Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Машина - аутлендер, 2,4, 2003 год, американец, без АБС.
Надо менять левый наружный шрус.

Прочитав всю тему понял что основная засада это количество шлицов с внутренней стороны (сторона полуоси).
Варианты:
HDK MI-038A43 / Febest0410-038A43 - 29 шлицов
HDK MI-039 / FEBEST 0410-039 - 21 шлиц
Есть еще варианты 24 шлица.

Для американцев полноприводных без АБС больше подошел вариант где 21 шлиц, а именно HDK MI-039

Так где правда? :(

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Но в Japanparts GI-515 внутри 24 зуба....

Кстати кому нужен HDK-MI039 можем договориться, т.к., как я уже писал, мне он не подошел ;)

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

сколько внутри зубьев? новый? б/у? почему продаётся?

Добавлено через 21 час 56 минут
какое мнение от ASVA

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Незнаю ASVA пока нариканий нет 3 год полёт отличный, менял по причине замены ступичного подшипника несмогли снять распилили все что смогли, в сервисе после суток замочки и нагрева и остывания. Искал 2 дня купил его в то время за 800р щас он 1800

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Разобрал внутренний правый, трипоид целый, но один подшипник подклинивает https://out-club.ru/board/album.php?...ictureid=10523 на фото видно 24 шлица;
Внутри гранаты под этим подшипником небольшая выработка https://out-club.ru/board/album.php?...ictureid=10522 на фото видно 26 шлицов. Набили смазкой, поставили все на место. Хватило не на долго( Снова вибрация. Может кто-то сталкивался? Интересует замена, но я, прочитав все сообщения по теме, понял, что у меня, похоже, в единственном экземпляре такой шрус.

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Тимч, поправь профиль, а то не понятно какая именно модель у тебя (год,амер, евро, сил...) Так легче будет ориентироваться в помощи остальным форумчанам.

Владимир,.... а мы ведь ЖДЕМ ! )

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Простите.
Написал Тимычу в ЛС.
Сходил в гараж.
В коробку 25.
В трипоид 21.
Фото нет
Если кому срочно нужен,могу подогнать.

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Пока коробка идет - надо будет валы обслужить+ ШРУС левый заменить
Работы будут - фото сделаю выложу!
Знаю точно что на правом приводе со стороны колеса (внутрь ШРУСа) - идет 24 шлица, интересно на левом так же? - ходят споры что может быть и разное количество!
Аут Америкос полноприводник 4g69, 2.4

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Очень жду информацию по количеству шлицов, тоже 4WD американец, двигатель только другой, попытался поменять подшипник, но без замены шруса не обойтись, а какой купить не знаю.

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Если двигатель G64,полный привод то Вам нужна тема другая.
По наружному шрусу.
https://out-club.ru/board/showthread...F8%F0%F3%E7%E0

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Насколько я понял в той теме про задние ступицы и ШРУСы, меня же интересует передний левый наружный ШРУС :)

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Аут Америкос, Полнопривод, 4Г69 двиг.
Всем Доброго времени!
Дошли руки до ШРУСов! Спилили правый - шлицов 29
Разбор левого подтвердил что на левой стороне такое же количество - 29
посчитал без спила гранаты!(фото есть, но мало - выложу как на работе буду)
Прошу простить что ввел всех в заблуждение своим утверждением что ТОЧНО 24 НА ЛЕВОЙ стороне!
В заблуждение меня ввело утверждения предыдущего владельца о том что в запчастях что он отдал лежит именно та граната что он ставил, видомо тоже обшибся и просто забыл про эти шлицы - ну не ошибается только тот кто ничего не делает!
Вообщем обестороны на 29 шлицов, диаметры валов одинаковые - по шлицевой части что в Шрус идет - мои размеры 23,6-23,7 мм
Тот Шрус что я себе заказал (HDK MI-015) на 24 шлица - вообще не подошел мне никаким боком!(если кому нужен - продам)
Во первых число шлицов, во вторых - диаметр на ШРУСе (шлицевая часть) под вал больше моего (визуально на 2-3 мм) - похоже (не уверен в этом) что этот шрус ставится на переднеприводные Ауты с америки (по каталогу на галанты идет)!
Потанцевав возле своих "распилов - останков" со штангенциркулем остановился на выборе двух вариантов HDK MI-038 и MI-041 - форум надо перелопатить!
О результатах монтажа отпишусь что войдет что нет!
Похоже момент по ШРУСам у нас у каждого индивидуальный, у себя выяснил момент что обе стороны одинаковые - что не давало спать спокойно!

Добавлено через 37 минут
Забыл дополнить - без АБС

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Спасибо, но так странно и непонятно что же определяет в результате тип шруса???? Т.е. кроме варианта привода 2WD vs. 4WD вероятнее влияет двигатель, но с другой стороны, причем тут двигатель, если валы устанавливаются в раздатку.

Я заказал себе на наружный шрус с 21 шлицом, как-то проанализировал сообщения и пришел к такому выводу. Теперь надо такой сервис искать, где машину если что можно будет бросить если не подойдет :):):)

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Извини.Перепутал темы.
Вот посмотри.

https://out-club.ru/board/showthread...EF%ED%E8%EA%E0
https://out-club.ru/board/showthread...EF%ED%E8%EA%E0

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Не знаю насколько это правда или нет, но поведали мне "гаражные жители" такую байку:
Пляски якобы пошли еще с ниссановских машин (конкретно был упомянут ниссан санни) и распространились на другие японские бренды.
Вообщем суть - в те времена когда еще не существовало ВИН кодов, а были только номера кузова и запчасти приходилось менять чуть ли не подбором по месту японцы придумали такую ерунду как разные шлицы с разных сторон, дабы не путать левую и правую стороны, и в зависимости от модификации это тоже каким-то боком влияло...
Ввели Вин коды - а эта ерунда со шлицами и приводами так и осталась до сих пор не разрешенной!

Вот как-то так, правда-неправда, не знаю, но поведали такую байку.
Может чего-то недописал, но суть какая-то такая...
Странные люди, эти Японские инженера...

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Как и обещал фото!
Спил шруса и его "начинка".
Пользуйтесь!!!

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Здравствуйте!
Авто - Outlander 2004 г. американец, 2WD, 4G69.
Захрустел после зимы правый наружный шрус. На улице мокро и грязно, под машину лезть не хотелось. Надо было жижу менять, решил 2 зайца убить - заехал в сервис на замену масла. На подъемнике обнаружилась проблема - пыльник порван, вся грязь внутри, вот и смерть шрусу. Замена на СТО 800р/1шт. Жаба задавила. Порыскав темы про самостоятельную замену Шрусов наткнулся на то, что они к тому же еще и разные бывают. Параллельно нашел объявление у себя в городе, парень продавал новые детальки, которые ему не подошли, видимо не думал он, что "шрусы разные бывают". Ценник его товара был вкусен, за 2 стороны 4000р. Но брать-то кота в мешке тоже не хотелось!
А шрус хрустел...
В выходной полез под родимую, выяснять, что у моей стоит, сколько зубов, да какая длина :)
Взял штангель, карандаш и бумажку, бензина для промывки, новый пыльник. В итоге: на моего Аута-Американца почти подходил описанный земляком комплект новеньких японских недорогих железок, в японском "мазуте". Почему почти - диаметр, где находится сам подшипник шруса у моего родного 89мм, а найденного - 83. В принципе, это ничего не меняло, т.к. влияло только на диаметр бОльшей стороны пыльника. К тому же на моем шрусе нет кольца АБС, на продаваемом были. Но описание описанием, а проверить по факту надо было, иначе железки продавать мог уже я из-за их ненадобности :)
Встретились, посмотрели шрусы, скинули еще 500р из-за неполного их комплекта (хомутики для пыльников), пожали руки... и вот уже долгожданные выходные для замены хрустящего правого и совсем не беспокоящего левого. Менять так менять!
Скажу сразу, болгарка была не нужна, сбил молотком шрус без особых усилий. Тот, кто пилил болгаркой (Вадим с Ханты-Мансийска (p8p7i)) наверное зря пилил. Дело в том, что на самой оси, куда крепится шрус, есть колечко, которое держит наружний шрус изнутри, и не дает ему слететь с оси.
Как менять: окручиваем гайку шруса, давим пальцами на ось шруса (убеждаемся, что он не закис в ступице, иначе придется его выстукивать), откручиваем 2 болта, на которых ступица крепится к стойке, откручиваем болт на шаровой опоре, сбиваем вниз рычаг из ступицы, снимаем ступицу со шруса. Снимаем пыльник со шруса (с оси пока не снимаем, чтобы не елозил), сбиваем сам шрус с оси. Повторюсь, болгарка не нужна, там нечему закисать, иначе ваш шрус никогда бы не крутился. Там все в смазке! Теперь можно снять пыльник полностью.
Сборка: все тоже самое - в обратном порядке.
Мелкий нюанс: шрус я поставил на ось, но он не лез в ступицу! немного екнуло (неужели в чем-то ошибся...). Решение: пилкой по металлу или мелкой плоской отверткой чистим канальцы между зубцами в ступице, вот там было немного ржавчины. После этой манипуляции шрус вошел как по маслу.
С левой стороны на моей машине шрус абсолютно такой же как и с правой. Процедура замены идентична.
Итоги: Шрус HDK MI044A43, цена по экзисту 2500-2800р
время замены 1 шт - 2 часа, на коленках или ведре, кому как удобнее :)
схемы с размерами именно от HDK не нашел, но есть от ASVA MT-44A43. Она - копия HDK (по размерам)
число зубцов наружного вала ШРУСа (в ступицу) 25шт.
d=26 мм (место с зубцами), d=22 мм (резьба)
число зубцов наружнего вала в наружний ШРУС (простите за тафтологию) 33шт
d=27 мм (примерно, штангель был без губ для внутреннего замера).
После замены шрусов остались 2 кольца для АБС.
d=57 мм(внутр), D=78 мм(наружн). число зубов = 43шт. Кому нужны - отдам за спасибо (по г. Томску :) )

