Re: Жидкость гидроусилителя
 

@zorge799, фильтр расположен ниже обратки. Грязь(выработка) появляется в жидкости не в момент смены жидкости ГУРа, а во время работы - выработка.

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Об этом я догадывался. Еще я догадывался о том, что грязь выносит из обратки, и она оседает в отстойнике. Нравится вам вид чистого бачка ГУРа - бога ради, мойте, только вот грязь внутри него ни на что не влияет.

Re: Замена жижи ГУР
 

Если не секрет, зачем это делать?
Чтобы во время кручения стартера машина не завелась?

чтобы работой "в сухую" насоса, при недогляде, его не убить
 

Потому что это требует сервис-мануал, но там это более экзотическим:
у 3-х литровых Disconnect the camshaft position sensor connector.
https://out-club.ru/board/attachment...nuwlrsg6wv.png
а у 2,4 Disconnect the all of the injector connectors.
https://out-club.ru/board/attachment...beyzhfjp7x.png

А в "мурзилке с картинками" описан "народный способ" с предохранителем бензонасоса.

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1447502217 https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1447502217

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Чет не пойму, если в этой процедуре двигатель не заводят ,и даже зажигание не включают, зачем эти предосторожности с предохр-ми и форсунками??!

Заводят, заводят...

Стартером долго не накрутишся ;)
Тока не надолго и чтобы не прощелкать.
А то сам знаешь, "наши" будут сливать "до звона".
При включенном двигле будут стоять рядом и курить.

------------------
Без работой стартером\двиглом, вращая только руль, этот процесс идет значительно дольше,
но вероятнось завоздушить околонулевая. ;)
------------------

PS см. pdf-ку из "полного" с-м. :hat:
Кратенько:
- сняли шланг с бачка и отключили зажигание, стартером слили в сухую
- надели шланг на бачок, и стартером крути до полного наполнения

Re: Замена жижи ГУР
 

Думаю сделать тоже самое тока на 1 ауте)

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Здравствуйте!
Подскажите в чем разница и что лучше. Вроде одно и тоже. Где то читал на данном форуме что разные упаковки для разных стран. Соответственно производство может разное.

Re: Жидкость гидроусилителя
 

@Alex-55, когда был у ОД, сказали что пластмассовая пришла на замену металлической. Раньше были металл. Вот я и взял себе поэтому такую. Made in Japan.

Re: ЖИДКОСТЬ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ
 

я на сколько силен в англицком языке, но "Do not use" переводится как "не использовать"...

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Кто нить заливал ravenol ssf? Насколько подходит в наш гур?

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Вот вы замороченные. Сменил жижу на Мобил 320, 50 тыс все отлично, взял два литра и прогнал, до выхода чистой. Методом вытиснения на заглушеном двигателе. зачем переплачивать? Хорошая жидкость.

Re: Жидкость гидроусилителя
 

в ГУР подойдет любая ATF, подтвержу что Mobil ATF320 очень хорошее масло, универсальное для ГУР и АКПП с 2007 года лью его в ГУР и АКПП себе и знакомым только положительные впечатления. На эту зиму в ГУР Аута тоже залью его.

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Заменил на RAVENOL PSF Fluid цена устроила, Mobil был дороже. Два месяца и 10000км. полет нормальный.
P.S. Охлаждающей жижу тоже заменил на Равенол (RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX).

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Дла ГУРа в первую очередь смотрите такой параметр как температура потери текучести (для южных районов можно не смотреть) RAVENOL PSF Fluid это -48 что неплохо для средних широт и Сибири :), но у нас Mobil ATF 320 дешевле :)
Вообще Ravenol как показывает практика очень неплохие смазочные материалы если брать у официальных представителей.

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Ребят поменял жижу на оригинал методом обратка в бутылку и кручение руля влево вправо, после замены гур стал подгуживать при кручении на месте, где подвох может еще одну замену сделать с промывкой бачка?

