Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Согласен с Вами. Пробки и езда в нормальных условиях-вещи абсолютно разные. Да и "продаст-быстрее купит новую" тоже сомнения не вызывает))) Идеальных условий работы ДВС практически не бывает-меняем маслице пораньше рекомендаций производителя. Отожмём барыши у ММС)))

Re: Замерз. :(
 

Доброго вечера всем. Подскажите - проблема. Позавчера пригнал машину из салона. Вчера поставил машину на учет. Все было нормально. А сегодня стал заводиться и все - даже не чихнула. Может кто подскажет, неужели при минус 25 машина не едет или это только к новым автомобилям относится. Что-то как-то не по себе, еще и не проехал 50 км, а уже такой попандос.
PS. Бензина достаточно и из нормальной заправки, сигналка ставилась у офицалов и не из дешевых, АКБ крутит отлично, как никак новый.

Re: Замерз. :(
 

Отлично едет. Но вариантов у вас нет - эвакуатор и к продавцу. У меня смутное подозрение, что накосячили именно официалы при установке сигналки.

Re: Замерз. :(
 

Мне кажется дело в масле.Если только пригнал от ОД то там залита минералка, она расчитана до -15

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Мороз стабильный , без потеплений -25 -28 ... Такая же фигня :bad: !!! С вечера закрылось , а утром фиг ! И в ручную открывается без какого либо сопротивления , практически болтается - правое (работающее ) не так ... Как считаете самостоятельно лечится ? :hat:

Re: Замерз. :(
 

евгений м, как, по-вашему, масло может влиять на работу системы зажигания? :)

Re: Замерз. :(
 

Скорее всего сейчас уже залиты свечи, если крутил неоднократно. На будущее если первый запск не удался, при следующем надави педаль газа в пол, чтобы свечи "продуло" потом крути, так их хотя бы не зальёт! Если они залиты, то только снимать. А вообще после салона следовало бы поездить. Ещё как вариант, сталкивался с тем, что а/м после короткой поездки (новый Аут) переставал заводиться, у всех это излечилось снятием клеммы. Второй раз такой глюк не у кого не возникал. Возможно могла замёрзнуть релюшка. Такое встречалось на Аутах 2010 г.в. от перепада температур... греть хорошо нужно автомобили!

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

В 2.4 под верхнюю метку с фильтром уходит примерно 4,5 - 4,6 л.

Re: Замерз. :(
 

Спасибо за ответы. Звонил официалам. Они предложили два варианта. Первый вызвать маповского спеца, зафиксировать проблему и тащить машину на эвакуаторе в техцентр. Второй дождаться среды, когда потеплеет и попробовать самому завестись. Сказали, что таких случаев уже много, машины притаскивают в салон, после отогрева заводятся. С сигнализацией проблем не должно быть.
Одно только горько, как же так, машина новая и на тебе.

---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:27 ----------

Все!!!! Я его завел и без привлечения специалистов. Маповские друзья так и не позвонили. Действительно скорее всего дело было в свечах. До того как я сам пытался заводить, два раза производил автозапуск. Наверное за вот эти два раза и залились свечи. Сейчас при запуске сразу придавил педальку и она прокашлявшись потихонечку набрала обороты. Спасибо всем.
Для себя я конечно сделал выводы: когда и как пользоваться автозапуском и насколько имеет смысл звонить маповским друзьям в случае непредвиденных ситуаций.

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

4,7 уходит на драйве один человек выкладывал скан 1 ТО.
https://out-club.ru/board/attachment...pcz0fsvqft.jpg

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Оказалось все не так страшно. Действительно, сегодня -16 и все восстановилось. Значит защита действительно работает

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

В заказ-наряде они могут и ведро масло написать...в реальности уходит 4 литра, ну...может, 4,2...

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

В наряде пишут, как в руководстве написано. В реальности у меня ушло 4,5 - 4,6 л, четырехлитровая и половина литровой канистр. Объем, конечно, может колебаться в зависимости от того, как слить и сколько налить.

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Да !!! И у меня само начало фунциклировать ...:what:

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

А как масло менять до срока следующего ТО? Обязательно у дилера или можно где мне удобнее? как это на гарантии отразится? Дилеры ведь льют только свое оригинальное, а если я поменяю на какое нибудь другое масло, другой марки, а потом на ТО они мне опять масло митсубиши нальют? желательно ведь одну марку масла использовать...

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

По договору у продавца нужно проходить плановые ТО, что не запрещает между ТО делать что-то самому или где удобнее. На гарантии это может отразиться, если продавец докажет, что что-то там произошло из-за того, что владелец поменял масло между ТО сам.
Я поступаю так. Меняю масло на Мобил синтетику и масляный фильтр. Перед поездкой на ТО ставлю обратно "родной" масляный фильтр, который благоразумно сохраняю. На ТО прошу продавца залить Мобил синтетику, о самостоятельной замене скромно умалчиваю.

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Значит все же желательно скрывать:) А там где меняете, фильтр такой же поставить нельзя, что бы потом не снимать?

