![]() |
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Цитата:
Цитата:
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Цитата:
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Ну тогда жду ответа , если что найду отпишусь
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Ребята, ну что вы флудите?! Пишите пож-та такие сообщения в личку. Новое сообщение по интересной теме, открываешь, а вы тут все с отпусками и командировками разбираетесь..... без обид.
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Цитата:
---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:44 ---------- Цитата:
---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:44 ---------- https://out-club.ru/board/attachment...npnrrsntbp.jpg Цитата:
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Майк51, судя по фото поперечины Туле? Я наконец сегодня приладил пришедшие мне Атлант от АСХ... пролежали долго...был в отпуске. Тоже подходят. Фото скину на неделе.
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Цитата:
---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 08:46 ---------- Цитата:
Комплект дуг-769. Установочный комплект-3069. Монтировать очень просто,крепление-на "умер":good:По шуму-на 90км\ч,малек слышно и + 1литр бенза,это с боксом:hat: |
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Цитата:
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Майк51, а туле не толко болтом, но и еще и захватом крепится?
Минусы атланта: 1. Крепится только болтом. 2. Смотрится, имхо, уродливее. 3. Надпись Атлант, а не thule. Плюссы: 1. Цена. Атлант итого обошелся в 4300. 2. Не нужно срезать молдинг, хватает только дырки просверленой. пока не фотал, но выглядит так ...http://i3.ufa-bagazhniki.ru/1/803/80...skije-dugi.jpg |
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Цитата:
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Цитата:
Цена-8230 р Эти дуги,толще ,чем" Дромодер" польский.Солидный БАГ.Качество -на высоте! ---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:19 ---------- Цитата:
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Майк51, а зачем снял? Дырочку аккуратно просверли сверлом на 6. потом если что заглушкой закрыть можно, будет незаметно.
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
а почему кит 3069 выбрали? он от Мазды.
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Цитата:
---------- Добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:03 ---------- Цитата:
Добавлено через 22 часа 44 минуты Цитата:
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Уважаемые форумчане! Прочитал всю тему, и так и не понял, есть ли какой либо вариант багажных поперечин для авто с интегрированными рейлингами? По более-менее приемлемой цене 4-6 тыс. рублей? Может скинете ссылки каких-нибудь магазинов? Обошёл сегодня весь Иркутск. Ничего нет!!! Авто 2,4 л Ultimate.
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Цитата:
Вот здесь около 6 тыс. Но это в Питере. Будет еще + пересылка http://vk.com/club53632449 |
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Цитата:
Сам долго искал - бесполезно. Мой результат: В ценовом диапазоне до 6 тысяч в Москве можно найти итальянский багажник Menabo. Самому нужны были поперечины (алюминий, аэродинамические) достаточно срочно поэтому купил немецкий Atera за 7500руб. Чтобы не было рекламы могу сказать где покупал в Москве, если интересно. Пишите письмо в личку. |
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Тоже озаботился выбором багажника, машина без рейлингов. Почитал данную тему, спасибо за наводку на ASX. В результате вчера купил и нынче поставил багажник Menabo (для ASX, перекладины взял 130 см, стандартные 112 не подойдут, коротковаты), цена вопроса - 5200 рублей за алюминиевые перекладины. В том же месте были наши Lux (аэродинамические за 5400), Thule и Whispbar (от ProRack) за десять с лишним тысяч и что-то прямоугольное еще дешевле. В общем итальянцы Menabo оказались оптимальным вариантом.
Если интересно где покупал - отвечу в личке, но они много где есть. Да, заглушки желобов на крыше пришлось порезать, иначе багажник не установить. Ну и ладно, я его снимать не планирую, а если что - отрезанные части привинчу короткими болтами вместо багажника :) |
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Всем привет, вчера приобрел для интегрированных рейлингов чудо по имени AMOS.
Фотка с сайта производителя, я, когда примерял, сфоткать забыл: http://amos.auto.pl/media/thumb/publ...2/dsc-6638.jpg Поперечины взял вместо страшенных черных алюминиевые (130), типа аэродинамика. Без замков. Цена вопроса 2950. Если кто-то, как я, длинномеры возит один-два раз в год, то это, по-моему, самый сердитый вариант ;) |
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Цитата:
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Вложений: 1
Цитата:
Заодно и сфоткал длину "спусков" и крепления. Вложение 94183 |
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Цитата:
И потом, багажник имо брать только в очном режиме. Вот приехал я за Нордом, померяли и не понравилось как сидит внутренняя сторона (там рассчитано на ласточку, а у нас плоская стенка). Так что взял совсем дешевые, зато с мягкой сплошной резинкой. В аналогичной ветке коллега говорит, что внутреннюю лапку можно подпилить, чтобы туже вставала. Я тоже так сделаю. https://out-club.ru/board/showthread.php?t=53631 А Атлант с поперечинами в этой теме уже обсуждали - там около 5 т.р. выходит. |
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Комплект опор «тип D» (арт.8810) подходит для установки на большинство автомобильных рейлингов диаметром до 50 мм. В комплект входит 4 опоры. Система фиксации опор – горизонтальная.
http://exist.ru/price.aspx?pid=16D094D8&sr=-4 Сайт производителя http://www.atlant-systems.ru/ru/prod...olnymi_dugami/ Изделие предельно просто в сборке и установке. Для установки багажника необходимо приобрести один комплект опор (арт. 8810) и один комплект дуг прямоугольного или аэродинамического сечения (арт. 8725, 8726, 8718 или 8827, 8828, 8819) http://exist.ru/price.aspx?pid=257095D4&sr=-4 http://exist.ru/price.aspx?pid=25A095D4&sr=-4 http://exist.ru/price.aspx?pid=254095D4&sr=-4 и т. д. по арт. только надо разобраться какой длины нам нужны Инструкция http://www.atlant-systems.ru/downloa..._reilingov.pdf |
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Цитата:
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Цитата:
А то у Атланта есть комплект поперечных дуг (2 шт.) прямоугольного (п/у) или аэродинамического (а/д) сечения, длиной 126мм. и 150мм. Математика у меня получилась такая: один комплект опор (4 шт.) - 2146,38 руб. поперечных дуг (2 шт.) (п/у) длиной 126мм - 1146,75 Итого:3293,13 Да так и есть около 5000 руб. Крепеж арт. 8811 - 2638,23 поперечные дуги аэродинамические (2 шт.) арт. 8828 - 2393,49 |
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Цитата:
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
страница производителя
http://www.amos.auto.pl/bagazniki/mi...-suv.html#page страница официального представителя http://www.bag-sys.ru/bagajniki/115-...l?keyword=Alfa номера exista и автодока не найдены |
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Вложений: 4
Долго читал на форумах про боксы, крепления, перемычки и т.д. Решил поехать на рынок и купить, то что подойдет. Купил не фирменные, но подошли удовлетворительно.
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Цитата:
Как встанет бокс L=2 м под такое штатное расположение поперечин? Не будет ли он спереди над лобовым сильно торчать? Добавлено через 12 часов 59 минут Цитата:
А рейлинги купить можно? кто-нибудь встречал такое???? |
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
С распределением нагрузки -все "гуд".Бокс стоит как влитой!Аэродинамика на высоте,при 120км.час шумка на уши не давит,да и расход-8,6 л вполне устраивает.Брать рейлинги-дорого и нет смысла.А дуги,какие?
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Купил MENABO за 5980 р, поперечины 135 см, для меня коротковаты, сделан добротно, все симпатично, НО крепится только в том месте где с обратной стороны на релинге есть отверстие, закрытое клипсой. А хочется раздвинуть пошире, т к возить на крыше приходиться в основном длинные предметы. Короче, сдал обратно. У монблана, судя по фоткам, такая же история.
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Я поставил "Туле, Винг бар", шумов аэродинамических от него не слышно. Плюс еще приобрел автобокс "Туле Пацифик", тоже очень тихий в этом плане.
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Цитата:
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Дуги с установочным комплектом на низкие интегрированные рейлинги 12тр, и бокс по акции 13тр вышел.
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Подскажите пожалуйста как снять рейлинги ?
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Цитата:
С удивлением для себя обнаружил, что при заявленном паспортном максимальном перевозимом весе в 75 кг планки уверенно выдерживают и все 90 кг. Но я свой цеплял за рейлинги, а именно тот багажник, про который пишете вы, не предусматривающий установку на таковые, должен включать в себя набор спец креплений на крышу, и выглядит как-то так - http://a-t-a.ru/goods/37/234/. Предварительно я бы на вашем месте дополнительно изучил вопрос о приобретении специальных чехлов для перевозки означенного горнолыжного снаряжения, чтобы по приезду на место покатушек не занять себя увлекательным процессом судорожного оттирания слоя налипшей при транспортировке грязи и разного рода дорожной пыли. Конечно, если речь не идет о поездках на горнолыжные курорты Европы. |
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Как-то видел багажник на крыше с фонарями, интересно, такой у нас можно заколхозить?
|
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
Друзья, кто нибудь возил два велосипеда на крыше,
поделитесь отзывами и какие крепления устанавливали? Интересно, а для нашего авто какой из АТА багажников подойдет? |
Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
ОлЕгоров
Тип и конструкция крепления определяются как правило уже на месте, в разрезе выделенного на то бюджета и личных предпочтений будущего обладателя. Задает тон и моду на эти вещи как всегда продукция голубоглазых шведских конструкторов из тхуле, уверенно занимающая высшую ценовую категорию. Крепление цепляется за поперечины и далее к лисапеду, все элементарно. А так, от себя могу лишь заметить, что с великом на крыше насколько расход поднимается, шум, да и вообще курсовая устойчивость автоса в целом падает, посему при транспортировке не стОит ездить на больших скоростях , а тем более по плохим дорогам, ибо чревато. |
Текущее время: 16:47. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU