OUT-CLUB.RU
Страница 3 из 10 12 3 45678910
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   PAJERO SPORT 2008-2016 - Эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=353)
-   -   Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=53646)

drozdovv 14.03.2013 18:55
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
А у тебя рисунка не осталось подключения,копировал с паджеро4х4?Вроде я выкладывал тут,посмотрел у себя в компе ,а он пропал,себе хотел сделать к лету,мне FGC даже с блоком два резистора прислал.

---------- Добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:55 ----------

Цитата:
Сообщение от AlienXL (Сообщение 1423839)
Кинь , пожалуйста , ссылку на овербуст... Читал, что ты, как бы тоже, не доволен ФГС, что сам ездишь в линейном режиме(кстати, это на 3-й карте или заглушив ФГС?)
Там буква будет L -это и есть линейный.

AlienXL 14.03.2013 19:05
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
А резисторы тоже у ФГС надо заказывать?

drozdovv 14.03.2013 19:09
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Нет конечно,это он мне по знакомству закинул.В радиодиталях,если мне память не изменяет до 160 Ом,мне он 2 по 80 Ом закинул.Блин опять рыть поиск надо,как подключить.

Sokol 14.03.2013 20:18
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
160 0m на МАП это много. 80 Ом будет где - то 10 %, 100 Ом - 12 %,120 Ом - 15 %. Это примерно.
Резистор впаивать в провод питания датчика МАП (серый). Датчик MAП стоит на моторном щите, примерно по середине. К нему подходит колодка с 3- мя проводами. Подробное описание есть на паджеро4×4 в теме про повышение мощности CR, примерно с 50- й страницы. Еще об этом писал подробно Святослав Сысоев (Свят) на своей странице на Драйве. Он кстати первопроходец этой темы.
По поводу блока FGC. У меня примерно с октября стали выскакивать чеки сначала на 6-й карте на, скорости около 120 км/ч. Игорь FGC посоветовал впаять в провода блока конденсатор, но сначала я постоянно был в командировках, потом настали морозы, машина как - то неуверенно заводилась. В общем перевел блок в линейный режим и так ездил всю зиму.
Но сейчас стало теплее, как - то более явно стал проявляться глюк 3- й передачи (резче ездить стал что - ли?). Вообщем включил блок поездил немного, на 3-й карте, чеков вроде нет. Сейчас езжу на 5-й. Очень вставляет, хотя и стараюсь не гонять .
Кстати у меня впаян резистор на 120 Ом. Даже в линейном режиме машина значительно резвее стока.

drozdovv 14.03.2013 20:27
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Вот я эту тему и рыть стал,но 122 стр. долго.Спасибо за подсказку страницы.Значит Игорь мне прислал два по 60 Ом.

---------- Добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:27 ----------

Цитата:
Сообщение от mamadu (Сообщение 1369024)
Всем привет.
Предлагаю создать отдельную темку про блок повышения мощности, ибо найти на форумах тяжеловато. Хотелось бы знать, кто какие карты использует и как при этом ведет себя автомобиль в городе и на трассе. У меня установлен fgc-box rally pro. Поставил только несколько дней назад и пока езжу на 9 карте, пока что полный восторг! Расход упал очень ощутимо, при это прет как танк. Сегодня стартанул со светофора, так мне сзади моргать один на пузотерке стал, на след. светофоре я окошко открыл узнать что он хотел и услышал - "нихрена у тебя тяга!" ))) В рекламе обещали увеличение мощности, при таком же расходе, что я делаю не так?
Какие есть подводные камни при использовании этой приблуды?
Какие карты стоит запрограммировать на кнопки в салоне?

Мини-FAQ по теме:

FGC - отзыв обладателя >>>
Надо бы зать тебе,что 8 и 9 карта это не для МПСа,а для Эльки,это раз.Я так думаю расход ты смотришь по БК,он врёт,это два.На данный момент на 9 карте расход увеличен у тебя на 1.5л,это три.Залей бак под горловину,скинь одометр,проедь 200км и залей под горловину,будет расход реальный,это четыри.

Sokol 14.03.2013 20:34
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Страница это примерно, там лучше по времени ориентироваться, про овербуст стали писать примерно в июне прошлого года.

AlienXL 15.03.2013 14:48
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Цитата:
Сообщение от Sokol (Сообщение 1423918)
Но сейчас стало теплее, как - то более явно стал проявляться глюк 3- й передачи (резче ездить стал что - ли?).
Глюк то стал ярче не после новой прошивки? Стоит , вообще, её ставить, скажем на ТО-0 или лучше отказаться если предложат?

Sokol 15.03.2013 21:08
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Цитата:
Сообщение от AlienXL (Сообщение 1424396)
Глюк то стал ярче не после новой прошивки? Стоит , вообще, её ставить, скажем на ТО-0 или лучше отказаться если предложат?
Нет. Прошивка на этот глюк не влияет. Просто стал резче стартовать, использовать любые возможности для перестроений и т. д.
У тебя машина 2012 года? Если да, то где - то с лета уже шли с новой прошивкой. Там убрали уход на 2-ю передачу при перегреве и все. Ну может еще что - то поправили, но не сильно. Мне показалось , что плавнее работать стала.

AlienXL 15.03.2013 22:53
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
[/COLOR]Да 12-го. Значит, уже перепрошили...
Кстати, на паджеро 4х4 задал вопрос по прошивке от Ёжика-Пыха. Не ответили. Там же что-то про программное отключение клапана ЕГР и ещё что-то было. Не в курсе по этой теме?

Sokol 16.03.2013 05:50
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Писали про Ежика, он вроде сам сейчас тоже на Спорте ездит. Но точно ничего о его прошивке неизвестно. Бензинки прошивает, особенно в восторге на 3-х литровых П4, а по Спорту дизельному точной информации нет. На том форуме он почти не бывает.
По ЕГР ничего не скажу, это не так просто на самом деле.
Кстати Игорь FGC тоже стал прошивать моторы, но он как-то неохотно инфой по этой теме делится.

AlienXL 16.03.2013 10:55
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Надо ему в личку написать. Он, как бы, с аутклаба чел. До Мск не так далеко, плюс у него есть представители в разных городах. Знаю о таких в Нижнем и Ёбурге, и ещё где-то есть. Стоимость прошивки на П4 стоила где-то 5тыр. Процедура занимала полчаса. Владельцы П4 по отзывам были довольны. При этом репрограммировался не двигун, а коробка: в их случае древний Эмиратовский 3.0 с тамошними нормами Евро-2-3 был удушен прошивкой коробки под Евро-4. Ёжик, как бы , устранял это несоответствие. М.б. он и тут что-то замутить бы мог или уже сделал?

Sokol 16.03.2013 16:55
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
В личку-то хорошо, но если он что-то в самом деле сделал, то придется ехать к нему. Либо в Нижний Новгород. В Ебурге представителя нет, туда либо парень из Нижнего приезжал, либо Зигард (он вроде тоже что-то шьеь), либо из Тюмени ездит представитель какой-то питерской тюнинговой конторы (я у него Аут шил, но они дизелями не занимаются).
Поэтому мне Ежик не актуален. Мой вариант остается только чип-бокс.
По поводу Евро: у нас машина под Евро4, отсюда часть глюков есть. В Тае вроде Евро2 или Евро3, плюс где-то писали что отсуствует ЕГР. Но что-то никто никак не может добыть эту прошивку. Вот мне кажется что Игорь FGC , что как раз на этой прошивке мутит, он же постоянно с тайцами по этой теме в контаке, и чип-бокс оттуда же, только программы он сам корректирует (как я понял в ориринале их намного больше, чем 9, поэтому он может настроить блок для разных машин с системой коммон-райл от Денсо). Но Игорь по по поводу поошивки практически ничего не пишет. Мне предлагал осенью за очень маленькие деньги (если сравнивать с другими конторами, и не очень дорого если сравнивать даже с боксом) отправить к нему ЭБУ с моей машины для прошивки и стать тестером на Спорте. Но я отказался, т.к. Одесса еще дальше чем Москва и проблемнее для отправки туда-сюда (мне бокс ехал почти 3 недели), плюс все это время без машины. В принципе в Москву я блок бы мог свозить, я туда летаю часто, и если бы у Ежика была бы прошивка на нашу машину, в том числе и на коробку, то может быть свозил к нему ЭБУ.

AlienXL 17.03.2013 20:41
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Написал, пока ответа нет. Надо позвонить, если не ответит в личку.
Сёдня дождь, стоит 6-я карта, лазал и по снегу и по асфальту. Чёт прикольно. С юности нравится, как работают движки в дождь...

drozdovv 21.03.2013 17:02
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Наконец то нашёл схему и т.д. подключения резистора к МАП датчику.Тема началась не с июня как преплогал Sokol а с февраля .Читаем и не забываем спасибо говорить:thank_you: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...678&start=1020

Sokol 21.03.2013 17:32
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Ну там реальные результаты где-то в июне появились. И свой резистор тоже в июне ставил. А так да, говорили много и до сих пор единого мнения нет по этой теме.

drozdovv 21.03.2013 20:10
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Осталось дочитать стр.20,вывод пока такой;оптимально 120 Ом,режется серый провод без полосок и точек,так?????Правда нашёл там и решение переменного резистора от 0 до 150 Ом,вроде и удобней.Захотел прибавил для пары светофоров,захотел на 80 Ом опустил.Как такой вариент и в салоне его установить??

Sokol 21.03.2013 20:35
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Можно и 80 и 100 Ом. Я ставил все, сейчас стоит 120 Ом. Свят на паджеро4х4 ставил 150 и больше, но там уже передув и все режется ЭБУ, хуже чем 9 карта, мотор выкручивается быстро и сразу сброс по давлению.
С переменным не знаю будет ли толк, во-первых там нет фиксированых значений, а плавный переход от 0 и нужно как-то контролировать не замерять же каждый раз, а во-вторых достотачно подобрать для себя оптимум. Постоянно менять смысла нет, достаточно подобрать какой нужно по своим ощущениям и все. Тем более прибавка по всему диапозону идет ровная, даже без ФГС мотор бодрее крутится. Это как с тумблерами на блок ставят многие, а реально одной картой пользуются.

drozdovv 21.03.2013 21:32
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Половина 75 Ом + ещё четверть 110-120 Ом,сильно точно я думаю не обязательно прям до Ома.Вобщем подумаю,надо же провод заводить и где крепить и т.д.Всё читаю ещё,за один присест не получается.

---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:32 ----------

Буду сюда некоторые сноски и цитаты скидывать

То, что с 150 Ом даже на линейном едет быстрее - это из-за того, что МАФ видит большее потребление воздуха и добавляет горючки уже сам без участия блока. А с блоком еще больше...
Возможно грубо, но (150 Ом и 7 карта) = (0 Ом и 8-я)..

В общем впаял я сегодня резистор на 100 Ом. Напряжение на входе 4,97 В, на выходе стало 4,47 В, т.е. разница около 12%. Карту на FGC оставил прежнюю 6. Субъективно разгон стал еще бодрее, ровнее и мощнее что ли. Дребезг уменьшился и сместился в сторону более высоких оборотов. Машина легко разгоняется с любых оборотов даже на АТшной резине, которая стоит сейчас. По объездной дороге стартанул вместе с Каеном и до 140 км/ч ехали вровень, потом он стал уезжать. В общем нравится, поэкспериментирую с другими картами и посмотрю что будет. В общем по ощущениям как будто вернулся за руль своего бывшего Аута ХЛ с 3.0 л мотором.

---------- Добавлено в 05:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 20:32 ----------

Схема подключения одключение тумблеров к блоку http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...678&start=1515

AlienXL 22.03.2013 13:41
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Схема то и на сайте ФГС.ком есть. А вариантов с фотками реальной установки кнопок не нашёл. Желательно весь процесс установки: какие кнопки, куда инсталлировали, где прошли переборку моторного щита и т.д. Почему 4 режима получается? Кнопок то 2? Один режим линейный, другой коррекция, третий выкл., а четвёртый?

Sokol 22.03.2013 13:56
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Кнопки, точнее тумблера какие хош. Ставят куда кто: кто-то на место заглушек около прикуривателя, кто-то под переднюю панель скрытно, кто-то даже в заглушку на среднем подлокотнике.
Тумблера нужно ставить такие, чтобы было два положения вкл. и выкл. Причем на каждое положение по 1 программе получается, т.е. 3 программы из блока горная, эконом и форсаж, и одно положение под линейную. Получается всего четыре. Режима выкл. у блока нет, это если хочешь переключение на линейный режим. Но он все равно в этом случае работает, только не изменяет ничего в управляющем сигнале, какой приходит, такой и уходит. Его отключить можно только либо физически, выдернув, либо на плате переключением джамперов (тогда блок отключается и сигнал через него не идет, это нужно если есть какие-то проблемы, а снять возможности нету).
По поводу протягивания проводов. С левой стороны моторного щита есть заглушка. Через нее и протаскивают. Как нужно смотреть по месту и исходить из своих возможностей. Обычно если на авто стоит сигналка, то через эту заглушку установщики ведут жгут проводов. Можно попробовать пройти своими провода тут же. В общем смотри на машину и всю увидишь сам.
Фото тумблеров кстати есть в теме на паджеро4х4 и на пикапклубе. Не поленись посмотри там.

I62 22.03.2013 14:43
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Цитата:
Сообщение от drozdovv (Сообщение 1428395)
Осталось дочитать стр.20,вывод пока такой;оптимально 120 Ом,режется серый провод без полосок и точек,так?????Правда нашёл там и решение переменного резистора от 0 до 150 Ом,вроде и удобней.Захотел прибавил для пары светофоров,захотел на 80 Ом опустил.Как такой вариент и в салоне его установить??
Тогда правильнее поставить галетник с набором фиксированных сопротивлений.

drozdovv 22.03.2013 16:40
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Как он выглядет,этот галетник,не видел ни разу?

drozdovv 22.03.2013 17:27
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Вложений: 1
Можно и такой поставить от корректора фар,очень оригенально,а то и от самолётов тумблера ставят с красными закрывашками.

AlienXL 22.03.2013 18:57
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Блин, страниц 90 на паджере 4х4 осилил. Покажите, плиз , куда резистор впаивать(чтобы и ОД не увидел. Не нашёл ни одной толковой фотки. И ткните, где этот датчик МАП стоит, а...

drozdovv 22.03.2013 19:02
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Вложений: 1
Я же скинул ссылки,лень матушка одалела :what:

Sokol 22.03.2013 19:11
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Датчик МАР стоит на моторном щите примерно посередине, чуть ближе к топливному фильтру. К нему идет колодка на 3 провода и отходит шланг. Его хорошо видно если ничего дополнительного не стоит. У меня рядом с рим закреплена планка реле Гидроника, поэтому не очень видно, на стокой машине должно быть лучше. На паджеро4х4 есть фото моторного отсека с указанием этого датчика.
По поводу впайки. Я не парился, впаял прямо около самого разъема, одел кембрики и одел сверху кусочек изоляции подобный оригинальному. Можно впаять где-нибудь более скрытно, но нужно разбирать проводку и смотреть куда идут провода от колодки в общем жгуте. Мне лень было.
Был на двух ТО, дилеру пофиг, т.к. ошибок нет и жалоб от меня на работу тоже нет.

drozdovv 22.03.2013 19:17
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Вложений: 1
Вот ещё фото

AlienXL 23.03.2013 10:35
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Резистор на сколько вольт впаивали? Понравился рабочий вариант Свята: провод разрезать по концам закрепить разъёмы папку мамку. резистор снял- мамку и папку соединил- как будто ничего и нет. На концы резистора напаять те же папку-мамку. Удобно снимать, если потом н. б. сопротивлением играться, не н. каждый раз с паяльником в машину лезть.

Sokol 23.03.2013 10:51
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
У меня сейчас 120 Ом стоит. Это максимум, потому как 150 Ом уже на пределе.
Рабочий вариант Свята удобен именно как рабочий. По уму резистор нужно впаивать, чтобы не было паразитных утечек и дополнительного сопротивления контактной группы. И если такое соединение случайно разорвется получишь чек и якорь, машин не поедет. А чек этот сам не стирается и если ОД будут его смотреть, то точно полезут проверять что там с датчиком МАР, а оно тебе надо?

AlienXL 23.03.2013 10:53
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Понял. Просто, я с паяльником не дружу:)
Значит и впаивать нужно не снимая разъем ? Да и на скоко вольт та резистор удобнее брать в смысле чтобы удобно было и паять и скрывать. Речь ведь идет о размерах самого резистора. С сопротивлением понятно 120 ом.

drozdovv 23.03.2013 10:54
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Я ещё не впаивал,потерял резисторы за зиму,куда то пропали,были два по 60 Ом.Сфотай как получилось у тебя и где разъёмы взял??

Sokol 23.03.2013 11:42
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Нечего фотать. Просто разрезал управляющий провод около колодки, ближе к основному жгуту проводов. К резистору припаял два проводка сечением примерно как родной и длиной примерно по 4 см каждый (так удобнее потом припаивать в жгут). На это все одел кембрик, который при нагревании сжимается и обтягивает все. Потом припаял свободные концы к разрезанному проводу, также предварительно одев на сборку кембрик. Его тоже нагрел. И уже на все, аккуратно уложив, одел кусочек пластиковой трубки похожей на родную изоляцию (у меня много всякого в гараже валяется). И все. Внешне если внимательно не разглядывать ничего и не видно, провода в родной изоляции и все. Потом у меня еще закреплена планка с реле от Гидроника, она это все очень аккуратно прикрывает.

drozdovv 30.03.2013 17:39
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Вложений: 3
Собрался резистор поставить,а их два штуки,может они по 60,а может по 100 Ом.Забыл как на приборчике замерить.Вот его фото,куда ручку повернуть?Срвсем старый стал,а в школе в кружок ходил радиолюбительсий:what:Вот ещё фото ручку вроде 200 Ом поставил и замер двух резисторов.ПРАВЕЛЬНО????Думается не те они,104.6 мало,а 150 много,надо 120 Ом.

AlienXL 11.04.2013 17:01
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Всем привет. Подскажите, плиз, нужно ли скидывать минус АКБ? Разъём датчика , как я понял, отсоединять не нужно, чтобы не получить чек? Какие ещё нюансы н. учесть? (речь про овербуст = резистор)

Sokol 12.04.2013 21:22
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Колодку можно снимать для удобства работы. Зажигание в это время не вкючать, иначе чек (может не скинуться автоматом, только через МУТ). Если нужно сделать замеры напряжения, то делать при одетой колодке. Минусовую клемму можно не снимать, при выключенном зажигании в этой колодке напряжения нет. Просто соблюдай аккуратность и не замкни аккумулятор чем-нибудь случайно и все.
Кстати я тут внимательно разглядывал проводку в моторном отсеке и вот что мне подумалось: провода от колодки датчика МАР уходят в общую гофру, которая идет по моторному щиту. Эту гофру можно от кузова отцепить и раскрыть и там в принципе можно найти нужный провод и впаяться. Т.е. в принципе можно сделать это совсем скрытно, т.к. в этом случае на колодке проводов у датчика вообще ничего не будет видно, а рыться в проводке ни один работник СТО никогда не будет, их этому не учат.

AlienXL 13.04.2013 09:42
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Щас Игорь (ФГС) мутит тему с впайкой доп. резистора на 30 ом на земляной провод, подходящий к той же колодке датчика МАП. Пишет, что на новых крузаках прибавка выше 10% давала чеки. Разработал новую методику. А у меня как раз новый машин. Поскольку паять не мне, подожду результатов полемики на паджерофоруме...

Sokol 13.04.2013 13:09
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
У нас-то нет чеков, если не ставить больше 150 Ом. Поэтому не знаю, надо что-то переделывать или нет.

drozdovv 16.04.2013 14:31
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Вложений: 1
Поставил резистор на 105,другой был на 150.Я ничего не отключал,просто ключи вытащил,впаял и всё.На днях купил на 120 Ом,заменю 105й.Вот фото

UR-GENA 20.04.2013 23:31
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Коллеги, кто то встречал такой девайс ?
к сожалению, изображение утрачено

Цитата:
How to release the true power, economy and drivability of your Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D, 178safely, easily and in minutes!

Amazing News! ChipTuning06 have a plug-in upgrade for you! Unlike "generic" diesel tuning systems, this unit has been specifically programmed for your Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D, 178This sophisticated, microprocessor controlled unit simply plugs in using connectors which are identical to those originally fitted by the manufacturer - there are no wires to cut. This means installation is a simple task that will take just minutes of your time.
Every ChipTuning06 systems now comes with a 30 day from receipt money back guarantee and a 2 years of product warranty, so you can buy with absolute confidence. Free your Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D, 178from its manufacturer's limits: Order your fully digital diesel tuning kit online today, then fit in just minutes and feel the difference for yourself.





