Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

по эксплуатации и ремонту этого авто! и на экзисте пишут что с вертикальной фишкой датчик скорости кардана!

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Экзисту вообще нельзя верить, в части описания деталей!!!
А книжка "по эксплуатации и ремонту этого авто" у меня тоже есть. Датчиков я там вообще не увидел. Или может не заметил.
На схеме в книжке есть только подводящие жгуты проводки. Так вот по их расположению на схеме, выходит что датчик входного вала как раз с вертикальной фишкой.

з.ы.Может быть у меня другая книжка. Если есть возможность выложи схему.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

почему нельзя верить? ладно не будем спорить!имхо! короче я был сегодня в сервисе у "спецов" сказали менять оба чтоб наверняка проблему решить, ещё сказали что это болезнь у ммс, что они летят как свечи в горшках!

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

То что это болезнь - даже спорить не буду, это так и есть )
А на счет экзиста - все очень просто, водятся за ними такие грешки, как неправильный перевод и описание, но спорить действительно не вижу смысла)

А менять сразу два датчика - это, с одной стороны, правильный ход :good:

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

правильный но ска дорогой!!!!! а датчик с вертикальной фишкой менять не сложно, трос акпп снимать не надо, просто открутить этот кронштейн и отодвинуть в сторонку, я уже спец блин по снятию и установке этих датчиков:-)

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

ну так тогда нада подробный фотоотчет: каким инструментом обзавестись заранее, что где открутить, куда отодвинуть и т.д.

кстати, я вот еще думаю, а уплотнительные колечки на датчики, стоит ли новые заказывать?

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

я не заказывал, в любом магазе такие есть! а так уже по 5 раз каждый вытаскивал ставил и всё сухо!........ где то я видел этот отчет на форуме, там просто выкладывать нечего! х.з. у меня получается, кто не может пусть в сервис едет))))

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

22 ошибка это ошибка входного вала? вертикальный датчик. верно?

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

То что 22 ошибка это ошибка входного вала - это 100%.
По поводу "вертикального" датчика.
Я все время был уверен (да собственно и до сих пор уверен), что датчик входного вала - это именно "вертикальный" датчик, который ближе к радиатору. Да и на многих форумах, в том числе нашем, пишут что это именно "вертикальный" MR331743 / MR567292 (старый / новый артикул).

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

вот пожалуйста фото книги по ремонту авто- датчик входного вала под буквой "С" (ближе к салону) датчик выходного вала под буквой "D"(ближе к радиатору)

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

хм... чувствую придется более глубоко рассмотреть данный вопрос, т.к. даже по схеме (у меня тоже есть такая книжка) совсем непонятно где какой датчик, все нарисовано настолько условно, что и не поймешь...

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

для уверенности я тебе говорю, выдало ошибку 22! поменял датчик с горизонталь ной фишкой проблема ушла!

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Я кароче запутался... У кого еще была 22 которая пропала после замены горизонтального датчика?

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

У меня была и есть, жду датчик для замены как будут результаты отпишусь.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

какой заказал? с горизонтальной фишкой?

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Жека, мои оба приехали, к вечеру едем менять в тёплом гараже. По приезду отпишусь.

Кстати - на вид оба одинаковы) А если перепутать?))

MR 534577 - Датчик скорости акпп
MR 567292 - Датчик скорости вращения карданного вала

какой из них куда? так то понятно - но лучше подтвердите камрады)

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

как это перепутать то? они ж разные
у одного фишка горизонтальная, у другого вертикальная.
где какой у тебя стоит - на такой и меняй )

p.s. откуда название датчиков?

p.p.s. кстати, вчера полдня "гуглил" сайты и форумы, и наши и зарубежные и японские.
И практически везде написано, MR 567292 sensor INput - т.е. ВХОДной.
Получается, что именно 26419 - MR331743 / MR567292 (старый / новый артикул) - датчик входного вала, который с фишкой вверх.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Названия Экзиста ессно)

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

понятно, не авторитетно ИМХО...

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Это точно)))

Вот скрин:
http://i.gyazo.com/4f0a7a21739542cd533a2acc686ff408.png

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Да и тот и тот.:) оба поменяю

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

так и надо! я так понимаю датчик кардана это выходной!:-) он же стоит ближе к морде?!?

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

В общем отписываюсь)
Смена датчиков заняла 20 мин с перекурами, если бы не снятие площадки с тросиком, то вообще 10 мин бы было) Поставили, собрали всё обратно, сняли клему на 5 мин, одели, завели и дали поработать 10 мин. Полез со сканером. Куча ошибок типа 170 и 335 и 1112. "Что-то тут не так" - подумал я и начал щёлкать коробку. R - пиннок, D - падаем в аварийку.

