OUT-CLUB.RU - Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Airtrek - Эксплуатация и ремонт (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=258)

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Цитата:

Сообщение от hakke.net (Сообщение 1260531)

а ну да, луче у дяди васи в гараже ваять картриджи для шаровых

Ну если строго говорить, то колхоз с восстановлением фторопластовой обоймы, ни чем не отличается от колхоза с выбиванием родной шаровой из рычага и прислюниванием туда подручными способами китайчатины в виде шаровой. Только наверное ценой. Ну и по надежности-самое лестное после такого ремонта, что я тут нашел

Цитата:

Сообщение от donto;

8 тык - полет нормальный

а в худшем случае

Цитата:

Сообщение от sv1021h (Сообщение 1252956)

шаровая болтается в рычаге!

З.Ы. Я после покупки один раз(!!) сделал подвеску,как Вы выразились "у дядя Васи", откатал 4 года, 118 тыков по горам-рыбалкам, и продал машину с подвеской на 4+. И в этой теме замечен не был:) Ничего не застучало и не развалилось. Вывод?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Цитата:

Сообщение от Dimer-2 (Сообщение 1260544)

значить аккуратно пенсионеришь ))) у меня стиль вождения пофигистический, я никогда не ищу объездных ровных дорог, еду где короче и не важно на качество дороги, частенько выезжаю за город где дорог нету и пытаюсь проехать по самым плохим местам используя наш неполноценный 4wd.

Еще сказывается на подвеске стойки от аута. У меня кстати задний пыльный стойки который я ставил не так давно разорвала в клочья XD. Ставил универсальный барнаульский

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Внесу свои пять копеек в тему, менял шаровые на Masuma (которая 7872), правая отходила меньше года...Застучала еще зимой, вермени не было и про форум не подумал, пошел в наш любимый "Автоград", где мне клятвенно заверили, что есть какая то подходящая фебестовская, принесли откуда-то из подполы в пакете (что меня удивило)... также при ближайшем рассмотрении оказалось надпись на пыльнике CTR...как выяснилось при замене она чуть меньше диаметром и без стопорного кольца и как оказалась она действительно CTR CBM-36... хорошо что у ребят в заначке 555 остались и еще лучше, что номер у нее совпадал с масумовской (который я помнил 7872)...теперь будем тестить 555 , а продавцам автограда огромный "привет"...как говорится не на..шь не проживешь... правда вернули деньги, не без наездов конечно с моей стороны...

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

555 много подделок, особенно на рынках, сам продукт достаточно качественный а вот MASUMA - это бренд придуманный во Владивостоке , зарегистрированный в Японии и производимый в Китае .У MASUMA можно брать крепеж, шайбы и подвесы для глушителя!!! Всё остальное только для предпродажной подготовки!!! 555/CTR известны во всём мире, это оригинальные поставщики шарнирных соединений на конвеера производителей авто!!!

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

у меня порвались пыльники в итоге на этих 555, лопнули заразы...
и правая вчера адово завыла при повороте руля, адов скрип))))))
буду ставить CTR

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Цитата:

Сообщение от jam (Сообщение 1266006)

сколько проехали на них?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Менял шаровые в меке в прошлом году - через неделю начали постукивать на ямках.. Пришлось проваривать мальца. 15 штук полет нормальный. (меняли с помощью пресса)

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Думаю перепресовывать можно 1 раз. Дальше лучше сменить на новый.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Цитата:

Сообщение от boga29 (Сообщение 1266097)

сколько проехали на них?

26ткм

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

jam, CTR сразу сваркой надо прихватывать.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Цитата:

Сообщение от jam (Сообщение 1266366)

26ткм

Дополнительно смазку в шаровую набивал?))

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Во-во ,в 555 изначально идёт смазка консервационная, её нужно удалять и набивать консистентной смазкой желательно с молибденом или графитом!!!

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Цитата:

Сообщение от olegacy (Сообщение 1267324)

Да вот походу не надо набивать:biggrin:

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Цитата:

Сообщение от stoker007 (Сообщение 1262585)

Я на шаровых 555 проехал уже около 40000 км. Никаких претензий. Покупалось на экзисте. Устанавливались методом выпрессовка- запрессовка без приваривания.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Отличный отчёт! Спасибо автору

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek (Сообщение 1267388)

Да вот походу не надо набивать:biggrin:

Немного не понятно высказывание, почему не надо?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Цитата:

Сообщение от olegacy (Сообщение 1267570)

Немного не понятно высказывание, почему не надо?

Да потому что когда на место ставишь, пыльник сжимается на столько , что смазке некуда деться и она рвет его )))

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Ты серьёзно так считаешь, сними пыльник и посмотри сколько там смазки и какой ,да и пыльник из-за смазки не лопается -излишки смазки выходят вокруг пальца к тому же так сами японцы говорят!

