Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

На 4007 (тот же аут XL) стука не замечал. А на Падже, честно говоря, неприятное ощущение при развороте руля (на стоячей машине, или при медленном движении)... Как будто что то подклинивает. а потом со стуком "отпускает". Меняю рейку сегодня. Вердикт был на замену. Посмотрим на сколько хватит.

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Все стуки в рейке походу на 3,0....походу и здесь съэкономили((((((

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

На 3.8 рейку из-за стука двигателя не слышно))) Без обид, шутка.

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

шутка принята:good:
если честно,то не помню ни одной своей машины у которой не было бы люфта у рейки,на 3.8 тоже есть,причем довольно приличные,но все горизонтальные люфты как правило гасятся гидроусилителем,стук слышно как правило из за вертикальных люфтов...и все проблемы на трехлитровых,это я к чему,у кого есть возможность сравните все номерки рулевого,и если есть различия ,то просил бы ставить зч от 3.8........это как в теме про передний редуктор,вроде внешне одинаковы,но как выясняется внутри разные,а многие спецы рольфа теперь называют зч с номерками от 3.8 -усиленными:what:

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Рейку поменяли по гарантии. Руль стал крутиться помяГШе :) Стуки ПОКА отсутствуют. Мастер сказал что был 1 прецедент по повторной замене бракованной рейки. Порадовал :)

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Камрады, приветствую. Вопрос такой по рулевому колесу. Часто при движении по городу бывает необходимо быстро поработать рулем, чтобы перестроиться в плотном потоке, не мешая никому. Так вот при интенсивном вращении рулевого колеса у меня часто бывает вращение в сторону до явного отбоя рулевого колеса до ограничителя. Чреваты ли такие удары именно рулевым колесом в отбой?

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Ездил с весны со стуком в рейке. 2 дня назад приехал в Рольф-Юг с распечаткой по поводу стука....Мастер сел, крутанул два раза рулем , сказал --- ясно на ремонт. Забрали на сутки. Вчера забрал --- итог --гарантийная замена рулевой колонки ( не рейки) . Пришлось оплатить правда по конским ценам развал схождение и снятие установки защиты - 8300 за все. Щас все как на машине с салона

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Попробуйте залить Супратек, по деньгам не дорого, а результат был бы интересен многим, т.к. и без стука в рулевой заливают.

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Как писал ранее, у меня стук появился примерно на 8 т.км.
Два раза ставили ремкомплект - хватало ненадолго.
В результате, на 40 т.км поменял рейку в сборе и рулевую колонку (там тоже щелчки пошли в шлицевом соединении, где место заложенной деформации).

Тьфу-тьфу-тьфу, но теперь я доволен. Руль крутится мягко, бряканья нет - все как и должно быть (пока + 2 т.км.)

Осталось тока с вибрацией разобраться до конца -руль то бьет, то не бьет. Балансировку делал несколько раз, на зимней резине дисбалланса не чувствовал вроде.

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

То же интересует этот вопрос.
Появился стук в рейке, поставили пластиковое кольцо.
Стук стал слабее, но появилась вибрация в руле на скоростях 120 -140 кмч.
Хрень какая то...

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Неожиданная развязка стука моей рейки.
гоняли джип по кочкам почти час.
Перетрясли все! Оказалось элипсовидный износ втулок стабилизатора.
После замены все стало ок!

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

граждане, помогите! практически с самого начала в автомобиле ощущал, я бы сказал, хруст в руле при начале возврата руля при проезде в повороте неровностей. Слышимого звука нет, скорее руками чувствуешь. Сейчас пробег около 55 т.км. Дефект не прогрессирует, но жутко раздражает. Летом чувствуется сильнее. Люфта в его обычном понимании нет. При каждом ТО обращал внимание сервисменов (РольфДиамант) - ответ "у вас все в порядке". Просто так настаивать на заменах не хочется. Залезут кривыми ручками, а результат неизвестен. Сколько не читал форум - однозначного рецепта нет. Подскажите, кто-нибудь может провести диагностику? а то гарантия заканчивается, не хотелось бы за заводские дефекты свои кровные отдавать...

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Самоцитирование - моветон, однако...
В соседней ветке только что: Если дУмно-заедьте в сервис, специализирующийся именно на рейках.

Уверен, в Москве их есть немало.

Перед визитом посмотрите отзывы на каком-нибудь раскрученном авторесурсе-и вперед!

Удачи.

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Конечно совет хороший. Прям очевидный. Написав здесь вопрос, я рассматривал этот ресурс как один из "раскрученных авторесурсов" :) . Вопрос то был именно про сервисы, специализирующиеся на мицу. Потому что именно от владельцев паджеро очень много жалоб на этот "стук". И в результате причиной далеко не всегда была рейка. См. предыдущие посты. А приедешь к тем, кто занимается рейками, то в первую очередь они начнут лечить рейку. Может тогда и мой пост не совсем для этой ветки, ну уж простите... Кстати, в 2013 году проводя смазку болтов сход-развала в ТСМ-моторс, задал вопрос про стук в рулевом. Ничего конкретно мне тогда не сказали.

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Хруст - надо смотреть рулевой вал. Там есть соединение, кажется шлицевое, для деформации рулевого вала во время аварии + карданчик. Хрусты, скорее всего, оттуда.
Мне в свое время 3 раза рейку перебирали, меняли втулку, эффект ровно на 1 т.км.
Как итог, на 42 тыщ. поменяли рейку и рулевой вал в сборе. Отъездил 18 тыщ, вроде ОК, но все равно что-то есть, причем на летней резине чувствуется сильнее :)

Как итог - смотрите рулевой вал и настаивайте на замене.
Кулибины на старых Паджах 3 поколения там точку сварки ставят, чтобы не дрягалось :)

Добавлено через 2 минуты
http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...nitId=3F500010

Тут видно карданчик и под "гофрой" тот самый узел, где может люфтить.

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

у меня похоже на то, что вы описали. летом действительно сильнее ощущается. Про сварку читал, но что-то мне это не нравится, т.к. при этом узел, рассчитанный на складывание при ДТП, не сработает как надо... граждане! кто и где в Москве делал эту работу с положительным результатом? а то вот и уважаемый
4WD_sparrow, говорит, работы сделали, но что-то осталось... к тому же, как я писал ранее, в нашей стране чем меньше вмешательство официальных сервисменов. тем лучше... ИМХО

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

поменяли по гарантии нижний рулевой вал,пока стуков нет.

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Аналогичные показания! Пробег 58 тыщ. Очень боюсь кривых рук. Есть проверенные диагносты??? Дайте контакты (Тула, Москва)...
Кто сколько проехал с данным дефектом, может и не стоит замарачиваться? Хороший стук сам выйдет?:)

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Проблема решилась только заменой рулевой колонки, про кривые руки писал в отзывах. Сейчас сколько езжу счастья нет придела)

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Попробуй изменить положение рулевой колонки и покатайся. О результате обязательно отпишись.

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Я так же долго мучал сервисменов...Это люфт появился с 8 тыс км....На 20 по гарантии поменяли рулевую колонку, щас все ок -- пробег 41 тыс

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Павел 071 большущее Вам спасибо!!! Немного изменил положение руля и ... машина рулится как новая! Счастью нет предела! Так значит получается проблема в рулевой колонке и соответственно появился вопрос менять или нет?!

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Аналогичная проблема появилась на 83000 км, Pajero4, 2011 г. Думал рулевые наконечники. Купил, поехал в сервис, оказалось люфт в месте, где рулевая тяга соединяется с рейкой, с левой стороны. Решил заодно поменять рул. тяги и наконечники слева. Приговор: ремонт рейки-12200р., зап.части + жидкость ГУР - 5000 р., работа 4000 р., сход-развал 1800 р. Неделя простоя. Судя по популярности темы, это "детская болезнь левизны" у Pajero/

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Ремонт рейки или замена рулевой тяги?

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Пробег 113.500 км. При ТО сказали, что есть стук в рулевой рейки, но сам я ничего из вышеописанного не замечал. Ни стуков, ни хрустов, ничего. Вот теперь думаю, стоит ли ремонтировать рейку, так сказать, при начальных симптомах или оставить, пока стук наружу не выйдет?

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Вот , что нашел.

Re: Стук/люфт рулевой рейки на Паджеро4
 

Кстати о птичках, то же пару лет назад перевел рулевую колонку в другое положение и стук пропал. Через пол года или год стал опять надоедать, вернул обратно в крайнее верхнее положение. И чудо! Стука нет. И так и не проявился больше, что то приработалось. Одновременно с этим обращал внимание мастера в ТСМ на стук. Он подергал колеса, сказал люфт есть, но не критический. Менять рейку не советовал. Сказал что достаточно быстро все повторится. Т.е. рейка то же люфтит, но стук не из за нее был :secret: