ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Началась эта история в далёком феврале 2007 года-сразу по получению машины. Первая поездка, яркое, солнечное утро. Вокруг серебрится снег и на дисплее радио нечего не видно. Попытки отрегулировать яркость, не останавливая машину не к чему не привели. Дальше изучение инструкции, эксперименты-опять нечего. Потом было обсуждение этой темы на форуме, в результате которого нашёлся компромисс-Европейский вариант (постоянно включённый ближний путём перепрограммирования компа.) Кого-то он устроил, кого-то нет. Большую часть, как я понял, нет. Обращения в сервис по этому вопросу результатов не дали .Ответ был примерно такой, - Это заводская конструкция, может быть и не очень хорошо исполненная, но она такая и сделать мы нечего не можем. Когда покупали, надо было на это обратить внимание, а теперь расслабтесь и получайте удовольствие. Ну и вся наша гвардия стала получать удовольствие от слепого дисплея радио, блютуза и СД.Да и тема ,как то забылась .И вдруг один из наших товарищей, собственно главный герой этой истории-DimaZ,в миру Дима,Екатеринбург,устанавливая дополнительные розетки для навигатора и прочих нужд переговорил с мастером по проблеме дисплея и тот поковырявшись нашёл проводок который и регулирует это протухание. https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=6302.Поскольку я давно «болен» этой проблемой, естественно, что я первым и пошёл на эксперимент.
Я должен предупредить: НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ДЕЛАТЬ ЭТО САМОСТОЯТЕЛЬНО,
ПОСЛЕДСТВИЯ ИЗМЕНЕНИЙ НЕ ЯСНЫ.
Снимается панель радио. К ней подходит через штекер пучок проводов. Вытаскивается красно-оранжевый провод и в разрыв, что бы не вмешиваться в штатную проводку, между этим проводом и его гнездом в штекере ставится на доп. проводке выключатель, который устанавливается в любом удобном месте. Теперь подсветка будет работать в двух режимах. Днем в положении выключателя разомкнуто- подсветка притухать не будет при включённом свете фар, при этом не будет светится подсветка кнопок радио. В ночном режиме в положении выключателя замкнуто всё будет работать, как работало. Может это решение и немного корявое и не автоматическое, но при поездках на дальние расстояния, оно позволяет нормально пользоваться радио и часами, а так же полноценно использовать блютуз.Эксплуатация машины в течении двух дней не выявила нечего отрицательного.Может времени прошло мало,а может действительно всё в порядке.
З.Ы.Огромная благодарность Дмитрию, за помощь в исполнении этого решения.:good:
З.Ы.Ы.Прости Dr,что вышел с новой темой-но сильно достало….

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Всем доброго дня и ночи.
AleXX прводок вроде был зелено-белый.
Вообще, был почти экшен, а ты умолчал о веселом???

Народ, прежде чем резать рекомендую пощупать и пощелкать ручкой переключения ближенго света фар. Тот проводок на котором сигнал будет появлятся-пропадать и есть он.

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Всем доброго дня и ночи.
Народ, сегодня общался с фокусоводом. Он натолкнул на мысль.
У фокусов та же проблема с дисплеем, но есть волшебная релюшка в блоке предохранителей. Если ее выдернуть, то дисплей не будет притухать, при этом в авто положении все нормально и по старому, т.е. релюшек несколько, из разных положений ручечки.
ВОТ. Может и у нас есть такие волшебные реле?

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Не понимаю, зачем столько сложностей, если евро пакет, делает тоже самое, только всё время горит ближний свет. Что, кстати, очень хорошо. Я бы ввел это в правило. Я и раньше ездил с ближним светом, только включал сам. А теперь всё на автомате.

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Где-то тут постилась распиновка разъемчиков головы. Это сигнал не CAN, а Dimmer. (C104 pin 29 Green/White), на сколько я понял.
Если CAN резануть, усилитель перестанет работать, тк он управляется по CAN

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Да все верно, бело-зеленый проводок.

Народ, как на счет релюшек???
Ни кто не нашел в мануале сей инфы???

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

можно, плс, поподробней...
что б я мог приехать на сервис ОД и объяснить что надо сделать, что бы при включенном ближнем свете днем яркость радио не пропадала.
после "войны" за устранение скрипов в подвеске меня хорошо запомнили и отказать в решении данного вопроса не должны.

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

На голове есть разъем C104 - на нем нога 29 от которой отходит бело-зеленый провод. Его - чик и не будет притухать.

