнитолы и БУК. http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-788.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-789.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-790.jpg Откручиваем 4 самореза крепления БУК к панели и демонтируем его, НЕ ПЕРЕВОРАЧИВАЯ ПАНЕЛЬ! ВНИМАНИЕ! Из неё могут выпасть и потеряться кнопки включения обогрева заднего стекла и циркуляции салонного воздуха! У меня они выпали, но под ноги… http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-791.jpg Далее кладем панель в авто, а БУК уносим с собой для перепайки… Сняв свой блок я обнаружил, что в нем из 4-х штатно устанавливаемых, имеется всего 2-е лампочки с синими колпачками (нижние), а верхних 2-х, устанавливаемых по краям – нет. Далее на фото уже перепаянный мной блок. Описание доработок опишу далее… http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-792.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-793.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-794.jpg Имеем блок управления кондиционером (БУК) в котором должны быть штатно установлены 4 лампы накаливания с синими колпачками. Некоторые из этих ламп, как показала практика, купить невозможно. Именно по этому, на мой взгляд, в моем (да и не только в моем) авто отсутствуют эти и другие лампочки (подсветка приборки, например). Было принято решение заменить каждую лампочку парой сверхярких светодиодов (этого количества вполне достаточно), которые я использовал ранее, а именно BL-BZ43V1 http://www.chipdip.ru/product/bl-bz43v1.aspx , соединяя их (пары) последовательно и впаивая токоограничивающий ЧИП-резистор 270 Ом, 0,25 Вт. Демонтаж платы управления прост, необходимо лишь последовательно поддеть отверткой 6 защелок (2-е в торцах корпуса блока, по 2-е по длинным сторонам корпуса). http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-795.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-796.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-797.jpg Аккуратно работайте с платой, чтобы не оторвать пленочный токопроводящий шлейф! На дальнейших фото отчетливо видно как спаяны светодиоды между собой и как они припаяны к плате управления. Отмечу лишь, что внешняя контактная дорожка (та что вдоль контура платы) это минус питания, а внутренняя это плюс питания. С держателями лампочек в этот раз заморачиваться не стал по причине отсутствия 2-х держателей и необходимости быстрой перепайки блока, чтобы ехать домой с включенной «печкой». http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-798.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-799.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-800.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-783.jpg Ну и конечный результат http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-784.jpg И качественное фото переделанных кнопок включения ПТФ http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-785.jpg Всем желаю удачи и успехов! На все вопросы с радостью отвечу! |
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
http://www.chipdip.ru/product0/518814.aspx такие резисторы ?
|
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Цитата:
|
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Я вот в этих резисторах как свинья в апельсинах , я вот на один диод ставил 1 кОм резистор , а тут получается если 2 последовательно , то нужен не на 0.5 кОм ? ( самое главное чтоб не перегорели , а то все мутить заного геморой )
|
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Вложений: 1
Цитата:
Для простоты расчетов прикладываю программу. После скачивания расширение файла изменить на .exe Учитывайте, что ТТХ светодиодов даны в любом случае с запасом 20-30%, так что ничего не сгорит. Может сгореть только брак, такое бывало. Для использованных выше светодиодов - при включении одного диода в цепь - 420 Ом в нагрузку, при включении 2-х последовательно - 270 Ом. По расчетам всё норм, сутки так работали на работе на стенде. P.S. Напряжение на подсветке приборов и кнопок в Ауте при заведенном двигателе я намерил максимум 13.2 Вольта... |
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
добился точь в точь такого же ефекта путем покупки готовых диодов в таких же колпачках как штатные лампочки, то етсь достал родные, вкрутил диодные и все
светит также ярко и насыщенно. я еще менял подсветку в часах - там вообще восторг, яркий белый свет как передеалать подсветку панели приборов так и не придумал, похоже там стоит свтфоильтр. пробовал ставить белые диоды - фигня получается |
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
А где продаются светодиоды, имитирующие митсубишевские лампочки из панели приборов и т.п.?
И сколько стоят? |
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Что то мне прога для одного диода дает сопротивление резистора в 370 Ом , ближайший резистор в 390 Ом (брал напряжение питания 13,8 в, Напряжение светодиода 2,7 в , ток 30 миллиампер, для двух выдает при последовательном соединении , нужный резистор 280 , ближайший 330 ) Короче головняк , с этим электричеством =) Или щас черепушка не шарит после работы.