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Цитата:

Сообщение от olegacy (Сообщение 1267639)

Снимал смотрел и на 555 (набил ) и на новых рычагах (оптимал) смазки там кот наплакал, уж очень быстро пыльники 555 вышли из строя, а люди по 40 000 накатывают, думаю все таки из за смазки. ИМХО

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek (Сообщение 1267927)

Рычаги "ОПТИМАЛ" подскажи ,есть смысл брать? Как они тебе?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Цитата:

Сообщение от ALGIS (Сообщение 1268462)

Рычаги "ОПТИМАЛ" подскажи ,есть смысл брать? Как они тебе?

если делать на СТО, то дешевле будет рычаг сейчас купить. получается 2 сайлентблока +1 шаровая меняется. менять так все разом ))
Я брал фирмы GTR пока все отлично ))

Скрытый текст

Торговая марка GTR REPLACEMENT PARTS была основана в 2001 году при участии Тайваньской Ассоциации Производителей автокомпонентов (ТАЕМА), для поставок конкурентных автозапчастей для технического обслуживания автомобилей на рынки Восточной Европы. На Российский рынок автозапчастей детали GTR поставляются с 2004 года и за это время продукция компании признана профессионалами и автолюбителями. Все заводы, изготавливающие детали GTR, находятся в Юго-Восточной Азии и являются крупнейшими производителями в своей отрасли. На сегодняшний день под торговой маркой GTR выпускается продукция следующих товарных групп: - детали подвески и рулевого управления; - детали тормозной группы; - детали трансмиссии и привода - фильтры. 80% изделий, поставляемых под брендом GTR, сертифицированы по стандартам международной системы безопасности TUV и производятся предприятиями, прошедшими сертификацию на соответствие требованиям международной системы контроля качества продукции ISO 9001, TS 16949 (Quality Managment Sistem) и TUV ISO/TS 16949:2002. Все предприятия, производящие продукцию под торговой маркой GTR, являются OEM, ODM поставщиками на автомобильные конвейеры, расположенные в Тайване, Корее, ЮАР, Малайзии и Китае, а также поставщиками основных мировых брендов. Тестирование и сертификация продукции GTR, произведенные в России органом по сертификации автомобильных изделий - НАМИ ФОНДОМ, подтвердили высокое качество продукции.

[свернуть]

оптимал вроде жороже был на 4 сотки )))

Optimal KG

Скрытый текст

Подшипники, комплектуемые фирмой OPTIMAL, пользуются неизменным спросом на мировом рынке уже более 40 лет.При их изготовлении используются высококачественные легированные стали, применяемые в автомобильной, космической и медицинской промышленности. Увеличение надежности и работоспособности подшипников обеспечено также применением специальных термостойких и высоковязких смазок. Подшипники комплектуемые OPTIMAL используются такими известными компаниями как AUDI, VW,Opel, BMW,Peugeot, Ford, Citroen,Renault,Fiat, Toyota, Nissan, Talbot, Nedcar, Chrysler. За достижения в области обеспечения качества продукции фирмы OPTIMAL были отмечены сертификатами качества от Ford – (ForgQ1)-март 1985г, General Motors-март 1987г, Opel –апрель 1989г, а также удостоены сертификатов самого высокого качества: TUV,LOYD,ISA,BSI,BQVI,ZETOM – ISO 9000, 9001, 9002. Расшифровка последних букв в амортизаторах H - масляный амортизатор G - газовый амортизатор HR - масляный амортизатор, правый HL - масляный амортизатор, левый GR - газовый амортизатор, правый GL - газовый амортизатор, левый Расшифровка последних букв в подшипниках S - не полный комплект, т.е. отсутствует гайка или стопорное кольцо. L - полный комплект

[свернуть]

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

и то и другое - кетай

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

У меня один пыльник на 555 вышел из строя, но судя по характеру разрыва резинки, похоже что при проверке шаровой на СТО его задели. Так что может быть пыльники у 555 и нормальные.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Цитата:

Сообщение от ALGIS (Сообщение 1268462)

Рычаги "ОПТИМАЛ" подскажи ,есть смысл брать? Как они тебе?

Ничем не хуже оригинала(сделано), а как ходить будет , время покажет ))

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Цитата:

Сообщение от sv1021h (Сообщение 1268669)

Скрытый текст

[свернуть]

оптимал вроде жороже был на 4 сотки )))

Optimal KG

Скрытый текст

[свернуть]