Re: Жидкость гидроусилителя
 

мойте бачок обязательно, там сетка которая не вынимается и грязи бывает очень и очень много, я заливал очистителем карбюратора а затем продумал компрессором. Жужжать может из-за воздуха

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Здравствуйте. Залил в ГУР масло как у Вас на фото "Castrol Transmax Dex III Multivehicle", подскажите как оно зимой, не замерзает?

Re: Жидкость гидроусилителя
 

ну смотря какая у вас зима, Якутск или Краснодар :). Для средних полос и южнее нормально.

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Хакасия

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Сегодня заменил масло в ГУР методом замещения, описанным в этой ветке. Автомобиль 2010 года, пробег 56 тысяч. Старое масло (с завода) слилось мутным. С частицами мусора при высасывании шприцем. На замену залил Petro-Canada Duradrive MV SYNTHETIC ATF (артикул DDMVATFC12). На рынке отдал за него 490 рублей. Руль стал вращаться легче.
Технический паспорт - http://www.petrolube.ru/upload/ibloc...68606b10d1.pdf
https://out-club.ru/board/imagehosti...85ae1869d2.jpg

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Подскажите пожалуйста подойдет ли жижа от вариатора DiaQueen CVT Fluid J1 в ГУР?
По составу считаю ее схожей с ATF SPIII только с другими присадками,
кто что скажет поэтому поводу?
просто у меня лежит пару литров без дела и вот думаю может залить, последствия как я понял будет выть гур как на волге, но это мало вероятно, по сути J1 с улучшенными присадками чем ATF SPIII

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Лично я марку масла Petro-Canada уважаю. Лью в т.ч. в движок практически после покупки Авто. Шланг ГУ влажный уже лет 5, но жижа не уходит. Хорошая жижа Petro-Canada для ГУ.

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Всем привет и доброго времени суток. В копилку общего опыта добавлю краткий отчёт о замене сальника насоса ГУР. Итак: сняв зимнее одеяло с двигателя и осмотрев бегло моторный отсек, обнаружено масляное запотевание в районе шкива насоса....это неожиданно и это сильно напрягает. Митцубиси ведь не ломается !!! Поездка к официалам, которые 10 лет обслуживают эту машину, проблему не решила. Они меняют насос в сборе на новый, цена 60 килорублей...= шок. Ну или "поищите, кто вам сальник поменяет". Спасибо, что хоть наводку дали. Да, эта рекомендованная контора заявляет, что гидросистемы - это их специализация. Ценник не очень гуманный, в районе 6,5 килорублей. За эти деньги можно купить новый насос от китайцев. Немного поразмышляв, решаюсь на ремонт своего, родного. Пробег 140 т.км у авто, реальный на 1000%. Начинаем. Скидывают обводной ремень, потом снимают насос, далее отсоединяют бачок гур и шланги к нему, кладут пока в сторонку, подключают спец.аппарат к оставшейся системе для прокачки промывочной жижи. Кручу руль легко, сидя на своём водительском месте, чуть задерживая в крайних положениях. Минут 10 этот процесс. Аппарат отсоединяют. Насос утаскивают в ремонт в соседний бокс . Минут 30-40 что-то с ним колдуют, меняют сальник, присутствие там клиента явно не приветствуется. Уффф, принесли. Минут за 20 поставили. Одели обводной ремень. Теперь взялись за отмывку-промывку бачка гур. Мыли-мыли, мыли- мыли, и всё равно на его дне под сеткой мельчайшая металлическая пыльца, почти въевшаяся в материал бачка. Специальным инструментом с магнитом на конце эти частицы оттуда были извлечены, ну практически все. Молодцы ребята, упрямые и дотошные. Реально оценил. Заполняем систему новой рабочей жидкостью, Декстрон 3, как я понял. Передок машины приподняли подъёмником, крутить руль легко, одно удовольствие. Минут 10 этот процесс. Ближе к завершению пару раз запускаем двиг и сразу глушим, жидкость подливаем в процессе и по мере её ухода в систему, контролируя по уровню в бачке. Всё,практически закончили. Подъёмник опущен. Спецы эти говорят , иногда бывает, что насос после таких процедур начинает издавать гул, или шум, кто как называет. Нет, у меня тишина, как и было до этого. Это радует. В процессе общения спецы утверждают: замену жидкости в гуре необходимо выполнять раз в 20-30 т.км. Процедура недорогая и быстрая, зато гарантирует, что рейка и насос прослужат 500 и более т.км пробега. Но в реалиях всё по другому. Жижу не меняем вообще, пока что -то не сломается. Я, кстати, не припомню даже, при каком пробеге на Аутлендере XL меняется жижа гидроусилителя. ... и есть ли в нашем регламенте этот пункт. С мнением мастеров согласен полностью, т.к. приходил парень к ним при мне, говорит-руль "закусывает" иногда... Они ему "готовьтесь на ремонт рейки...". Там ценник вообще НЕ гуманный, так это и понятно, собственно. Засим итог: не забываем про этот важный, ответственный узел, пока не поздно. Всем ровных дорог !