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

в дополнение темы еще размеры купленных шрусов с сайта экзист.
Кстати, кому нужен живой шрус, который остался после замены моего левого (ничего с ним не было, не хрустел, не мешал, ездил бы еще очень долго, но я его поменял из-за того, что купил нормальные "МАДЕ Ин Жапан" за скромную цену, а так же чтобы самому потом при замене пыльников не гадать, какого размера их покупать на какую сторону), могу продать за 1000р. Повторюсь, он оригинальный, видно по родным хомутам и пыльнику NTN

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

http://hdkjapan.com/pdf/MI-044A43.pdf там же код детали, брал этот,внутри 33 зуба, но размеры в два раза меньше с кольцом абс, встал без проблем. в комплекте пыльник,смазка,хомуты,гайка.езжу больше месяца-всё нормально

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Доброго времени!
Повезло (я бы даже сказал прям очень повезло!!!:good:) что пилить не пришлось - в моем случае взяла только болгарка...
(про стопорное колечко помним - но увы, оно не поддалось нам)
Пытались снять и обратным молотком и кувалдой сбить - ни в какую. Пытались и так уже попробовать расколоть ШРУСы, в итоге взялись за болгарку!
P.s.: чтоб у всех так ШРУСы слетали, без приминения болгарки:friends:

А по поводу чертежей с размерами:
копался я по сайту HDK фирмы и вот что нашел (пример ссылка ниже):
http://hdkjapan.com/pdf/MI-038.pdf
Причем можно посмотреть чертежики того ШРУСа который надо, только делается это так: забиваете в строку номер нужного шруса и смотрите! (Не могу гарантировать что все шрусы есть)
http://hdkjapan.com/pdf/( "каталожный номер шруса HDK" ).pdf

Буду собирать свои валы - тоже закину фоток!

И, товарищи, вопрос такого рода: кто нибудь брал пыльники на внутренние гранаты фирмы "Полиуретан"?
Кто брал - расскажите как они себя ведут (качество), долго бегают?

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Граждане форумчане, на основании статистических данных данной темы купил шрус HDK MI-039 с 21 внутренними шлицами, хотя ЭКЗИСТ предлагал упорно шрус с 29-ю шлицами.
Погнал машину в сервис (у самого времени нет заниматься), думал если не подойдет - буду покупать другой, а машина постоит на улице. И, о чудо, все подошло. Правда у меня подшипник был подпаленный и демонтировать подшипник и шрус из ступицы было, как сказали, очень геморойно, возили куда-то, грели горелкой почти докрасна.

Машина - аутлендер, 2,4, 2003 год, полный привод, американец, без АБС.
Подошел ШРУС HDK MI-039 с 21 внутренними шлицами!!!!

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Спасибо за инфорацию.Тоже захрустел с правой стороны.Аут 2,4 .2003 года.Американец.Без АБС.Теперь знаю что покупать!!

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Я тоже завтра подшипник с левой стороны поменяю.
Разбирать буду не первый раз.Так что думаю сюрпризов не будет.

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Один момент - не у всех америкосов полноприводов может оказаться 21 шлиц, на моем оказалось 29 с левой и правой сторон! (купил шрус на 21 шлиц и мимо, брал HDK MI-015 - вообще мимо, щас собираюсь брать 038)
Догадок было много - пока не спилил не узнал!!!
Так что у каждого может быть по-разному!
Смотреть надо индивидуально...

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Ну вот подшипник поменял.
Скажу одно,что выходил шруз очень неохотно.Пришлось замачивать ВДшкой.И только потом пару ударов кувалдой сдвинул его с мертвой точки.
Так что даже не знаю,что за геммор с закисанием.Ни в одной машине такого не наблюдал.Хотя уже укатываю третьего америкоса.

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Это хорошо, что обошлось... ) А шлицы-то посчитал для статистики или ...

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

:).Ну конечно посчитал.
Пост №81 в этой же теме.

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Простите, был не внимателен... ))

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Не прощу.:rofl:
Это пост про внутренний шруз.
Но про наружный я тоже где то писал и фотки делал.

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Всем привет и сразу спасибо за неплохую статистику по данным, хотя бы уже знаю куда копать.
Проштудировал всю тему, и насколько я понял для 2003г Америкос 2WD без ABS идёт 25 снаружи и 24 внутри, так?
Тут видел ребята ставили JAPANPARTS GI515. А кто-нибудь знает, в чём разница между JAPANPARTS GI515 и JAPANPARTS GI550??
по спецификациям размеры одни и те же(отличается длина на какие-то копейки, не думаю, что критично), а цена почти в ДВА раза отличается))
Артикул: GI515
Наименование: ШРУС наружный
Описание поставщика: ШРУС НАРУЖНЫЙ MITSUBISHI
Характеристики:
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса 25
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 24
Диаметр прокладки [мм] 54 мм
Общая длина [мм] 155 мм
Внешняя резьба [мм] 22 x 1,5 мм
Длина 1 [мм] 95 мм

Артикул: GI550
Наименование: ШРУС
Описание поставщика: ШРУС, комплект
Характеристики:
Сторона установки со стороны колеса
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса 25
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 24
Диаметр прокладки [мм] 54 мм
Общая длина [мм] 156,5 мм
Внешняя резьба [мм] 22x1,5 мм
Длина 1 [мм] 94,5 мм

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Решил сначала разобрать, проверить, какой у меня и не зря))
оказалось внутри 33 шлица как у meyer_andrey было..
Заказал Japan PartsGI-545. Отпишусь как встал на следующей неделе.

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Japan parts так и не дошли до моих рук)) купил и поставил Nipparts J2 825 131. Всё норм, посмотрим как отходит

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

доброго времени суток товарищи. подскажите пожалуйста отдельно стакан привадного вала заднего можно найти. у меня американец 2003г.

Добавлено через 18 часов 44 минуты
подскажите внутренний шрус задний одинаков для американцев и европейцев. на американца подойдет вот такой "ШРУС внутренний задний 25x35x29 Mitsubishi Outlander CU# 4WD 02-06" номер каталожный MTRIU-CU20

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

Всем привет! Так как "хапнул проблем" с поиском и подбором внутреннего правого шруса, решил поделиться своей информацией. В кратце, Outlander 2003 года, 2.4 (4G64), передний привод на автомате без АБС, америкос. Подошло время поменять правый внутренний шрус т.к. появилась сильная вибрация при наборе скорости. Заказал по VIN запчасть и она, как это часто бывает с Outlander, не подошла. В итоге пришлось считать шлицы и методом подбора искать нужный шрус. В итоге получилось 24 шлица (in), 28 (out) и диаметр 42 мм. Ни один из предлагаемых по вину номеров не подходил. В итоге, подошел от Mitsubishi Grandis, если не ошибаюсь. А артикул его следующий: MTIR-N84M (фирмы Asva). Читал, что качество не очень, но это единственное, что предлагалось на замену т.к. менять полностью привод в сборе на родной за 70 килорублей (в случае, если не нашел бы замену шрусу) очень не хотелось :). Надеюсь, что кому-то пригодится моя инфа и избавит от лишних мытарств.

Re: Outlander 2003 г. (американец): Проблема замены переднего шруса.
 

привет , посмотрел, вроде должен подойти-уже год езжу и трясусь)))))попробую))