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Можно и не совсем, провод отстригать, тумблер с подсветкой в разрыв этого провода, были уже такие разумные советы. Сам тумблер можно уместить в свободные ячейки у кнопки ASC(справа от руля).
Эээх, тоскливо, ипонцы недаделаные.

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

да... есть такой грешок... https://www.out-club.ru/board/showth...566&hpost91566
:blush:
это дело было уже почти два месяца назад. Какой там цвет провода - не в курсе, потому как такую фигню не смотрел. Я ведь не настоящий сварщик. :biggrin: наши спецы нашли его наощупь, тестером, щелкая габаритами. У нас на сайте - нашел мануал на распайку разъемов. Насколько я понимаю, это разъем N29 в "большой" гребенке C104, как совершенно правильно заметил nk@. Цвет провода наверное должен быть бело-зеленый (G-W), а не красно-оранжевый, как написано в твоем посте.

Далее: ты написал, что оторвал провод и поставил его на выключатель внизу слева под рулем. Меня такой вариант не очень устраивает, сразу попросил своих спецов сделать автоматику, как и планировал раньше: чтобы дисплей притухал только во время работы ближнего света. они взяли стандартное реле:
которым комплектуются абсолютно ВСЕ сигнализации и подключили его в разрыв. При включении ближнего света, +12v подается и на это реле, которое в свою очередь замыкает цепь, которую и ты и DimaZ разорвал. Всё. Я так думаю, более подробные инструкции "чайникам" вроде нас не нужны, а "спецу" будет достаточно.

Единственное что до сих пор не решено, так это то, что в солнечный день даже с разорванной цепью на экране магнитолы один хрен - ничего не видно. :(

хм, сомневаюсь, что у ОД кто-то возьмет на себя ответственность отрезать (!) очень важный (!) проводок (!)... и тем более (!) поставить туда... страшно подумать... РЕЛЕ:rofl:

Езжай к установщикам сигнализаций. Они калачи тертые.

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

А заодно и подсветки кнопок магнитолы вечером не будет :biggrin:
Семь раз отмерь (в смысле подумай) прежде чем чик делать. Лучше переключатель или реле в разрыв добавить как предлагают.

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

А если днем с ближмим,то дисплей тухнет?если да то смысл твоего реле,езда с габаритами+противотуманки?

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

нда на такой подвиг вряд ли пойдут. надо пообщаться.... а вдруг... гарантия мне нужна.

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Проводок там красно-оранжевый так,как разъём не магнитолы ,а передней панели.Это он в магнитолу бело-зелёным входит,а из неё в панель уже красно-оранжевым.А тумблерок я поставил не под руль, а около сидений.Там где был нагрев сидений,которые я уже давно переставил под панель,в пустые гнёзда.Твой вариант хорош тем,что автоматически,но плох тем что ,противотуманки включаются без габаритов,что не есть тех осмотр и ПДД.Однако как бы там не было ,решили кулибины вопрос-видишь я даже рычать на всех перестал!:)

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

с чего ты это взял ? :Data_57:
я ПТФ ваще НЕ ТРОГАЛ !

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Вот сижу и думаю -- на кого же "собак спустить" :( наверное на себя надо :rofl: нехрен слушать всех подряд :punish: надо как всегда разбираться во всем самому :good: .............
Вырвал сегодня время и решил все таки разрулить проблему с подсветкой магнитолы, в итоге разорвал бело-зеленый провод на колодке магнитолы а он НИФИГА не отвечает за подсветку панели, хоть и получает 12 V при включении головного света :( , а вот красно-оранжевый на колодке передней панели ( РЕСПЕКТ alexx ) он самый и есть :biggrin: но перед вторым разрывом все сам проверил, и хотя не был 100% уверен разорвал его и О ЧУДО :biggrin: ..................
Ну а все остальное дело техники :) , установил под переднюю панель выключатель и в итоге остался доволен.................
А вы бело-зеленый , бело-зеленый :punish: ........................

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Прав ты на 100%! Я про этот провод знал,потому что 2 дня рука об руку с мастером вместе эту хрень пробовал делать.Мало того,у нас этот штекер,в который красно-оранжевый входит, в руках раскрылся и мы с ним (Русланом-мастером ) все 18 проводов один к одному собирали.На помощь позвали одноклубника(DimaZ-спасибо),разобрали и его машину и как по образцу этот штеккер делали.Собрали, а у меня не горит аварийка на кнопке,я нагрелся,думал диод сожгли.Потом выяснилось,что ни у кого не горит...и гореть не должна.Короче,принял мучений,но зато сейчас любому и объяснить(чем в этой теме и занимаюсь) и сделать могу самостоятельно.:)

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Для всех желающих объясняю --- на последнем фото от
alexxа пост №32 --- правый нижний(угловой) провод подлежит разрыву на выключатель или реле.........