Before After

178ps 240ps

400Nm 520Nm



All boxes come pre-set for optimal power and economy so adjustment is not necessary: you can simply plug-in and enjoy! After figures show the power your vehicle will produce on the supplied settings. Max figures show the power your vehicle can produce on a higher setting. Not all vehicles will achieve Max figures when on a higher setting, most standard vehicles will achieve a power between After and Max figures





Because the ChipTuning06 works in harmony with your engine's ECU rather than replacing it, all original engine safety functions are retained. The unit is designed to give optimum performance and economy right out of the box, but it can also be easily adjusted for more performance if required. What's more the ChipTuning06 systems can be just as easily removed, returning your vehicle to factory standard.
You will feel the difference the moment you fit the diesel tuning chip to your Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D, 178Your vehicle will accelerate faster - you'll need to change down less often - throttle response will be sharper - your whole driving experience will be better.
Remember while most tuning companies aim to provide maximum power, our aim is to improve the overall drivability of the vehicle, making it feel smoother with a much more progressive power delivery. Don't take our word for it - order your system today and benefit from our 30 day from receipt no quibble money back guarantee if you don't feel the difference on your very first test drive.



Ever wondered why the manufacturer didn't program it this way as standard?
Vehicle manufacturers are forced to compromise when they set up the engine's ECU, to create vehicles which will operate in a wide variety of markets and conditions.
· Many countries, for example, impose emission controls which are far more rigorous than those we have in the Europe
· Other countries relate their vehicle taxation systems to power output rather than engine size.
· Some, like the England, impose higher taxation for different emission levels.
· The different countries in which your vehicle is sold will often have widely varying climates and fuel quality.
· Finally, the manufacturers themselves often produce several different performance variants of a given model.
To meet all these different needs, they re-program the vehicle's ECU, to raise or lower BHP or to improve fuel economy over performance and so on. Now, thanks to ChipTuning06 , you can benefit from greater low-down torque for improved pulling power, higher BHP for better out-and-out performance, and better fuel economy!

Benefits

· 100% plug-in, can be fitted in minutes and removed leaving no trace

· Does not require the removal of your vehicle's original settings

· No complex setting up, works right out of the box - unlike "generic" chips

· Cannot be deleted during routine servicing if left fitted

· Guaranteed performance increase or your money back

· CE approved with quality assured chipset technology

· Designed for use on both manual or automatic vehicles

· Suitable for use worldwide

· Sports button compatible – works in conjunction with all selected modes

· DPF/ FAP particle filter and EGT safe – fully emission complaint

· Max turbo boost pressure remains unaltered

· Can be used on vehicles that use urea and emission additive

· Engine life increased due do taller gears being used - requiring fewer RPMs

· Does not interfere with service schedule intervals

· Sophisticated, high-end microprocessor controlled digital technology

· Unlocks your vehicle's full potential using TUV certified, tested software

· Programmed and individually calibrated for your engine

· Keeps all engine safety systems operational – works within safe parameters

· Superior performance on demand whilst keeping the engine standard at idle

· Eliminates flat spots, reduces turbo lag and sharpens throttle for a smoother drive

· Select higher gears sooner, change down less, reduce revs - better economy

· Use less throttle for similar driving conditions, further reducing consumption

· Advanced design makes more of the RPM range usable, for safer overtaking

· Produces more low down torque compared to a remap - helps towing

· Reduces engine noise levels

· Automotive grade – extreme temperature and vibration resistant

· Comes with engine specific photographic fitting instructions

· Class-leading 3 year "repair or replace" warranty

· Respected, trusted brand with thousands of satisfied customers worldwide
Вставил оригинальный тест рекламы сего девайса. Его можно купить:

http://www.ebay.com/itm/Mitsubishi-P...-/290834352424

Фенедим 21.04.2013 06:52
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 
Цитата:
Сообщение от UR-GENA (Сообщение 1449300)
Коллеги, кто то встречал такой девайс ?
Вот здесь посмотри:

http://www.racechip.ru/1116-mitsubis...port-2.5-di-d/

По-моему - это тоже самое. Только сейчас форма корпусов пошла несколько иная.


Текущее время: 21:42. Часовой пояс GMT +3.
Страница 3 из 10 12 3 45678910
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU