Ответ: Ксенон в противотуманки
 

А что это ? Это плохо или хорошо ?

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

А чем ксенон от би-ксенона отличается?

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

"Ксенон" - лампы ближнего света ксеноновые, дальний свет - обычные лампы.
"Би-ксенон" - ксеноновые лампы на ближнем и дальнем свете.

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Биксенон придуман для замены двухнитевой лампочки - ставят обычно туда, где нет отдельно "дальней" и "ближней" фары. Бывает с сдвоенными лампочками (видел даже вариант ксенон+галогенка) и с таким девайсом (по-моему обычный соленоид), который двигает лампочку вперед-назад.

Поскольку на XL блок-фары (ближняя и дальня фара отдельно) - биксенон для головного света нафиг не нужен. нужно просто 4 лампочки (или 2 - если в дальний не ставить).
А в противотуманках биксенон ИМХО тем более не нужен, т.к. их задача - только ближний свет.

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

не очень хорощо для ламп хотя время разгорания быстрее...

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

С каких пор акумен стал японским? У меня два комплекта акумена один в ближнем, другой в туманках, оба made in korea, брал по 7000 р. Настоящий японский ксенон очень дорог, дороже Hella и светит лучше. Просто была ситуация: парнишка привез из Японии настоящий японский ксенон и после установки поставили две машины рядом с японским и с европейким ксеноном (не знаю точно филипс или хелла),в результате - японский освещает лучше, при этом если смотреть спереди на машины, то фары с европейским ксеноном выглядели ярче и как бы больше слепили.
А вообще ксеноном пользуюсь два года. Если он правильно отрегулирован, то никакого ослепления встречных водителей не происходит. Оправданными подобные обвинения считаю только в адрес праворульных автомобилей с японскими не переделанными под европейское движение фарами и в адрес российских ВАЗов, на которых вху..ят ксенон дилетанты ради понта не отрегулировав его и положив на всех остальных.

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Корейский Акумен комплектуется японскими лампами-в этом вся фишка!Рекомендую!

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

поинтересовался у установщиков.... они показали и корейский и японский акумен... говорят разницы нет тк лампы одни и те же, как заметил Va$ilich33

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Про акумен - А чем отличается Acumen PH от Acumen GS - что лучше ? Вы что ставили ?

Ставить собираюсь здесь - http://xenoncenter.ru/catalog/xenon/index.php#1043 - кто нибудь сталкивался с ними ?

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Ну вот и стал настоящим колхозником, :rofl: :rofl: , поставил ксенон Alpha Premuim + лампочки Phillips 4300. Комплект + работы = 10000 руб.
Ставил , как и писал ранее в http://xenoncenter.ru - ребята нормальные, сразу предупредили, что до этого новый аут в глаза не видели, поэтому ничего не разбирали (ну его нафиг, сказали) - пользовались гибкостью рук. Работа заняла минут 40.

Все.

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Капитан
так что такое жесткий розжиг? Впервые слышу такой термин

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Поздравляю.:) Осталось на лобовое наклейку Remus наклеить.;) Некоторые колхозники еще ксенон ставят в фонари заднего хода, есть еще куда развиваться:)

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Не понял, это сарказм ? (Скромненько так, но уже доставая бейсбольную биту из багажника)

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Прикольно! :good: У нас в городе многие владельцы XL-ей поставили ксенон в ПТФ. А по мне - и так хорошо светят, особенно в паре с ближним ксеноновым светом.:)

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Вам то хорошо! У Вас ксенон в базе, а нам приходится изгаляться. В штатный ближний не законно (нет автокорректора), вот и приходится в противотуманки для лучшего освещения.;)

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Ты бы посмотрел как они светят в паре - как днем, даже в дождь. И НИКОГО НЕ СЛЕПЯТ, ГЫ ГЫ, потому что противотуманки дают не направленный пучек света, а рассеянный.

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Привет всем приверженцам установки ксенона в ПТФ!

В ответ на все 10 страниц обсуждения столь животрепещущей темы хочется, наконец, вмешаться в дискуссию и обратить ваше внимание на одно маленькое обстоятельство.

