Re: дует теплый воздух
 

При этом стоило бы там создать вопрос, так как тема почти то)!

Re: дует теплый воздух
 

но там про запатевшие окна не чего нет а про теплый воздух как в той теме я даже и не парюсь а вот окна потеют и очень сильно приходится даже окна открывать.

Re: дует теплый воздух
 

сырая погода, теплый влажный воздух, забитый фильтр= потные стекла.

Re: дует теплый воздух
 

Я бы еще добавил: отключенный кондиционер.
Кондей нужен для того, что-бы осушить воздух в дождливую погоду.
Об этом в руководстве по эксплуатации даже написано!

Re: дует теплый воздух
 

какой именно фильтр? просто у меня салонного нет фильтра.

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

Так поставь! Я про него.

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

з года ездил нечего не было а вот сейчас появилось

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

В таком случе необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО чистить радиатор кондея - он должен быть забит плотным слоем грязи. Причем чистить его нужно не балончиком в воздуховод, а непосредственно щеткой, предварительно сняв воздуховод между блоком вентилятора и печкой/кондеем.

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

мне недавно две недели назад чистили радиатор двигателя и продували радиатор кондея. может еще что почистить и поподробней если можно.:)

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

Это продували уличный радиатор кондея (который греется), а я говорил про салонный радиатор, который охлаждается. Просто я видел во что превращается в наших условиях эксплуатации не очень старая система (2006 г.в.), даже с установленным с завода салонным фильтром. В воздухозаборнике (до фильтра) нельзя до стенок дотронуться - там толстенный слой пыли-грязи. После фильтра слой грязи значительно тоньше и сами частицы значительно меньше.
А у Вас все это ..но оседало на салонном радиаторе кондея.
Тема посященная чистке этого радиатора здесь была - нужно искать.
Не обращали внимания, куда вытекает конденсат из кондиционера: на улицу или в салон? В последнем случае как раз воздух в салоне будет очень влажным и на стеклах будет конденсат. При чистке радиатора нужно сразу прочистить и дренажную трубку. Тема тоже неоднократно обсуждалась

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

Чтобы не было путаницы давайте называть все своими именами: в салоне - испаритель, в моторном отсеке - конденсатор. Это все касается кондиционера. Ну а радиатор - это для двигателя!:) Без обид. Просто я еще холодильщик в свободное время!

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

у меня конденсат из кондиционера вытекает наверное на улицу т.к. после работы кондея под машиной лужа остается значит на улицу!:hat:если я так всё понимаю!

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:14 ----------

так что посоветуете по поводу моего вопроса, что чистить и куда смотреть что бы стекла не потели при мокрой погоде?

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

У меня стекла потели в дождь во всех машинах, как я только там не крутил крутилки бесполезно все. Бесило конечно это очень. В Ауте спасает только включенный кондей. Им и пользуюсь.

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

я так понимаю у меня проблемы с кондеем потому что идет теплый воздух когда стою в пробках а когда еду то всё в порядке! спасибо еще раз за понимание!

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

Приколхозил и я кран на печку - влепил восьмёрошный, трос взял от привода дроссельной заслонки жигулей, вывел за бардачок. Вроде закрывает-открывает, тока вот результат не аховый, один хрен стоит остановиться на 5 минут и воздух из дефлектора начинает теплеть, причём делаешь обороты вентилятор на максимум (типа прокачать наружку посильнее), так воздух всё теплее становится. Можно и второй кран поставить, конечно, тока почему же при перекрытой магистрали радиатор всё равно горячим становится?? Диффузия, чтоль? А в жигулях стоял тока один кран, однако... В общем, я в задумчивости.

P.S. С энтим краном почти конфуз случился в процессе установки - патрубки-то оказались гораздо меньше, чем штуцер крана! Нет бы промерить предварительно, а я это понял тока когда перерезал шланг... Одним словом натянул с бааальшим трудом. Мой косяк, однако)

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

С одним краном не получится нужного эффекта. Я проверил. Окончательный вариант у меня два крана. Все таки Вы правильно написали, при одном кране происходит именно диффузия.

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

Хреново, что без второго крана не обойтись... Вот сегодня, например, утром дубняк, 8 градусов всего, печку бы открыть не мешало, так тока руку протянул, тросик вытянул - и наслаждайся, а при двух кранах что, капот каждый раз тягать?.. С другой стороны, в пробке днём поторчал - ну пипец, досада просто - снаружи желанный комфорт в 20 градусов, а на меня теплом жарит, опять кондёр врубай... В общем, думаю или заслонку там как-то герметичней надо устраивать, или второй кран с таким же приводом из салона мостырить, потому как дёргать капот каждый раз сапсем не гут. Пипец, единственный косяк в ауте , который просто бесит.
У жены в тоёте тож один заводской крантик тока... простой механический привод, никаких дурацких заслонок, всё гут.

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

Да я тоже десяток кранов штатных с разных марок авто пересмотрел - у всех один шланг перекрывается. И проблем таких не слышал никто. Почему у нас так греется - загадка. Ребята здесь писали что авто очень горячий в эксплуатации.... вот наверное последствия.

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

Ну, эффект даж от одного крана конечно присутствует, стало гораздо терпимее, воздух всё ж из очень тёплого на стоянке превратился просто в тёплый, да и остывает он при езде теперь на порядок быстрее. Меня это натолкнуло на мысль, что при стоянке (читай в пробке) нагретый воздух от капота, да и всего подкапотного пространства всё же имеет своё влияние на температуру забираемого воздуха. Но проверить это можно, тока полностью исключив печку, врезав второй кран, а мне пока не до этого. Да и зима скоро))
Павел, что скажешь, при стоянке у тебя воздух из дефлекторов такой же температуры, что и снаружи, когда оба крана перекрыты? Или при долгом стоянии (типа, тыркании в пробке) он всё же теплеет?

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

При двух кранах теплый воздух от капота или от двигателя ни какого влияния не оказывает. У меня теперь хоть едь хоть стой из дефлекторов температура не меняется.

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

Ясно. Ну, буду колхозить второй кран, когда окончательно достанет.

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

я могу ошибаться, но правый шланг (по ходу движения авто) это подвод к печке, а левый- "отвод". Вы ск. всего, отсекали именно отвод, так как это удобнее, а путь для диффузии оставался. всё строго имхо.

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

Я сам долго ломал голову, какой-же из них подводной - при прогреве пытался определить, какой быстрее прогревается. Ни хрена не получилось выявить, грелись оба шланга равномерно от блока, поэтому я и поставил кран на тот, который ближе.

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

ХЛ со мной первое лето и тоже обратил внимание на данную проблему. Особенно заметно в пробках. Кондей в принципе не очень люблю, вот и приходится выбирать из двух зол меньшее.

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

Бугагагага...... неужели и на XL это убогое решение перекочевало.....
Митсу не перестает удивлять своим скупердяйством...

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

видимо да, хотя я не видел подобной темы на ХЛ-форуме. По-любому была бы

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

Блин, катаюсь щас на Лансере 9 с обычным кондеем и крутилками и там из дефлекторов идет воздух забортной температуры... а ведь машины на одной платформе....

Сдается мне, какая-то заслонка не полностью закрывается или что-то в этом роде...

Re: Outlander: Микроклимат. Теплый воздух из дефлекторов
 

На улице тепло и вопрос красивого решения проблемы ( отсутствие краника печки на Ауте) опять стоит на повестке дня!!!

Re: Outlander: Микроклимат. Теплый воздух из дефлекторов
 

у меня опять теплый идет, приходится кондей включать, а я эт очень не люблю. Что делать-то кроме краника?!

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

Вот я все и думаю: менять мне первого Аута на ХЛ или Паджерика или ну его на фиг эти Мицу!!! Пугают они меня своими детскими косяками. На Тойотах например себе такого не позволяют!

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

... кликуху "японский запорожец" просто так не присваивают))))))


на самом деле две здоровенные канцелярские прищепки (черные, треугольные в сечении, с проволочными ручками) когда их ставишь на трубку, чтобы одна другую поджимала и фиксируешь проволочкой, чтоб не улетело нафиг,- решают проблему за пять минут и на всё лето))))

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

А фото можно как это выглядит на машине?

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

... стыдно признаться, еще так и езжу как терпила...,

....завтра сделаю, сфоткаю, .... и выложу))))

Re: Outlander: Микроклимат. Теплый воздух из дефлекторов
 

на пыже 308 тоже самое, заметил и на ауте... как-то не парюсь... привык наверное, окошко + лючок открыл и красота....

Re: Outlander: Теплый воздух из дефлекторов
 

я так понимаю, что горячий воздух не пойдет пока не уберешь эти зажимы?
летом и прохладно бывает. Но из двух зол. Тоже жду фотки!

Re: Outlander: Микроклимат. Теплый воздух из дефлекторов
 

Идеальный вариант- https://out-club.ru/board/showpost.p...6&postcount=96 , недорого и надёжно, жарко- закрыл, холодно- открыл. Зажимы полностью не перекроют шланг, заморачиваться с проволокой и в какой-то момент ещё и шланг лопнет в месте зажима.

Re: Outlander: Микроклимат. Теплый воздух из дефлекторов
 

У меня и при включённом кондее воздух греется со временем.
Что посоветуете в первую очередь?

Фильтр салонный поменяю, надо ли кондей заправлять?

Кондей работает минут 40-час, потом воздух становится теплее, даже при установленной температуре в минимум и максимум крутилки потока.

Re: Outlander: Микроклимат. Теплый воздух из дефлекторов
 

Почитать тему с начала.Palik, подскажи диаметр штуцеров, тоже хочу краны врезать, а то воздух совсем тёплый идёт.

Re: Outlander: Микроклимат. Теплый воздух из дефлекторов
 

Купи два шаровых крана 1/2 дюйма с наружными резьбами с обеих сторон, отдай их токарю и пусть он просто сточит резьбу с них. Вот и получится как раз нужный диаметр! Я делал так. А вообще внутренний диаметр шлангов 16 мм.

Re: Outlander: Микроклимат. Теплый воздух из дефлекторов
 

А во время разрезания шлангов не много охлаждающей жидкости проливается?