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Всем привет! знатоки подскажите: осталась литрушка idemitsu ATF Type J после замены масла в коробасе. Можно эту жижу в ГУР залить?

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Если эта ATF Type J аналог ATF DEXRON III или DEXRON II, то можно лить.
А если это аналог SP2 или SP3, то лить в ГУР нельзя.
https://www.idemitsu.ru/products/tra...su-atf-type-j/ — тут информации нет. Надо искать.

Re: Жидкость гидроусилителя
 

@mac-mac благодарю. Залил, полет нормальный.

Тоже очень интересно, осталось 1.5 литра, после смены в АКПП, можно ли ее в ГУР?

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Точно, есть такая жидкость. Так можно ли залить в ГУР?

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Месяц назад менял жижу гидры руля. Слил оригинал и залил мобил атф320. Это вторая замена. Проехал на ней 60ткм и 6 лет. Нареканий нет, но ценник стал пугать))) Купил 2л атф320 за меньшие деньги, чем стоит 1л оригинала))) Замена по инструкции с выдергиванием синего предохранителя бензонасоса. Была у меня пластиковая трубка, которая отлично влезла в сливной патрубок, другой конец воткнул в 2л пластиковую бутылку. Ушло атф320 на промыв/замещение 1.3л примерно. Все заняло около 1ч в ленивом режиме. Разницы в усилиях на руле особо не ощутил, может стало чуть полегче, а может нет))) все не очевидно и субъективно. Трудностей никаких. Всем удачи на дорогах.

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Сегодня поменял жидкость ГУР с промывкой бачка, за 200 т.км. не менялась ни разу, цвет тёмно-красный, на сетке внизу бачка мусор был. Менял сам, делов на 30мин. Залил Лукойл ATF synth asia ушло 1 литр.https://out-club.ru/board/imagehosti...ece092287f.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...8f16b8c936.jpg

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Если верить лукойлу - эта жижа соответствует MMC ATF-SPIII.
В гур применяют:
1) PSF
2) Dexron - III
3) Dexron - II
все остальное от лукавого)

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Здравствуйте!

После замены жидкости АКПП осталась "Ravenol Type J2/S Fluid".
Можно его залить в ГУР?

Re: Жидкость гидроусилителя
 

@Sergius, в ГУР надо лить ATF DEXRON III или DEXRON II
Вот спецификации Ravenol Type J2/S Fluid:
Соответствие требованиям:
MITSUBISHI 4031610 ATF Fluid J3
MITSUBISHI MZ 313771 ATF Fluid J2
Nissan 999MP-MTJ00P Matic Fluid J
Nissan 999MP-MTS00P Matic fluid S
Nissan KE908-99932 Nissan
KLE2300002 M. Fl. J
Nissan KLE24 00002 M. Fl. S
Renault Matic J6
https://ravenol.su/produkt-ravenol/atf-j2-s-fluid/77

если среди них есть совместимые с Декстроном, то можете попробовать залить в ГУР.