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

По правилам в не нас.пунктах езда сближнем светом,а не сгабаритами

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Дык не зря я его со знаком вопроса поставил на схеме ;)
Видимо это Dimmer для работы с нештатными магнитолами... Он и на переходнике на евроразъем тоже есть... а насчет проводочка на панели - спасибо! Надо будет нашим сказать.

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Только сейчас понял зачем люди морочат себе голову...:cray: Не мог понять зачем днём включать свет???

Слава Богу на Украине нет этой дикости в правилах...:Data_57:

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

А вот я бы не стал называть ближний свет дикостью.

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Это не дикость, а цивилизация: пассивная безопасность.
В некоторых Европейских странах - обязаловка. Даже днем. Даже в городе. В России - пока только на трассах.

В XL, да и во многих других современных авто есть опция "евросвет": включил машину - ближний свет не выключишь никак.

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Вся Европа одичала, млин. И токмо Украина - низалежна!:good: :biggrin:

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Доброго дня и ночи.
Sergy мысля проперла, а ежели сию релюшку зацепить на режим автоматического света?
т.е получится, что ежели светло, панелька горит ярко, а ежели темно стало, то притухает, в автомате при этом ???

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Мой извинения, это я наверное всех смутил и оманул.
Без злого умысла.

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Прощается потому,как ты первый,-как Гагарин,с тебя всё началось!:good:

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Тоже подозревал этот провод из этого разъема, потому как все разъемы от магнитолы вытащил, а панель и дисплей продолжали светится с этим подключенным разъемом. Однако перерезать не решался.

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

И этот не режь, а вытащи!:Data_57:

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Дикость, это те совковые понятия в которых мы живем. Ближний свет только ночью, ремень не нужен. Я езжу с ближним светом в городе, поставил себе "европакет" и не знаю проблем с потуханием дисплея музыки. Также не заню проблем с переключением света, он всегда в одном положении и я не думаю о нём. И резать или встраивать ни чего не нужно.

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

В идеале все-же зацепить это притухание магнитолы на датчик яркости, чтоб на яркость магнитолы влияло не включение света, а освещенность. Вот это было-бы самое оно :good:

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Ты лета дождись солнечного и включи габариты днем ;)
А потом попробуй прочитать что-либо на икранчиге :)

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Для Alexx - это будет лучший вариант.

Себе вряд-ли буду делать - у меня и так "автоматика" :biggrin:. Я точно знаю, что магнитола притухает только тогда, когда включен ближний. А ближний у меня включен только когда МНЕ ТЕМНО. ;)
В остальное время у меня включены ПТФ.

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

http://www.chip-dip.ru/library/DOC000139434.pdf
фотодиод аккуратно вывести в салон, реле - в разрыв красно-желтого провода ;)

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

В XL уже есть датчик освещенности.
Можно использовать его, не выдумывая ничего лишнего.

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Датчик внешней освещенности, я так думаю...
А надо внутренней... и не ясно что проще - поставить близко независимое устройство или разбираться со схемами, которых у вас нету ;)

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

спецы в сервисе при помощи тестера находят нужный проводок за три минуты. ;)

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Согласен целиком и полностью :friends: когда ввели это правило я тоже думал что это шняга :bad: а вот теперь матюкаюсь на тех ездюков что по трассе идут без света или только на габаритах, потому как при обгоне (особенно в осенне-зимний период) лучше видно встречку с фарами....................

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Покажи мне спеца в сервисе, который за 3 минуты найдет датчик света, сделает развязку внешнего света и подсветки панели, разберется с регулировкой подсветки магнитолы (Рольф это делать не умеет, кстати, даже при наличии сервис мануалов) и запросит за это 300 руб.
Не смеши мои подметки :Data_204:

Ответ: ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ-РЕГУЛИРУЕТСЯ.
 

Проясните, пожайлуста:
Как всетаки сделать так чтобы при АВТО-свет притухание работало от датчика света (фары вкл - притухает, фары откл - нормально горит), а при ВКЛ-свет притухание не работало всегда. Это было бы единственное нормальное решение. Все остальное - шаманство (и еврорежим - надо включу, надо отключу; и врезка новых переключателей; и полное отключение притухания)

Кто-нибудь может дать подробную инструкцию как это сделать?

И давайте навалимся на Рольф чтобы он санкционировал это лечение как официально разрешенное лечение!