Re: Не заводится
 

Год назад ремонтировали мозги от япа 20ти летней давности. Перестал заводиться. В мозгах потекли электролиты и часть дорожек на плате вытравилась. Если все датчики ок, то смотрите мозги.

Re: Не заводится
 

ВО-во-во !!! Смысл начала моей беседы был именно в том , что-бы разбудить болото , да и т.с. заставить начать изучать матчасть, прежде , чем лезть неведомо куда и зачем !:biggrin:

Re: Не заводится
 

Ну вроде бы неведомо куда я не лез, в остальное лез с проверками. :)

Конденсаторы, конечно, можно поменять, главное не поменять шило на мыло.
Вообще, по ощущениям, это как будто РХХ подклинивал. Можно попробовать смазать его аккуратно, чтобы работал получше, хотя напрашивается замена.

Re: Не заводится
 

Ты, это , особо не обращай внимание на нашу лексику , мы-же не на светском рауте . Кондеры - бывает , но гораздо чаще это как будто РХХ подклинивает , а это не как будто а реальный износ направляющих . Можешь попробовать восстановить ( сода+суперклей) , но хватает не на долго. А вдруг есть возможность выточить новый ?. С реальными настройками не помогу , т.к. пользуюсь Эво сканом , а он мало у кого есть .Поищи старый ЕЛМ версии 1.5( т.е. с настоящими потрохами )без всяких блютусов , с проводом и программку автомастер на стареньком ноуте и много хорошего они помогут сделать и не только на мицу . Про винт настройки ХХ не забыл ? Сам винт и резинка живые , а-то у меня был отломан сверху и я затрахался настраивать ХХ и Даже РХХ из-за него поменял , а собака именно в трещине этого винта была .

Re: Не заводится
 

РХХ и подклинивает, и такое ощущение, что не делает самокалибровки положения. Потому что после установки подвижной части в регулятор, мозги не втянули её до конца, а просто двигали около поставленного положения. Или в ЭБУ и нет такой функции.
А так да - направляйки изношены, но при выкручивании штока и "кручении" моторчика из стороны в сторону, временами замечались пропуски шагов и закусывание самого моторчика. Редко, но метко. Хотя, возможно, было что-то где-то ещё. :)

Re: Не заводится
 

У РХХ , вернее у ЭБУ нет обратной связи с РХХ , соответственно вся настройка проводится либо приборами+ отверткой винтом ХХ.Шток двигается только вперед и назад от 0 до 100 шагов ( так определено ЭБУ). отправил в личку , если разберетесь :good:

Re: Не заводится
 

Доброго дня всем! У меня такая проблема: Вот уже где то 4 месяца машина заводится со второго раза на горячую. На холодную нет проблем, крутит секунды 2-3 и заводится легко. Если прокатиться минут 5-10 и потом отключить мотор и заново включить тоже проблем нет, легко запускается. Но вот если проехать минут 15-20 и более, то после остановки заводится на второй раз как ни в чем не бывало (даже если после этого заново отключить и сразу завести тоже проблем не бывает). Если в этом случае дать двигателю полностью остыть тоже заводится без проблем. Машина не глохнет, не троит, не дергается, работает стабильно. Верхние (до катализатора) датчики кислорода поменял (Bosch), свечи поменял (оригинальные иридиевые NGK), бензин заливаю 95, воздушный фильтр чистый, датчик положения распредвала поменял но проблема осталось! Если у кого то есть какие нибудь идеи по этому вопросу напишите пожалуйста! Спасибо! Всем удачи!

Re: Не заводится
 

Еще такое бывает из потенциометра эл. педали газа. На который тросик идет

Re: Не заводится
 

Начинать со снятия клеммы датчика кондиционера

Re: Не заводится
 

Больше полугода стоял аут, и только сейчас смог завести. :)

В общем, какая-то проблема с топливо-воздушной смесью. Либо слишком бедна, либо слишком богата, но не понять, но скорее, что первое. По ошибкам только первая лямбда (при включении на ней 1.7В выходного напряжения) и больше ничего.
Сейчас буду дальше выяснять, что же может быть. Пока только проверил герметичность впускного тракта - герметичен, проверил компрессию, на которую многие грешили - 13.5 в каждом цилиндре. Ввиду отсутствия пока топливного фильтра родной был промыт и продут, так же обнаружена течь в топливной магистрали - рядом с баком стальная трубка прохудилась, пока не придумал, что с ней делать, заменил дефектный участок шлангом.