|
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
у нас в киеве есть радиорынок, и там продаются уже готовые собранные диоды, при чем стоят они копейки
они уже вставленны в такие же как родные колбочки, просто вкрутил новые и все |
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Цитата:
---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:50 ---------- Цитата:
Те лампочки (Китай) что продаются у нас, как правило, работают от 2-х часов до нескольких месяцев. У них 50% брака... Они начинают моргать и в итоге перегорают... Поэтому я предпочитаю делать их руками из качественных светодиодов. |
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
+1 про моргать и перегорать
|
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Вложений: 1
повторяю переделки за Alexander Kozlov, отлично получается, сделал кнопку аварийки, туманок и корректора, теперь возьмусь за БУК :good:
|
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Цитата:
Если есть руки, голова и желание - всё получится! Главное, что эти переделки на всю жизнь вашего авто. Один раз сделал и забыл навсегда! Удачи!! |
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
у меня светится уже 4 месяца, пока не моргало, не перегорало
тьфу-тьфу-тьфу разобрал одну - внутри впаянные резисторы стоят, так что похоже все сделанно на совесть так ктото решил вопрос приборки? очень хочу ее тоже сделать беленькой, ато магнитолу уже перепаял даже в белый, теперь приборка совсем не в тему выглядит |
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
На треках делали,посмотри https://www.out-club.ru/board/showth...t=20872&page=4
|
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Наконец-то дошли руки до салонных плафонов. Точнее, получил заказанные месяц назад светодиоды и можно было приступать к работе.
Ранее я уже переделывал салонные плафоны от Калины… Фото внизу по ссылке http://foto.mail.ru/mail/rw3afy/96?page=2 Теперь про плафоны Аута… Демонтаж их прост, необходимо лишь снять пластиковое стекло, аккуратно поддев тонкой отверткой, затем открутить 2 самореза, и вот плафон у вас в руках. Заодно замерил напряжение на плафоне при заведенном двигателе, получив значение в 14.2 Вольт (это помогло при расчетах матриц). Для работы я использовал светодиоды типа «Пиранья» BL-FL7680UWC http://www.chipdip.ru/product/bl-fl7680uwc.aspx ,стоимость которых составила 10 руб. за единицу, монтажные платы и резисторы номиналом 100 и 120 Ом, 0.25 Вт. Для начала были подготовлены платы, подогнанные на наждаке точно в размер посадочных мест плафонов. Далее платы были «набиты» светодиодами и подгоном влево/вправо положение светодиодов было утверждено. http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-827.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-835.jpg Затем был проведен расчет матриц согласно ТТХ светодиодов. Расчет показал, что если в линейке 4 последовательно соединенных светодиода, токоограничивающее сопротивление ненужно. А если в линейке 3 последовательно соединенных светодиода, то необходимо установить сопротивление 100-120 Ом. Для всех линеек боковых ячеек плафона я использовал резисторы 100 Ом, для одной линейки центральной ячейки – 120 Ом (для повышения надежности, ибо эта ячейка горит чаще и дольше). Пайка светодиодных матриц проста. Плата со светодиодами аккуратно переворачивается и пропаиваются диагонально расположенные ножки светодиодов. Последовательное соединение ножек светодиодов выполнено при помощи расплетенного провода МГШВ 0,35. По фото всё отчетливо видно: http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-823.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-824.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-825.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-826.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-836.jpg Распайку матриц на контакты плафонов выполнил согласно полярности. На фото красный провод это плюс питания, черный – минус. http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-833.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-834.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-837.jpg Ну и полученный результат: http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-828.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-829.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-831.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-832.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-838.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-839.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-841.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-842.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-843.jpg Так светит весь плафон над зеркалом заднего вида: http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-844.jpg Так светит только средняя часть плафона над зеркалом заднего вида: http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-845.jpg Все фото по ссылке http://foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/845#822 P.S. Возникает вопрос, как крепить платы в боковых ячейках переднего плафона, и как крепить плату в заднем плафоне, т.к. под ними находятся саморезы крепления плафона к крыше? В моем случае, платы боковых ячеек точно подогнаны в размер посадочных окон и плотно (с усилием, нажатием при монтаже) туда входят. Т.е. после монтажа плафонов, платы вставляются в посадочные места и не требуют дополнительного крепления. Плата среднего окна переднего плафона наклеена на термоклей. Плата заднего плафона – на 2-х сторонний скотч. Из-за высоких линз светодиодов, пришлось немного подрезать выпирающие внутренности плафона, чтобы плата вставала идеально и, при этом, полноценно защелкивалось стекло. Дополнительно шлифанул головки саморезов. Бюджет: передний плафон 290 рублей, задний 120 рублей (без стоимости монтажных плат). Желаю удачи! ---------- Добавлено в 08:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:15 ---------- Вчера срезанием задних частей отражателей вскрыл один задний фонарь европейца, прозрачный, серый внутри... Если получится набить светодиодами - будет отчет. |
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Ждем отчета по фанарям!
|
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Цитата:
Предварительное инфо: Задницы отражателей легко срезаются "дремелем" (микродрель с гибким валом и насадкой в виде маленького диска с зубьями, как на циркулярной пиле). Сейчас безжалостно (т.к. фонари у меня старые, колотые, экспериментальные) срезаны задницы у правого фонаря и подготовлены шаблоны плат стоп/габарит из картона. Надо сделать шаблон для заднего хода и поворотника. Далее аккуратно срежу зад у левого фонаря и проверю "зеркальность" шаблонов, чтобы не делать под левый фонарь новые. Закупку светодиодов и плат планирую провести после 10-го апреля (чтобы особо деньги из семейного бюджета не вырывать). Предполагаемый бюджет с моими скидками 4500 рублей. Соответственно отчет (или не целиком, а частями) не ранее середины апреля. |
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
ждем-с. планируется ли определенное количество светодиодов на габарит/ стоп сигнал? в разделе XL была тема, где осуждались различные варианты свечений.
|
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Цитата:
Стоп и габарит в каждом фонаре будет совмещен. Т.е. габарит в фонаре это обе красных ячейки (как в штатном варианте), горящих в треть накала. А стоп - эти же 2-е ячейки только в полный накал. В штатном же варианте стоп это только крайняя ячейка фонаря. Скорее всего диоды по периметру стоп/габарит буду выкладывать кольцом с полукругом, как бы обводя отражатель заднего хода, а следующие ряды (ближе к середине) кольцами, можно такой же неправильной формы... Для заднего хода и так понятно, главное, чем больше тем лучше. Для поворотника, 3-мя или 4-мя линейками с разным количеством диодов, чтобы полностью заполнить внутренне пространство. В любом случае, предварительно необходимо долго макетировать, чтобы определиться с рисунком. Макеты выложу здесь, подумаем вместе. Но ничего сверх естественного, потому что не люблю всякие стрелочки, крестики, квадратики... В т.ч. новый Кашкай, как я называю "дубль два" (см. задние фонари новых Кашкаев). |
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Т.к. получил заведомо бОльшую партию белых светодиодов (цена была "красивая"), решил сделать "игрушку", а именно, попробовать создать светящийся значок Mitsubishi.
Пока это макет, но его можно вырезать по форме и залить, например, эпоксидкой... Ну или налепить на заднее стекло изнутри. Получилось очень ярко и пришлось добавить нагрузочное сопротивление 120 Ом. http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-851.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-849.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-853.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-856.jpg С большого расстояния форма видна глазом, оптика мобильника, к сожалению, не может её передать, всё сливается... P.S.Идеально ровные ромбы сделать не получилось, не позволила макетная плата. |
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
а есть фотки освещения в салоне до и после светодиодного апгрейта? чет-то, глядя на картинки, мне кажется, что родные лампы салонного освещения светят ярче и как-то равномернее чтоли... или из=за разницы длин волн просто "теплее" и уютнее... светодиодный знак 3-х брильянтов стремноват... надо разрядность повысить и не макет брать а просто плату расчетить... для симметрии... да и куда такое вешать? под надписью спарко?
|
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Цитата:
|
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
по поводу значка, где-то видел (кажется на лансер клубе) где подсвечивали оригинальный значек, делая подкладку из оргстекла со светодиодами, получалась красивая равномерная подсветка по контуру :good:
|
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Цитата:
В любом случае это игрушка. Пока основная задача сделать качественные макеты из картона для плат задних фонарей. Было бы гораздо проще, если бы можно было расклеить фонарь и отделить стекло... А так приходится мучиться. |
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Цитата:
Я вот подумал, а если с задней стороны насверлить дырок под диоды и вставить их. |
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Цитата:
Ещё можно аккуратно срезать задние крышки отражателей и платы крепить прям к ним через проставки, чтобы можно было в любой момент изъять платы, демонтировать, поставить обратно лампочки. Основная сложность у меня возникла с поворотником. Очень тяжело вырезать правильный шаблон. Вся проблема в том, что все отражатели выполнены "на конус" и задняя их часть уже, чем та, которая ближе к стеклу. Соответственно делая вроде бы правильный шаблон, при утапливании его внутрь фонаря, остается свободное место по краям. С другой стороны, если шаблоны будут больше, то они не влезут. Продолжаю макетировать... |
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
даааа, походу с поворотниками придётся посидеть подольше..
|
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
Вложений: 3
К вопросу задних фонарей.
Все комплектующие пришли, начал работу. Предварительно были срезаны с тестовых фонарей задние части отражателей. После кропотливых замеров были вырезаны шаблоны плат из толстой бумаги, а затем из плотного картона. Разложил на бумаге светодиоды тремя различными рисунками. Мне больше всего понравился вариант "кружками". Прошу вас указать, какой вариант предпочтительней, может предложите свой вариант. Фото: |
Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
По-моему первый вариант наиболее естественно будет смотреться
|
| Текущее время: 21:36. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU