Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Специально сегодня, не читая ещё форум, трогал, стучал и бил кулачищем зтот бампер. Всё Ок. На моем Авто 2007 г. как-то похилее. Бампер, как бампер и стоит плотненько так.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Кофемашины/кофеварки давно есть автомобильные;)

Из удаленных опций больше всего жалею об откидном бортике((
Охлаждаемым бардачком ни разу не пользовался, а очки прекрасно можно
и в бардачке разместить.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Да вот только сейчас бардачок один, а в первом ХЛ их было 3, и не было проблемы разместить очки, убирать навигатор, радар-детектор, и еще кучу всякой мелочи

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Но он же правда очень хлипкий (передний), и бить не надо, рукой просто поднадавить...манагеры говорят, что, мол, потому что при вмятине, потом восстанавливается, по-моему, бред, после удара он просто сломается (особенно на морозе) ИМХО. Передняя черная пластмассовая решетка очень большая, поэтому нет жесткости. Кстати, прорези в этой решетке очень широкие, может надо все-таки ставить дополнительную железную решетку, как доп?

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:07 ----------

Да я про встроенные, заводские.... автомобильного много чего есть

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Хлипкий бампер потому, что крепления только внизу и вверху, а в центре там пустота и ребер нет.
Понизу там все крепко, так что парковаться в сугроб можно, а вот если даже мелкое ДТП зимой в мороз то скорее всего сломается вся эта конструкция.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

еще момент. В комплектациях указано, что дворники безкаркасные, а они вообще-то каркасные, только пластмассы сверху больше обычного

---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:36 ----------

Посмотрел сейчас сайт Митсу в Великобритании..А почему там ХЛ все дизельные и большинство комплектаций с нормальными моторами на механике и с кожей? Я бы тоже лучше на механике взял дизель, надежней как-то, чем нежный вариатор. Чем руководствуется поставщик, кроме якобы качества дизеля?

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

На счет бампера и его практичности можно сказать, что из практики при разных ударах, наездах на препятствия ведет себя по-разному. В некоторых случаях на удивление абсолютно без всяких последствий, лишь слегка лак поврежден, несмотря на серьезнный удар, а в других случаях колется. Уж как повезет. В целом рассматриваю данный элемент, как расходник и всегда по КАСКО заменю. Поменял уже 3 раза и не надо полировать и эаботиться особо.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Олег я тебя совсем не понимаю тогда))всё это есть в ауте))
А ро бампер тебе ни кто пока не раскажет небыло ещё таких тест драйвов))

---------- Добавлено в 01:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:33 ----------

А лучше просто не биться бамперами..)));):)

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Ровно поэтому я уже и заказал себе новый аут
Я его использую нетрадиционным для тебя образом - передний номер к нему прикручиваю

---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:57 ----------

ДТП - такая штука непонятная, при нем всегда почему-то что-то ломается...

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

ОД хлипкость бампера мотивирует заботой о пешеходах, снижением травматизма при наезде, желание Мицу получить лишнюю звезду в EuroNcap . Может и так, но деле пахнет убогой бюджетностью, ощущением тотальной экономии...

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Видимо понятия "бил" и "кулачище" у всех разные... :biggrin:
Мне было достаточно нажать пальцем на решетку воздухозаборника ниже номерного знака, чтобы понять всю хлипкость конструкции. И не надо возводить напраслину на бампер 1-го ИксЭля - все "жидкие" места на его бампере усилены накладками - серебристой губой снизу, например. Кстати, одной из причин изменения передка при рестайле (Джет Файтер Грилл) стала как раз его срезмерная прочность при столкновении с пешеходом!:)

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Съездил сегодня с женой в салон посмотрели 2,0 Instyle белый.Мне понравилось в принципе ПОЧТИ всё. Бампер у меня менее жесткий, я бы сказал, куда не нажми продавливается.Сейчас лансер 1,8CVT.Очёчник.... так руки не дошли сделать,так что меня это не напрягает(если уж прижмёт сделаю от XL), охлаждение..... тоже. Вот багажник сразу большой))).Удручает конечно открывать его можно только снаружи, кроме максималки с приводом.Но я буду брать максимум, мечтаю о эл.багажнике, так что....
Зад затонирован, и не сильно и не слабо, думаю как 10-кой--15-кой где-то... Увидел подкрылки войлочные сзади, конечно не айс смотрится, да фиг с ними, ФФ1 ездять же с такими по кругу и ничего))). Видно также банку выхл системы за правым зад. колесом, да и бог с ним не принципиально. Потом смотрел CRV за эти же деньги кресло в ней показалось с более выраженной боковой поддержкой. Багажник убил своей неудочностью закрытия, надо в 3 перехвата или хрохать с размаху....Сначала берешься за ручку внутри чтобы опустить крышку, потом за выемку внизу, но тогда если не перехватываться еще раз то будет бабах....Объём показался меньше ,чем на ауте3 Ровный пол в салоне, мягко говоря не впечатлил...Есть возможность регулировки спинок задних сидений....Но надо ли это? Ну да ладно не про нее сейчас речь....
Думаю мне хватит 2,4 л, конечно не откажусь от 3,0 но там еще думаю 100-150 тыс надо буит как минимум и ждать еще год не хочу....
Что НЕ понравилось, что нет чехла на запаске....Не смотриться....
Ну вот мои первые впечатления.
В августе пообещали тест-драйв.....буду заказывать, только вот думаю цвет какой.... просто белый или перлм.....)))
Спасибо за внимание!!!

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Предлагаю внести этот пункт в Инструкцию по эксплуатации автомобиля.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

ну на самом деле! у отца ПС в прошлом кузове, ну сделана же ручка так,что можно в один приём закрыть крышку и вполне аккуратно!

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Сёдня снова заехал посмотреть новый аут. Стоял серый инстайл 4ВД. Чем больше смотрю, тем больше нравится, видимо, привыкаю. Нет того шока, к-рый испытал в 2007 году, в первый раз увидев ночью, проезжая мимо мицевского шоу-рума, первый ХЛ. Но взгляд как-то начинает ложиться благосклонно на поверхности нового авто. Хочется перестать ругать его и начать хвалить!
Инстайл с 18" колёсами уже не смотрится сигарообразной субарой. Салон тоже не отторгает. Специально пролез рукой в прореху в переднем бампере: там, внутри, на уровне крепления номерного знака, проходит горизонтальный металлический усиленный профиль, на ощупь довольно мощный. Так что не так всё плохо.
Но что меня лично приятно поразило, так это багажник. Точнее его длина. Сложив задние сиденья, сбросив у авто сандалии, с разрешения менеджера салона, я залез в багажник и ... прекрасно там устроился! Попросил менеджера закрыть дверь багажника и растянулся во весь рост. При моих 182 см, между ногами и дверью было ещё примерно 10-15см запаса. Крутбл!!! Реально полноценное спальное место! Удивлён, порадовался.
И переднюю сидушку смог настроить удобно под себя: оба локтя на опорах и руль держу обеими руками плотно, так что в одном из своих предыдущих постов написал про это неправду, каюсь. Руль, конечно простоват, уже все об этом писали, но кожа другая - более прочная и устойчивей к царапинам; думаю, рукам будет комфортнее(не будут потеть и скользить).
Так , потихоньку, осторожно, начинаю хвалить Аута(как бы потом не обозвали представителем ОД :punish:)

---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:34 ----------

Да, недавно попал в дикую(по моим меркам, около 2 часов) пробку. В какой-то момент пришлось объезжать её по тротуарам, штурмуя довольно приличные поребрики в стеснённом пространстве. Пришёл к сл. выводам : в условиях промышленного бума и интенсивноой застройки в городах- миллионниках России, достаточно приличный клиренс( 215мм ) и адекватный привод - благо. Если б , например, я был на Паджеро, то не пролез бы в узком пространстве, а на Мурано промял бы резонатор глушителя. Так что в проверенной временем схеме привода+ типоразмера нового Аута есть свои плюсы в наших реалиях...
Ещё бы положение "L" внизу селектора передач напоминало, хоть условно-электронно понижайку...

---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:34 ----------

Ещё. 3-м рядом подпольных бардачков в багажнике на версиях инстайл и ультимейт пользоваться неудобно: дотянуться и открыть их со стороны заднего бампера крайне сложно- далеко и не за что схватиться (я и манагер не нашли, по крайней мере ). Т.е. этим отделением в подполье багажника м.б. воспользоваться из салона при сложенном сиденье.Туда придётся кидать малоиспользуемый шмурдяк. Как то недоработано, ИМХО...