Установка ксенона именно в ПТФ - это не просто бессмыссленная трата денег ради понтов (авто снаружи смотрится "круто", что, наверное, соответствует действительности), но и действие, реально ухудшающее характеристики света ПТФ в их изначальном предназначении - освещать дорогу в условиях плохой видимости, а именно, в сильный дождь, снег, туман и т.п.

Для выплнения этой своей, и замечу - основной, функции ПТФ должны (а) стоять достаточно низко и (б) обеспечивать свет с цветовыми характеристиками ближе к желтой области спектра. Именно такой свет (а) меньше рассеивается и отражается от тумана, дождя, снега или мокрой дороги, не слепя тем самым самого водителя авто, и (б) дает более контрастную картину того, что происходит впереди, позволяя лучше и раньше замечать возможные препятствия.

Свет любого ксенона (4200К и выше), в отличие от стандартных галогенок (3200К), слишком далеко смещен от желтой (2300К) области спектра, и поэтому будет просто рассеиваться, отражаться и слепить. Об этом двано и много писалось уже, где только можно.

Если и рассматривать вопрос замены штатных ламп в ПТФ, то только на лампы с "более желтым" спектром, такие как например:

Narva Gold (Yellow)
Hella Yellow Star (Less Yellow)
PIAA Ion Crystal (Yellow)
PIAA Ion Yellow 2300K (Yellow)
Philips WeatherVision (Less Yellow)

Это, на сколько мне известно, все, что производится в настоящее время именно для установки в противотуманки. Естественно, все - галоген.

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Сразу понятно, человек оч. хорошо знает о чём говорит!

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Да, говорит он правильные вещи, :good: но - мне например за весь мой водительский стаж (17лет) в реальный туман,снег и т.п. (когда ближний не справляется - начинает слепить) доводилось попадать раз 5-7 и при этом всегда был выбор: ехать - не ехать.;) А вот ночью (темное время суток) кататься приходится очень часто, и ладно бы в городе (можно вообще на габаритах и все видно), а на трассе, да при постоянном встречном потоке (когда от встречного ближнего особ. фур края дороги не видно) и дальний нельзя.:Data_57: Да еще в базе ксенон отсутствует, а ехать хочется комфортно.:cray: Тут и задумаешся о замене ламп в ПТФ. Тем более что ксенон в ПТФ в паре со штатным ближним - картинка!:good: (уже проверил и убедился в правильности своего решения);) Ну а в редкие случаи необходимости правильных противотуманок я лучше все отменю (форсмажер) и никуда не поеду, хоть они дерись:punish:

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Отсутствие штатного ксенона в ближнем (не только в базе, но и во всех версиях XL 2.4, поставляемых в Россию, в отличие от Украины с их комплектацией S62) для меня самого беда не меньшая. Вот и напрягаю то место, где вроде бы должен быть ум, в поисках решения. По возможности, законного и достаточно гуманного по отношению к другим участникам дорожного движения.
Любопытно, откуда вывод о законности установки ксенона в ПТФ? Попробовали бы вы с таким светом прокатиться где-нибудь в Европе, хотя бы в той же Прибалтике - ровно до первого встречного тамошнего гайца. А дальше разборки - не чета нашим российским. В лучшем случае отпустят за вознаграждение, которое нашим и не снилось, с обязательством ПТФ больше не включать, до границы. В худшем - лучше вообще об этом и не думать, арест авто, суд и все такое...

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Смотрим сюда и понимаем какой он рассеяный ,здесь же картинки по которым можно легко самому настроить после установки ксенона(установщики ,как правило этим не заморачиваются)

http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Не буду спорить, вы правы, наличие отражателя естественно не даст РАССЕЯННОГО света, это же не лампочка висящая на проводе без отражателя:).

Вот схема MMC настройки ПТФ:
http://www.outxl.adexsolutions.com/S...0001100ENG.HTM (DR. респект)

Реально, езжу сейчас только с ПТФ, и светят они НИЖЕ бампера впереди идущей машины (если ехать от нее в 2-3 метрах).

По поводу "крутизны" - никогда не замарачивался такой ерудной, только практический подход, а вот на практике, как и пишет IgSo, ксенон намного лучше.

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Поставил себе .... огромная разница ... Света стало намного больше... я считаю что ксенон нужен везде и в ПТФ и в дальний и в ближний.. у меня так стоит не могу нарадоваться))

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Что-то почитал вас всех. Уже хочу ксенон в ПТФ. Спасибо всем!

Без форума сам бы ни за что не додумался. Особенно актуально зимой, в пять часов уже темнеет. А я в пригороде живу, не везде улицы освещаются. Буду читать ветку сначала, определяться что поставить.

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Есть комплекты с длиной прводов 0,6 и 1,2 м.
Вопрос: 0,6 м. достаточно для установки в противотуманки?

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Это понятно что настроить можно,а что делать при кратковременной нагрузке назад,снова возиться с настройкой...
Так уж если ставить ксенон в ПТФ,то проще заменить фару,есть от Хеллы(H7) по размеру подходящая ,линзованная фара ближнего света ,которая в двух вариантах идет под ксенон и галоген..Себе на Тушкане менял штатные ПТФ на такие фары(http://i028.radikal.ru/0710/7d/b4bf224db8f0.jpg,уверяю,вот это нормальное освещение,без колхоза(многие в Клубе сделали потом сделали такую замену).На Ауте пока четыре дня и пока не опредился со светом,что и как делать с ПТФ,если буду ставить ксенон,то только с заменой фары на нормальную линзованную,изначально приспособленную под ксенон.

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Да не парьтесь вы, нормально светит ксенон в противотуманках, :good: (незнаю линзованные или не линзованные ) сегодня специально по темноте пробовал то ближний, то ПТФ. Так вот - ксенон в ПТФ дает четкую границу света, проходящую по нижней кромке бампера впередиидущей машины (расст 3-5м) освещая при этом все что у той находится снизу как днем. Ближний при этом-же раскладе идет своей границей выше бампера но ниже заднего стекла. (народ кстати шарахался, нав. думал что мне срочно надо....) :rofl: Так вот обьясните мне пж. кто более гуманен к встречным - я с направленным в землю пучком ксенона в ПТФ без корректора:Data_204: (если есть математики можно расчитать смещение пучка при изменении загрузки зада) или вы (противники ксенона в ПТФ) при постановке более яркого освещения в ближний (даже не ксенон) и забывшие произвести корректировку вручную (что наблюдается довольно часто) :cray: (уж ближний то сместится гораздо ранее противотуманки). Мне при вкл. ПТФ на трассе еще не моргали.:friends:

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Паряться будут встречные..А если он направлен в землю,тогда зачем он вообще,непонятно;) Видел неоднократно установку в ПТФ ксенона и прекрасно знаю результат...

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Ну не совсем в землю, но и не сильно вдоль.:secret: Зато обочину видно всегда!:good: И перед машиной тож.:good:Вы видели, а я пользуюсь.:Data_204: Можно совместно поэксперементировать (при желании):friends:

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

0.6 достаточно, 1.2 как правило предлагают для мотоциклов, у них блок приходится дальше от фары ставить, поскольку места подходящего ближе нет. У меня по 0.5 стоят на Хонде, блоки закреплены на лонжеронах, длины провода хватает с избытком.

А спорить с противниками ксенона бесполезно также как с поклонниками Мерсов и БМВ. Что те, что другие не признают противоречия своей раз и навсегда впечатанной для себя аксиоме.
Главное правильно правильно отрегулировать световой поток. А автокорректор это не панацея от ослепления, его функция регулировать угол наклона светового пучка, но наклон в зависимости от нагрузки можно откорректировать один раз перед началом движения и обычным корректором. При движении по дорогам, по колеям, по неровным дорогам автокорректор все-равно не успевает отрабатывать регулировку наклона, потому что очень инертен. Два года ездил с ксеноном в ближнем и в туманках, разницу прочувствовал, особенно когда садился после своей машины в чужие машины без ксенона, как шахтер с севшими батарейками - тускло, ни фига не видать.

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Судя по отзывам счастливых обладателей XL и сервисной инструкции ММС, свет ПТФ на нем настроен на создание плоского широкого пучка с наклоном зоны интенсивного освещения на полтора градуса вниз по ходу движения, то есть, реально светит в землю и никуда больше. В этом есть свой резон и определенная польза, т.к. туман редко когда ложится вплотную к дороге, оставляя над полотном просвет, в который и будут светить ПТФ.

Ксенон, установленный в такие фары слепить никого не будет - на сухой дороге и в отсутствие дождя и снега, когда ПТФ, по большому счету, и вовсе не нужны. Если ехать не по асфальту, а по мокрой или, еще хуже, заснеженной дороге - будет слепить встречных отраженным от полотна светом. В сильный дождь и снегопад вполне может слепить и самого счастливого обладателя, только на этот раз отражаясь дважды - от идущего дождя или снега к полотну дороги (отраженный луч идет уже в противоположном направлении, то есть, в сторону источника света) и затем поднимаясь к вам после отражения от полотна.

Аргументы типа "мне никогда не мигали" выглядят интересно - может, погода была подходящая, а то и просто побоялись прогневить?

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Разговор слепого с глухим.
Ребят, давате закончим этот бред, с одной и с другой стороны.

Победила дружба!! :rofl: :rofl:

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Определиться с этим крайне лекго- сфотографировать на вертикальной стене и тогда будет предельно понятно,что имеем :)
Можно,без проблем,правда,лучше летом на природе:friends:

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

А как же смещение точки розжига у лампы:)
Вообще это мне напоминает спор в прошлом клубе с установщиками,которые пока не ставили ламп,долго и нудно доказывали,что в ПТФ ксенон нельзя не в коем случае ,но когда у них появились лампы под этот цоколь,резко поменяли мнение,тоже по моему было и с ксеноном ру;)

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Интересный пассаж... А как же истина, котрая, как известно, рождается в ...?
Спорить, действительно, бесполезно, если одна из сторон не в состоянии привести иных аргументов в защиту своей позиции, кроме как "светит лучше", "мне нравится", "мне не мигали" и т.п.

Что до меня, я не являюсь приверженцом никаких идей, кроме гуманизма, и уж тем более, не вбивал себе в голову никаких аксиом, а просто приводил аргументы, которые, в общем-то, никто убедительно не опроверг.

В качестве последнего аргумента, и чтобы закрыть тему с моим участием в оной, задам единственный вопрос.

Никому из уважаемых участников обсуждения в этой ветке не приходило в голову, почему ни один из производителей автомобилей (кроме а/м специального назначения, раллийных и прочей экзотики, не предназначенных для передвижения по дорогам общего пользования) никогда не оснащает штатные ПТФ ксеноном? Советую поразмыслить, прежде чем доказывать свою правоту в превосходстве доморощенных "ноу-хау" над многотысячной армией профессионалов, работающих к тому же в условиях жесточайшей конкуренции на рынке. Неужели столь простой и дешевый способ повысить потребительские качества производимых ими авто ускользнул или был ими проигнорирован???

Ничо, мы им покажем! И блоху подкуем, и ксенон понавтыкаем там, где им и в страшном сне не привидится...

Удачи всем! Особенно на дорогах и среди себе подобных. :boredom:

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Так ведь летом у нас - "белые ночи" :rofl: и че мы там увидим - на природе?:drinks::Laie_48 :

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Так они не долго.На природе можно ..много чего:friends:

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

+1.

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Хорошее замечание, Игорь!

Я имел в виду грамотную установку, а именно такой ксеноновой лампы, основная часть разряда которой расположена именно в фокусе отражателя ПТФ, на той же высоте от цоколя, где находится спираль штатной галогенки.:)

Ответ: Ксенон в противотуманки
 

Но к сожалению,не видел,чтобы установщики этим заморачивались,максимум на глаз шайбу под цоколь подсунут и все:(