Re: Первые впечатления
 

Поскольку машинка покупалась супруге, то определяющим фактором было наличие автомата и камеры заднего вида,а чего то там колхозить-просто нет времени,т.к. провожу за рулем служебного крузака по 10 ч . ежедневно-а в нём с "головой" всё в порядке.Да и Паджерик то покупался потому ,что дороги у нас не чистят а жена детей возит,вот и обеспечиваю сам себе покой и безопасность. У вас то в Новосибе всяк дороги получше.

Re: Первые впечатления
 

И как работает навигация,интересно,она хотя бы ваш город видит?С дорогами зимой и у нас проблема,город 2млн,а денег на дороги выделяют,как и любому другому,так что дороги не из лучших.

Re: Первые впечатления
 

Sokol, вообщем нужно вначале наживить руками все гайки почти до упора.потом поправить диск чтоб встал на место,и затягивать ключем.так?

Re: Первые впечатления
 

Это тебя учили, меня учили, а нынешнее поколение Next кто учил? Они жизнь по компьютеру в социальных сетях изучают. А на практике: приезжаю в шиномонтаж, говорю парню, когда будешь колесо прикручивать не тяги гайковертом, а закрути сначала руками. Он мне, да я типа тут долго работаю, всегда гайковертом крутил, у нас у хозяина Л200 и все тип-топ ну и тому подобное. Я отвечаю: сорвешь шпильку, будешь мне тут все бесплатно перебирать и переделывать. В ответ не боись и гайковертом тянет гайки. Ну и естественно хрясь, гайка в посадочный колодец не села и потянула диск. Хорошо, что не Спорт был, а ASX: диск легкий, начал немного смещаться сам, но край колодца всетаки замяли, шпилька целой осталось. Очень хотелось это м...ка поучить гайковертом по лбу.

Добавлено через 2 минуты
Можно так, можно одну гайку притянуть, чтобы она сначала встала в колодец, а остальные уже сядут как надо. Потом протягивать моментом. Это на родном диске или реплике под родные гайки с плоской шайбой. Если диски не родные и гайка конусная, то в принципе диск сам выставится в процессе протягивания.

Re: Первые впечатления
 

Не много добавлю,а если диск не родной с не родным ЦО,то лучше купить сразу переходные кольца с родным ЦО,колесо будет вешать на родное ЦО и конусными гайками хорошо центруется.У меня ЦО 110,кольца поставил со 110 на 67.1

Re: Первые впечатления
 

Я знает! С завода не продают, только ч\з ОД.
Не исключаю возможность приобретения с завода, но сотрудниками завода - точно не знаю.
На Калужском заводе ФольксВаген - продают своим с 20% скидкой. Сам интересовался в свое время приобретением Tuarega, но купил МПС и не жалею.

Re: Первые впечатления
 

Юр.лицам по договору,а его хрен заключишь,сотрудникам наверно продают,например не более 1шт раз в год,может 1шт в три года.Надо знакомых в Калуге искать,а они могут узнать у других знакомых.

Re: Первые впечатления
 

как вариант, можно попробовать узнать стоимость у магазинов вблизи завода (у них транспортных расходов ведь нет)

Re: Первые впечатления
 

Цена по прайс-листу везде одинакова. Раньше брали за доставку и у разных дилеров она была разной, в зависимости от региона и его удаленности от Москвы и Питера (через питерскую таможню машины ввозили в Россию). Сейчас эта сумма растворена в себестоимости и грубо говоря доставку например до Владивостока оплачивают те же калужане, котором машины можно сказать выдают прямо с завода.
Другой вопрос - это скидки. Помимо общих акций по снижению цен, которые проводит Рольф, у каждого дилера есть своя скидка, которую он имеет от того же Рольфа и может в рамках этой скидки играть ценой для того, чтобы сбыть определенные машины. Например, когда я покупал свою машину, помимо тех 100 тыс.рублей по акции Рольфа мне еще дилер сделал скидку на саму машину в размере надбавки за цвет металлик (не знаю есть сейчас такое, раньше было что-то около 17000 рублей для Спорта у наших дилеров в Тюмени). Вот если найти такого дилера, особенно сейчас, когда сбываются машины прошлого года, то реально можно съэкономить от цены прайса определенную сумму. Насколько я знаю и сам сталкивался, в условиях затоваривания и уступчивого дилера можно выцыганить от 1 до 3% от стоимости, плюс еще получить скидку на допы. Кстати на допы, особенно не оригинальные, дилеры цены устанавливают сами, как и расценки на услуги по их установке (в отличии от сервисных и ремонтных работ, цены на которые регламентированы Рольфом). Вот тут я думаю можно с ними торговаться в любом случае. Сильно цену сбросить вряд ли удастся, но в целом можно получить неплохую скидку, им клиент нужен и они будут стараться по максимуму получить с каждого покупателя. Опять же, я ставил часть допов в салоне и выпросил у них скидку в размере стоимости работ на их установку. Цены на само оборудование были конечно же выше, чем в среднем на рынке, но в целом с учетом скидки на работы и съэкономленном времени на разъезды по разным сервисам, получилось даже выгодно.
Как-то так.

Re: Первые впечатления
 

да знакомый есть в калуге и подруга у него там же в калуге в салоне продаж машин работает но пока денег нет нет смысла ему суетиться я так спросил вдруг у кого есть выходы на завод в галуге)

Re: Первые впечатления
 

В Красноярске мне 7 процентов скидку сделали на доп оборудование.ставлю сепаратор сепар с подогревом и в бак подогрев=41000.Старлайн с автозапуском у оф
19000 а вдругих местах около 10000.Больше у них ставить ни че не буду.Масло то хоть можно в другом месте менять ,что б на гарантии остаться?Хотел 13го года тайскую сборку.уже месяц назад ни че не было.Беру рейсталинговый калужский 2013 года.Вроде пока нет нареканий по сборке.Или есть?

Re: Первые впечатления
 

Про масло и стороннее обслуживание вообще: почитайте внимательно условия сервисного обслуживания и предоставления гарантии на автомобиль. Формально можно обслуживать где угодно, но если встанут вопросы с гарантией, то сразуже встанет вопрос с тем, где машина обслуживалась. И по закону они будут правы, отказав на этом основании. Так что думайте сами.

Re: Первые впечатления
 

Не-е, все старые косяки сохранились.:good: Новых особо нет!:biggrin:

Re: Первые впечатления
 

Борис Борисыч, а старые какие?покраска?или еще что?Ваш аппарат из Калуги
уже,я так понимаю?

Re: Первые впечатления
 

Вот тут https://out-club.ru/board/showthread.php?t=63348 обсуждалось (свод, так сказать).
Могу добавить по собственному аппарату (Калуга):
1. Криво установлена крышка бардачка (на машинах с 2008г - тут калужане не при чем).
2. Некачественная окраска рамы (некачественная мойка перед окраской в месте приварки кронштейна).
3. Сверчок завелся в панели - не могу пока идентифицировать в каком именно месте.

Но это мелочи, аппарат мне нравится, все остальное пока хорошо. Некачественная российская сборка - это УАЗ Патриот. А МПС - отлично!

Re: Первые впечатления
 

НУ коль так,да будет так!

Re: Первые впечатления
 

Да, забыл добавить: крепление переднего номера - никакое. Если будете по бездорожью лазить - усиливайте. Я номер терял... Счас усиленный вариант опробовал - все гут!

Re: Первые впечатления
 

а какой цвет машины предпочтительней

Re: Первые впечатления
 

На вкус и цвет нет товарищей.Если новый покупать то за цвет +17 000 р.Кроме белого.

Re: Первые впечатления
 

Черный смотрится хорошо. Но в автосалоне стоял черный Sport - не понравился. Как апельсиновая корка. То есть мини-наплывчики. Да и не практичный этот цвет, хорош только 2 часа после мойки (сугубо мое мнение). Плюс все царапинки видны сразу же.
Самый, наверное, практичный - это коричневый, но цвет на любителя. Я выбрал белый перламутр. Сравнил с тест-драйвовским тайцем - цвет ярче, белее. Тот с желтизной немного.
А вообще - выбирать Вам, какой понравится - тот Ваш!

Re: Первые впечатления
 

Темно-серый тоже неплохо выглядит. Вообще-то цвет обсуждать не имеет смысла. Вкусы у каждого свои.

Re: Первые впечатления
 

Мне достался серый перламутр, в принципе практичен! но как сказал давно один умный человек " какого бы цвета ни была ваша машина, на второй день владения она будет для вас самой красивой!"

Re: Первые впечатления
 

это точно

Re: Первые впечатления
 

Штук 15 машин было по жизни, всегда только черные :cray: и жена досталась такая же, тоже ничего кроме этого цвета не любит, в общем считаю от консерватизма ни чего плохого нет, но очень теперь хотим шевроле камаро темно рыжего цвета :biggrin:

Re: Первые впечатления
 

а кто нибудь пробовал сложить задние сиденья и лечь если рост 180

Re: Первые впечатления
 

тесновато, думаю до 160 хорошая спальня, а дальше(повыше) комфорт так себе.

Re: Первые впечатления
 

Я спокойно с женой сплю,при разложеных длинна 170см получается,сам 183,жена 165,всё нормально.

Re: Первые впечатления
 

На машинах с 2012 года нельзя получить ровную плоскость, если опустить, спинки передних сидений. Изменили немного расположение подушки заднего сиденья и теперь спинки ложаться на нее. Да в принципе и раньше ровной поверзности не было, хотя и спинки опускались в горизонталь. Лежать можно было бы, если выровнять чем-нибудь поверхность, но ноги не вытянуть, т.к. 180 см там не получалось.
Если сложить задние сидения, то в багажнике получается от задней двери до этого сэндвича около 172-175 см, точно не помню. А вот до спинок передних сидений при этом почти 190 см. Теоритически в багажнике лечь можно, пол ровный, только тесно: между арками меньше метра.
Можно сделать в багажник полку, которая стояла бы вровень со сложенными спинками задний сидений (без их подъема в вертикальное положение). Где-то такая тема тут обсуждалась с картинками и вариантами.

Re: Первые впечатления
 

Головой надо ложиться к крышке багажника и всё нормально будет,выранивается покрывалом или одеялом или принятием спиртного:biggrin:

Re: Первые впечатления
 

значит если 180 рост можно спать с закрытой задней дверью или нет всё время этот вопрос интересовал если куда с ночёвкой и без палатки

Re: Первые впечатления
 

Конечно с закрытой,только окна надо приоткрывать,с утра они все запотевшие из нутри.Вобще если в двоём,то сидухи выкинуть на время,снимаются за 5 минут,я иногда так делаю,когда много вещей,тогда можно с утра и потянуться:good::biggrin:.Ценные вещи лежат на поликах передних и на сидухах или в палатке у друзей,короче можно их куда нибудь пристроить.

Re: Первые впечатления
 

спасибиссимо ))

Re: Первые впечатления
 

Всем привет. Люди, подскажите. Ситуация такова - сегодня забрал с салона "Калужанина" Инстайл С05. У него фары изнутри покрылись инеем до половины. Менагер сказал что типа ничего страшного "это ксенон в фаре есть дырочка, включите дальний проедите и вода испариться и все будет окей" Вот сижу и не "догоняю" прав он или нет.

Re: Первые впечатления
 

В морозы тоже немного покрываются инеем. "Таец", комплектация S05.

Re: Первые впечатления
 

Такой же "калужанин", живёт на улице - не половина фары. но чуть потеет. Как слегка потеплеет пройдёт.

Re: Первые впечатления
 

Вопрос номер два. После того как вынимаю ключ из замка зажигания (при этом двигатель работает - на сиге турботаймер + включены габариты) то после отключения двигателя габариты не тухнут. На старом добром Pajero IO вся электрика отключалась на ура при постановке на сигнализацию. Это так и должно быть? Кстати зеркала замирают на полпути при складывании если в момент сворачивания ключ вынимаешь из замка зажигания.

Re: Первые впечатления
 

Если был включен ближний свет, то после выключения двигателя фары гаснут сами через 2 минуты, либо сразу же, если открыть и закрыть водительскую дверь.
Если включены габариты, то они будут гореть. Отключаются только принудительно.
Это предусмотрено конструкцией. Если нужно сделать по другому, ищи грамотного электрика, который заморичится переделать штатную проводку. Я бы не стал, а использовал первый вариант: постоянно включенный ближний свет, чем в принципе и пользуюсь. Можно немного переделать, например сделав в качестве дневного света ПТФ. Тогда при запуске двигателя ничего не будет гореть, а при переводе селектора коробки из паркинга, включаться ПТФ. Там нужно только грамотно подключить реле. Но это актуально для машин в полной комплектации с датчиком света, когда ближний свет включается в темное время суток сам. Для других версий не очень удобно, придется самому включать-выключать.
Поэтому для самых ленивых просто включить ближний, и он будет сам гаснуть после останова двигателя или открывания водительской двери. Из минусов, то что при автозапуске будет гореть ближний и гаснуть не сразу (я иногда забываю его выключить, если например предполагается автозапуск при постановке машины на стоянку).

Re: Первые впечатления
 

Приветствую всех ПАДЖЕРОВОДОВ! ну вот забрал наконец я свою игрушку.Впечатление конечно же положительные.По трассе расход-10,2 со скоростью 100-120 и температурой наружного воздуха минус10
,а вот при минус 20 уже на литр больше.Читал на форуме,что стоят тены и теплый воздух начинает поступать почти сразу же после запуска.ни че такого я не почувствовал,пока двигатель не прогреется,в салон теплый воздух не поступает.
И морозы как назло настали.Думал обкатать на минералке пока на улице тепло,да не тут то было.При -20 запустил без проблем,при более холодной температуре не пробовал.Боязно и жалко.Вообще стоит на минералке обкатываться?где то 500 км наездил,может полусинтетику залить? на сигу с прогревом денег реально не хватило.19000 р. у ОД.А вот вообще 9000р. КАСКО кстати будет дороже ,если сигу ставить. Резина стояла летняя-бриджстоун.Поменял на данлуп шипованный.вообщем доволен более чем,как в танке почти .вот бы еще башню с пушкой... :)Жду дельных советов

Re: Первые впечатления
 

У тебя минималка с МТ и простой кондер. Чтобы заработали ТЭНы, нужно выставитт крутилку температуры на максимум. У тех у кого климат ТЭНы работают сразу и независимо от положения регулятора.
По маслу. Я нулевое ТО, где большинство меняют масло, пропустил ибо был в командировке. При этом застал морозы -34. Машина заводилась тяжелова-то но все же заводилась, конечно в самые морозы помогал Гидроником. Заводское масло поменял ужемна первом ТО 15 ткм.
В общем решай сам ездить на этом масле или менять. У нас морощы на спад пошли, надеюсь и все проблемы с плохим запуском тоже закончатся.

Re: Первые впечатления
 

Понял.спасибо.Но вот вроде я все на максимум выкручивал.тепла не было.Без подогрева ,в -34 ,машина заводилась на минеральном масле?