Теперь вопросы-рассуждения.
Пока из вариантов - низкое давление топлива (насос? фильтр? Течь уже исключаем, форсунки засорились? Но не все же разом) или большое количество воздуха - при неудачных запусках РХХ был открыт на полную ("поплыл" ЭБУ? ДМРВ занижает количество проходящего воздуха?). Винт sas работает как регулятор оборотов ХХ - так и должно быть? Или всё же РХХ должен держать обороты ХХ при кручении этого винта?

Re: Не заводится
 

Лямбду вообще отключи , пока . Давление топлива надо замерить , только не в "стенку" , а на работающем двигателе . Про винт sas - правильно , открутил -больше воздуха и наоборот . При настройке положение штока РХХ выставляется сканером и если sas винт в правильном положении , то обороты ХХ в норме ,если нет -подстраиваются винтом . На практике-же надо выставить шток на вылет 22 мм от привалочной плоскости корпуса клапана и пытаться винтом настроить ХХ . Это все действительно для прогретого до 80 гр. двигателя и , разумеется исправного .

Re: Не заводится
 

Лямбда откинута, РХХ не раз выставлялся на 22мм - его открывает на полную.
Проверил давление топлива - 2.7-2.8кгс/см2. Давление в магистрали очень быстро спадает до нуля после останова, хотя, вроде оно должно там быть, если судить по обрывкам информации.

Re: Не заводится
 

Чем выставляли ? По давлению , видимо не держит клапан в насосе( там шарик и пружинка на выходе ) Посмотреть -бы что показывает ДМРВ : температура , давление , воздух

Re: Не заводится
 

Выставлял штангенциркулем с помощью простого контроллера шаговых движков.
А само давление в норме?

ДМРВ глянул с помощью Торку лайт - на холостом температура воздуха на входе 35-36 градусов (на улице +25, воздух берёт из под капота), расход показывает 3.5-3.6г/с.

Re: Не заводится
 

Давление на ХХ нормально . Блин , как доходит до параметров , снятых ЕЛМ , я в тупике . Нет у меня его .

Re: Не заводится
 

Увы, у меня ничего другого нет под рукой.
Нашёл, куда убегало давление - регулятор давления на рампе слегка пропускал, ртом продувался слабо. Продул компрессором, вроде стал держать. Можно было бы обвинить его во всех проблемах, только насос в конце-концов накачивал давление, а запуска не происходило.
Эх, почему-то мне хочется сделать модуль управления насосом, чтобы при включении зажигания он работал секунд 5.

Re: Не заводится
 

Я когда менял фильтр в баке(американец) , при включенном зажигании слышал работу насоса в баке.

Re: Не заводится
 

С большой долей вероятности залипло управляющее реле, и в качестве его работало второе, управляемое с замка.

В общем, сделал реле времени, инсталировал его, правд, надо где-то нормальную массу взять. А так - при включении зажигания ЭБН маслает 5 секунд, дальше вырубается, если дальнейших действий не происходит. А так потом управление подхватывет ЭБУ.

Впереди похолодание, посмотрим, как запустится. Если плохо или не запустится - уже и не знаю, что делать.

Re: Не заводится
 

На Мицу насосом командует ДПРВ , т.е. пока ЭБУ не видит , что распредвал крутится - насос не включит . Зимой чревато залитыми свечами , чего с Мицу с непеределанным насосом не бывает . С минусом в салоне поаккуратней , освещение управляется минусом.

Re: Не заводится
 

Реле насоса находится рядом с реле кондиционера внутри салона. Релюшки одинаковые и не две. Можно поменять местами и убедиться. Вожу новую оригинальную запасную.

Re: Не заводится
 

Да я знаю, что ДПРВ управляет бензонасосом. Но тут сложный выбор.

В общем, +12 - первая попытка запуска провалилась, на второй попытке зачихал, на третьей схватил. Только ХХ низкий почему-то получился.

Попробую для начала отремонтировать направляющие у РХХ. Хотя по осени гонял его взад-вперёд на 100 шагов циклически - ни одного пропуска не произошло.

Вообще, попробую раздобыть исправную лямбду и глянуть, что реально творится в выхлопе.

просто евгений, вы какое программное обеспечение и контроллер-переходник можете посоветовать, чтобы получше глянуть творящееся в машине? То, что описано в скинутой вами "статье" мне пока не удалось раздобыть, и под сомнением, что получится (эвоскан).

Re: Не заводится
 

Лично у меня Опен порт 1.3 и программа Эвоскан 2.6 и 2.9 . Мне больше нравится 2.6 , т.к. в ней логи можно смотреть в графиках , а в 2.9 - таблицы . Покупать Опен порт есть смысл , если Вы связаны с Мицубиси и Субару модельных рядов до 2005 г . Так-же им можно сливать и заливать прошивки , опять же на ММС и Субару и кое-что ещё . https://www.avito.ru/astrahan/zapcha....3u_1427986065 Это не реклама , первое попавшееся объявление Если нет ноутбука , то затеваться не стоит .