ГЫЫЫ

Компания "FEBEST" основана в 1999 году в городе Франкфурт на Майне двумя талантливыми инженерами Mark Bartfeld, Otto Schrumer. Ранее эти специалисты работали в авиационной промышленности Германии, занимаясь разработкой новейших технологий в области полимеров. Компания "FEBEST" определила для себя маркетинговый путь развития как производство автомобильных запчастей на японские и корейские автомобили. Девиз компании "Немецкая практичность, для японских автомобилей". Это значит каждому узлу автомобиля свой ремкомплект! С 2007 года компания "FEBEST" уделила особое внимание рынку России и стран СНГ. Производятся запчасти на эксклюзивные японские автомобили, такие как MARK2, AVENIR, CEDRIC, SKYLINE и т.д На русском языке выпущен каталог и электронный поисковик. Вся продукция "FEBEST" сертифицирована по международному стандарту DIN ISO 9001 Резинотехнические изделия производятся с учетом тяжелых климатических условий северных регионов России. Формула резины основана только на натуральном каучуке с применением присадок, позволяющих эксплуатировать изделия при экстремально низких температурах. Гидравлические сайлентблоки и подушки заправляются синтетическими маслами с присадками, позволяющими эксплуатировать продукцию до -45 градусов Цельсия. Ведется постоянная оптимизация процесса производства и контроль всего технологического процесса. Особое внимание компания уделяет точности допусков. Разработана и выпущена система подбора сайлентблоков по размерам.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Господа, кто-нибудь в курсе, есть ли различия в конструкции самого переднего рычага у разных Треков? Купил сегодня "контрактный", сличил с тем, что стоит, и понял - у меня на спорт гире рычаг в точности, как у топикстартера на турботреке. А мне продали абсолютно плоский, без ребра жесткости, к которому цепляется линк. Соответственно и сами линки другие. По номерам вроде все одинаковые. Куда теперь податься - не понятно.)))

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Покупали мне ремонтники(раздавили прессом старый) новый CTR ,у него есть это самое ребро под линк с шаром и рядом отверстие под линк, что с резинками которые у меня стоят!все подошло четко как родное.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Цитата:

Сообщение от mitrich (Сообщение 1274263)

такой ты имеешь в виду
http://s019.radikal.ru/i635/1206/ba/89420362481b.jpg
он универсальный, для аута и аира ;)

у меня оригинал тоже был плоский.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Да, такой! Чувствую, контрактный такой долго можно искать, заменители стоит брать - не знаю. А оригинальный у нас 6500. :(

---------- Добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:52 ----------

Если он универсальный, значит можно ставить приобретенный плоский рычаг, но на существующий родной поставить линк от обычного трека, который без загибулины? и тогда, по идее, все должно быть симметрично?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

у меня тяга стабилизатора (линк) прямая http://s52.radikal.ru/i138/1206/fb/db0a6aaf133a.jpg, если поставить кривую тягу http://s015.radikal.ru/i332/1206/f0/b3ebace7eff1.jpg
то она закрепится в на боковое ребро рычага, разницы в принципе я не вижу, то и то подойдет.

http://i.imgur.com/loCuP.png
http://i.imgur.com/3sm9e.png

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

разные стойки стабилизатора слева и справа получаются... жесть :)
я бы второй для симметрии махнул, а то мало как такой колхоз в поворотах работать будет...

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Это само собой - менять оба линка, только знать бы точно, что они не изменят правильных характеристик. И что рычаги действительно геометрически идентичны и отличаются только способом крепления стоек стаба. :)

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Да они абсолютно семметричны, я себе ставил такие (универсальные) все подошло. только отходили они у меня не долго. всего пол года шаровые полетели и салейнт задний развалился.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Цитата:

Сообщение от maxbragin (Сообщение 1274523)

а кто был производитель рычага?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Цитата:

Сообщение от Vigner (Сообщение 1266416)

jam, CTR сразу сваркой надо прихватывать.

так и сделал, приварил на века.
в следующий раз, только замена рычага в сборе.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Почитал на цедия клубе про передние рычаги GTR и про их дурную славу, типа рычаг переламывается http://s43.radikal.ru/i100/1304/94/9059df529c54.jpg и естественно последствия.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Сегодня забирал из магазина рулевую тягу и сфотал рычаг GTR в наличии.Походу косяк свой они исправляют появилось ребро жесткости возле шаровой и на вид не плохой . Не знаю как по качеству шаровая и саиленты ,цена 2250р.Вложение 88423

Вложение 88425

Вложение 88426

Вложение 88428

Вложение 88429

Вложение 88430

Вложение 88431

Вложение 88432

Вложение 88433

Вложение 88434

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

да,усилили вроде. Ещеб глянуть фотки уже лопнувших,есть там это ребро или нет.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

Вот что на ланцер клубе пишут , фото нет ; Тут получилось так, ехал я по ровной дороге, ну если мы живем в России значит все дороги у нас "ровные" (В ЯМЫ НЕ ПОПАДАЛ)!!! И вдруг машину начало водить по сторонам затем скрежет и выяснелось что обломило передний рычаг возле шаровой опоры. Рычаги ставил GTR примерно 10000 км назад. Теперь попал на внутренний пыльник ШРУСа за 2300р. (оригинал) и рычаг за 6500руб. (оригинал).

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена шаровой опоры переднего рычага

эт я читал. Сам тоже ездил на гтр. Тыщ 10 не отходили по нашему городу,сайлент порвался,но ниче не ломалось.