Re: XL 2010 - Защита картера
 

сегодня поставил ее (шериф) все ок- хорошая защита

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Сам ставил?
Другие фирмы-производители есть у кого? Фотки плиз в студию

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Ставил не сам, яму искать не хотелось, армянцы поставили за 10 минут в моем присутствии. Крепления идеально подошли, букс. проушина свободна, тех. отверстия соответствуют.

Re: XL 2010 - Защита картера
 

http://www.mikado-parts.ru/office/da...0xl%20I/1.html[/QUOTE]
Пытался поставить сам в гараже такую же ,не получилось:cray:,странная конструкция с проушинами

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Я конечно извиняюсь, но у вас 2,0 нью двигатель с МТ, а на ссылке защита олд иксэль двигатель 2,4 мощность 220 автомат 6, может причина в этом?

Re: XL 2010 - Защита картера
 

там все банально просто, крепится как на фотке, в ссылке в моем сообщении.

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:24 ----------

там есть фото по установке: http://www.mikado-parts.ru/office/da...0xl%20I/2.html

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Я ставил защиту у дилера при покупке. Марку не знаю - так и называется - "защита поддона картера". Цена - 2.899 р. Вполне адекватная цена.

Re: XL 2010 - Защита картера
 

И....???
каков итог данного сообщения???
Может уточните - устраивает Вас данный "no name" или нет. Фотку там выложите чтобы все заценили?

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Они одинаковые

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Кто ставил защиту шериф на новый XL, выложите фото, именно своей, а не с сайта.
Заказал шериф, в наличии в городе нет, жду. Прочитал отзывы, много противоречий. Вот думаю, не отказаться от шерифа.
Спасибо Всем.

Re: XL 2010 - Защита картера
 

А я защиту в Минске купил, когда машину забирал, 400000 белорусских рублей это около 100 баксов, у официального дилера. Так до сих пор в багажнике и валяется.

Re: XL 2010 - Защита картера
 

а мне даже не предложили, я б тож забрал. Теперь так лениво ехать покупать... Надо на кунцу и там поставить что попало

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Воо, и здесь меня поймали! :) На момент заключения Договора я уже знал, что у них все "допы" из России. Ну, а за чем, тащить от туда железяку в багажнике, когда ее дома спокойно купить можно? Поэтому ничего не брал. Хотел было коврики взять, посмотрел - не понравились, поэтому приехал с бумажками.
Тут в России-то не могу выбрать, а вы говорите там! Прям какой-то интернационал получился: а/м иппонская, купленная у дилера РБ, который, в свою очередь, оплатил за неё украинцам, а вывез из Литвы, пытающаюся прописаться в России, с украинской защитой картера :) Кошмар!

Re: XL 2010 - Защита картера
 

В нашей деревне нет не ковриков, не защиты проще получалось там сразу купить

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Кто ни будь ставил такую защиту? http://alta-karter.ru/products_pictures/11331.jpg

Re: XL 2010 - Защита картера
 

А кто нибудь ставил защиту на 3х литровый.Мне в салоне сказали,что от 2,4 защита не подходит.

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Защита от 2,0 и 2,4 действительно на 3,0 без доработак не подойдет. А вот, если на оборот, в полне очень даже.

Re: XL 2010 - Защита картера
 

У ОД ситроена мне стоила защита с установкой 4,2к рублей...

Re: XL 2010 - Защита картера
 

К вопросу о целесообразности установки защиты картера с технологическими отверстиями (обсуждался ранее в данной ветке).
Сегодня прошел ТО-1 (15 000 км) в Рольф-Диаманд. Вопрос о необходимости снятия-установки защиты Шериф менеджером поднимался. Договорились, что если необходимость данной операции в ходе проведения работ будет выявлена, то я возражать против ее оплаты не стану.
Итог: в перечне работ снятие-установка защиты не указана, равно как и в стоимости ТО.
Шериф рулит! :good:
Рекомендую.:hat:

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Ездить нужно в правильные места. В РЦ, например, даже если и снимают/ставят любую защиту, то оплату за эту операцию никогда не берут.
Шериф если и рулил когда-то, то видимо в первые годы производства. Сейчас, имхо, он один из худших, что по форме, что по качеству покрытия.