Re: Не заводится
 

Если дружите с паяльником , то можете собрать сами , а программами поделюсь :)

Re: Не заводится
 

Проще найти хороший спецов. Они сделают быстро и без танцев с бубном.

Re: Не заводится
 

Проще один раз разобраться самому , если есть желание , чем платить . Никто не будет разбираться за 2500 р . Нет , развести на деньги могут запросто :good:

Re: Не заводится
 

Так нужен не диагноз , а результат ремонта. В этом разница.

Re: Не заводится
 

Разница не в этом , а в том , что хочешь лучше - делай сам . Спорить не буду , т.к. заочно знаю Вас давно ( с Пинина ) и Ваши советы ( оригинал , присадки и пр .) тоже знакомы .:hat:

Re: Не заводится
 

Из состояния автохлам могут вывести только спецы. Типа Мека

Re: Не заводится
 

Проблема в том, что дёшево и качественно - это две большие разницы. Да и без диагноза ремонт не сделать, а с диагнозом - и я могу. Плюс, как технарь - разобраться хочется самому.

просто евгений, с паяльником дружу, схему опен-порта 1.3 глянул, поищу детальки, а там и попробую. :) Есть ещё пара вопросов, но это потом спрошу в л/с.

Re: Не заводится
 

Дима, извини, конечно, но довольно уже колхозных мнений! Здесь люди ищут, находят, ремонтируют, делятся опытом.
А не из серии "купи новую машину".
P.s.: ничего личного.

Re: Не заводится
 

В сложных случаях всегда имеет смысл обратиться к реальным специалистам. Любители не помогут.

Re: Не заводится
 

При заводке стартер крутит, но движок не заводится. скидываю клемму, подсоединяю - заводится. Сегодня скидывал несколько раз - стартер крутит, но двигло молчало. Потом с третьего раза завелось.
Я в тупике.
Читаю тут советы - становится вообще страшно, потому что я в электронике почти ноль.
Ехать к официалам в СТО? Но там цены драконовские!!!
В другие СТО - там работники важно надувают щеки и закатывают глаза... Между тем, спецов толковых нет.
Мне как-то пришла в голову мысль, что время профессионалов ушло. Пришло время технологов. Разница между ними: Профессионал знает каждую деталь и способен ее починить. А технолог знает устройство в блочной схеме и меняет блоки, не вдаваясь в детали блоков.

Re: Не заводится
 

@Гали, ДПРВ смотрел?

Re: Не заводится
 

Датчик положения реле...
Переведи, плз!!!

Re: Не заводится
 

То, что с первого раза не заводится - такое было и не раз. Лечилось скидыванием клеммы АКБ. Потом заводилось безотказно. Через время опять то же самое. Температура окружающей среды и двигателя никак на этот процесс не влияли.
Ездил без проблем. И вот сегодня уже такое, что совсем нехорошо...
подумал: надо что-то делать! Только не знаю, что именно. Машина 2006 г.в., 2,4 л, МКП, европеец, пробег около 187 тыс. Ни генератор, ни стартер никогда не менял и никак не обслуживал. Работает - не лезь, как сказали тут мудрые...)))

Re: Не заводится
 

Датчик Положения РаспредВала

Re: Не заводится
 

Или, может, тупо забитые топливные фильтры?
Раз машина никогда не обслуживалась? ;)

Re: Не заводится
 

Признаков неисправности датчика распредвала нет: не глохнет, нет толчков, нет потери мощности, обороты не плавают, нет провалов при разгоне...
Грешу на стартер...

Добавлено через 3 минуты
Машина обслуживалась по регламенту!
Менялись элементы подвески, ГРМ, масло, жидкости, фильтры, бензонасос и фильтр.
Двигатель не обслуживался ни разу!
Извините, что неправильно выразился!!!

Re: Не заводится
 

Начинать надо с перетирания контактов всех предохранителей и релюшек в салоне и под капотом.
Поменять местами реле бензонасоса и кондиционера.
Возможен клин вращения бензонасоса.
Когда не заводится постучать по баку деревянной доской. Вибрация снимает насос с клина .

Re: Не заводится
 

Бак - вообще слабое и уязвимое место Аутов!)))
Уже варил его. Была протечка сверху, около входа трубки заправочной горловины. Сварной сказал, что трещины от механической усталости...
Но за совет - благодарю!!!