Re: 400+ или те кто не может остановится)
 

Вобщем, ждем результатов.

Re: 400+ или те кто не может остановится)
 

а конфинг какой-нить в шапке темы появится? =) ...плиз)

Re: 400+ или те кто не может остановится)
 

Хохоу, я у них с 9 го эва в декабре сиденья забрал )))

Re: 400+ или те кто не может остановится)
 

Бригиневич?

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400/500лс
 

говорил с одним механиком, он сказал что у мотора на ковке повышенный расход масла по сравнению с литым стоком, т.к. коофицент расширения у кованных поршней другой, нежели у литого стока
сильно большой?

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400/500лс
 

уже есть такая тема https://out-club.ru/board/showthread.php?t=44329

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400/500лс
 

моя создана раньше :)
в той теме нет ответов на мои вопросы
эт=а тема про мотор, та про более всеобъемлющие вопросы

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400/500лс
 

я думаю что и в твоей теме ответов не будет))))):biggrin:это как в 350z клубе в теме тюнинг все трут про красивые диски и музычку))))

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400/500лс
 

Все дело в правильном подборе зазоров колец. Кольца по тепловому расширению тоже разные бывают. Если правильно подобрать поршни с кольцами и выбрать правильные зазоры, то никакой разницы со стоком в расходе масла не будет. Другу недавно собрали новый мотор на поршнях Мале- вообще ничего не ест...

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400/500лс
 

я когда пробивал цены мне называли что-то вроде 2К-3К запчасти + 1К работа+настройка

постараюсь найти ту бумажку (хотя это вряд-ли) но 100% читаю знакомые буквы в твоем сообщении

П.С. для себя решил что нужно собрать 5К (а может и все 10К), сложить красиво в пачечку и топать "на поклон" в Filin-motorsport ну или в "13 гараж"...

Хотя вопрос "а зачем мне это?" с головы не выходит :)

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400/500лс
 

Не поверишь- меня этот вопрос мучал года полтора, пока я не понял, что уже поздно об этому думать)))

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400/500лс
 

ну значит мне еще где-то годик продержаться и попустит... :crazy:

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400/500лс
 

и зазоры подбираются, как я понял, свои под каждую дисциплину. для стрита одно, для кольца другое, для драга третье

---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:56 ----------

я не богатый, к филину не пойду
перебрать мотор(ничего в нем не точить) со снятием и установкой 500дол
видел расценки серьезной конторы по проточке, шлифовке и пр. работ с головой и блоком - кругом бегом до 200дол
у меня все есть кроме колец, вкладышей и тюнь шпилек. ну еще бы сразу прикупить боковые подушки, т.к. пер.и зад. меняные
кованые поршня и шатуны - пока под вопросом, посмотрю как деньги в карман будут попадать

думаю можно приурочить к этому делу портирование стоковых коллекторов и головы

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400/500лс
 

нет, зазоры выставляют исходя из рекомендаций производителя. хотя на данный момент уже есть кое-кая статистика, которая показывает какие значения наиболее оптимальны. Хотя иногда данные противоречивы. Поэтому лучше советоваться с теми, у кого есть большой опыт в сборке моторов. Моему другу собирал Дима Плешаков. После рекомендации друга я тоже обратился к нему. Он же кстати и головы портировал на наших двигах- тоже четко знает где именно и сколько точно нужно снимать, чтобы не сделать хуже...

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400/500лс
 

а какие цены на АРСе у знаменитого Димы Плешакова? (может даже с передачами выйдет дешевле чем в Киеве?)

---------- Добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:29 ----------

так и выходит почти 1к за работу ... 500+200 + еще что-то там= почти 1к у.е. ... или я что-то забыл или не так посчитал?

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400/500лс
 

чёт я не понял, кольца разве не идут в комплекте с поршнями?

у меня в очереди на покупку вот такой комплект (или/или):

http://www.ebay.com/itm/230550051142
http://www.ebay.com/itm/260603333305

доставка до РФ дешевая и цена сравнительно небольшая

в полтора раза дешевле везти комплектом - шатуны + поршни, чем покупать по отдельности

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400/500лс
 

а ты уверен что это комплект манлей а не манлей стайл???) сейчас такого полно((((

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400/500лс
 

какой manley style ? покажи на примере?
вроде китайцы еще не научились поршневую делать...

