Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Да настощая должна быть. Про кожзам Тойоты тоже не может быть (имхо). Но в ММС точно должна быть настощая - кожа сама по себе мягче кожзама, да и определить легко: пощупать, потрогать, сделать выводы.
А вообще я такое в первый раз слышу.

Про замену жидкости (ATF) в коробке. Рекомендуется ее менять (в наших условиях) один раз в 50000-100000км (еще зависит от нагрузки на коробку, часто ли был буксиром, тягачом). Хотя я на своей бывшей Серене заменил на 120 000км для собственного успокоения. Впрочем, некоторые сервисмены мне говорили, что и без надобности менять смысла особого нет. А проверить жидкость можно след. образом: заводим мотор, едем кататься (советуют около 20-30 км), встаем на ровную горизонтальную поверхность, НЕ глушим мотор. Далее: вынимаем щуп от АКПП, смотрим внимательно на него. Если на щупе (масле) нет пузырей и оно не пахнет "паленым" фрикционом, то значит все норм и можно ездить дальше, периодически проверяя щуп - в общем, следим за машиной :)
Если на щупе оказалось большое количество пузырьков, или пахнет резким запахом (горевшим фрикционом), то лучше не рисковать и по возможности сменить ATF в коробке. Если и это не помогло, и пузыри все равно остались, то лучше обратиться к мастерам, чтобы посмотрели. Возможно потребуется прочистка сетки-фильтра в самой коробке, но самим ее прочистить не удастся ввиду сложности агрегата и необходимостью наличия спец. иструмента. :)
Эти вещи я знаю со времен Серены. Возможно, что сетки, про которую я писал чуть выше, у ХЛ-вской коробки нет, а может есть - не знаю таких подробностей. ))
Но обладателям новых ХЛ-ей это не страшно, по крайней мере как минимум до пробега в 50 000км :) Хотя многие люди слышат про замену масла в коробке впервые, но это действительно необходимая операция так же как и смена масла в двигателе (разве что интервал смены ATF в коробке гораздо больше). Хотя, с другой стороны, на новейших БМВ 7-серии жидкость льется в коробку "раз и навсегда" - на весь срок службы машины без замены.

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Мне кажется кож.зам.А какая разница?Главное чтобы материал выполнял свои функции.А если очень хочется натуральную кожу,то существует множество фирм занимающихся перешивкой салона.

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Надо выяснить, если кожзам за 48000$,
то нах такая тачка нужна
у мня еще месяц на раздумье есть

50000% заплати а потом еще салон перешивай и шумку делай- MITSU оху-и совсем

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Братцы, ну о чем вы! Максимум, что может быть - только некоторые отдельные элементы из кожзама, как на Галанте EA, например. Я специально все не проверял, но на вид 100% кожа. В руководстве по эксплуатации тоже про НАТУРАЛЬНУЮ кожу сказано.

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Да натуральная кожа, я не верю, что кожзам. Просто кожа бывает мягкая, средняя и потверже. Сорт твердой кожи похож чем-то на кожзам, но только похож. А в Митсу кожа не очень мягкая, что-то "среднее". Но только не кожзам. Я вообще в первый раз слышу про то, что "авто с кожаным салоном", но в качестве кожи - кожзам. Вообще, нормальная кожа не прожигается, например, сигаретой :)
Потом бы про кожзам кто-то высказал лишь предположение, а вы накинулись :)

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

ну тогда продолжаю ждать

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Звонил в салон сказали 100% кожа.Сказали по другому быть не может.Я прошу прощения,если посеял в Вас сомнения,но уж очень похожа на кож.зам.

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

у меня в паджеро первом(макс комплектация) был кожзам, знаю, потому что порвал на заднем сиденьи, да и на мой взгляд кожзам не сильно коже уступает. разве вам не жалко, что на какое-то ведро с болтами уходит пара коров или чего там больше для этого подходит?!

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Вот некоторые "идеи" которые я лет 8 назад переводил для своего сайта по РАВ4:

Согласно Chips Yap chips2@pc.jaring.my:

"Вот некоторые из вещей, которые я делаю когда обкатываю новый автомобиль. Процесс обычно полезен для первых 5000 км или 3500 миль.
Если вы решили следовать за любому из этих советов, я не несу никакой ответственности за какой-либо ущерб или отсутствие результата.

Прежде всего, зачем обкатывать новоый автомобиль? Причина в том, что производственный процесс изготовления металлических частей оставляет их с некоторыми несовершенствами, так же вместах взаимодействия (соединения) этих деталей. Обкатка позволяет этим частям сочленяться более точно, притеревшись друг к другу.
В течение последних десятилетий, производственные процессы улучшились и детали изготавливаются более точно. Так что сейчас процесс обкатки не так критичен (но все еще важен) как прежде, когда вы даже были должны использовать специальное масло, приводящее к повышенному износу.
Новые двигатели напряженны потому, что все их части новые. Должен произойти некоторый износ, чтобы позволить им вращиться свободно. Но в отличие от старых времен (десять или двадцать лет назад) вы не должны отноститься столь трепетно и пунктуально к процессу окатки. Я обращаю внимание, что руководства теперь дают только очень простые советы. Фактически понятие "новый двигатель" потеряло смысл, так как двигатели после сборки но перед установкой на автомобиль тестируются компьютером на высоких оборотах. Это обеспечивает некоторую обкатку и, также, учитывает проверку целостности или что-то подобное.
Тем не менее вы все еще нуждаетесь в обкатке нового автомобиля и двигателя, позволяя различным деталям притерется друг к другу для более эффективного функционирования. Главное - помнить, что не нужно нагружать ваш двигатель, иначе говоря ехать в гору на высшей передаче и не крутить выше 4000 оборотов. Нагрузка вредна для двигателя в любое время, но особенно когда он новый. Результатом могжет быть уменьшение срока жизни двигателя.
Даже если у вас "автомат", это хорошая идея - отключать овердрайв на подъемах или даже переключаться на вторую передачу. Вы не будете вредить двигателю делая это, вы даже принесете пользу, если вы помогаете ему работать с меньшей нагрузкой. Грамотное использование коробки передач, авто или ручной, это один из главных моментов в обкатке и вы будете вознаграждены за это позже.
Изменение скорости - также важный пункт, и это упомянуто в руководстве. Это необходимо чтобы дать вашему двигателю поработать в различных условиях (на высоких и низких оборотах). Если вы имеете круиз контроль, не используйте его по крайней мере 5000 км, потому что постоянная скорость не хороша. Даже на шоссе вы должны изменять вашу скорость. Вы можете делать это используя более низкие передачи и переключаясь вверх и вниз.
Но вы также должны обратить внимание до каких оборотов вы раскручиваете двигатель. Первые 2500 км вам лучше не превышать 4000 оборотов. Потом вы можете постепенно повышать "планку" до 5000. Но не превышайте и не держите эти обороты постоянно, просто раскручивайте двигатель во время движения и быстро сбрасывайте "газ" по достижении 5000 оборотов.
Когда вы приблизитесь к 3500 км или больше, возможно вы захотите попробовать иногда крутить до рэдлайна. Я узнал, что это полезно для двигателя от спортсменов (водителя и механика). Вы ускоряетесь на 2-ой передаче до рэдлайна и переключаетесь сразу же. Не делайте задерживайтесь там дольше чем требует переключение. Почему? Высокие обороты дают двигателю "вкус" такого рода условий и готовит его к способности справиться с такими условиями.
Если вы все время придерживаетесь низких оборотов, возможно что ваш двигатель останется напряженным (не приработавшимся) и "нежелающим" отдать весь свой потенциал, когда вы хотите двигаться активно и быстро. Я пробовал двигатели, владельцы которых действительно "сюсюкали" с ними в период обкатки. Такие моторы никогда не показывали такую производительность как их собратья.
Первую смену масла стоит сделать на 1000 км. Я лично полагаю, что первые 1000 км - время наибольшего износа, так что в масле будет много металлической "стружки" и большая часть присадок в масле "сработается". Я предпочел бы избавиться от грязного масла и залить новое. Кроме того, оригинальное масло имеет неизвестные мне параметры, хотя я уверен, что Toyota использует нечто достаточно хорошее. Следующую смену масла было бы неплохо сделать в 5000 км, но вы можете следовать указаниям вашего руководства.
Я также немного забочусь о тормозах. Вы должны много тормозить чтобы "обкатать" новые колодки, но вы также должны быть осторожны и не тормозить сильно. Избыточное усилие на новых колодках может их "отполировать" и это уменьшит эффективность торможения. Некоторые тормозят первое время с очень легким усилием для того, чтобы немного притереть колодоки.

PS: Возьмите отвертку и маленький гаечный ключ (желательно торцевой) и подтяните всё места, которые вы сможете увидеть, но не слишком туго. Я всегда находил недотянутые болты, крепящие передние крылья к кузову (со стороны мотора)."

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Ностальгия...
А может и вправду, мало ли, на Мисту тоже люди работают, может и скрипов тогда меньше будет.