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Сегодня проходил то-0.Защиту снимали,за 510 руб.Хотя при покупке машины и установке оной в салоне манагер утверждал,что все технологические дырки будут.Оказалось вообще ниодной нет! Написал притензию на возврат как не отвечающую заявленным качествам.Жду результата.Защита рольф от 10-го ланса.

Re: XL 2010 - Защита картера
 

:what: Просьба пояснить, чем конкретно он хуже других.
При выборе Шерифа мной учитывалось (эффективность/стоимость):
1. Надежность защиты картера двигателя от возможных повреждений снизу.
2. Наличие технологический отверстий (для облегчения процесса замены масла).
3. Точность подгонки узлов крепления и простота установки (встал как влитой).
4. Стоимость (весьма демократичная).
Пока ни разу не усомнился в правильности сделанного выбора.
Ранее обсуждался вопрос о нецелесообразности наличия технологических отверстий в связи с участившимися случаями безоговорочных снятий-установок защиты при прохождении ТО в подразделениях Рольфа. Мой вчерашний опыт подтвердил, что в любом правиле бывают исключения.:hat:

Re: XL 2010 - Защита картера
 

до зимы пока не ставил , через 1000км ТО-0, время есть подумать нужна она или нет

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Подходит от 2.4, на рестайлинге сделали подрамник одинаковый на всех машинах.

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Доказательства есть? В смысле - фото? Хотелось бы взглянуть как подрамник от 2,0/2,4л подружился с выхлопной трубой на рейсталинговом 3,0л. На ДОрейсталинговом 3,0л подрамник свой индивидуальный. Да и у вопросящего не понятно какой 3х литровый - рейсталинговый или нет.

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Нужно было мне с проданного лансера защитку снять ;). Не знаю на на ауте (поставлю чуть позже сам и куплю у ОД), на Лансере Х я пару раз имел возможность поменять масло в движке в одно лицо. Ставил и снимал защиту за 5 минут - два болта выкручивались, 2 ослаблялись и защита снималась. Толщина защиты (Rolf)кажется была 2 мм, один снимал и ставил без проблем. И ловил я на нее пирогов городских не мало - внезапно появляющиеся из-под впереди едущего автобуса булыжник, не замеченный в сумерки в сырую погоду приоткрытый люк колодца, колея из щебня на даче. Натерпелась она у меня, но свою функцию выполнила.
ИМХО: Устанавливать надо, покупать буду у ОД, ставить сам, благо яма есть. Да и у нашего ОД на ТО снятие и установка защиты платное, кажется 600 рублей на лансе стоило.

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Здравствуйте! При покупке машины, заодно прикупил защиту, устанавливать сразу не стал (они попросили 1800) подумал за 4 болта дороговато, яма есть, но торопясь прикинул на яме крепления и отверстия в защите стало непонятно что и куда- спереди мешает родная пластиковая, а на подрамнике ни одно из данных с ней креплений не подошли! Вопрос: есть ли у кого схемка установки диллерской защиты на 2 - 2,4 литровые машинки 11 года? Или фото уже установленной? Все за ранее спасибо!

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Поясняю как если бы машина висела на подъемнике, а ты к ней стоишь спереди лицом ::biggrin:
спереди справа выкручиваешь болт подрамника, туда ставишь изогнутую пластину с резьбой, из комплекта крепежа, болт подрамника через пластину вкручиваешь на место.. вторая изогнутая пластина с 2мя резьбами ставится в буксировочную проушину слева. ( в ту, которая для затаскивания машины на эвакуатор). сзади в отверстия вставляешь 2 вкладыша с резьбой, там увидишь отверстия , и через вкладыши вкручиваешь 2 болта. надеюсь понятно пояснил?:)

Re: XL 2010 - Защита картера
 

ездил 2 года на лаесере......никада не циплял ничем......, щас аут...еще выше. По мне развод диллеров. Нужна просто грязе-пылевая защита. ( Ездил мног по стране, не городская эксплуатация)

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Ездил на лансере много по городу. Защитой картера за 4 года пару раз протаранил большие глыбы льда, отваливающиеся зимой от брызговиков и прочих частей грузовых авто и автобусов, раз большой камень. Однажды закрыл защитой крышку колодца (ехал на большой скорости за автобусом, он над крышкой проскочил, я нет). Защита конечно не панацея, но с ней как-то спокойнее на наших дорогах.

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Я поставил, ведь мы ездим по Российским дорогам!
Поставил люлюминевую, из-за веса!:good:

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Привет всем!
Хотел бы внести свою лепту в полемику насчет защиты картера на Out XL 2010. Приобрел недавно такой автомобиль. Изучив подробно и всемирную паутину и, в частности, этот замечательный форум, сделал свой выбор: Автощит. Единственная мне встретившаяся настоящая штампованная защита из стали толщиной 3 мм. При чтении форума часто видел в качестве требований к защите наличие отверстий для слива масла и замены масляного фильтра. Я всё-таки считаю самым главным в защите картера (извиняюсь за тафтологию) - это защищать картер от ударов. То есть определяющим параметром я считаю жесткость. А самый эффективный способ добиться жесткости листа металла - это ребра жесткости. Причем, если ребра получаются путем штамповки - это самый лучший вариант. Так что, советую. 2700 руб. в экзисте + установка 1000 руб. в нормальном сервисе (не рольф и не гараж-сервис). Отверстий для обслуживания там никаких нет...

https://out-club.ru/board/attachment...vuqmtrplhk.jpg

Если кому надо, попробую сфоткать защиту уже установленную. В сервисе сказали, что все встало без проблем.

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Нее!
Приобретение металлической неоригинальная защиты без отверстий для обслуживания вообще теряет смысл. За пару ТО, её стоимость(за счет снятия\установки) приблизится к стоимости нормальной алюминиевой.
Возить под брюхом такую тяжесть КМК не особо хорошо.
Если без тверстий, то ставить люминий, если неоригинал, то уж со всеми сервисными лючками.
А с этим Автощитом только в трофи-рейды ездить, что для наших авто врятли возможно. Еще поставить бампера из листового металла от ARB и кенгурин, и морду только гидравлическим 2хтонником можно будет поддомкратить :)

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Защита конечно не плохая, но скажи мне ты что собираешься ездить по пахоте, где можно хороший камень схватить, то уверяю тебя не получится, ну если тока на буксире у трактора, что маловероятно!
Поэтому считаю, что в такой защите смысла нет!;)
Но это сугубо моё личное мнение, безобид!:friends:

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Господа! Такое ощущение, что мы с вами в разных странах живем!... У нас в подмосковье зимой от дома иногда отъехать невозможно без лопаты. Я, например, совсем недавно на трассе М5 поздним вечером словил камень, который прокатившись по днищу пробил глушитель. А что бы он сделал с "голым" картером? Я не спорю, может эта защита и не понадобится ни разу. Каждый сам для себя определяет какие допы ему ставить, но ставить, например, защиту Novline или Шериф считаю бесполезным. Там просто лист стали без единого ребра... жесткости никакой. Дальнейшее продолжение дискуссии считаю нецелесоообразным. Выбор за вами.

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Заур, не обращай внимание, это такой тип людей или манера общения. Чтобы привлечь к себе внимание, нужно абсолютно противоположное мнение высказать, а при случае, еще и нагрубить.

Для тех, кто действительно, разбирается в "колбасных обрезках":
Защита двигателя, общий вид
Защита двигателя, крупный вид
Защита заднего дифференциала - ее в России вообще никто не делает.
Продукция иностранная, ценник тоже иностранный, раза в 2 больше российского металлолома. Заинтересовавшимся - в личку.

Re: XL 2010 - Защита картера
 

Да ну нах, свалявшийся снег из-под подкрылка врятли нанесёт вред картеру

Re: XL 2010 - Защита картера
 

умом понимаю, что защита эта в городских условиях нафиг не нужна, а все равно поставил, перестраховался, так сказать. пережитки прошлого ). Поставил стальную в неком сервисе, купил в экзисте.

Re: XL 2010 - Защита картера
 

С картером не всё так страшно.А вот с вариком можно попасть.Вернее с его картером.Если не ошибаюсь-он из силумина(или из другого мягкого металла).Так что пусть уж она(защита) лучше и не пригодится никогда,чем если будет нужна,а её не будет.(каламбур)).

Re: XL 2010 - Защита картера
 

А почему тут не рассматривают вариант карбоновой защиты ??? При лобовом карбон рассыпется и двигло пойдет под ноги, да и в плане ежедневной эксплуатации очень адекватная вещь, говорю из личного опыта т.к. отьездил на мазде 6 лет и камни ловил этим карбоном и в грязь зарывался так что вся машина висела на этой защите и. т.д.