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400/500лс
 

я не поддерживаю Костю, просто для поддержания диалога :)
турбины умеют а поршневую нет?

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400/500лс
 

я вот тоже полез в это дело, теперь считаю и офигеваю, но уже поздно, идем до конца)

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400/500лс
 

Да всё равно есть повышенный износ блока и колец, по крайней мере пока двиг не прогрелся и поршня не расширились. Потому что на холодную довольно не слабо гремит ковка у того же Антона на 7 Эвике которому Плешаков собирал.

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400+ лс
 

Откуда инфа? Мне Антон говорил, что ничего не гремит и ничего не жрет? И это, как думаешь, сколько нужно времени металлу, чтобы расшириться?))))

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400/500лс
 

вот после такого поста я буду ставить поршни эво8-9
мне никто не поможет с подбором поршней и колец

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400+ лс
 

Как откуда, от моих ушей :) я сам слышал, машинка то интересная, я ходил рассматривал, он стоял заведенный на холостых. Да и на драге когда он ездил, тоесть прогретый дальше некуда, тоже можно было отличить по звуку ковка или сток. Я не говорю что он гремит как ведро с болтами, но отличить по звуку работы мотора ковка там или сток можно.

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400+ лс
 

Обижаешь. нужно снять глову, промерить цилиндры, а результаты скинуть либо мне, либо Диме Плешакову напрямую. Он подскажет...

---------- Добавлено в 03:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:20 ----------

ХЗ- уточню у Антона. Не припомню, чтобы он на новом двигле уже в драге ездил...

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400+ лс
 

ОН что опять двигу сменил :rofl:
Я про драг который был в июле 11г.

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400+ лс
 

Да, посмотрел, все верно говоришь- я почему-то думал, что он двиг уже после сезона получил...

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400+ лс
 

Слушаюсь мой генерал :biggrin:

уже разбирают блок под чистую и везут на промеры в одесскую контору спортек

но вот эти ваши разговоры о гремящем двигателе меня пугают очень сильно :biggrin:

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400+ лс
 

Мне самому интересно- я не слышал ни единого нарекания от хозяина. Сегодня узнаю у него. Когда я сам ездил на этом эвике, то никакого грохота и в помине не слышал...

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400+ лс
 

Люди а зачем вы поршни меняете???? Сколько уже моторов до 500 а то и больше на сток поршнях? Все уже давно пришли что у эво слабые шатуны, оставленое в моторе все отличное
Купите лучше редуктор он разлетится быстрее
+ таки литью дольше ходит полюбому чем ковка если не на за предельных нагрузках

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400+ лс
 

Шота не то что бы грохот на ковке, а уровень звука от мотора громче и не много с лязганьем, короче не перепутаешь. И я полностью соглашусь с belail, слабое место это шатуны и литье на повседневном авто будет лучше чем ковка

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400+ лс
 

да, оно у меня повседневное, значит так и сделаю
Петрович спасибо

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400+ лс
 

Да нареканий нет, это нормальная работа ковки, просто другой звук от двигателя, с сток поршнями всяко тише работает.

---------- Добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:01 ----------

Да и не только у эво, это я так понял на большинстве двигателей, на рб26 тоже, самое слабое в стоке это шатуны, поэтому часто практикуется замена только шатунов на ковку, а остальное в двиге не трогают.

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400+ лс
 

как пользоваться поиском на тюнинг эво?
хотел поискать какие то упоминания о кованных шатунах и сток поршнях - ничего не получается :(

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400+ лс
 

Вот тут всё про ШПГ
http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...?showforum=102

Вот конкретное обсуждение
http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=15188

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400+ лс
 

на тюнингэво помогли - спасибо Nilus
мануал по эво http://carbon-based.net/_pdf_/mitsu_...002400-11B.pdf
65 страница - подбор вкладышей

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400+ лс
 

ээх, шатуны manley почти пришли, поршни 85,5 от 8ки уже тоже на подходе
а про стопорные кольца я вспомнил только сейчас почитав про это на тюнингэво
рекомендуют
80532-2050
или
MF522213
на 4ре пальца надо 8шт

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400+ лс
 

Комрады, подскажите где купить поршни сток эво 85,5 с кольцами!?

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400+ лс
 

там же где все остальные запчасти.

я лично не могу купить только штатный фальшфеер ;)

Re: КОВКА - усиление мотора Турбоаута/Турботрека 400+ лс
 

ответ что надо, а где это?