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Я конечно извиняюсь, но по моему это бред.
Может быть вы путаете с эксплуатацией ? Действительно в процессе эксплуатации необходимо иногда и кикдауном пользоваться и оборотики высокие подержать, но это только для того что бы форсунки в коробке и в двигателе почистить. Опять же, учитывая что в бензине Евро-3 есть очиститель топливной системы и двигателя, то там и это необязательно.

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Вчера специально съездил к ОД, посидел, потрогал сиденья и пришли с супругой к выводу, что кожзам. Тут еще и менеджер это подтвердил, указав, что кожа только на спинке, где боковая поддержка (там кожа перфорированная), заявив, что кто будет настоящую кожу делать на машину не премиум класса. Думаю, что он знает, что говорит, так как недавно вернулся с учёбы в Рольфе.
Вот так! За что купил, за то и продал! Для себя вывод сделал!

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

НАКАЧАЛ ИЗ ИНЕТА, КТО ПРОВЕРИТ, ВРОДЕ ПУНКТЫ 2 и 3 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕМЕНТАРНО, НО САМЫЙ ГАРАНТИРОВАННЫЙ ПУНКТ ПРОВЕРКИ -ПЕРВЫЙ:
"
1) взглянуть на срез материала. Заменители кожи, как правило, имеют текстильную основуили полиамидную основу, чем и отличаются от настоящей кожи……… Поэтому если при тщательном осмотре швов увидите тканевую основу или единичные торчащие нитки, то перед Вами –искусственная кожа
2) проверить на теплопроводность. Если приложить к изделию ладонь, настоящая кожа очень быстро нагреется, тогда как искусственная останется прохладной;( Если на материал секунд на десять наложить внутреннюю поверхность ладони, то натуральная кожа нагреется, начнет передавать ладони тепло и даст приятное теплое ощущение, в то время, как искусственная кожа слегка увлажняет ладонь, будет отдавать холодком и на ней после снятия руки останется небольшая отпотелость.)
3.)Еще одна возможность - капнуть на кожу водой и посмотреть впитывает ли она ее. Если впитала и потемнела, то, вероятно, перед вами натуральная кожа, если нет, - кожзаменитель (Выяснил у проф.кожевщиков-этот пункт не всегда срабатывет, есть кожи со спец покрытием и они не впитывают воду и не темнеют)
4.) -Ну этим способом вряд ли можно воспользоваться « кроме того, современная искусственная кожа частенько обугливается так же, как и натуральная.: Попробуйте подержать кусочек кожи над зажженной спичкой или зажигалкой. Вы не заметите даже тления. Зато кожзаменитель сразу начнет плавиться»

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

В мануале написано, что нельзя, чтобы вода попадала на сиденья. Их нужно чистить специальным средством. Наверно все-таки кожа.

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Кожа,сейчас смотрел.
1. Помочил водой(капельку)-осталось пятно, очень быстро высохло.
2.Нашел на заднем сиденье место застрочки, где видно обратную сторону- там замша ( то, что и должно быть на обратной стороне кожи), так что кожа.

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Лучше посидеть с минут 20, а если на спине появилась "опрелость", то кожзам, т.к. кожа "дышит". Мне на работе кресло подогнали, думали кожа, а оказалось, что кожзам, а с виду и не поймешь. Поэтому, если всё-таки на XL не кожа, а кожзам, то не советую, мужики, намаетесь. Хотя я уже уверен, что там кожзам!

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Теперь, по всей видимости, надо ставить вопрос про кожу по-другому: у кого потее спина при езде более 20 минут? :)

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Тем, кому надо покупать машину за 43-45 т.$ пойдут на всё, чтобы потом не разочароваться от вложения денег!

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Тем не менее я еще ни разу не встретил плохого отзыва об XL.
Твоя фраза: "За что купил, за то и продал! Для себя вывод сделал!" У тебя уже был ХЛ?

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Эта фраза образное выражение, обычно всё её так понимают и используют в значении, что от себя ничего не добавил:)
А XL у меня уже не будет, вовремя для себя сделал вывод, но это только мой вывод и для себя.
Просто решил поделиться полученной информацией, чтобы другие могли её воспринять, проверить, сделать вывод!
Да, и всё-таки надо быть терпимее к друг другу!:)

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

ДА УДАЧИ !!!
ЗАХОДИТЬ НЕ НАДО БЫЛО. И МНЕНИЯ СВОИ ДЕРЖАТЬ ПРИ СЕБЕ. В ТО ВРЕМЯ КОГДА ДАЖЕ НЕ ВЛАДЕЕТЕ МАШИНОЙ.
НА ЛАВОЧКЕ ПЕРЕД ДОМОМ ,ИЛИ В ГАРАЖЕ ПОРАССКАЗЫВАЙТЕ ,ЧТО ВЫ ТАМ ДУМАЕТЕ И КАКИКИЕ ВЫВОДЫ ВЫ ДЛЯ СЕБЯ СДЕЛАЛИ.:cray:

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Извините ,парни крепко сегодня поддали,но вот пришёл прочитал эти изыскания по коже, и обалдел.Чего ищем, где роем:посидеть двадцать минут и если вспотеешь то, а если нет -это,поджечь машину и понюхать
-маразм в чистом виде.Да бери её ,гоняй по Москве или Кулунде,кайфуй и радуйся жизни-баксы не зря потрачены. Посмотри вокруг-99 % машин хуже твоей.Чего надо? Узнать что два куска на сидении из кожи ,а четверть нет.И сожалеть,как это я ,осёл ,купил эту машину.Караул,обманули!НЕПОНИМАЮ.:fool:

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

:good: :good: :good:

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Человек дело говорит! Молодец! :)

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

+100

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Я под впечатлением прочитаного сегодня осматривал сиденья в своей машине. Удалось только на заднем сиденье растегнуть молнию и рассмотреть изнанку. Только лицевая сторона из кожи, задняя чась- кожзам. Может я чего то не пойму, но у меня все равно потеет спина.

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Может к врачу сходить?:Data_57:

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Хоть один трезво высказал свою мысль. +100%

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Можно сделать психологический вывод о владельцах и будущих владельцах XL: хорошая машина с трёх литровым двигателем должна возить несдержанных людей, уважающих только себя!:help:
Да, посмотрев на это всё, покупаю LC PRADO, думаю вдруг попаду в 1% более лучших авто, хотя на этом форуме вряд ли:rofl:

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Ну достаточно, горячие финские парни!
INDYSDRED, жестко, зря Вы так.

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

На АОК только не скупись..., пиз.ят их как булочки в хлебном.

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

После всего Вами написанного впринципе и понятен выбор - унитаза прошлого века. Рекомендую, посильнее сэкономить и взять арабский с мотором 2,7 л которые в отстоях по всей стране с выпуском начала 2006 года. И занимаясь правоотношением культурно былобы читать и анализировать,а не навязывать свои мнения и высказываться о конфе в которой и несобираетесь находиться .
P.S. имея 4-е машины в разы дороже чем XL не позволяю себе такого,на нем вообще ездиет жена. А здесь - вообще потому, что конфа очень живая и отзывчивая, здоровое общение всегда лучше голимых ПОНТОВ.

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

С PRADO врядли в 1%, скорее в 99%.Так что не торопись,а на обиженных
воду возят.Заходи,всегда будем рады.:give_rose:

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Парни, да не ссорьтесь!
INDYSDRED, зря вы так про "несдержанных людей". Несдержанных людей вы можете встретить где угодно, в т.ч. на соседних полосах и не важно на какой машине. Просто вывод, что "кожзам - значит зря вложил деньги" слишком категоричный. И уже были посты на тему, что салон кожаный. Кожа, повторюсь, бывает разная (и мягкая, и твердая (похожая на кожзам)). И вообще кроме кожи у машины есть масса других достоинств.
LC Prado, конечно, хорошая машина. Но в "топе" потянет на все 60 000долл, это ощутимо дороже. К тому же, они на особом счету у страховщиков (как и "Аккорды"), за страховку потребуют немало (с учетом каких-то особых коэффициентов). И потом ХЛ и Прадо - это совершенно два разных класса. Первый - типичный кроссовер/паркетник/SUV (как вам угодно), а второй - типичный вседорожник/внедорожник/жып :) Потом и аппетит разный, стоимость обслуживания, маневренность. А может на Прадо кожзам :)))

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Ну, хоть читать интересно стало, а то форум о машине со спортивным характером, а никакого состязания нет!
Встряхнулись, все взбодрились и дальше к своим любимым, но не машинам, к ним утром! Удачи!!! :-)

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

Не понял смысла данного поста... Батенька, вы машину выбирать или как?

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

И ЭТОТ ЧЕЛОВЕК ДЕЛАЕТ ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ ВЫВОДЫ!!!

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

А ведь тему-то он действительно оживил. Плеснул адреналинчика, приколист! :good:

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

По марке машины о людях только дураки судят.

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 

неужели среди довольно состоятельной публики на этом форуме сарказм INDYSDRED никто не может понять и все пытаются обыграть какими-то банальностями его посты?!