Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

потише стало ;-)

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

Я вот тоже на майских заморочился звукоизоляцией, благо гарантия закончилась недавно и можно чуток машинку "покрутить" ;). Сделал пока все, кроме пола (совмещу позднее с протяжкой проводов). Совместил с установкой новой акустики.

Стало значительно тише, доволен пока ;)

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

завтра начну шумить днище, начну сзаду, там куча головняка а дел и других хватает, хочу снять задни дива и откроется доступ к боковым пластиковым панелям, сняв их я добирусь до задних арок и крыльев, и подниму ковер. потом при вдохновлении и наличии времени оголю передок.

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

Вопрос: у тебя передние сидения с боковыми подушками безопасности? Будешь снимать сидения? Там, вроде, какая-то хитрая процедура отключения... как бы не выстрелили при съеме ;)

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

У меня с боковыми подушками. Сложного в отключении нет, разьем разьединил и все, самое главное не включать зажигание, а то может ошибка подушки загорется.

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

у меня нет подушек на сиденьях :-( сегодня снял задние сиденья, завтра буду снимать пластик и ковер, наверное всеже и передок сделаю заодно, гулять так гулять млять в гараже ;-) надо будет пивка прохладненького взять с собой

---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:21 ----------

завтра выложу фотоотчет

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

Наконец получилось загрузить фоты сделанные при обработке задних арок:good:

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

ну и как результат? а внутри шумку делал?
Я сегодня разобрал ВСЮ машину без потолка и начал процесс, но не успел закончить, завтра все собиру и вечером выложу фотоотчет.

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

с торпедой не торопись я тоже было задумался как дело дошло - посмотрел - пошупал - плюнул на это дело.........:)

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

Я всё-таки думаю, что эффект от обезшумливания должен быть. Просто сработал психологический фактор - когда ожидание контрастной тишины не оправдалось, становится обидно за потраченное время, усердие и деньги. Но вобщем-то есть мнение, что нужно успокоиться и подождать недели две-три, результат станет появляться как-то сам по себе. К тому же нельзя забывать, что "шумку" делают в основном для аккустического эффекта от музыки,- не только внутрь, но и наружу звуки не должны уходить. Со временем я тоже хочу постепенно обесшумливать свой Аут и менять аккустику, хотя прекрасно понимаю, что наши машины полностью заглушить просто в принципе невозможно, не такое у них строение, да и нужно ли к этому стремиться?

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

ну собсно прошло три недели.
цель была-
1 снизить шум от шин (основной источник на скоростях от 80кмч)
2 снизить гул от самой машины ( аэродинамические шумы-крыша, двигатель- передний щит, и подвеска- арки и пол)
в итоге:
гул на скорости снизился, аэродинамических шумов почти нет, шума от дождя почти нет, то есть крыша на твердую 5.
звук двигателя снизился, но ненамного, совсем ненамного, какие- то частоты ушли, но зато другие стали слышны более отчетливо. звук от двигателя в салоне стал более жестким, ближе к дизельному, но немного тише. вобщем моторный щит- 3-
работа подвески слышна как и раньше, шум от шин стал более отчетливым, чем раньше. за пол и арки ставлю 2.
в итоге общий акустический комфорт не повысился. стало тише, но если раньше было просто шумно, то теперь слушаю песню асфальта "да соло"

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

Вот где-то к такому результату я себя и готовлю, не питая особых иллюзий по поводу тишины. А окно открыть на скорости,-вообще дурдом, видно, да и слышно, что разработчики аэродинамикой не совсем себя обременяли. Но, это кроссовер, и у него другое предназначение. И мы его выбрали.

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

ну в общем ребята сделал я ВСЮ машину кроме крыши и торпеду не снимал, просто не захотел заморачиваться и побоялся что останется много лишних деталей ;). начал с того что снял задние сиденья : спинки крепяться на на 2 болта и две гайки, опустили спинку и выкрутили гайки, подняли -болты. потом подорвал диван- он без болтов и гаек-две защелки, просто дерните и все. потом снял пластик весь в багажнике ( без демонтажа сидений боковые панели не снять) и не забыть про прикулеватель на правой панели, два разьема. заклеил все виброй STP и шумкой 8 мм в несколько слоев, дошол до ковра, почесал затылок и махнув рукой начал снимать остальной пластик и передние сиденья . ВЕСЬ пластик держиться только на пластиковых заклепках- подрывать его потихоньку и смелее и все(если заклепки остались в местах крепления а не на панеле-вынуть и поставить в паз на панеле) потом сиденье полностью назад - 2 гайки, полностьб вперед- 2 болта поднять его чуть-чуть и отсоеденить штекер подогрева сидений (у кого есть и подуки отключить таким же образом) и снимаем сиденья. потом начинаем разбирать тонель между сиденьями: начимаем с панели под торпеды, потом пару болтиков, заем подрываем верхнюю панель где подстоканники и рычаг КПП предворительно открутив ручку на рычаге. там снизу будут два разьема- подогрев и лампочка в пепельницу-отключаем их. открываем подлокотник и там 3 винта- выкручиваем и снимаем его с часть тонеля, потом пару болтиков еще спереди тонеля и снимаем остаток. в конце останятся панели жесткости под ногами на 10-11 болтах на 12, откручиваем и снимаем ГЛАВНОЕ ( я сильно намучился и вызвонил подмогу пару рук) будет ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ проблемно их поставить назад после вибры и шумки, поэтому потом срезал шумку в местах где она мешала пластинам + железный метровый прут как рычаг сделал свое дело:Data_57:
клеим где надо, особенно стараемся как можно выше под торпеду засунуть, я клеил 2 слоя вибры и столько же шумки под торпелу и ноги так как это основной источник шума!!! ну собирать назад все просто, за исключение этих пластин, на них ушло часа 3 а потом на вс1 остальное часа 1,5-2 максимум.
И ГЛАВНОЕ НЕ ЗАБЫВАМ ЧТО НАЗАД ПОТОМ ВСЕ СОБИРАТЬ НЕ ЗАКЛЕИВАЕМ РАЗЬЕМЫ ПОД БОЛТЫ И БОЛТИКИ!!! ну вот вроде и все. инструменты которые пригодились: накидные головки с воротком, рожковые ключи на 10,12,14, отвертки, плоскогубцы с длинными и тоненькими губками( для болтов в панелях багажнике с верху по центру) прут, валик для вибры, пылесос, расстворитель. вот вроде и все. ЖДУ ВОПРОСОВ если че.
п.с. РЕЗУЛЬТАТОМ ДОВОЛЕН:good:

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

вот он- скелет

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

Да, не плохая причина пыль погонять и понять, что в Японии пенопласт есть. Вопросы тоже есть, - двери становятся значительно тяжелее, и кроме приятного звука при закрывании, как это сказывается на петлях? Задняя дверь, где-то читал, может и по голове приехать, т.к. слабые аммортизаторы. Говорят, и родная акустика по другому звучит? И главное, как с шумами? По идее, какие-то уходят, но ранее не слышимые должны усилиться, если антискрип не делать?

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

двери стали значительно тяжелее, и ты прав, звук закрывания стал "тяжелым" а не как в консервной банке но двери чуть-чуть просели, ну очень чуть-чуть, заметно только когда замок(петля ее) входит в замок двери, если прислушаться и медленно закрывать то слышно что трет но зазоры ы поряде. задняя дверь держит отлично, два дня пока клеил салон она была постоянно открыта по 11-12 часов и НЕЧЕГО не произошло, амортизаторы как держали так и держат. исчезли скажем так высокие шумы а остальные стали глухими, но для 100% шумки надо торпеду снимать и арки с внутренней стороны тоже делать спец. краской.

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

Задняя дверь себя проявит зимой, прошедшая зима была очень морозной, были пару раз моменты когда подпоры и не держали.

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

ну этой зимой держали отлично, надеюсь эту зимк будут держать также.

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

Рома!
Зима в Николаеве отличается от российской зимы - там снега нормального нет, на лыжах никто кататься не умеет, хотя Ингул замерзал... а про Южный Буг - не уверен, там лиман близко

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

ну про это зиму ты не угадал, снега была как и везде стабильно 40-60см всю зиму с декабря по март а на заметах было больше метра, так что про лыжи и Ю.Б. это ты зря;)

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

Шумку проклеил сам. Сначала двери,затем багажник с задними крыльями,ну и затем дело дошло до пола. Машина конечно стала тяжелее, но эффект есть.В отпуск езжу на большие расстояния. До и после есть разница.

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

буквально первую неделю, а потом привыкаешь. но когда проедешь на такой же без шумки-сразу ощущения первой недели вернуться. к хорошему привыкаешь и потом как так и было;)

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

Меня интересуют пару вопросов!После ШИ на сколько АУТ тяжелеет и как это сказывается на динамике?спс!

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

У меня стал тяжелее ровно на вес материалов: +53 кг.
В динамике разницы не почувствовал, да и с чего бы, не такая уж большая "прибавка".

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

сделал двери практически по максимуму эффект - 5
и вот собираюсь продолжить, так вот чтобы убрать вышеперечисленные низкочастотные шумы по рекомендации тех, кто занимается шумоизоляцией в общий "пирог" (на пол и арки) надо добавлять материал БИМАСТ - это что-то напоминает смолу - очень тяжёлый - вот здесь наверное и стоит подумать что выбрать (для себя, когда поднял рекомендуемый пакет, то положил обратно) это к вопросу о доп. весе

так что вариант "volchek" наверное самый оптимальный

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

Делал себе, всё, кроме торпедо.
Скажу так... Смысла обклеивать все подряд - просто нет.. Крыша целиком, тут точно. Двери - точно, а вот пол.... На полном приводе может смысл есть... Я себе в два слоя заделал арки колесные и проклеил в два слоя моторный щит в районе ног водителя и пассажира...

По гравию стало ездить просто прекрасно..

По лету то же буду делать и на нынешней машинке...

А вообще посмотрите тему в разделе Айртрек, у нас там тоже подробное есть...

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

В общем и я себе сделал шумоизоляцию!
Разобрал салон до полного металла, демонтировал штатные шумозащитные металлические щиты.
Пол салона и багажника проклеил слоем вибропласт-gold и поверх него сплен-3004
Двери наружный слой вибропласт-gold и сплен-3008, внутренний слой еще не обрабатывал, т.к. планировал еще работы с дверьми. Буду доклеивать вибропласт-silver и либо спленом, либо битопластом А10К (последний у меня не пошел на потолок,т.к. клеевой слой с него снимался вместе с защитной пленкой).
Боковины багажника, где можно было пролезть поклеил голдом и спленом-8мм, площадь проклейки составила около 60%
Заднюю дверь проклеил кусочками голда и сплена-8 - где смог пролезть, площадь проклейки составила 30%.
Потолок между балками проклеил голдом (промахнулся с расчетами и получился большой запас - решил вместо сильвера использовать голд), также между балками проклеил спленом8 (как я писал, планировал поклеить битопластом 10мм, но он не пошел и имея приличный запас сплена пустил его как звукоизоляцию напотолок). При сборке решил еще добавить битопласт А5К (был у меня один лист), прямо поверх сплена и балок. Этот лист нормально отделялся от пленки и с проклейкой проблем не вышло.
Задние арки из салона проклеил слоем виброизоляции вибропласт-silver 3мм и поверх него сплен-3004.

Изначально планировал еще проклеить моторный щит и передние арки, но обломался: моторный щит практически не содержит свободных поверхностей для проклейки, и самое главное - он и так состоит из двух листов металла с битумным заполнителем между ними (это я сверлил пару отверстий для протяжки переднего парктроника в салон - сверло постоянно забивалось смесью битума и металлических опилок!). Площадь передних арок невелика и решил не геморроиться с ними.

После проклейки шумозащитные металлические щиты встали на место с большим усилием, правый пришлось даже доработать болгаркой (толщина металла не позволяла закрутить болт и пришлось немного уменьшить его толщину). Задние арки закрылись без проблем, там можно было сплен и вибру проклеить не по одному слою, а в два.
Потолок собрал без больших усилий, за исключением переднего плафона, но там виноваты провода от разных девайсов, которые я заложил и выводил к стеклу между двумя кусками сплена (что-бы не протерся этот ....ный плоский провод от мультитроникса)

По эффективности: субъективно - стало чуть-лучше (ну не могу я поверить, что результат двухнедельной работы не дал никакого результата!), там где я слушал музыку на 14, сейчас достаточно 12. Но в лексус аут не превратился.
По поводу качества штатной шумки - она есть и достаточно эффективная. 2 мая я разобрал багажник и задний диван и в таком состоянии проехал по грунтовке - прямо как на уазике, все гремит и гудит, сравнивать со штатной шумкой нельзя. Где нужно, по науке, проклеена виброизоляция, на пластиковых панелях проклеен шумопоглатитель.

В общем, с дополнительной шумкой стало чуть-лучше, но не бесшумно
И сильно просчитался с количеством материала: остались 12,5 листов вибропласта-голд, 3,5 листа вибропласта сильвер-3мм, вибропласт сильвер еще не использовал, но останется листов 5, сплен 3008 остались еще листов 5-6, сплен3004 осталось 3 листа

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

мои грабли:
https://www.out-club.ru/board/showpo...4&postcount=63
:)

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

Подскажите, знающие, думаю многим будет полезно знать площадь крыши, дверей, пола, багажника. а то в листах считать как то не очень. тем более они разных размеров.
Спасибо.

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

Также перед покупкой волновал этот вопрос, но четкого ответа на него не нашел.

Полощади некоторых элементов:
Площадь крыши - 2 м2
Задние арки - 0,6 м2

Мой расход материала:

Вибропласт-Голд 17,5листов (лист 0,75 * 0,5): потолок, пол салона, пол багажника, наружный слой дверей, боковины багажника (где достал) и немножко задней двери

Вибропласт-Сильвер 3мм 1,5листов (лист 0,75 * 0,5): задние арки

Сплен3008 4-5 листов (лист 1,25 * 1): потолок, наружный слой дверей, боковины багажника (где достал) и немножко задней двери

Сплен3004 7 листов (лист 1,25 * 1): пол багажника, салона

Битопласт А5К 1 лист (лист 1 * 2): потолок

Осталось еще сделать (ориентировочно):
Вибропласт-сильвер 4-5 листов: двери боковые и заднюю, внутренний слой
Битопласт А10К 1 лист: двери боковые и заднюю, внутренний слой

Стоит отметить, что на потолок достаточно использовать Вибропласт-Сильвер и слой Битопласта А10К, но со спленом работать намного проще, битопласт 10мм у меня нормально не отделялся и запас сплена позволил проклеить его и на потолок.

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

Володя, вот и я про это!!!
2 недели траха, а результат не настолько впечатляет! Но мне хочется верить, что он (результат) есть. Теща, конечно, скажет что никакой разницы - в ее понимании полезная работа это картошку закапывать, а я в это время всякой ерундой занимался.
Но все что касается шумки - очень субъективно, т.к. нормальной аппаратуры для измерения уровня шума ДО и ПОСЛЕ у меня нет, я продолжаю себя убеждать, что несмотря на весь этот геммор, стало лучше;)

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

Странно ???? Шумил 4 двери. Наружнее железо вибропласт 2мм. и сплен 4мм. И внутреннее железо вибропласт 2мм. и сплен 4мм.
Багажник вибропласт 3мм и сплен.
Эффект обалденный!!! Машина сбитенькая стала, как футбольный мяч. Шумил не с целью сделать лексус, а убрать резонансы (для качественной музыки). Реально вибрации с кузова ушли. Доволен. Но очень трудоемко.

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

Проклеил на днях пока задние двери - снаружи и внутри вибропластом 3мм по одному слою, плюс точечно места стыков пластика грилей динамиков, стаканов под ручками и подлокотников. (Заодно поменял на новые ограничители хода и смазал все механизмы внутри.)
Результат даже превзошел ожидания! (именно по ощущениям) Исчезли всевозможные вибрации и дребезжания, появился плотный ровный звук от штатных ас, двери стали плотными. Музыкальная картина в салоне как бы стала гораздо более отчетливой и насыщенной, причем на разных скоростях и любых громкостях.
Ушло по 2 листа на дверь.
Когда сделаю передние двери, думаю, будет вообще красота!) Багажник скорее всего тоже точечно проклею.

Именно с такой же целью и я подошел к вопросу шумки.
Смысла не видел и не вижу обклеивать весь авто по 5 слоев, ожидая какие-то сомнительные сверх результаты, и выкидывать 15-30к в надежде, что чем больше и толще наклеить, тем больше ощутишь себя в бункере. От внешних шумов избавляет производитель и завод изготовитель )))
В общем, каждому свое.

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

Как снять левою боковину багажника немого открутить или вынуть "якорек" для багажа который рядом с розеткой ПОМОГИТЕ. Спасибо

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

"Якорек" в своем основании имеет метку - порядка сантиметра на юбке выемка. Поворачивай якорек так, чтобы метка оказалась вверху, потом наклоняй якорек вниз и вынимай раскачивая. Это для Аута классик.

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

Картинка к предыдущему посту.

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

По поводу эффективности:
Я пока что только проклеил пол в салоне + за педалями щит (куда смог залезть снизу) + багажник частично (область под запаской и задние арки со стороны салона)
Клеил Бимаст Бомб + сплен 4мм.

Я уже чувствую разницу даже с незаконченным багажником.
Соответственно не жалею о проделанной самостоятельно работе.
Материалы обошлись долларов в 120.
Ушло 7 листов Бимаста и 4 Сплена
"Закончить багажник" и остальное перенёс на весну.

Делал для убирания резонансов и последующей установки музыки.


Кстати к fs001: Этот якорёк просто поворотом и наклоном без очень большого усилия не удалось выдрать. А всё потому, что на один из двух язычков крепления на якоре, когда немного выгибаешь якорь вниз, надо давить отвёрткой для освобождения. Там даже вырез для отвёртки предусмотрен на кромке.

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

я тоже себе сделала... отчет на драйве выложил)))

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

Товарищи, вчера с другом взяли ящик пива, привезли его в гараж, после чего, в гараже обнаружились несколько листов випропласта и сплена, а так же, из закромов родины был извлечен фэн строительный. После пол ящика пива мы решили использовать фэн и иже с ним по назначению. Проклеили двери (все + весь пластик (обшивки) по контуру обклеили спец штукой типо анти скрип (матерчатый материал на клейкой основе) - честно, вчера не смог оценить каков был результат, потому что вторая половина ящика пива меня добила. Так вот сегодня с утра я почувствовал себя владельцем лексуса =) ни скрипов ни шумов НИЧЕГО! =) музыка звучит идеально, у меня зеркальный элемент ходуном ходит от бассов, а скрипов в салоне нету =)))
И кстати, все мероприятие обошлось в 3 тысячи рублей... Kozel импортный дороговат однако =)

Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
 

кто в мск делал
куда лучше обратится?
заодно и музыку обновить чтоб по 10 раз не вскрывать.