Ну ок, заглушил, завёл - цепляю сканер - опять гора левых ошибок. И тут до меня дошло что похожее было у меня на эклипсе. Лезем и вынимаем блок управления движком. Вскрываем, чистим аккуратно всё, только не понятно что это за смола на всей плате, на ржавчину похожа) Ну да ладно, почистили, дали просохнуть, собрали, продули все колодки к мозгу. Ставим. Заводим. Тишина. Ни ошибок ни аварийного режима коробки.

Вчера пытали по городу весь вечер и сегодня весь день в разных режимах - тишина и всё ровно едет.

Мне кажется что мозг не сразу новые датчики отдупляет, а то что мы его отцепили дало чтото типа софт-ресета)

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Полёт нормальный за эти дни.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

у меня ошибка пропала, совсем. более 2 недель полет нормальный, расход в норме. ничего пока не буду менять, масло кстати заменил частичкой, но это пару дней назад, теперь вообще все плавненько.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

поменял датчики, началась другая проблема- небольшой провал и резкий толчек при переключении со 2 на 3 передачу!!! у кого какие мысли? сколько коробке надо чтоб привыкнуть к новым деталям?....... масло как слеза в автомате!

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Были такие же симптомы - рывки, пробуксовки - замена масла помогла ненадолго. Сервисы в Москве приговаривали к разбору АКПП, даже масло не рекомендовали менять.
Изучив датчики - нашел аналоги HYUNDAI/KIA, так как производитель коробок одинаковый:

MR 567292 = Датчик АКПП входной 42620-39200
MR 534577 = Датчик АКПП выходной 42621-39200
Корейские датчики по цене начинаются от 600руб...

Прежде чем покупать, решил почистить свои - снял , прочистил ( особой грязи там нет) , внизу датчика есть небольшой "глазок" со спичечную головку , который считывает обороты , его иголкой прочистил и вуаля , всё едет как должно быть, плавно и без рывков. т т т...:biggrin:
так что пробуйте.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Ну, как, хуже не стало?

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Нет, все отлично! Как у "Карена", только немного лучше:biggrin:

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

а корейские датчики где искал? на заказ или в магазе есть? от какой модели кия подходят?? сегодня датчик весь осмотрел нет там ни каких отверстий! снял с другого трека датчик поставил себе, толчки пропали!

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Где на заказ, где в наличии. Там большой список моделей авто на которые они применяются, смотри в инете по номеру. Которые у меня стоят, с "глазком". На выходных, если время будет сниму сфотаю. Потому что вчера беседовал с электриком в ТСМе, он тоже не в курсах про глазок, сказал что часто от перегрева начинают глючить они.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

MR 534577 = Датчик АКПП выходной 42621-39200
Дмитрий 27, чего то эти датчики друг с другом в экзисте не пробиваются между собой!

Добавлено через 20 часов 27 минут
Жека_27_регион, дак у тебя получается из за датчиков толчки при переключении были?
И какой датчик ты переставлял с другого трека?

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

куплю датчик скорости входной 1000р бу!

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

У меня в городе на разборке точно есть, если ближе не найдешь - обращайся.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

[QUOTE=GrihaB;1688543]MR 534577 = Датчик АКПП выходной 42621-39200
Дмитрий 27, чего то эти датчики друг с другом в экзисте не пробиваются между собой!

Экзист никогда не был эталоном по подбору зап.частей, они названия иногда перевести не могут правильно....Аналог выпал на одном из америкосовских сайтов, когда искал инфу по оригиналам, к сожалению не отметил где именно, просто записал коды....

А моему датчику MR567292(входной) походу "карачун" все-таки пришел - поездив в пятницу по жаре км этак 150 за день, опять начала дергаться. Заехал в магазин и купил корейский датчик 42620-39200 за 700 руб.
Поменял и уже накатал 400 км по жаре, вроде как все нормуль, но думаю нужно в пару и выходной датчик прикупить про запас.....

5-я фотка - старый датчик, небольшое отверствие на рабочей части и есть "глазок".

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

это от какой модели "корейца"???

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

ты уже по номеру не можешь найти?! в накладной написано Соната/ NF. а так на большинстве корейцев стоят они.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

блин все магазины в городе объездил нет корейских датчиков, нашел новый оригинал за 3500 ска дорого!!! ещё такую вещь заметил- при педальке в пол, переключается как надо, а при спокойной езде толчки со 2 на 3 и иногда с3 на 4!!!

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

раскошелился я всё таки на датчик, проблемы как не бывало, уже 400км всё работает в норме!)

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Я корейский купил за 850 р., все времени нет поменять. Надеюсь мне тоже поможет.