---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:34 ----------

Так и прёт из меня сёдня. Вспомнил, что на мой взгляд, удачнее, чем на XL ,реализован механиханизм спуска запаски: теперь он находится не внутри багажника, а на пластиковой кромке, рядом с петлёй замка. Теперь не нужно будет мучиться, выкидывая шмурдяк из багажника и загибая коврик, чтобы провернуть механизм спуска...

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Складывается аналогия с выходом рено-колеос. Вроде бы все отлично, удобный, конфортный, пассажирам нравится, опять же приятные мелочи, типо откидного бортика или заправки 92, но НЕ ПРОДАЕТСЯ ОН!!!((( Я в тот момент машину менял, с мегана экстрим повыше пересаживаться хотел... В семье Рено из за внешности, а так же плохого спроса на вторичке не взял, выбрал XL, тут история повторяется...((( Хотя в этих фокус- покус группах надеюсь не окончательные дебилы сидели, когда новый аут проектировали, надеюсь на разум людей.(((

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Виктор! Если руководствоваться только теми критериями,которые ты описал,то покупать нужно точно не новый Аут,а скорее Тойоту или Хонду.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Полноценное спальное место - действительно круто, но лично меня больше интересует возможность загрузить в машину 2 велосипеда: в предыдущей версии они со снятым передним колесом и сложенным на половину задним сиденьем входили стоя впритык по высоте. Сейчас из-за иной трансформации задней сидушки высота салона как я понимаю уменьшилась (груз ложишь на сложенную заднюю спинку и уровень пола багажника в максимальных версиях выше). Если у кого-то получится загрузить в салон велосипеды прошу отписаться

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Economist,
а может купить thule для великов на крышу?ИМХО пока затолкаешь в салон все поцарапаешь, резиновыми наконечниками руля почеркаешь белый потолок.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

честно говоря мне одному в салон их тяжеловато грузить, хотя вроде силой не обделен, а на крышу вообще не представляю как.... на вытянутых руках поднять выше головы....... по-моему как раз вообще всю машину обцарапаешь, да и в движении не так комфортно когда на крыше что-то закреплено ИМХО

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Следую модным тенденциям клуба - вчера сводил жену поглядеть на новый аут. Сразу скажу - она у меня по образованию художник-оформитель с высшим образование, те человек, способный ценить изящные формы. Посидев в новом ауте около 20 сек вынесла вердикт - урюк какой-то - весь сморщенный и невзрачный, топором деланный! Также ей не понравились и старшие братья - паджерики, особенно спорт. С П4 еще более-менее по эргономике. Возможно допустил ошибку и сначала она поизучала мурано в топе, где и материалы и дизайн другого уровня (про цену ваще молчу!)

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Возможно, если вынуть органайзер (или взять комплектацию без органайзера), то там значительно пол станет ниже и велик войдет. Хотя, от велика еще зависит...

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Очень правильно сказал.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Может присмотреться к л200 там велики легко в кузов встанут..

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Если кто-то забыл - то напоминаю название темы - Первые впечатления от Outlander 2013 MY. Ни цена, ни доп.оборудование, ни ходовые - а именно первые впечатления. Люди высказывают свое мнение и никто его не гнобит! Авто противоречивое - с этим хоть никто не спорит?
Кстати, вчера в салоне слышал абсолютно два полярных мнения - первое - отличный автомобиль, второе - я себе такое чудо не возьму. Сколько людей - столько и мнений. Нравиться авто - бери, не нравиться - ищи другое.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

В отделке материалы может и получше,а про дизайн внешне Мурано на любителя и на Большого..По мне так ужастный ..и картины могут для художника быть шедевром а для меня например тоже тихий ужас..

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

скорее всего в длину кузова не войдут, а вообще машину беру не только для великов, вопрос в том что в предыдущий аут ХЛ они входили

---------- Добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:58 ----------

мои первые впечатления - это вопрос, смогу ли использовать его как предыдущий аут? другой подходящей темы не нашел, тем более именно здесь писали про новую систему трансформации салона. Если не в тему то прошу прощения, интересны не догадки а факты, можно в личку, чтобы не засорять форум

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Экономист,может прийти в салон и замерит высоту..
все вопросы сразу отпадут..));)

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Как говорил один из героев классического фильма - трудно понять логику непрофессионала!
Про фламастеры напоминать не буду - это уже все знают...:)
Хотя согласен - народ должен высказывать свое мнение и навязывать кому-либо чего-либо не собираюсь, также не собираюсь доказывать всем, что новый аут супер-пупер авто и его надо обязательно купить.
Каждый сам за себя... (опять реплика одного из мультяшных героев!)

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

ответил в личку

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Думаю, самым правильным (но не самым бюджетным) будет покупка велобагажника наподобие того, что ставят на Антары за задним бампером: не надо высоко поднимать, не нужно больших мускульных затрат, не заморачиваешься со съёмом колеса, не страдает обивка и покрытие багажного отделения и т.д. Вопрос, только есть ли у Мицу в допах что-то такое и стоит , наверное, немало...

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

да навязывать не надо и хвалить не надо))
всем всё равно он не будет нравиться это не возможно))

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Спасибо всем за участие, но про варианты крепления велосипедов я знаю, мне они не подходят потому что я хочу просто выкатить велик из дома и без всяких дополнительных приблуд и крепежей доехать до места катания, в предыдущем ауте это возможно, к тому же все эти крепежи стоят минимум как еще один хороший велосипед, я не так часто вожу велосипеды чтоб тратиться на это,
прошу откликнуться кто сможет (или не сможет) загрузить стандартный горный велосипед в салон нового авто.
Дабы нас не сгнобили за ОФФ прошу написать в личку

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Да го...но вопрос:
1. Сам велобагажник около 35 рублей (на вела) http://exist.ru/price.aspx?pid=F8707689&sr=102
2. Плюс фаркоп к нему, ну хотя бы Арагон - еще 15 руб. http://exist.ru/price.aspx?pid=696082E9&sr=102
всего-то полтос, вместо того, чтобы в салон велы пихать!:biggrin: Ах да, забыл, возможно еще понадобиться коса для подключения к штатной проводке авто, но это вообще сущие копейки - около 8 рублей!:rofl:

---------- Добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:42 ----------

А вы реально пробовали закинуть пару великов на крышу? Это не Лансер, высота совсем другая!:(

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

На М.Горького стоит новый Аут в салоне, а также есть еще один для тест-драйва. Там же в шоуруме стоит Л200, у которого на фаркопе установлен велобагажник и весит велик. Подойди и попроси кого-нибудь из адекватных менеджеров, например Евгения Монастырных, пусть они вместе с тобой измерят багажник Аута в велосипедах!:)
Результаты в студию, я думаю будет всем интересно.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

надо будет выбраться, только если велик один замерить объем в велосипедах не получится:)
я бы и на своем приехал но сомневаюсь что дадут загрузить в выставочное авто

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Как вариант, можно весной выпросить в подарок за авто минувшего года. Правда, только через годик-другой: на свежую модель подарки давать не станут, ИМХО. Хотя, хз, как продажи пойдут. Например, сейчас на Паджеро4 11г.в.- дизель дают подарков на 200тыр. допами...

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Можно и сейчас прикупить, тем более скидки объявили:
http://agat-mitsubishi.ru/special-of..._dlya_Mitsu_0/
Открытым остается вопрос, подходит ли фаркоп со "старого" ИксЭля на "новый" по крепежу, хотя судя по крохоборству, извините, "стремлению к преемственности моделей" Мицу, вполне может подойти:biggrin:

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Сегодня был на тест-драйве. Прокатился на двух литровом Комплектация с кожей и камерой. Ну не впечатлила меня эта новинка. Шумоизоляция и динамика как у Х-Треила и в принципе терпима. Но что очень не понравилось сочетание большого матового дисплея с полированной вставкой. Желание смотреть на эту комбинацию при ярком солнце пропадает.дисплей слепнет а лак блестит. Самая простая магитола и то лучше смотрится.
Поеду отказываться и забирать предоплату.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Это единственный минус, выявленный Вами на тест-драйве?