---------- Добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:48 ----------

Фильтры которые продают на обычных СТО чем то отличаются от дилерских?

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Мицубиси - НАДЕЖНО. Скоро, глядишь, и противотуманки лопнувшие срастутся и лобовые треснутые тоже, может и балка задняя материализуется. Все налажживается:congr:

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

недавно менял масло не у офицалов
залили ровно 4 литра мотор 2.4 по щюпу четко половина . . все точно так же как на моторе 2.0 бывшего лансера
куда там 4.7 помещается не понятно
кстати как то был свиделелем как чел у офов ругался на обьем залитого в раздатку его паджеры масла . . .ему предлагали заплатить практически за 2й обьем . . . .мужык просто ржал над ними . . . . .а те с умным видом доказывали что написано значить столько вошло))))

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Понятно куда, в карман дилеру как раз пол-литра и лезет:-)

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

мне всегда 4 хватало.не доливал ни грамма.

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Залил в 2.0 4,5 л., ровно, на максимуме.

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

а если на ТО привезти своё масло? могут отказаться его лить?

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

думаю да...им же надо зарабатывать как то

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Не откажут, только в сервисной книжке сделают пометки - масло клиента. А если что с двиглом случится, они постараются повесить стоимость ремонта на вас. придется потом через экспертов доказывать, что случай гарантийный. Это тяжелее будет.

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

за 4 года на лансере ни одной отметки не поставили . . . хотя их масло заливалось только 1 раз

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Нет!

Re: Замерз. :(
 

Вот рекомендации по зимней эксплуатации авто, которые мне выдал дилер вместе с авто:

[IMG]https://out-club.ru/board/attachment...ahcdsnbkjs.jpg[/IMG]

[IMG]https://out-club.ru/board/attachment...qpehqa7nhb.jpg[/IMG]

может кому пригодится...

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

В мануале написано что в масляный фильтр идет 0,3 л. и в масло охладитель 0.1 л. в итоге получается 4,7 л.

Re: Замерз. :(
 

Вот уж не знаю что у вас всех там мерзнет! вчера температуру показал - 29, завелась машина спокойно!
проблем с прогревом так же не наблюдается!

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Можно, если он есть в наличии.
Да всякие могут быть. Продавец ставит так называемые "оригинальные" непонятного производства. А в магазинах и сервисах как правило продают других производителей (Манн, Чампион и тд). Если заранее приобрести "оригинальный" (можно у того же продавца или на заказ где-нибудь), то можно сразу поставить его и потом ничего не менять.
А скрывать не то, чтобы желательно, но лишний повод давать не хочу. Не дай бог до суда дойдет, там каждая закорючка может пригодиться. Или ее отсутствие.

---------- Добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:42 ----------

Запросто. Но у нас продавец сам предлагает свое привезти, если его не нравится. О возможных последствиях умалчивает.

---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:42 ----------

А зачем отметки? У продавца есть экземпляр договора заказ-наряда с подписью заказчика, в котором не указано масло. Этого вполне достаточно.
У меня в сервисных книжках нет вообще никаких отметок, но есть все договоры заказ-наряда и кассовые чеки.

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Сегодня позвонил менеджеру, он сказал, что: Пока на гарантии, только фирменное масло 0-W30 mitsubishi. Говорит Оно
не дорогое 540р./литр.

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Ну вот и отказали заливать привезенное масло. Наш продавец лояльнее, может и свой Мобил залить. Фирменное масло никогда не заливаю, х.з. кто его сделал, где, из чего.

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Андрюха на ауте, Заедь к ОД купи м.фильтр в любом удобном тебе месте купи масло 5w30,один спец сказал,что на личном опыте убедился что структура 0w40 похуже,на всякий случай сохрани чек ОД,4литра будет по нижнию метку,что не желательно...

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Сегодня поменял масло на пробеге 7200км. Ну ес-но не у ОД. Масло брал у себя на работе,и то только после того как мне одну литруху вынесли со склада,и я сняв наружюю часть задней этикетки увидел Made in Germany. Фильтр ставил оригинал(300 руб). Масло менял у своих,сливали добросовестно. Вошло 4.5л вместе с фильтром.

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Boroda.61, Один в один,на 7200,только фильтр 470р...

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Сегодня узнал сколько будет стоить масло сказали 2430- получается как раз 4,5л если считать по их ценнику 540р литр. Про объем вообще не разговаривали. говорят что масло 0в 30 будет. Фильтр у нас 520 стоит:)

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

Мне пять литров Мобила, масляный фильтр и десять литров незамерзайки меньше двух тысяч обошлись. Не у ОД, конечно.

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

У меня был глюк в -28, БК при нажатии на кнопку старт выдавал сообщение не исправен иммобилайзер, думал накрылся, хотел звонить маповцам, но решила проблему минусовая клемма, откинул и всё нормально заработало. А кого-то было такое?

Re: Эксплуатация Outlander-III в морозы.
 

До -38 заводился нормально, в -42 водитель слегка расслабился, на 12 часов оставил его на улице - замерз.

Считаю теперь, что до -40 заводится нормально